CRF70F【2004~11年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CRF70F【2004~11年】 に関するこのページの内容
CRF70F【2004~11年】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダの本格的オフロード走行専用バイクとしてラインアップしていた「XR」シリーズの正常進化版ともいえるのが、「CRF」シリーズだ。2003年9月に「CRF50F」、「CRF70F」、「CRF100F」の3種が同時に発売された。
中間モデルに位置する「CRF70F」は、71.8ccの横置き空冷4ストシングルエンジンに自動円遠心式3速リターンミッション搭載と、基本的には「XR70R」のスペックを引き継ぐ形となっていた。アップデートされている部分としては、フレームとスイングアームが強化されたことやサスペンションのセッティングが見直されたといったところになる。これらに加えて外観デザインにコンペティションモデルのCRFシリーズを踏襲することで、事実上のニューモデルとしてデビューするに至った。
「CRF70F」は体重が60kg以下のライダーを想定したモデルなので、キッズや女性など小柄な体格の人がオフロード走行の入門用バイクとして使うのにピッタリなマシンであった。ミッションがクラッチ操作不要の自動遠心&ボトムニュートラル式3速であったことも初心者がバイクを操る楽しさを味わうのに使いやすかった理由だろう。
タイヤはフロント14インチにリヤが12インチのノビータイヤで、同クラスではスズキ「DR-Z70」がライバル車種として候補にあがってくる。ただ、「DR-Z70」は、体重40kg以下で7歳以上の子供が対象になっているモデルなので、「CRF70F」の方がユーザー層の幅は広かった。
エクストリームレッドの1カラー展開でデカールやカラーリング変更を行いながら2011年モデルまで生産された。
なお、「CRF70F」はオフロード走行専用のモデルであったので、ナンバー登録をして公道で走行することはできない仕様だ。
売る際の買取査定はCRF70Fの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | CRF70F/DE02/2004年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年9月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1.569mm 全幅694mm 全高885m 重量58kg(乾燥時) |
シート高・最低地上高(mm) | シート高665mm 最低地上高178mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・4.9ps/8,000rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.5L |
新車販売価格 | 15.9万円 |
ジャンル | キッズ向けバイク | オフロード コンペ競技用 |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CRF70F【2004~11年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CRF70F【2004~11年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 CRF70F【2004~11年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.5万円
5.0万円
15台
平均
最低
取引
6.6万円
6.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CRF70F【2004~11年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CRF70F【2004~11年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】CRF70F【2004~11年】
- 2010~11年式
- 2004~09年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CRF70F【2004~11年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CRF70F【2004~11年】 | 15.6万円 | 4.3点 | DE02-220 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CRF70F【2004~11年】 | 12.4万円 | 3.8点 | DE02-190 | 0km | ■ / ■ |
3 | CRF70F【2004~11年】 | 11.2万円 | 3.7点 | DE02-170 | 0km | ■ / ■ / ■ |
4 | CRF70F【2004~11年】 | 11.0万円 | 3.8点 | DE02-170 | 0km | ■ / ■ / ■ |
5 | CRF70F【2004~11年】 | 10.0万円 | 4.0点 | DE02-210 | 0km | ■ / ■ |
6 | CRF70F【2004~11年】 | 9.5万円 | 3.7点 | DE02-220 | 0km | ■ |
7 | CRF70F【2004~11年】 | 7.3万円 | 3.7点 | DE02-200 | 0km | ■ / ■ / ■ |
8 | CRF70F【2004~11年】 | 7.3万円 | 3.8点 | DE02-180 | 0km | ■ / ■ / ■ |
9 | CRF70F【2004~11年】 | 7.3万円 | 4.0点 | DE02-200 | 0km | ■ / ■ / ■ |
10 | CRF70F【2004~11年】 | 7.1万円 | 3.8点 | DE02-200 | 0km | ■ / ■ / ■ |
11 | CRF70F【2004~11年】 | 6.7万円 | 3.8点 | DE02-200 | 0km | ■ / ■ / ■ |
12 | CRF70F【2004~11年】 | 6.7万円 | 3.8点 | DE02-180 | 0km | ■ / ■ |
13 | CRF70F【2004~11年】 | 6.5万円 | 3.8点 | DE02-200 | 0km | ■ / ■ |
14 | CRF70F【2004~11年】 | 6.5万円 | 3.3点 | DE02-180 | 0km | ■ / ■ |
15 | CRF70F【2004~11年】 | 5.7万円 | 4.0点 | DE02-180 | 0km | ■ / ■ |
16 | CRF70F【2004~11年】 | 4.8万円 | 3.8点 | DE02-210 | 0km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 CRF70F【2004~11年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004~09年型】CRF70F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2004~09年型】CRF70F に関するこのページの内容
【2004~09年型】CRF70F 買取査定に役立つ豆知識
コンパクトサイズの入門用モトクロッサー「XR70R」から世代交代として登場したのが「CRF70F」だ。デビューモデルは2003年9月に15.9万円(税抜)で発売された。
そのネーミングからもイメージできるようにも「CRF」シリーズの外観デザインを受け継いだ「エクストリームレッド」をボディカラーに採用。
ミニ「CRF」とも言える本モデルは、兄貴分の「CRF100F」と弟分の「CRF50F」の3車種で同時展開された。
中間モデルに当たる「CRF70F」は、体重60kg以下のライダーを想定して設計されている。50ccモデルでオフロードデビューを果たした後、成長やスキルアップによっと次のステップに進むキッズ向けのマシンといったポジションだ。
車体は、バックボーン型フレームに8,000回転で4.9馬力を発揮する空冷4ストロークOHC単気筒エンジンをマウント。トランスミッションはクラッチレバー操作不要の自動遠心式3速リターン式だ。乾燥重量は58kgだった。
最高出力や重量に至るまで前年モデルの「XR70R」と同スペックだったが、フレーム強度がアップしており、足回りも新設計のテレスコピックフォークをフロントに装備。リアはカンチレバー式サスペンションを採用している。
タイヤサイズはフロント14インチにリアが12インチのノビータイヤを装着している。
デビュー以降は最初のマイナーチェンジが実施された2010年モデルまで毎年グラフィック変更を行いながら販売された。
なお、本モデルはオフロード専用マシンのため公道走行はできない。
買替や売る際の買取査定は、2004~09年式 CRF70Fの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | CRF70F /DE02型 /2004年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,569mm 全幅 694mm 全高 885mm 乾燥重量 58kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 655mm 最低地上高 178mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・4.9PS/8,000rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・3L |
新車販売価格 | 15.9万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004~09年型】CRF70F
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004~09年型】CRF70F
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2004~09年型】CRF70F
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.0万円
5.8万円
6台
平均
最低
取引
6.6万円
6.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004~09年型】CRF70F
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004~09年型】CRF70F
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004~09年型】CRF70F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004~09年型】CRF70F | 12.4万円 | 3.8点 | DE02-190 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2004~09年型】CRF70F | 11.2万円 | 3.7点 | DE02-170 | 0km | ■ / ■ / ■ |
3 | 【2004~09年型】CRF70F | 11.0万円 | 3.8点 | DE02-170 | 0km | ■ / ■ / ■ |
4 | 【2004~09年型】CRF70F | 7.4万円 | 3.8点 | DE02-180 | 0km | ■ / ■ / ■ |
5 | 【2004~09年型】CRF70F | 7.0万円 | 3.8点 | DE02-180 | 0km | ■ / ■ |
6 | 【2004~09年型】CRF70F | 6.7万円 | 3.3点 | DE02-180 | 0km | ■ / ■ |
7 | 【2004~09年型】CRF70F | 5.9万円 | 4.0点 | DE02-180 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2004~09年型】CRF70F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010~11年型】CRF70F毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2010~11年型】CRF70F に関するこのページの内容
【2010~11年型】CRF70F 買取査定に役立つ豆知識
子供向けモトクロス入門マシンとして2004年モデルで登場した「CRF70F」は、2010年モデルで最初のマイナーチェンジが施された。
今回の仕様変更では、チョークレバーやエンジンストップスイッチ、そしてイグニッションスイッチの表示部分を視覚的に確認しやすい絵文字(ピクトグラム)へ変更。直感的な操作が可能となり、想定ユーザー層が子供であることからも、より運転操作に集中しやすいデザインとなった。
カラーリングは引き続き「エクストリームレッド」の1カラー設定で、価格は16.8万円(税抜)で据え置かれている。
なお、メカニカル機構に変更はなく、パワーユニットには「スーパーカブ」系の横置きエンジンを搭載。最高出力は8,000回転で4.9馬力を発揮。トランスミッションは自動遠心クラッチのボトムニュートラル3速仕様だ。
本モデルは体重60kg以下のライダーを想定した構造になっている。なお、弟分モデルの「CRF50F」は40kg以下を想定している。キッズの身体の成長とスキルアップに応じて段階的にマシンも大型モデルへ移行していけるシリーズ展開となっている。ちなみの本モデルの上位モデルには「CRF100F」がラインアップされていた。
「CRF70F」のマイナーチェンジは今回が最初で最後となり、以降は2011年モデルでカラーチェンジを実施した後、生産終了となった。
なお、本モデルはオフロード専用マシンのため公道走行はできない。
買替や売る際の買取査定は、2010~11年式 CRF70Fの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | CRF70F /DE02型 /2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2010年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | スイッチ表示デザイン変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,569mm 全幅 694mm 全高 885mm 重量 62kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 655mm 最低地上高 178mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・4.9PS/8,000rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 16.8万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010~11年型】CRF70F
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010~11年型】CRF70F
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2010~11年型】CRF70F
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.3万円
5.0万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010~11年型】CRF70F
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010~11年型】CRF70F
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010~11年型】CRF70F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010~11年型】CRF70F | 15.6万円 | 4.3点 | DE02-220 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010~11年型】CRF70F | 10.0万円 | 4.0点 | DE02-210 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【2010~11年型】CRF70F | 9.6万円 | 3.7点 | DE02-220 | 0km | ■ |
4 | 【2010~11年型】CRF70F | 7.4万円 | 3.7点 | DE02-200 | 0km | ■ / ■ / ■ |
5 | 【2010~11年型】CRF70F | 7.4万円 | 4.0点 | DE02-200 | 0km | ■ / ■ / ■ |
6 | 【2010~11年型】CRF70F | 7.1万円 | 3.8点 | DE02-200 | 0km | ■ / ■ / ■ |
7 | 【2010~11年型】CRF70F | 6.9万円 | 3.8点 | DE02-200 | 0km | ■ / ■ / ■ |
8 | 【2010~11年型】CRF70F | 6.7万円 | 3.8点 | DE02-200 | 0km | ■ / ■ |
9 | 【2010~11年型】CRF70F | 5.1万円 | 3.8点 | DE02-210 | 0km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010~11年型】CRF70F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています