MTX125R【1983年】毎週更新の買取査定相場
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- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
MTX125R【1983年】 に関するこのページの内容
MTX125R【1983年】 買取査定に役立つ豆知識
1982年11月、国内外のモトクロスレースで得たノウハウを生した新設計の水冷2サイクル124cc単気筒エンジンを搭載し、同時にホンダ独自のATAC(自動調整トルク増幅 排気システム)などを採用したオフロードモデル「ホンダMTX125R」が発売されました。1973年発売のエルシノアMT125以来の125㏄2ストエンジンオフロード車の登場となりました。
このMTX125Rは、最高出力18PS/7500rpm、最大トルク1.7kg-m/7000rpm。エンジン回転数に応じて自動的に排気容積を変える画期的システム・ATACの採用により高回転域での力強さと、2サイクルとは思えない中、低速域での粘り強いフラットなトルク特性を同時に実現し、低速から高速までスムーズな走りを可能にしたモデルです。パワーウェイトレシオは6.1kg/psと歴代125ccの中でも非常に高いスコアを記録しているように、オフ車として高い戦闘力を持ったマシンとなっています。
フォルムは、モトクロッサーのイメージで、軽量コンパクトな設計となり、力強い走りを実現。さらにすぐれた路面追従性で好評のプロリンク・リアサスペンションとホンダ独自のフォーク機構をもつフロント・エアアシストサスペンション、幅広いギアレシオをもつ6速ミッションを採用し、オフロード地上高285mmを確保しながらも足つきが良く、オフロード走破性に優れたフォルムで、市街地走行から林道ツーリングまで、さまざまなスポーティ走行が楽しめるオフロード車となっていました。
売る際の買取査定はMTX125Rの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | MTX125R |
---|---|
発売年月 | 1982年11月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 2085×830×1175 109㎏ |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)845mm (最低地上高)285mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | JD05E・水冷2サイクル・ピストンリードバルブ単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | プライマリーキック 9.0リットル |
新車販売価格 | 24.9万円 |
ジャンル | 2スト | オフロード |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 MTX125R【1983年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 MTX125R【1983年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 MTX125R【1983年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.2万円
6.0万円
7台
不動
平均
最低
取引
4.7万円
0.9万円
30台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 MTX125R【1983年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 MTX125R【1983年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
MTX125R【1983年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | MTX125R【1983年】 | 13.8万円 | 3.3点 | JD05-100 | 13,758km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | MTX125R【1983年】 | 10.0万円 | 3.5点 | JD05-100 | 10,713km | ■ |
3 | MTX125R【1983年】 | 10.0万円 | 3.0点 | JD05-100 | 25,156km | ■ |
4 | MTX125R【1983年】 | 10.0万円 | 2.8点 | JD05-100 | 13,071km | ■ |
5 | MTX125R【1983年】 | 9.0万円 | 3.2点 | JD05-100 | 24,430km | ■ |
6 | MTX125R【1983年】 | 6.9万円 | 3.5点 | JD05-100 | 18,074km | ■ |
7 | MTX125R【1983年】 | 6.1万円 | 2.8点 | JD05-100 | 21,050km | ■ |
【事故 不動 故障車】 MTX125R【1983年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | MTX125R【1983年】 | 10.6万円 | 0点 | JD05-100 | 11,269km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | MTX125R【1983年】 | 7.8万円 | 0点 | JD05-100 | 2,002km | ■ |
3 | MTX125R【1983年】 | 7.4万円 | 0点 | JD05-100 | 24,671km | ■ |
4 | MTX125R【1983年】 | 7.1万円 | 0点 | JD05-100 | 11,811km | ■ |
5 | MTX125R【1983年】 | 7.0万円 | 0点 | JD05-100 | 9,182km | ■ |
6 | MTX125R【1983年】 | 6.1万円 | 0点 | JD05-100 | 18,110km | ■ |
7 | MTX125R【1983年】 | 6.1万円 | 0点 | JD05-100 | 24,682km | ■ |
8 | MTX125R【1983年】 | 5.5万円 | 0点 | JD05-100 | 3,327km | ■ |
9 | MTX125R【1983年】 | 5.4万円 | 0点 | JD05-100 | 16,154km | ■ / ■ |
10 | MTX125R【1983年】 | 5.4万円 | 0点 | JD05-100 | 16,483km | ■ / ■ |
11 | MTX125R【1983年】 | 5.1万円 | 0点 | JD05-100 | 33,058km | ■ |
12 | MTX125R【1983年】 | 5.0万円 | 0点 | JD05-100 | 23,043km | ■ / ■ |
13 | MTX125R【1983年】 | 5.0万円 | 0点 | JD05-100 | 8,619km | ■ |
14 | MTX125R【1983年】 | 4.9万円 | 0点 | JD05-100 | 168km | ■ |
15 | MTX125R【1983年】 | 4.9万円 | 0点 | JD05-100 | 29,032km | ■ |
16 | MTX125R【1983年】 | 4.5万円 | 0点 | JD05-100 | 5,787km | ■ |
17 | MTX125R【1983年】 | 4.5万円 | 0点 | JD05-100 | 4,407km | ■ |
18 | MTX125R【1983年】 | 4.2万円 | 0点 | JD05-100 | 31,274km | ■ |
19 | MTX125R【1983年】 | 4.2万円 | 0点 | JD05-100 | 16,083km | ■ |
20 | MTX125R【1983年】 | 4.1万円 | 0点 | JD05-100 | 2,910km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています