スーパーカブ C125【2018~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スーパーカブ C125【2018~現行】 に関するこのページの内容
スーパーカブ C125【2018~現行】 買取査定に役立つ豆知識
ビジネスユースに特化したマシンとして開発されながらも、時の経過とともにファッション性を兼ね備えたストリートマシンとしても人気を集めるようになったホンダの「スーパーカブ」シリーズ。
そこの新たに追加されたニューマシンが2018年9月に発売された「スーパーカブ C125」である。
メーカー希望小売価格は37万円(税抜)と高価な設定であり、原付2種のビジネスバイクとしては高級仕様となっている。
全体的なスタイリングは、1950年代終売に発売された初代「スーパーカブ C100」をオマージュしたデザインを採用。フロントビューは、鳥が翼を大きく広げたようなハンドル形状を採用している。また、ハンドル部分とフロントサスペンション部分は一体型形状のユニットステア構造で味わい深い仕上がり。
車体は、「スーパーカブ 110」がベースになっているが、エンジンハンガーやヘッドパイプ周りは125ccエンジンにも対応可能なように強化されている。
搭載するパワートレインは、SOHC2バルブの空冷4ストローク単気筒エンジン。ボア・ストロークは52.4mm×57.9mmの124㏄ユニットで、最高出力は7,500回転で9.7馬力を発揮する。トランスミッションは4速リターン仕様。
内部構造面として、プライマリーギアにヘリカルギアや高精度のクランクジャーナルベアリングを組み込むことでメカニカルノイズを軽減。優れた静粛性と心地よいフィーリングを楽しむことができる。
足元は、フロントに17インチ切削加工仕上げのアルミキャストホイールを履きセイングルディスクブレーキをセット。リアは、スイングアームにツインショックを組みあわせ、フロントと同径の17インチホイールにドラムブレーキを組合せる。
実用性面においては、スマートキーシステムを採用したことで専用キーをポケットやバッグに入れておけばメカニカルなキー操作は不要でメインスイッチの解施錠が可能。
また、純正仕様はリアがキャリアになっているがタンデムステップを装備するので2人乗りが可能な構造だ。
なおデビュー以降の「スーパーカブ C125」は、カラーチェンジを繰り返しながら展開していく中で、2021年にフルモデルチェンジを実施。
環境性能を高めたニューエンジンとABSを採用したJA58型へと進化してラインアップを継続している。
買替や売る際の買取査定は、スーパーカブ C125の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | スーパーカブC125/JA48型/2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年9月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1915(幅)720(高さ)1000(重さ)110 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)780(最低地上高)125 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・9.7PS・66.1/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・3.7 |
新車販売価格 | 39.9万円(税込) |
ジャンル | ビジネス 商用 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スーパーカブ C125【2018~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スーパーカブ C125【2018~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 スーパーカブ C125【2018~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
36.3万円
27.8万円
32台
平均
最低
取引
30.1万円
25.4万円
13台
平均
最低
取引
27.0万円
20.4万円
38台
平均
最低
取引
24.4万円
19.0万円
39台
平均
最低
取引
22.5万円
20.2万円
14台
不動
平均
最低
取引
18.7万円
14.0万円
13台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ C125【2018~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ C125【2018~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】スーパーカブ C125【2018~現行】
- 【JA71型】2024年~
- 【JA58型】2021~23年式
- 【JA48型】2018~20年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【JA71型】2024年~ | - % | - % | 0 台 |
【JA58型】2021~23年式 | -1 % | - % | 28 台 |
【JA48型】2018~20年式 | -6 % | -23 % | 45 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】スーパーカブ C125【2018~現行】
- 【JA71型】2024年~
- 【JA58型】2021~23年式
- 【JA48型】2018~20年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【JA71型】2024年~ | - % | - % | 0 台 |
【JA58型】2021~23年式 | -1 % | - % | 2 台 |
【JA48型】2018~20年式 | -6 % | -20 % | 4 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スーパーカブ C125【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 41.8万円 | 9.0点 | JA58-100 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 41.0万円 | 8.7点 | JA58-100 | 1km | ■ |
3 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 41.0万円 | 8.7点 | JA58-100 | 8km | ■ |
4 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 40.6万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
5 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 40.4万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
6 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 39.5万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
7 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 39.3万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
8 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 39.1万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
9 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 39.1万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
10 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 38.7万円 | 9.5点 | JA58-100 | 0km | ■ |
11 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 38.3万円 | 7.7点 | JA58-100 | 32km | ■ |
12 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 38.1万円 | 9.5点 | JA58-100 | 0km | ■ |
13 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 37.9万円 | 8.3点 | JA58-100 | 1km | ■ |
14 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 37.7万円 | 9.0点 | JA58-100 | 1km | ■ |
15 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 37.7万円 | 8.0点 | JA58-100 | 649km | ■ |
16 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 37.0万円 | 8.3点 | JA58-100 | 0km | ■ |
17 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 36.8万円 | 7.2点 | JA58-100 | 2,627km | ■ |
18 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 36.8万円 | 8.7点 | JA58-100 | 1km | ■ |
19 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 36.3万円 | 6.3点 | JA58-100 | 197km | ■ |
20 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 36.0万円 | 8.7点 | JA58-100 | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スーパーカブ C125【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 32.7万円 | 0点 | JA58-100 | 2,355km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 21.6万円 | 0点 | JA48-100 | 22,540km | ■ |
3 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 20.1万円 | 0点 | JA48-100 | 10,279km | ■ / ■ |
4 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 19.3万円 | 0点 | JA5883M5 | 1,921km | ■ |
5 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 18.9万円 | 0点 | JA48-100 | 40,068km | ■ |
6 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 18.7万円 | 0点 | JA48-100 | 25,281km | ■ |
7 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 18.2万円 | 0点 | JA48-100 | 12,767km | ■ |
8 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 17.8万円 | 0点 | JA48-100 | 15,249km | ■ |
9 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 17.6万円 | 0点 | JA58-100 | 3,730km | ■ |
10 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 16.0万円 | 0点 | JA48-100 | 10,318km | ■ |
11 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 15.8万円 | 0点 | JA48-100 | 15,850km | ■ |
12 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 14.1万円 | 0点 | JA4880K5 | 67,014km | ■ |
13 | スーパーカブ C125【2018~現行】 | 13.9万円 | 0点 | JA48-100 | 16,275km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 に関するこのページの内容
スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 買取査定に役立つ豆知識
実用性の高さからビジネスユースにとどまらず多くのライダーに親しまれている「スーパーカブ」シリーズ最大排気量モデルとなるのが「スーパーカブ C125」だ。
デビューモデルとなるJA48型は、2018年9月に発売された。
外観デザインは同シリーズの他モデルとは一線を画しており、「スーパーカブ C100」をイメージさせる翼を広げた鳥の様なハンドル形状を採用。そのハンドル部分はフロント足回りまで一体デザインの「ユニットステア」構造となっている。
そして、デビューモデルとなった2018年モデルは初代「スーパーカブ」のイメージを踏襲したカラーリングを採用し、エンブレムはオールドタイプのHONDAウィングマークを配することでレトロな雰囲気を演出している。
クラシカルな印象を残しつつもヘッドライトやテールランプ、ウィンカーといった灯火類はLED仕様とすることで、近代的なディテールも投入している。さらにホンダ・スマートキーシステムを標準装備しているので、専用キーをポケットやバッグに入れたままマシンに近づくだけでメインスイッチの解施錠が可能だ。収納スペースの少ないましんだからこそ、手荷物が多くなりがちなシチュエーションで、この仕様は非常にありがたい装備だろう。
車体自体は、「スーパーカブ110」がベースとなっているが7,500回転で9.7馬力を発揮する125ccエンジンを搭載するために各部の強度確保が図られている。
ブレーキもベースモデルが前後ドラムに対して、本モデルはフロントに油圧式シングルディスクを装備。ホイールは切削加工で仕上げられた専用のアルミキャストホイールで質感も高められている。
なお、デビューモデルとなったJA48型「スーパーカブ C125」は、カラーチェンジを実施しながら2021年にJA58型へマイナーチェンジするまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、JA48型 スーパーカブC125の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | スーパーカブ C125 /JA48型 /2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年9月 |
前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,915mm 全幅 720mm 全高 1,000mm 重量 110kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 780mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・9.7PS/7,500rpm・69km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・3.7L |
新車販売価格 | 37万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
26.5万円
25.4万円
2台
平均
最低
取引
25.8万円
20.4万円
24台
平均
最低
取引
23.8万円
19.0万円
36台
平均
最低
取引
22.6万円
20.2万円
13台
不動
平均
最低
取引
17.4万円
14.0万円
10台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 30.2万円 | 6.0点 | JA48-100 | 5,694km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 30.2万円 | 6.0点 | JA48-100 | 5,694km | ■ |
3 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 29.2万円 | 5.8点 | JA48-100 | 2,391km | ■ |
4 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 29.0万円 | 6.0点 | JA48-100 | 438km | ■ |
5 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 28.2万円 | 5.2点 | JA48-100 | 6,417km | ■ |
6 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 27.7万円 | 6.7点 | JA48-100 | 8,944km | ■ |
7 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 27.5万円 | 5.5点 | JA48-100 | 3,367km | ■ |
8 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 27.3万円 | 6.3点 | JA48-100 | 1,156km | ■ |
9 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 27.3万円 | 6.0点 | JA48-100 | 11,319km | ■ |
10 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 27.1万円 | 6.3点 | JA48-100 | 1,427km | ■ |
11 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 26.3万円 | 5.0点 | JA48-100 | 9,317km | ■ |
12 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 26.1万円 | 6.0点 | JA48-100 | 2,867km | ■ |
13 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 26.1万円 | 4.8点 | JA48-100 | 7,844km | ■ |
14 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 25.9万円 | 5.3点 | JA48-100 | 1,440km | ■ / ■ |
15 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 25.9万円 | 5.5点 | JA48-100 | 3,656km | ■ |
16 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 25.8万円 | 5.7点 | JA48-100 | 1,415km | ■ |
17 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 25.8万円 | 5.2点 | JA48-100 | 18,930km | ■ |
18 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 25.8万円 | 5.0点 | JA48-100 | 13,074km | ■ |
19 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 25.8万円 | 6.0点 | JA48-100 | 5,679km | ■ |
20 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 25.8万円 | 5.3点 | JA48-100 | 5,591km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 21.6万円 | 0点 | JA48-100 | 22,540km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 20.1万円 | 0点 | JA48-100 | 10,279km | ■ / ■ |
3 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 18.9万円 | 0点 | JA48-100 | 40,068km | ■ |
4 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 18.8万円 | 0点 | JA48-100 | 25,025km | ■ |
5 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 18.3万円 | 0点 | JA48-100 | 12,638km | ■ |
6 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 17.8万円 | 0点 | JA48-100 | 15,249km | ■ |
7 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 16.0万円 | 0点 | JA48-100 | 10,318km | ■ |
8 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 16.0万円 | 0点 | JA48-100 | 15,536km | ■ |
9 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 14.3万円 | 0点 | JA4880K5 | 65,687km | ■ |
10 | スーパーカブ C125【JA48型 2018~20年式】 | 14.1万円 | 0点 | JA48-100 | 15,953km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 に関するこのページの内容
スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 買取査定に役立つ豆知識
1958年にデビューした元祖「スーパーカブ」とも言える「C100」をモチーフにしたネオクラシックスタイルの「スーパーカブ C125」は、2021年モデルで最初のマイナーチェンジを実施した。
今回の仕様変更の目的は、時を追うことに厳しさを増している環境規制に対応することだった。
●2021年モデルでは、型式は従来のJA48型からJA58型へアップデートされている。実施された仕様変更は以下の通り。
・エンジン変更
・1チャネルABS標準装備化
・カラーチェンジ
エンジンは新設計の空冷4ストロークOHC単気筒エンジンJA58E型を搭載。ボアストロークは、従来の52.4mm×57.9mmから50.0mm×63.1mmのロングストローク仕様へ変更。排気量は124㏄から123㏄へダウンしているが、圧縮を9.3から10へ引き上げることで最高出力は7,500回転9.7馬力から同9.8馬力へパワーアップしている。
燃費性能はJA48型のリッターあたり69kmから70kmへ向上。エンジンの仕様変更を実施することで出力特性と環境性能の両方を向上させつつ令和2年排ガス規制に適合した。
足回りは、ハンドル部分からフロントフォークまでが一体型デザインの「ユニットステア」を採用。テレスコピック式の正立フォークに切削加工デザインの17インチアルミホイールにシングルディスクブレーキを装備。今回のマイナーチェンジでフロントのみ動作する1チャネルABSを標準装備することで様々な走行シチュエーションでの安心感が増している。
リアは引き続きスイングアームにツインショックを組合せ、フロントと同径の17インチアルミホイールとドラムブレーキという仕様だ。
まだ、「スーパーカブ C125」は原付2種モデルとなるためタンデム走行が可能でステップも装備されているにもかかわらず、リアシート部分はキャリアになっていた。社外パーツのビリオンシートが存在していたので多くのユーザーが利用していたが、JA58型のデビューと同時に純正オプションパーツとしてビリオンシートが設定された。背面には「HONDA」ロゴも配されフロントシートと同カラーなので相性もフィッティングも申し分ない。
なお2021年式の「スーパーカブ C125」は、「パールニルタバブルー」と「パールネビュラレッド」の2カラー展開。価格は、44万円(税込)で3.3万円の値上げとなった。
●2023年モデルではカラーチェンジを実施。
従来の2カラーバリエーションから3パターンへラインアップの充実が図られている。
ニューカラーとして「パールカデットグレー」と赤色シートが映える「マットアクシスグレーメタリック」が登場、「パールネビュラレッド」が継続。「パールニルタバブルー」は廃止となった。価格は44万円(税込)で据え置き。
メカニカル機構のアップデートは無く、主要諸元は従来通り。
スタイリングは初代スーパーカブの「C100」をイメージさせるデザインを採用するが、灯火類はLED、足元はアルミキャストホイール、そしてスマートキーシステムといった現代テクノロジーを取り入れることでレトロな雰囲気を表現しつつ快適で信頼性の高いマシンへ仕上げられている。
ちなみにホンダは同系エンジンを搭載したコンセプトの異なるマシンをいくつか展開している。その中の一台で比較対象となるのが、「グロム」だ。エンジンスペックは、7,250回転10馬力、最大トルクは5,500回転11Nmという仕様。5速ミッションを組み合わせて、倒立フォークに前後12インチの小径タイヤを装着。ブレーキは前後ディスク仕様でスポーティな構造。価格は39万500円(税込)で本モデルよりリーズナブル。スペックやストリート映えを重視するなら「グロム」、スペックよりも利便性や時代を感じさせない雰囲気といったデザイン性を重視するなら「スーパーカブ C125」という選択方法もアリだろう。
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車名/型式/年式 | スーパーカブ C125 /JA58型 /2021年モデル |
---|---|
発売年月 | 2021年9月 |
前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,915mm 全幅 720mm 全高 1,000mm 重量 110kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 780mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・9.8PS/7,500rpm・70km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・3.7L |
新車販売価格 | 40万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
36.3万円
27.8万円
32台
平均
最低
取引
30.8万円
28.0万円
11台
平均
最低
取引
29.0万円
25.4万円
14台
平均
最低
取引
32.2万円
28.4万円
3台
平均
最低
取引
20.6万円
20.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
23.0万円
17.5万円
3台
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【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 41.8万円 | 9.0点 | JA58-100 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 41.0万円 | 8.7点 | JA58-100 | 1km | ■ |
3 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 41.0万円 | 8.7点 | JA58-100 | 8km | ■ |
4 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 40.6万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
5 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 40.4万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
6 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 39.5万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
7 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 39.3万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
8 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 39.1万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
9 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 39.1万円 | 10.0点 | JA58-100 | 0km | ■ |
10 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 38.7万円 | 9.5点 | JA58-100 | 0km | ■ |
11 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 38.3万円 | 7.7点 | JA58-100 | 32km | ■ |
12 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 38.1万円 | 9.5点 | JA58-100 | 0km | ■ |
13 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 37.9万円 | 8.3点 | JA58-100 | 1km | ■ |
14 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 37.7万円 | 9.0点 | JA58-100 | 1km | ■ |
15 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 37.7万円 | 8.0点 | JA58-100 | 649km | ■ |
16 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 37.0万円 | 8.3点 | JA58-100 | 0km | ■ |
17 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 36.8万円 | 7.2点 | JA58-100 | 2,627km | ■ |
18 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 36.8万円 | 8.7点 | JA58-100 | 1km | ■ |
19 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 36.3万円 | 6.3点 | JA58-100 | 197km | ■ |
20 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 36.0万円 | 8.7点 | JA58-100 | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 32.7万円 | 0点 | JA58-100 | 2,355km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 19.3万円 | 0点 | JA5883M5 | 1,921km | ■ |
3 | スーパーカブ C125【JA58型 202~23年】 | 17.7万円 | 0点 | JA58-100 | 3,693km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スーパーカブ C125【JA71型 2024~現行】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年03月29日時点から12ヵ月間 遡りましたが スーパーカブ C125【JA71型 2024~現行】 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
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スーパーカブ C125【JA71型 2024~現行】 に関するこのページの内容
スーパーカブ C125【JA71型 2024~現行】 買取査定に役立つ豆知識
昭和レトロなスタイルはそのままに、最新の国内排ガス規制に適合するエンジンやABS装置など令和の最新テクノロジーを組合せる原付2種モデル「スーパーカブ C125」。
2024年式ではカラーチェンジを実施。型式も従来のJA58型からJA71型へとアップデートされている。
カラーバリエーション数は3タイプで従来通り。前年から継続となるのは、「マットアクシスグレーメタリック」のみ。「パールネビュラレッド」も続投だが、シートカラーが従来のグレーツートンタイプからブラウンのツートンタイプに変更されている。そしてニューカラーとして設定されたのが、「パールボスポラスブルー」だ。2023年式で用意されていた「パールカデットグレー」は廃止となった。
価格は前年モデルから1.1万円の値上がりで、45.1万円(税込)となった。
マシンスペックの変更は無く、123ccのOHC2バルブ空冷シングルユニットは、7,500回転で9.8馬力を発生する。最大トルクは6,250回転10Nmというスペック。ミッションは4速リターン式で、停車時はロータリー式になるチェンジ機構を採用している。
なおカタログ上では、燃費性能がWMTCモード値でJA58型のリッターあたり68.8kmから67.8kmへダウンしていた。
ちなみにスタイリングは大きく異なるが、同じく昭和レトロなデザインで懐かしのフォルムを採用する「DAX 125」も同サイズのエンジンを搭載している。最高出力は7,000回転9.4馬力で、最大トルクが5,000回転11Nmというスペック。前後12インチタイヤを履いて重量が本モデルより3kg軽い107kgというコンパクトなレジャーバイク。駆動系統にはクラッチレバーのない自動遠心4速ミッションを搭載する。つまりAT限定免許でも運転可能ということだ。サイズ感や利用シーンなど好みによっては、「DAX 125」も検討候補になり得るだろう。
買替や売る際の買取査定は、JA71型 2024年式~ スーパーカブ C125の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | スーパーカブ C125 /JA71型 /2024年モデル |
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発売年月 | 2024年3月 |
前型式からの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,915mm 全幅 720mm 全高 1,000mm 重量 110kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 780mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・9.8PS/7,500rpm・67.8km/L(WMTCモード値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・3.7L |
新車販売価格 | 45.1万円(税込) |