ベンリィ CD125【1966~73年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ベンリィ CD125【1966~73年】 に関するこのページの内容
ベンリィ CD125【1966~73年】 買取査定に役立つ豆知識
ベンリイCD125は、「格調あるデザインさらに安全に、使いやすくなった高性能ビジネス車誕生!」という謳い文句で1966年に登場。その後マイナーチェンジを重ねながら1977年にCD125Tとしてフルモデルチェンジをするまで、ビジネスシーンを彩ってきました。
その特徴は、タフネスを誇る4サイクルOHCエンジン。ビジネス使用を重視し、最高出力12.5馬力、粘り強くタフなことに加え、吸排気系の改良など低中速の出力を向上。クランクシャフトは2 点支持ローラーベアリング式、軽くなめらかで、馬力ロスを少なくし、発進・停止の特に多い商用車として、混雑した市街地でもすぐれた耐久性・走行性を発揮しました。
また安定した走行性への配慮として、鋼板とパイプを合理的に組合せた堅牢そのもののセミダブルクレードル型フレームを採用。さらにパイプ製の大型キャリヤを採用し、荷物の安定がよく積荷も楽な仕様となっていました。
このほか、薄暮走行で、対向車が容易に車を確認できるように、ヘッドライト内部にポジションライトを設けるなど安全対策も万全。ビジネスモデル車として重厚で格調高いスタイルとともにさまざまな場面で好評を呼びました。
実用性の高いビジネスバイク「ベンリィ CD125」の買取査定は、その価値を知り尽くしているパッションへ!
車名/型式/年式 | ベンリィ CD125 |
---|---|
発売年月 | 1966年7月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 1870×720×975 114kg |
シート高・最低地上高(mm) | 最低地上高140mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 4サイクルOHCエンジン |
新車販売価格 | 13.5万円 |
ジャンル | ビジネス 商用 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 ベンリィ CD125【1966~73年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ベンリィ CD125【1966~73年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ベンリィ CD125【1966~73年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ベンリィ CD125【1966~73年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.4万円
8.4万円
1台
平均
最低
取引
13.4万円
10.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
5.1万円
2.5万円
13台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 ベンリィ CD125【1966~73年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 ベンリィ CD125【1966~73年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ベンリィ CD125【1966~73年】
- 1973年式
- 1971年式
- 1969年式
- 1966年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ベンリィ CD125【1966~73年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 15.4万円 | 3.3点 | CD125-108 | 26,681km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 15.2万円 | 3.3点 | CD125-104 | 35,430km | ■ |
3 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 10.2万円 | 3.0点 | CD125-112 | 64,791km | ■ |
4 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 8.6万円 | 3.7点 | CD125-100 | 11,899km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 ベンリィ CD125【1966~73年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 7.3万円 | 0点 | CD125-106 | 38,842km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 7.2万円 | 0点 | CD125-101 | 23,404km | ■ |
3 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 7.2万円 | 0点 | CD125-100 | 6,706km | ■ |
4 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 6.3万円 | 0点 | CD125-108 | 21,373km | ■ / ■ |
5 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 6.3万円 | 0点 | CD125-102 | 7,559km | ■ |
6 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 6.1万円 | 0点 | CD125-110 | 4,332km | ■ / ■ |
7 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 5.9万円 | 0点 | CD125-111 | 39,920km | ■ |
8 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 5.1万円 | 0点 | CD125-112 | 14,230km | ■ |
9 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 4.1万円 | 0点 | CD125-110 | 41,178km | ■ / ■ |
10 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 3.8万円 | 0点 | CD125-205 | 17,676km | ■ / ■ |
11 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 3.2万円 | 0点 | CD125-110 | 13,576km | ■ / ■ |
12 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 3.0万円 | 0点 | CD125-106 | 11,783km | ■ |
13 | ベンリィ CD125【1966~73年】 | 2.4万円 | 0点 | CD125-103 | 6,036km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1966年式】ベンリィ CD125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1966年式】ベンリィ CD125 に関するこのページの内容
【1966年式】ベンリィ CD125 買取査定に役立つ豆知識
1966年、ホンダからベンリィシリーズ、c92の後継モデルとして発売されたCD125の記念すべき初期モデル。
Tボーンフレームと呼ばれるホンダの2輪車黎明期に採用されていたスポーティなフレームを搭載。エンジンには125cc空冷4ストロークOHC2気筒エンジンを搭載していた。
兄弟車であるCB125とは殆ど同じ性能だが、カムチェーン位置やクランクなどがCD125専用になっていた。
売却をお考えなら買取査定はCD125の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | CD125/ー/1966年モデル |
---|---|
発売年月 | 1966年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1980(幅)750(高さ)1020(重さ)114 |
シート高・最低地上高(mm) | ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2気筒 ・12. ps |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併設、キャブレター、9.5 |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1966年式】ベンリィ CD125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1966年式】ベンリィ CD125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1966年式】ベンリィ CD125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.4万円
8.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.7万円
2.5万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1966年式】ベンリィ CD125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1966年式】ベンリィ CD125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1966年式】ベンリィ CD125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1966年式】ベンリィ CD125 | 8.6万円 | 3.7点 | CD125-100 | 11,899km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1966年式】ベンリィ CD125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1966年式】ベンリィ CD125 | 7.2万円 | 0点 | CD125-101 | 23,404km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1966年式】ベンリィ CD125 | 7.2万円 | 0点 | CD125-100 | 6,706km | ■ |
3 | 【1966年式】ベンリィ CD125 | 6.3万円 | 0点 | CD125-102 | 7,559km | ■ |
4 | 【1966年式】ベンリィ CD125 | 2.7万円 | 0点 | CD125-103 | 5,856km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1969年式】ベンリィ CD125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1969年式】ベンリィ CD125 に関するこのページの内容
【1969年式】ベンリィ CD125 買取査定に役立つ豆知識
1969年4月に発売された69年モデルのCD125。
本モデルでのマイナーモデルチェンジではフレームをTボーン型からダブルクレードル型に変更。ポジションライトやサイドリフレクターを新たに装備し、外観はライトケースをはじめ、タンクデザイン、サイドカバー、前後フェンダーなど商用車らしいタフなイメージに一新した。
新車販売価格は13.5万円だった。
売却をお考えなら買取査定はCD125の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | CD125/CD125k/1969年モデル |
---|---|
発売年月 | 1969年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,980(幅)750(高さ)1,020(重さ)114 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)140 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストロークOHC2気筒・12.5PS・65km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併設・キャブレター・10 |
新車販売価格 | 13.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1969年式】ベンリィ CD125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1969年式】ベンリィ CD125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1969年式】ベンリィ CD125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.0万円
15.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.1万円
3.1万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1969年式】ベンリィ CD125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1969年式】ベンリィ CD125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1969年式】ベンリィ CD125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1969年式】ベンリィ CD125 | 15.2万円 | 3.3点 | CD125-104 | 35,430km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1969年式】ベンリィ CD125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1969年式】ベンリィ CD125 | 7.3万円 | 0点 | CD125-106 | 38,842km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1969年式】ベンリィ CD125 | 3.3万円 | 0点 | CD125-106 | 11,433km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1971年式】ベンリィ CD125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1971年式】ベンリィ CD125 に関するこのページの内容
【1971年式】ベンリィ CD125 買取査定に役立つ豆知識
1971年10月に発売された91年モデルのCD125。
本マイナーチェンジでの変更点は、新形状のクランクケースカバーとシリンダーヘッドを採用、さらにタンク、シート、サイドカバーのデザインを一新し、右側サイドカバー内に書類入れを新設して使い勝手にも配慮した。ウインカーの光量も10W→17Wに向上している。
尚、この71年モデルで発売された67年からの初期モデルの仕様変更は一旦ストップし、6年後の77年に兄弟車であるCB125-lのものをベースに新設計したエンジンを積んだCD125Tが後継モデルとして登場している。
売却をお考えなら買取査定はCD125の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | CD125/CD125KS/1971年モデル |
---|---|
発売年月 | 1971年10月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1980(幅)750(高さ)1020(重さ)122 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)140 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2気筒 ・12ps・ー |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併設・キャブレター・10.9 |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1971年式】ベンリィ CD125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1971年式】ベンリィ CD125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1971年式】ベンリィ CD125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.2万円
15.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
6.1万円
6.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1971年式】ベンリィ CD125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1971年式】ベンリィ CD125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1971年式】ベンリィ CD125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1971年式】ベンリィ CD125 | 15.4万円 | 3.3点 | CD125-108 | 26,681km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1971年式】ベンリィ CD125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1971年式】ベンリィ CD125 | 6.3万円 | 0点 | CD125-108 | 21,373km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1973年式】ベンリィ CD125毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1973年式】ベンリィ CD125 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1973年式】ベンリィ CD125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1973年式】ベンリィ CD125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1973年式】ベンリィ CD125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
10.0万円
10.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.8万円
3.3万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1973年式】ベンリィ CD125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1973年式】ベンリィ CD125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1973年式】ベンリィ CD125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1973年式】ベンリィ CD125 | 10.2万円 | 3.0点 | CD125-112 | 64,791km | ■ |
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【事故 不動 故障車】 【1973年式】ベンリィ CD125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1973年式】ベンリィ CD125 | 6.2万円 | 0点 | CD125-110 | 4,288km | ■ / ■ |
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2 | 【1973年式】ベンリィ CD125 | 6.0万円 | 0点 | CD125-111 | 39,517km | ■ |
3 | 【1973年式】ベンリィ CD125 | 5.2万円 | 0点 | CD125-112 | 14,087km | ■ |
4 | 【1973年式】ベンリィ CD125 | 4.2万円 | 0点 | CD125-110 | 40,762km | ■ / ■ |
5 | 【1973年式】ベンリィ CD125 | 3.5万円 | 0点 | CD125-110 | 13,173km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています