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リード80 /デラックス【1982年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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リード80 /デラックス【1982年】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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リード80 /デラックス【1982年】毎週更新の買取査定相場

リード80 /デラックス【1982年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】リード80 /デラックス【1982年】
リード80 /デラックス【1982年】

1982年3月にホンダLEAD50の大排気量モデルとして発売されたLEAD 80。
エンジンには空冷2ストローク単気筒を搭載、最高出力は6.5ps燃費は65km/Lとなっており、当時LEADシリーズのために新設計された5ポートシリンダーにトルクセンサー付Vマチックを搭載。さらに72kgという取り廻しが苦にならない軽量設計となっていた。
新車販売価格は17.2万円だった。
先駆けて発売されていたホンダ50ccクラスのTACTシリーズの上位モデルという立ち位置だったLEAD80。50ccモデルは発売後も順調に売れていき、マイナーモデルチェンジを行なっていくが、この80ccモデルは発売からモデルチェンジを行われることなくカタログ落ちとなり、後の’85年に派生系のスポーツタイプLEAD80 SSが発売されている。
廃車処分や買取査定は1982年モデル HF-01型 LEAD80の価値に精通しているバイクパッションへ!

 

解説記事更新日:2021年03月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 LEAD80/HF-01型/1982年モデル
発売年月 1982年3月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ) 1,675mm(幅)665mm(高さ)1,070mm(重さ)72kg
シート高・最低地上高(mm) (シート高)ー(最低地上高)ー
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2サイクル単気筒・6.5ps・65km/L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック式、セルフ式併設・キャブレター・5.3リットル
新車販売価格 17.2万円
ジャンル 2ストスクーター
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【実働車の取引価格帯】 リード80 /デラックス【1982年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から96ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
4 ~ 5
万円
%
33
構成比
最多
4 ~ 5
万円
%
33
構成比
最低
0 ~ 1
万円
%
33
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 リード80 /デラックス【1982年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から96ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
4.2万円
4.2万円
4.2万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
1.2万円
0.9万円
0.6万円
2台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
1.0万円
0.4万円
0.1万円
9台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 リード80 /デラックス【1982年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から120ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-100
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
1

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

リード80 /デラックス【1982年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 リード80 /デラックス【1982年】 4.4万円 3.7点 HF01-102 6,321km
2 リード80 /デラックス【1982年】 1.4万円 3.2点 HF01-100 3,889km
3 リード80 /デラックス【1982年】 0.8万円 3.0点 HF01-100 9,569km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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