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最新！買取査定相場

【2025年式】DIO110ベーシック

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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DIO110ベーシック 2025年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年03月20日

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DIO110ベーシック【2023～現行】毎週更新の買取査定相場

DIO110ベーシック【2023～現行】
JK03型

DIO110ベーシック【2023～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】DIO110ベーシック【2023～現行】
DIO110ベーシック【2023～現行】
DIO110ベーシック【2023～現行】
DIO110ベーシック【2023～現行】
DIO110ベーシック【2023～現行】
DIO110ベーシック【2023～現行】

前後14インチホイールを履くことでスタイリッシュかつ洗練された都会的なイメージに仕上がっているホンダの原付2種スクーター「DIO 110」は、2011年から続くロングセラーマシンだ。モデルチェンジを繰り返しながら完成度が高められてきた中で、2023年式ラインアップに新たなグレードが追加設定された。それが本機「DIO 110 ベーシック」だった。デビューモデルとなったJK03型は、2023年3月に発売された。
従来モデルが国内の令和2年排ガス規制に適合するためのマイナーチェンジを実施するタイミングで登場。本機が設定されたことで、「DIO 110」シリーズは、無印タイプと本機「ベーシック」の2グレード構成へ拡充。なお、グレードのすみわけとしては本機がエントリーモデルとなり、無印グレードが上位モデルという位置づけ。「DIO 110 ベーシック」の特徴は以下の通り。

・スマートキーなし
・ステッカーエンブレム(通常グレードは立体エンブレム)

本機は2021年のフルモデルチェンジで新採用されたスマートキーシステムが非装備で、シャッター付きキーシリンダー仕様のイグニッションキータイプとなる。さらにマシンサイドの「DIO」エンブレムは立体タイプではなくシンプルなデカールが配される。これら装備の簡素化で、デビューモデルは3.2万円(税抜)リーズナブルが価格を実現した。
そのほかの仕様は通常グレード変わらない。
アンダーボーン型フレームに搭載するエンジンは、ボア・ストロークが47㎜×63.1㎜のSOHC2バルブ空冷単気筒の109㏄ユニットとなる。最高出力は7,500回転8.7馬力仕様で、最大トルクは5,750回転で9Nmを発生する。前後14インチの大径キャストホイールにはフロントにディスクブレーキ、リアはドラムブレーキを組み合わせる。前後連動式を採用していてABSは非搭載。

比較対象としては、格上排気量となるが同じく20万円台で新車が買えるヤマハの「JOG 125」が候補に挙がる。エンジンは空冷単気筒125ccユニットで、7,000回転8.3馬力仕様。足元は前後10インチホイールを履いているので、街中での旋回性能も良く扱いやすい。シート高は735mmで本機より25㎜低い。シート下収納は「JOG 125」が約21.3Lあるのに対して「DIO 110」シリーズは約18Lにとどまる。ただ、「JOG 125」の燃料タンク容量は4Lジャストで本機より0.9L少ない。スタイリングやスペック、機能装備の内容など何を重視するかで、どのマシンが自分にマッチするかは変わるだろう。

なお、デビュー以降の「DIO 110 ベーシック」は、カラーチェンジを受けながらラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2023～現行 DIO110 ベーシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2025年04月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Dio 110 BASIC /JK03型 / 2023年モデル
発売年月 2023年3月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 1870mm 全幅 685mm 全高 1100mm 重量 96kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 760mm 最低地上高 150mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクル単気筒・8.7PS/7500rpm・55.6km/L(WMTCモード値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・4.9L
新車販売価格 21万7,800円(税込)
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2025年式】DIO110ベーシック

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
3
台

過去10年間の取引台数÷10

【2025年式】DIO110ベーシックの平均買取相場は、対前年比で0%増減なしとなっています。

※データ更新：2026年03月20日

【状態別の買取相場】 【2025年式】DIO110ベーシック

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
19.4万円
18.5万円
16.0万円
5台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
17.5万円
16.7万円
15.4万円
3台
6
極上
最高
平均
最低
取引
17.4万円
16.7万円
15.6万円
3台
5
良好
最高
平均
最低
取引
16.8万円
15.7万円
14.2万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
12.4万円
11.9万円
11.4万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
13.9万円
10.0万円
6.8万円
7台
【2025年式】DIO110ベーシックにおいて。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2026年03月20日

【走行距離別の買取相場】 【2025年式】DIO110ベーシック

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 19.4万円 13台
平均 16.9万円
最低 11.4万円
0.5〜1万km 最高 17.5万円 3台
平均 14.7万円
最低 12.4万円
【2025年式】DIO110ベーシックにおいて。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年03月20日

【カラー別の買取相場】 【2025年式】DIO110ベーシック

  • ■
  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 16.1 万円 8台
■ 16.5 万円 5台
■ 17.4 万円 3台
【2025年式】DIO110ベーシックにおいて。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはツヤケシクロ系です。最も平均買取相場が高いのは紺系です。

※データ更新：2026年03月20日

【実働車の取引価格帯】 【2025年式】DIO110ベーシック

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
19 ～ 20
万円
%
19
構成比
最多
17 ～ 18
万円
%
25
構成比
最低
11 ～ 12
万円
%
6
構成比
【2025年式】DIO110ベーシックにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは17 ～ 18万円で25％の構成比となっています。最高価格帯は19 ～ 20万円でその構成比は19％です。

※データ更新：2026年03月20日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

DIO110ベーシック【2023～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 DIO110ベーシック【2023～現行】 21.0万円 9.0点 JK03-121 0km ■
2 DIO110ベーシック【2023～現行】 20.8万円 9.0点 JK03-121 0km ■
3 DIO110ベーシック【2023～現行】 20.2万円 8.7点 JK03-121 0km ■
4 DIO110ベーシック【2023～現行】 19.8万円 5.7点 JK03-120 2,593km ■
5 DIO110ベーシック【2023～現行】 19.6万円 10.0点 JK03-140 0km ■
6 DIO110ベーシック【2023～現行】 19.5万円 8.5点 JK03-140 0km ■
7 DIO110ベーシック【2023～現行】 19.1万円 5.2点 JK03-120 2,424km ■
8 DIO110ベーシック【2023～現行】 19.1万円 9.5点 JK03-140 0km ■
9 DIO110ベーシック【2023～現行】 18.9万円 8.7点 JK03-140 0km ■
10 DIO110ベーシック【2023～現行】 18.5万円 7.8点 JK03-121 2,476km ■
11 DIO110ベーシック【2023～現行】 18.3万円 8.5点 JK03-121 0km ■
12 DIO110ベーシック【2023～現行】 18.1万円 8.7点 JK03-120 0km ■
13 DIO110ベーシック【2023～現行】 18.1万円 6.0点 JK03-121 3,755km ■
14 DIO110ベーシック【2023～現行】 17.9万円 7.5点 JK03-121 641km ■
15 DIO110ベーシック【2023～現行】 17.9万円 7.2点 JK03-121 865km ■
16 DIO110ベーシック【2023～現行】 17.8万円 4.7点 JK03-121 5,202km ■
17 DIO110ベーシック【2023～現行】 17.6万円 8.7点 JK03-120 1km ■
18 DIO110ベーシック【2023～現行】 17.6万円 7.2点 JK03-121 61km ■
19 DIO110ベーシック【2023～現行】 17.4万円 9.0点 JK03-121 0km ■
20 DIO110ベーシック【2023～現行】 17.3万円 6.5点 JK03-140 8,298km ■
No Data
【2025年式】DIO110ベーシックにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近6カ月間に最高値を付けたのは19.6万円でツヤケシクロ系・走行距離0km・評価8.5点と、白系・走行距離0km・評価10.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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    6 々月

  • 買取上位

    17 〜 19 万円

  • 買取平均

    14 〜 17 万円

  • 下位

    9.8 〜 14 万円
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月
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