ベンリィ CB125JX【1972~82年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 に関するこのページの内容
ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 買取査定に役立つ豆知識
CB125JXは、ホンダが1972年から82年に製造販売していたモデルです。OHC単気筒の4ストエンジンに流線型のタンクを搭載し、遠くからでもホンダのCBと分かる、統一したモチーフでデザインされています。
72年モデルは2気筒ですが、75年のモデルチェンジで単気筒となり、80年にタンクやサイドカバーデザイン変更、82年には出力がアップされています。
当時、若者の一つのステータスはバイクでした。どのメーカーのどの車種に乗っているかは、若い時代における大切なシンボルだったのです。そうした時代にあってCB125JXは、安心して乗れる、信頼性の高い125ccとして認知されていました。と言うのも、ライバルは2ストエンジンが主流でしたから、JXは4ストである点でスパルタンさよりも堅実さがメリットでした。
国産4メーカーによる2スト250ccをめぐる激烈な闘いの余波で、125ccも過激さを増して【MBX125F】が登場する、ちょっと前の時代です。
売却をお考えの方は、CB125JXの価値に精通しているパイクパッションに!
車名/型式/年式 | CB125JX / JC09型 / 1981年モデル |
---|---|
発売年月 | 1981年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1955 (幅)745 (高さ)1070 (重さ)100 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)765 (最低地上高)160 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・14PS・62.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・11リットル |
新車販売価格 | 21万円(1981年モデル) |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 ベンリィ CB125JX【1972~82年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ベンリィ CB125JX【1972~82年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ベンリィ CB125JX【1972~82年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ベンリィ CB125JX【1972~82年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.4万円
10.0万円
2台
平均
最低
取引
9.0万円
5.6万円
6台
平均
最低
取引
6.2万円
6.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.5万円
2.0万円
28台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ベンリィ CB125JX【1972~82年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ベンリィ CB125JX【1972~82年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ベンリィ CB125JX【1972~82年式】
- 1980~82年式
- 1975年式
- 1972年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 15.0万円 | 4.0点 | CB125J-106 | 26,067km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 12.2万円 | 3.0点 | CB125K-701 | 11,259km | ■ / ■ |
3 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 10.2万円 | 3.2点 | CB125J-103 | 14,393km | ■ |
4 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 10.2万円 | 3.5点 | CB125J-106 | 8,561km | ■ |
5 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 9.4万円 | 3.2点 | CB125J-105 | 17,223km | ■ |
6 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 8.9万円 | 3.2点 | CB125J-105 | 8,027km | ■ |
7 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 8.3万円 | 3.2点 | CB125J-103 | 37,402km | ■ |
8 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 6.3万円 | 2.7点 | CB125K-701 | 21,425km | ■ |
9 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 5.7万円 | 3.0点 | CB125J-105 | 40,498km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 15.2万円 | 0点 | CB125J-105 | 19,440km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 11.8万円 | 0点 | CB125K-700 | 6,937km | ■ / ■ |
3 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 8.7万円 | 0点 | JC09-100 | 14,731km | ■ |
4 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 8.3万円 | 0点 | CB125J-100 | 8,502km | ■ |
5 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 8.2万円 | 0点 | CB125J-104 | 28,238km | ■ |
6 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 7.2万円 | 0点 | CB125J-106 | 1,157km | ■ |
7 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 7.0万円 | 0点 | CB125J-105 | 17,397km | ■ |
8 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 6.3万円 | 0点 | CB125J-100 | 8,755km | ■ |
9 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 6.0万円 | 0点 | CB125J-103 | 17,218km | ■ |
10 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 5.9万円 | 0点 | CB125J-105 | 12,309km | ■ |
11 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 5.7万円 | 0点 | CB125J-100 | 30,015km | ■ |
12 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 5.1万円 | 0点 | CB125J-103 | 38,158km | ■ |
13 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 5.0万円 | 0点 | CB125J-106 | 24,363km | ■ |
14 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 4.9万円 | 0点 | CB125J-106 | 4,285km | ■ |
15 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 4.8万円 | 0点 | CB125J-103 | 17,109km | ■ |
16 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 4.6万円 | 0点 | CB125J-106 | 2,008km | ■ |
17 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 4.5万円 | 0点 | CB125J-106 | 10,521km | ■ |
18 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 4.5万円 | 0点 | CB125K-702 | 8,864km | ■ / ■ |
19 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 4.4万円 | 0点 | JC09-100 | 15,324km | ■ |
20 | ベンリィ CB125JX【1972~82年式】 | 3.4万円 | 0点 | CB125K-701 | 49,176km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1972年式】ベンリィ CB125JX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1972年式】ベンリィ CB125JX に関するこのページの内容
【1972年式】ベンリィ CB125JX 買取査定に役立つ豆知識
BENLY CB125JXは前モデルであるCB125の後継モデルとして1972年に登場した。
同時期に発売した新型CB125と同じく、各部のモデルチェンジ【ギアレシオ変更、新型メーターの採用)が行われているが、1972年式BENLY CB125JXはフロントにメカニカル方式のMKディスクブレーキを搭載しているのが大きな特徴だ。
また、5角形のタンクもBENLY CB125JXの大きな特徴の一つで、スポーティかつやりすぎないデザインと、機動性に優れた性能は多くのライダーを魅了した。
売る際の買取査定は1972年式BENLY CB125JXの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | ベンリィ CB125JX/1972年モデル |
---|---|
発売年月 | 1972年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1905(幅)725(高さ)1030(重さ)125 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)625 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC2気筒・14PS・55km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック・キャブレター・9リットル |
新車販売価格 | 16.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1972年式】ベンリィ CB125JX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1972年式】ベンリィ CB125JX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1972年式】ベンリィ CB125JX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
1台
平均
最低
取引
6.2万円
6.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.8万円
2.0万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1972年式】ベンリィ CB125JX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1972年式】ベンリィ CB125JX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1972年式】ベンリィ CB125JX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1972年式】ベンリィ CB125JX | 12.2万円 | 3.0点 | CB125K-701 | 11,259km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1972年式】ベンリィ CB125JX | 6.4万円 | 2.7点 | CB125K-701 | 21,208km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1972年式】ベンリィ CB125JX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1972年式】ベンリィ CB125JX | 11.8万円 | 0点 | CB125K-700 | 6,937km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1972年式】ベンリィ CB125JX | 4.9万円 | 0点 | CB125K-702 | 8,516km | ■ / ■ |
3 | 【1972年式】ベンリィ CB125JX | 3.8万円 | 0点 | CB125K-701 | 47,248km | ■ / ■ |
4 | 【1972年式】ベンリィ CB125JX | 3.7万円 | 0点 | CB125K-700 | 15,811km | ■ |
5 | 【1972年式】ベンリィ CB125JX | 3.6万円 | 0点 | CB125K-702 | 21,044km | ■ |
6 | 【1972年式】ベンリィ CB125JX | 2.1万円 | 0点 | CB125K-702 | 13,052km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1975年式】ベンリィ CB125JX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1975年式】ベンリィ CB125JX に関するこのページの内容
【1975年式】ベンリィ CB125JX 買取査定に役立つ豆知識
CB125JXは1972年2気筒エンジンで発売されました。その最初のモデルチェンジで単気筒となったのが75年式のCB125JXです。
1975年とは、大型二輪免許が一発試験でしか取得できなくなった年でもありますが、CB125JXは、一見してホンダCBと分かるスタイリング、スリムで流線型のタンク、上位車種CB750FOUR、CB550FOUR等に採用された前輪ディスクブレーキ(ただしJXは油圧でなく機械式)が特徴です。まさに小型二輪免許取得後に真っ先に購入候補となる125ccだったと言えます。
エンジン吸気系に採用された《アトマイザー・プレート》もセールスポイントで、シャープな発進・加速性能を実現し、燃費にも優れています。混合気の流速を上げてレスポンス向上に寄与するメカです。
ライバルだったのは、ヤマハのRD125とスズキのGT125で、これらは共に2ストエンジンを搭載しています。CB125JXは、4ストらしく低速から粘りのある出力特性と静けさ等で、扱いやすさは一歩リードしていました。
ちなみに当時、125ccバイクは【大型貨物自動車、排気量250cc以下の自動二輪車など】として【中速車】で、最高速は一般道で50km/h、高速道で80km/hとされていました。もちろん125ccは高速を走れませんが、1992年に廃止されてからも「40高中」とあるレアな道路標示は、マニアの注目を集めていました。今はもうないでしょう(話がそれました)。
売却をお考えでしたら買取査定はCB125JXの価値に精通しているパイクパッションに!
車名/型式/年式 | CB125JX / JC09型 / 1975年モデル |
---|---|
発売年月 | 1975年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | エンジン、スタイリング変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1880 (幅)750 (高さ)1050 (重さ)104 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)- (最低地上高)145 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・14PS・60.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・9.5リットル |
新車販売価格 | 16.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1975年式】ベンリィ CB125JX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1975年式】ベンリィ CB125JX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1975年式】ベンリィ CB125JX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.4万円
10.0万円
2台
平均
最低
取引
8.4万円
5.6万円
5台
不動
平均
最低
取引
5.7万円
2.2万円
19台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1975年式】ベンリィ CB125JX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1975年式】ベンリィ CB125JX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1975年式】ベンリィ CB125JX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 15.0万円 | 4.0点 | CB125J-106 | 26,067km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 10.2万円 | 3.2点 | CB125J-103 | 14,393km | ■ |
3 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 10.2万円 | 3.5点 | CB125J-106 | 8,561km | ■ |
4 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 9.4万円 | 3.2点 | CB125J-105 | 17,223km | ■ |
5 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 9.0万円 | 3.2点 | CB125J-105 | 7,946km | ■ |
6 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 8.3万円 | 3.2点 | CB125J-103 | 37,402km | ■ |
7 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 5.7万円 | 3.0点 | CB125J-105 | 40,498km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1975年式】ベンリィ CB125JX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 15.2万円 | 0点 | CB125J-105 | 19,440km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 8.3万円 | 0点 | CB125J-100 | 8,502km | ■ |
3 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 8.2万円 | 0点 | CB125J-104 | 28,238km | ■ |
4 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 7.3万円 | 0点 | CB125J-106 | 1,146km | ■ |
5 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 7.1万円 | 0点 | CB125J-105 | 17,222km | ■ |
6 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 6.3万円 | 0点 | CB125J-100 | 8,755km | ■ |
7 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 6.0万円 | 0点 | CB125J-103 | 17,218km | ■ |
8 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 5.9万円 | 0点 | CB125J-105 | 12,309km | ■ |
9 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 5.9万円 | 0点 | CB125J-100 | 29,421km | ■ |
10 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 5.3万円 | 0点 | CB125J-103 | 37,402km | ■ |
11 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 5.0万円 | 0点 | CB125J-106 | 24,363km | ■ |
12 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 4.9万円 | 0点 | CB125J-106 | 4,285km | ■ |
13 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 4.8万円 | 0点 | CB125J-103 | 17,109km | ■ |
14 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 4.7万円 | 0点 | CB125J-106 | 1,989km | ■ |
15 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 4.6万円 | 0点 | CB125J-106 | 10,418km | ■ |
16 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 3.0万円 | 0点 | CB125J-105 | 17,216km | ■ |
17 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 2.5万円 | 0点 | CB125J-110 | 17,251km | ■ |
18 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 2.3万円 | 0点 | CB125J-110 | 17,251km | ■ |
19 | 【1975年式】ベンリィ CB125JX | 2.0万円 | 0点 | CB125J-106 | 15,340km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1980~82年式】CB125JX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1980~82年式】CB125JX に関するこのページの内容
【1980~82年式】CB125JX 買取査定に役立つ豆知識
1980年、CB125JXはモデルチェンジされました。
・キャブレター、点火時期、吸排気バルブ等の改良で中低速のトルクと耐久性を向上
・タンク、 サイドカバー、シートなどのデザインを一新、よりスポーティなスタイルへ
・燃料タンク、サイドカバーなどを変更しシャープなストライプで新鮮さを演出
・フロントサスにフリーバルブ式を採用、乗り心地と操縦性を向上
・リアサスのスプリング調整を5段階調整式へ変更
また81年には、【CB250RS】風のグラフィックに変更され、よりスポーティーなイメージとなっています。
82年には最高出力を1馬力アップして15馬力とし、燃費の向上も図っています(60Km/L→62Km/L)。高剛性の角型断面スイングアームが採用されました。マフラー後端は、【CB750FOURⅡ】の「黒はちまき」に似た黒いバンドがあります。
1982年とは、日本のバイクブームが頂点を極めた年です。年間出荷台数約330万台は、2018年の約10倍にもなります。125ccクラスはそれでものんびりしていましたが、影響はおおきく、翌83年には22馬力の【MBX125F】が登場し、ライバルと熾烈な闘いを繰り広げていくことになります。82年式のCB125JXは、そんな嵐の前夜に販売されたバイクなのです。
売却をお考えでしたら買取査定はCB125JXの価値に精通しているパイクパッションに!
車名/型式/年式 | CB125JX / JC09型 / 1982年モデル |
---|---|
発売年月 | 1982年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更、タンク・サイドカバー等デザイン変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1955 (幅)745 (高さ)1070 (重さ)100 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)765 (最低地上高)160 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・15PS・62.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・11リットル |
新車販売価格 | 22万円(1982年モデル) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1980~82年式】CB125JX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1980~82年式】CB125JX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1980~82年式】CB125JX
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
5.1万円
2.1万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1980~82年式】CB125JX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1980~82年式】CB125JX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1980~82年式】CB125JX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1980~82年式】CB125JX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1980~82年式】CB125JX | 8.7万円 | 0点 | JC09-100 | 14,731km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1980~82年式】CB125JX | 4.8万円 | 0点 | JC09-100 | 14,724km | ■ |
3 | 【1980~82年式】CB125JX | 2.3万円 | 0点 | JC09-100 | 5,789km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています