リード110 (LEAD110)【2008~10年式】毎週更新の買取査定相場

- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 に関するこのページの内容
リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 買取査定に役立つ豆知識

2000年代半ばの原付2種クラススクーターカテゴリでは、「スペイシー100」や「スペイシー125」を展開していたホンダだが、いずれのマシンも時を追うごとに厳しさを増す環境規制に対応することは無く生産終了に追い込まれることに。
そこで、このカテゴリのニーズを埋め合わせるべくホンダが取った手法が、2006年より中国で展開していたスクーター「SCR110」を国内規制に対応させた形で正規輸入するという策。モデル名を「リード110」として2008年1月から国内展開したのだ。
2001年モデル以降ラインアップから姿を消していた「リード100」以来のモデル名復活となる。
車体はアンダーボーン型フレームにフューエルインジェクション仕様の水冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが、50.0mm×55.0mmのロングストローク107ccユニットとなる。インジェクション仕様とすることで環境性を高めるとともにシーズンを問わず安定した始動性能を実現している。さらにキャタライザーをエキゾーストに内蔵することで平成19年の排ガス規制に適合。
最高出力は7,500回転で9馬力というスペック。重量は114kgとなる。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークと12インチホイールを組みわせてディスクブレーキを装備する。リアはユニットスイング式に10インチホイールとドラムブレーキというスペック。ちなみにブレーキは前後連動仕様なので安定した制動力を発揮する。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「シグナスX」が比較対象になるだろう。122kgの車体に11馬力を発揮する空冷124㏄エンジンを搭載。シート高は785mmで本モデルより45mm高い。ホイールベースは、1,295mmで本モデルより20mmロングとなる。パワー重視なら「シグナスX」で、取り回し性重視なら「リード110」といったところだろう。
「リード110」のユーティリティー面は、シート下に35Lの大容量トランクスペースを確保。B4サイズのバッグも収納可能だ。シート後部にはアルミ製大型キャリアも装備されている。
デビュー後の「リード110」は、翌2009年モデルでカラーチェンジとスペシャルカラーを展開したのを最後に生産終了となった。後継モデルは2010年に登場した「リードEX」でコンビブレーキシステムに新たに3ポットのフロントブレーキキャリパーを採用しサイドスタンドの戻し忘れを検知するインヒビタースイッチを内蔵するなどのアップデートが実施された。
売る際のリセールバリューだが、マーケットの厚い125ccスクーターとあって堅調だ。ただし競争が激しく競合車が次々に投入される市場だけに生産終了から10年近くなってくると国内での再販価値の低下に伴い買取査定額も下がっていく傾向にある。10年を経過しても海外需要がある車種は底値は堅持されるが、もし売却を検討しているのであれば早めに売るのが正解であろう!
解説記事更新日:2022年07月16日

車名/型式/年式 | リード110/JF19/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年1月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1835(幅)665(高さ)1125(重さ)114 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)740(最低地上高)105 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・9PS・50km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.5リットル |
新車販売価格 | 26万円(税抜) |
ジャンル | スクーター |

- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 リード110 (LEAD110)【2008~10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 リード110 (LEAD110)【2008~10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 リード110 (LEAD110)【2008~10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年09月15日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 リード110 (LEAD110)【2008~10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年09月15日

【状態別の取引額】 リード110 (LEAD110)【2008~10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.8万円
8.4万円
11台

平均
最低
取引
11.4万円
0.2万円
330台

平均
最低
取引
9.2万円
4.2万円
26台

不動
平均
最低
取引
8.4万円
1.7万円
131台

※データ更新:2023年09月15日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 リード110 (LEAD110)【2008~10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年09月15日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 リード110 (LEAD110)【2008~10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年09月15日

- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】リード110 (LEAD110)【2008~10年式】
- 2010年式
- 2009年式
- 2008年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】リード110 (LEAD110)【2008~10年式】
- 2010年式
- 2009年式
- 2008年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2023年09月15日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 17.0万円 | 4.0点 | JF19-121 | 23,406km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 17.0万円 | 3.7点 | JF19-121 | 33,036km | ■ |
3 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 17.0万円 | 4.0点 | JF19-120 | 2,648km | ■ |
4 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 17.0万円 | 4.3点 | JF19-120 | 11,758km | ■ |
5 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 17.0万円 | 3.8点 | JF19-122 | 13,523km | ■ |
6 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.7万円 | 5.0点 | JF19-122 | 2,173km | ■ |
7 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.5万円 | 4.0点 | JF19-120 | 18,822km | ■ |
8 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.3万円 | 4.0点 | JF19-122 | 42,333km | ■ |
9 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.3万円 | 4.7点 | JF19-122 | 2,624km | ■ |
10 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.3万円 | 3.8点 | JF19-122 | 19,169km | ■ |
11 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.1万円 | 3.7点 | JF19-121 | 9,917km | ■ |
12 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.1万円 | 4.2点 | JF19-120 | 29,541km | ■ |
13 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.1万円 | 4.0点 | JF19-120 | 25,380km | ■ |
14 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.1万円 | 4.5点 | JF19-121 | 6,985km | ■ |
15 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.1万円 | 4.2点 | JF19-122 | 27,569km | ■ |
16 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.0万円 | 4.2点 | JF19-122 | 48,793km | ■ |
17 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.0万円 | 4.2点 | JF19-123 | 20,325km | ■ |
18 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.0万円 | 4.2点 | JF19-121 | 2,816km | ■ |
19 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.0万円 | 4.3点 | JF19-121 | 21,907km | ■ |
20 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 16.0万円 | 4.3点 | JF19-120 | 19,275km | ■ |
【事故 不動 故障車】 リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2023年09月15日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 15.8万円 | 0点 | JF19-121 | 21,913km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 15.8万円 | 0点 | JF19-121 | 47,313km | ■ |
3 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 15.6万円 | 0点 | JF19-120 | 39,187km | ■ |
4 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 15.4万円 | 0点 | JF19-120 | 33,247km | ■ |
5 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 15.2万円 | 0点 | JF19-120 | 37,954km | ■ |
6 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 14.3万円 | 0点 | JF19-122 | 33,944km | ■ |
7 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 14.3万円 | 0点 | JF19-122 | 40,956km | ■ |
8 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 14.3万円 | 0点 | JF19-122 | 27,395km | ■ |
9 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 14.3万円 | 0点 | JF19-120 | 25,982km | ■ |
10 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 14.0万円 | 0点 | JF19-121 | 28,686km | ■ |
11 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 13.7万円 | 0点 | JF19-122 | 21,759km | ■ |
12 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 13.7万円 | 0点 | JF19-120 | 31,620km | ■ |
13 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 13.7万円 | 0点 | JF19-121 | 39,993km | ■ |
14 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 13.5万円 | 0点 | JF19-121 | 33,674km | ■ |
15 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 13.4万円 | 0点 | JF19-120 | 36,844km | ■ |
16 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 13.2万円 | 0点 | JF19-120 | 16,277km | ■ |
17 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 12.9万円 | 0点 | JF19-121 | 27,439km | ■ |
18 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 12.9万円 | 0点 | JF19-122 | 29,359km | ■ |
19 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 12.9万円 | 0点 | JF19-121 | 63,947km | ■ |
20 | リード110 (LEAD110)【2008~10年式】 | 12.7万円 | 0点 | JF19-121 | 11,469km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2008年式】リード110 (LEAD)毎週更新の買取査定相場

- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】リード110 (LEAD) に関するこのページの内容
【2008年式】リード110 (LEAD) 買取査定に役立つ豆知識

新登場となった2008年モデルのLEAD110
110cc化されたJF19E型の水冷 4ストロークOHC単気筒エンジンの最高出力は7,500回転で9馬力を発揮。
車両重量は114kg。
08年モデルのカラー展開
・キャンディールーシッドレッド
・ボスグレーメタリック
・ブラック
・スマートブルーメタリック
・パールシルキーホワイト
となっており、カラーによる価格差は無く新車販売価格は26万円(税抜)だった。
解説記事更新日:2021年10月05日

車名/型式/年式 | リード110/JF19/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期型 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1835(幅)665(高さ)1125(重さ)114 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)740(最低地上高)105 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・9PS・50km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.5リットル |
新車販売価格 | 26万円 |

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】リード110 (LEAD)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年09月15日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】リード110 (LEAD)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年09月15日

【状態別の取引額】 【2008年式】リード110 (LEAD)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.3万円
8.4万円
2台

平均
最低
取引
8.7万円
0.2万円
72台

平均
最低
取引
6.7万円
4.2万円
8台

不動
平均
最低
取引
6.8万円
2.6万円
33台

※データ更新:2023年09月15日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式】リード110 (LEAD)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年09月15日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式】リード110 (LEAD)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年09月15日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】リード110 (LEAD) 上位20台の取引額 (データ更新:2023年09月15日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 13.4万円 | 4.2点 | JF19-100 | 2,216km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 12.6万円 | 4.0点 | JF19-100 | 19,841km | ■ |
3 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 11.8万円 | 3.7点 | JF19-100 | 19,810km | ■ |
4 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 11.2万円 | 4.3点 | JF19-100 | 32,923km | ■ |
5 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 10.8万円 | 4.0点 | JF19-100 | 27,195km | ■ |
6 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 10.5万円 | 4.0点 | JF19-100 | 30,376km | ■ |
7 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 10.5万円 | 3.7点 | JF19-100 | 27,562km | ■ |
8 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 10.5万円 | 4.0点 | JF19-100 | 18,371km | ■ |
9 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 10.3万円 | 4.3点 | JF19-101 | 20,241km | ■ |
10 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 10.2万円 | 4.7点 | JF19-101 | 11,870km | ■ |
11 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.9万円 | 3.8点 | JF19-100 | 609km | ■ |
12 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.9万円 | 3.7点 | JF19-100 | 35,943km | ■ |
13 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.9万円 | 4.2点 | JF19-100 | 23,237km | ■ |
14 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.9万円 | 4.3点 | JF19-101 | 14,660km | ■ |
15 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.9万円 | 3.8点 | JF19-100 | 31,948km | ■ |
16 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.6万円 | 4.2点 | JF19-101 | 17,606km | ■ |
17 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.6万円 | 3.8点 | JF19-100 | 16,744km | ■ |
18 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.6万円 | 4.0点 | JF19-100 | 17,646km | ■ |
19 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.4万円 | 4.0点 | JF19-101 | 21,286km | ■ |
20 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.4万円 | 3.8点 | JF19-100 | 24,612km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】リード110 (LEAD) 上位20台の取引額 (データ更新:2023年09月15日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.9万円 | 0点 | JF19-100 | 94,829km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.4万円 | 0点 | JF19-100 | 27,732km | ■ |
3 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.3万円 | 0点 | JF19-100 | 30,842km | ■ |
4 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.1万円 | 0点 | JF19-100 | 48,642km | ■ |
5 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 9.1万円 | 0点 | JF19-100 | 31,128km | ■ |
6 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 8.9万円 | 0点 | JF19-101 | 61,007km | ■ |
7 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 8.8万円 | 0点 | JF19-100 | 17,104km | ■ |
8 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 8.6万円 | 0点 | JF19-100 | 24,670km | ■ |
9 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 8.2万円 | 0点 | JF19-100 | 30,375km | ■ |
10 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 8.2万円 | 0点 | JF19-101 | 64,259km | ■ |
11 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 8.0万円 | 0点 | JF19-101 | 66,659km | ■ |
12 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 7.7万円 | 0点 | JF19-100 | 48,922km | ■ |
13 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 7.1万円 | 0点 | JF19-100 | 48,095km | ■ |
14 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 7.1万円 | 0点 | JF19-101 | 47,589km | ■ |
15 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 7.0万円 | 0点 | JF19-101 | 15,694km | ■ |
16 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 6.8万円 | 0点 | JF19-100 | 33,898km | ■ |
17 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 6.8万円 | 0点 | JF19-100 | 34,571km | ■ |
18 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 6.5万円 | 0点 | JF19-100 | 29,878km | ■ |
19 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 6.5万円 | 0点 | JF19-100 | 45,543km | ■ |
20 | 【2008年式】リード110 (LEAD) | 6.2万円 | 0点 | JF19-100 | 55,685km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2009年式】リード110 (LEAD)毎週更新の買取査定相場

- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】リード110 (LEAD) に関するこのページの内容
【2009年式】リード110 (LEAD) 買取査定に役立つ豆知識

2009年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新たにブレイシングブルーメタリックとアドバンスドオレンジメタリックを追加、既存のパールシルキーホワイト ・ブラックとボスグレーメタリック に合わせて計4色となった。
さらに同時に車体色をオニキスブルーメタリックに、フロントロアカバーからアンダーカバーにかけてクリーンシルバーメタリックを設定したツートーンスペシャルカラーモデルも発売している。
新車販売価格は標準モデル、スペシャルカラーモデル共に先代モデルから据え置きの26万円だった。
解説記事更新日:2021年10月05日

車名/型式/年式 | リード110/JF19/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1835(幅)665(高さ)1125(重さ)114 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)740(最低地上高)105 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・9PS・50km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.5リットル |
新車販売価格 | 26万円 |

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】リード110 (LEAD)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年09月15日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】リード110 (LEAD)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年09月15日

【状態別の取引額】 【2009年式】リード110 (LEAD)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.9万円
9.6万円
2台

平均
最低
取引
8.6万円
2.4万円
68台

平均
最低
取引
7.1万円
4.4万円
5台

不動
平均
最低
取引
6.8万円
1.7万円
38台

※データ更新:2023年09月15日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式】リード110 (LEAD)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年09月15日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式】リード110 (LEAD)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年09月15日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】リード110 (LEAD) 上位20台の取引額 (データ更新:2023年09月15日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 13.8万円 | 4.0点 | JF19-110 | 38,107km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 11.4万円 | 3.8点 | JF19-110 | 58,807km | ■ |
3 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 11.4万円 | 4.2点 | JF19-111 | 53,372km | ■ |
4 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 11.0万円 | 3.8点 | JF19-110 | 18,236km | ■ |
5 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 10.8万円 | 3.8点 | JF19-111 | 36,086km | ■ |
6 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 10.5万円 | 4.0点 | JF19-111 | 19,044km | ■ |
7 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 10.5万円 | 4.0点 | JF19-111 | 23,278km | ■ |
8 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 10.3万円 | 4.0点 | JF19-111 | 16,844km | ■ |
9 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 10.3万円 | 5.2点 | JF19-110 | 4,761km | ■ |
10 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 10.1万円 | 3.8点 | JF19-110 | 45,577km | ■ |
11 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.9万円 | 3.8点 | JF19-111 | 22,335km | ■ |
12 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.9万円 | 3.3点 | JF19-110 | 19,329km | ■ |
13 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.9万円 | 4.0点 | JF19-110 | 27,176km | ■ |
14 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.7万円 | 4.0点 | JF19-110 | 23,209km | ■ |
15 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.7万円 | 3.8点 | JF19-110 | 18,076km | ■ / ■ |
16 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.6万円 | 3.8点 | JF19-110 | 33,737km | ■ |
17 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.6万円 | 4.3点 | JF19-110 | 20,442km | ■ |
18 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.4万円 | 3.8点 | JF19-111 | 16,158km | ■ |
19 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.4万円 | 4.2点 | JF19-111 | 5,841km | ■ |
20 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.4万円 | 4.8点 | JF19-110 | 14,951km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】リード110 (LEAD) 上位20台の取引額 (データ更新:2023年09月15日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.8万円 | 0点 | JF19-110 | 62,453km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.4万円 | 0点 | JF19-111 | 23,658km | ■ |
3 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.3万円 | 0点 | JF19-110 | 48,934km | ■ |
4 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 9.0万円 | 0点 | JF19-111 | 42,716km | ■ |
5 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 8.9万円 | 0点 | JF19-110 | 55,849km | ■ |
6 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 8.8万円 | 0点 | JF19-110 | 54,084km | ■ |
7 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 8.7万円 | 0点 | JF19-110 | 37,249km | ■ |
8 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 8.6万円 | 0点 | JF19-110 | 32,101km | ■ |
9 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 8.5万円 | 0点 | JF19-110 | 14,384km | ■ |
10 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 8.5万円 | 0点 | JF19-111 | 8,567km | ■ |
11 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 8.1万円 | 0点 | JF19-110 | 25,848km | ■ |
12 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 8.1万円 | 0点 | JF19-110 | 27,274km | ■ |
13 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 8.1万円 | 0点 | JF19-110 | 26,560km | ■ |
14 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 8.0万円 | 0点 | JF19-110 | 50,089km | ■ |
15 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 7.8万円 | 0点 | JF19-110 | 55,235km | ■ |
16 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 7.7万円 | 0点 | JF19-110 | 51,497km | ■ |
17 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 7.5万円 | 0点 | JF19-110 | 81,543km | ■ |
18 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 7.3万円 | 0点 | JF19-110 | 53,877km | ■ |
19 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 7.2万円 | 0点 | JF19-110 | 58,979km | ■ |
20 | 【2009年式】リード110 (LEAD) | 6.9万円 | 0点 | JF19-110 | 28,304km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2010年式】リード110EX (LEAD EX)毎週更新の買取査定相場

- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式】リード110EX (LEAD EX) に関するこのページの内容
【2010年式】リード110EX (LEAD EX) 買取査定に役立つ豆知識

リード110の最終2010年モデル。先代モデルからの値下げと共に車種名の後ろにEXが付いた。
最終モデルとなった2010年モデルでは値下がりがあったもののスペックは変わらず、コンビブレーキシステムに新たに3ポットのフロントブレーキキャリパーを採用。また、サイドスタンドの戻し忘れを検知するインヒビタースイッチを内蔵した。
カラーバリエーションは新色としてコスミックシルバーメタリック、キャンディーバリュアブルレッド、パールコーンイエローの3色を新たに追加、既存のブラックとパールシルキーホワイトとあわせ計5色となった。また、ホイール、リアキャリアはバーニアグレーメタリックに変更されている。
新車販売価格は先代モデルより2.2万円値下がりした23.8万円だった。
解説記事更新日:2021年10月05日

車名/型式/年式 | リード110 EX/JF19/2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2010年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1835(幅)675(高さ)1125(重さ)114 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)740(最低地上高)105 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストロークOHC単気筒・9PS・50km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.5リットル |
新車販売価格 | 23.8万円 |

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010年式】リード110EX (LEAD EX)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年09月15日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010年式】リード110EX (LEAD EX)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】






※データ更新:2023年09月15日

【状態別の取引額】 【2010年式】リード110EX (LEAD EX)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2023年9月時点から6ヵ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.6万円
11.0万円
7台

平均
最低
取引
13.5万円
7.2万円
190台

平均
最低
取引
11.6万円
6.6万円
13台

不動
平均
最低
取引
10.4万円
3.0万円
60台

※データ更新:2023年09月15日

- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2010年式】リード110EX (LEAD EX)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年09月15日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2010年式】リード110EX (LEAD EX)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2023年9月時点から60ヵ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】


【2022年間 vs 2023年間】


【2020年間 vs 2023年間】
取引台数

過去4年間の取引台数÷4
※データ更新:2023年09月15日

買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

- 事故 不動車
- 実働車
【2010年式】リード110EX (LEAD EX) 上位20台の取引額 (データ更新:2023年09月15日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 17.0万円 | 4.0点 | JF19-121 | 23,406km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 17.0万円 | 3.7点 | JF19-121 | 33,036km | ■ |
3 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 17.0万円 | 4.0点 | JF19-120 | 2,648km | ■ |
4 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 17.0万円 | 4.3点 | JF19-120 | 11,758km | ■ |
5 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 17.0万円 | 3.8点 | JF19-122 | 13,523km | ■ |
6 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.7万円 | 5.0点 | JF19-122 | 2,173km | ■ |
7 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.5万円 | 4.0点 | JF19-120 | 18,822km | ■ |
8 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.3万円 | 4.0点 | JF19-122 | 42,333km | ■ |
9 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.3万円 | 4.7点 | JF19-122 | 2,624km | ■ |
10 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.3万円 | 3.8点 | JF19-122 | 19,169km | ■ |
11 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.1万円 | 3.7点 | JF19-121 | 9,917km | ■ |
12 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.1万円 | 4.2点 | JF19-120 | 29,541km | ■ |
13 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.1万円 | 4.0点 | JF19-120 | 25,380km | ■ |
14 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.1万円 | 4.5点 | JF19-121 | 6,985km | ■ |
15 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.1万円 | 4.2点 | JF19-122 | 27,569km | ■ |
16 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.0万円 | 4.2点 | JF19-122 | 48,793km | ■ |
17 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.0万円 | 4.2点 | JF19-123 | 20,325km | ■ |
18 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.0万円 | 4.2点 | JF19-121 | 2,816km | ■ |
19 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.0万円 | 4.3点 | JF19-121 | 21,907km | ■ |
20 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 16.0万円 | 4.3点 | JF19-120 | 19,275km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) 上位20台の取引額 (データ更新:2023年09月15日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 15.8万円 | 0点 | JF19-121 | 21,913km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 15.8万円 | 0点 | JF19-121 | 47,313km | ■ |
3 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 15.6万円 | 0点 | JF19-120 | 39,187km | ■ |
4 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 15.4万円 | 0点 | JF19-120 | 33,247km | ■ |
5 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 15.2万円 | 0点 | JF19-120 | 37,954km | ■ |
6 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 14.3万円 | 0点 | JF19-122 | 33,944km | ■ |
7 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 14.3万円 | 0点 | JF19-122 | 40,956km | ■ |
8 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 14.3万円 | 0点 | JF19-122 | 27,395km | ■ |
9 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 14.3万円 | 0点 | JF19-120 | 25,982km | ■ |
10 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 14.0万円 | 0点 | JF19-121 | 28,686km | ■ |
11 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 13.7万円 | 0点 | JF19-122 | 21,759km | ■ |
12 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 13.7万円 | 0点 | JF19-120 | 31,620km | ■ |
13 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 13.7万円 | 0点 | JF19-121 | 39,993km | ■ |
14 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 13.5万円 | 0点 | JF19-121 | 33,674km | ■ |
15 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 13.4万円 | 0点 | JF19-120 | 36,844km | ■ |
16 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 13.2万円 | 0点 | JF19-120 | 16,277km | ■ |
17 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 12.9万円 | 0点 | JF19-121 | 27,439km | ■ |
18 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 12.9万円 | 0点 | JF19-122 | 29,359km | ■ |
19 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 12.9万円 | 0点 | JF19-121 | 63,947km | ■ |
20 | 【2010年式】リード110EX (LEAD EX) | 12.7万円 | 0点 | JF19-121 | 11,469km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
