フェイズ(FAZE)【2009~12年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
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フェイズ(FAZE)【2009~12年】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダの250ccスクーターと言えば「フォルツァ」シリーズの存在感が大きい。その「フォルツァ」よりもコンパクト設計でスポーティーな要素を強めたマシンが2009年7月に登場。それが、MF11型「FAZE」である。
車体は、「フォルツァ」をベースにシートレールをスリム形状に変更したバックボーン型フレームを採用。パワートレインには、フューエルインジェクション仕様のOHC4バルブ水冷4ストローク単気筒ユニットを搭載。ボア・ストロークが68.0mm×68.5mmの248ccエンジンで、最高出力は7,500回転23馬力というスペック。
「フォルツァ」と同系エンジンながらもフリクション低減や排ガス抵抗の低減を実現するための仕様変更を加えることで、本モデルが1馬力ハイパワーな仕様。重量に関しては「フォルツァZ」より21kgも軽い180kgに収まっている。走行性能を重視するなら「FAZE」で決まりとなる。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備して13インチホイールとシングルディスクブレーキを組合せる。リアはユニットスイング式にフロントと同じく13インチタイヤにディスクブレーキという仕様。制動力が前後に配分されるコンビブレーキを装備している。ABSに関してはタイプ別設定となり、非搭載モデルよりも5万円高で展開した。
デザイン面では「Compact&Dominate」をコンセプトとして掲げており、コンパクトなスタイリングの中にも存在感を放つ仕上がりに設計されている。フロント周りとリア周りはショートなボディラインとしながらも、各部にエッジを効かせてダイナミックさも表現。ヘッドライトとテールランプはそれぞれ1灯式を採用したシンプルな構造だ。
実用装備面では、シート下の収納スペースに50L容量を確保している。開口部が960mmと広いのでちょっとした長尺物でも対応可能だ。
デビュー後の「FAZE」は、同年11月にSマチックを装備した「FAZE Type S」を追加。専用ボディーカラーやシートデザインも異なりスポーティテイスト溢れる仕様。
その後はカラーチェンジを繰り返しながら2012年モデルまで展開された。
買替や売る際の買取査定は、FAZEの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FAZE TypeS/MF11/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年11月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)185 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・43km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 60.5万円(税抜) |
ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 フェイズ(FAZE)【2009~12年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 フェイズ(FAZE)【2009~12年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 フェイズ(FAZE)【2009~12年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.0万円
20.0万円
1台
平均
最低
取引
15.7万円
10.6万円
22台
平均
最低
取引
11.9万円
4.2万円
88台
平均
最低
取引
6.6万円
5.8万円
2台
平均
最低
取引
5.8万円
5.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
8.0万円
1.8万円
32台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 フェイズ(FAZE)【2009~12年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 フェイズ(FAZE)【2009~12年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】フェイズ(FAZE)【2009~12年】
- 【ABS】2009~12年式
- 【標準】2009~12年式
- 【タイプS】2009~12年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【ABS】2009~12年式 | -10 % | +5 % | 3 台 |
【標準】2009~12年式 | +2 % | +5 % | 34 台 |
【タイプS】2009~12年式 | -10 % | - % | 8 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】フェイズ(FAZE)【2009~12年】
- 【ABS】2009~12年式
- 【標準】2009~12年式
- 【タイプS】2009~12年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【ABS】2009~12年式 | -100 % | - % | 0 台 |
【標準】2009~12年式 | -3 % | +58 % | 14 台 |
【タイプS】2009~12年式 | -14 % | +79 % | 3 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
フェイズ(FAZE)【2009~12年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 25.8万円 | 5.3点 | MF11-120 | 1,061km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 22.0万円 | 4.5点 | MF11-100 | 4,687km | ■ |
3 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 20.8万円 | 4.7点 | MF11-110 | 5,816km | ■ |
4 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 20.8万円 | 5.0点 | MF11-120 | 9,888km | ■ |
5 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 20.6万円 | 4.8点 | MF11-100 | 8,362km | ■ |
6 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 20.1万円 | 5.7点 | MF11-100 | 6,174km | ■ |
7 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 20.1万円 | 4.0点 | MF11-110 | 52,460km | ■ |
8 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 20.1万円 | 4.0点 | MF11-100 | 9,687km | ■ |
9 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 20.1万円 | 4.0点 | MF11-100 | 9,687km | ■ |
10 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 19.7万円 | 4.0点 | MF11-100 | 4,327km | ■ |
11 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 18.5万円 | 4.8点 | MF11-110 | 11,319km | ■ |
12 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 18.3万円 | 4.5点 | MF11-110 | 7,311km | ■ |
13 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 18.1万円 | 5.0点 | MF11-100 | 11,513km | ■ |
14 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 17.3万円 | 3.8点 | MF11-110 | 14,727km | ■ |
15 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 17.1万円 | 4.3点 | MF11-100 | 25,615km | ■ |
16 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 17.0万円 | 4.7点 | MF11-100 | 9,194km | ■ / ■ |
17 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 16.4万円 | 4.2点 | MF11-110 | 5,684km | ■ |
18 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 16.4万円 | 4.2点 | MF11-110 | 16,748km | ■ |
19 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 16.0万円 | 4.0点 | MF11-110 | 11,211km | ■ |
20 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 15.6万円 | 4.0点 | MF11-110 | 12,704km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 フェイズ(FAZE)【2009~12年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 15.0万円 | 0点 | MF11-120 | 63,920km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 12.8万円 | 0点 | MF11-100 | 28,129km | ■ |
3 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 11.7万円 | 0点 | MF11-110 | 13,954km | ■ |
4 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 11.6万円 | 0点 | MF11-110 | 81,378km | ■ |
5 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 11.3万円 | 0点 | MF11-100 | 40,613km | ■ |
6 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 11.0万円 | 0点 | MF11-100 | 51,083km | ■ |
7 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 10.9万円 | 0点 | MF11-100 | 89,447km | ■ |
8 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 10.0万円 | 0点 | MF11-110 | 36,036km | ■ |
9 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 9.7万円 | 0点 | MF11-100 | 50,205km | ■ |
10 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 9.6万円 | 0点 | MF11-100 | 36,514km | ■ / ■ |
11 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 9.3万円 | 0点 | MF11-100 | 177,214km | ■ |
12 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 9.0万円 | 0点 | MF11-100 | 145,700km | ■ |
13 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 8.6万円 | 0点 | MF11-100 | 103,449km | ■ |
14 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 8.1万円 | 0点 | MF11-110 | 41,042km | ■ |
15 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 8.1万円 | 0点 | MF11-100 | 60,901km | ■ |
16 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 8.0万円 | 0点 | MF11-110 | 51,209km | ■ |
17 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 7.8万円 | 0点 | MF11-100 | 0km | ■ |
18 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 7.8万円 | 0点 | MF11-110 | 0km | ■ |
19 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 7.8万円 | 0点 | MF11-110 | 55,501km | ■ |
20 | フェイズ(FAZE)【2009~12年】 | 6.8万円 | 0点 | MF11-100 | 155,365km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】フェイズ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】フェイズ に関するこのページの内容
【2009年式】フェイズ 買取査定に役立つ豆知識
新登場となった2009年モデルのフェイズ
最高出力は7,500回転で23馬力を発揮。車両重量180kgと同クラスのビッグスクーターとしては軽量であった。
カラーバリエーションはグリントウェーブブルーメタリック、パールサンビームホワイト、グラファイトブラックの3色のバリエーションとしている。
同時にABS搭載モデルも発売されており、標準モデルの新車販売価格は55万円(税抜)だった。
車名/型式/年式 | FAZE/MF11/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期型 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)180 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・41km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 55万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】フェイズ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】フェイズ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2009年式】フェイズ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.1万円
10.6万円
11台
平均
最低
取引
11.0万円
4.2万円
42台
不動
平均
最低
取引
7.6万円
1.8万円
18台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】フェイズ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】フェイズ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】フェイズ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】フェイズ | 18.4万円 | 5.0点 | MF11-100 | 11,171km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】フェイズ | 17.4万円 | 4.7点 | MF11-100 | 8,834km | ■ / ■ |
3 | 【2009年式】フェイズ | 15.8万円 | 4.5点 | MF11-100 | 15,815km | ■ |
4 | 【2009年式】フェイズ | 15.8万円 | 4.0点 | MF11-100 | 7,772km | ■ / ■ |
5 | 【2009年式】フェイズ | 15.4万円 | 4.0点 | MF11-100 | 63,251km | ■ |
6 | 【2009年式】フェイズ | 15.1万円 | 4.7点 | MF11-100 | 15,026km | ■ / ■ |
7 | 【2009年式】フェイズ | 15.1万円 | 4.5点 | MF11-100 | 10,328km | ■ |
8 | 【2009年式】フェイズ | 14.5万円 | 4.0点 | MF11-100 | 12,763km | ■ |
9 | 【2009年式】フェイズ | 14.5万円 | 4.0点 | MF11-100 | 22,655km | ■ |
10 | 【2009年式】フェイズ | 14.3万円 | 4.2点 | MF11-100 | 6,093km | ■ |
11 | 【2009年式】フェイズ | 13.9万円 | 3.8点 | MF11-100 | 18,726km | ■ |
12 | 【2009年式】フェイズ | 13.7万円 | 4.3点 | MF11-100 | 43,681km | ■ |
13 | 【2009年式】フェイズ | 13.7万円 | 4.5点 | MF11-100 | 7,335km | ■ |
14 | 【2009年式】フェイズ | 13.5万円 | 4.5点 | MF11-100 | 10,570km | ■ |
15 | 【2009年式】フェイズ | 12.9万円 | 4.5点 | MF11-100 | 10,447km | ■ / ■ |
16 | 【2009年式】フェイズ | 12.8万円 | 3.8点 | MF11-100 | 118,522km | ■ |
17 | 【2009年式】フェイズ | 12.6万円 | 4.0点 | MF11-100 | 29,579km | ■ |
18 | 【2009年式】フェイズ | 12.2万円 | 4.0点 | MF11-100 | 47,459km | ■ |
19 | 【2009年式】フェイズ | 12.0万円 | 4.7点 | MF11-100 | 74,686km | ■ |
20 | 【2009年式】フェイズ | 12.0万円 | 4.2点 | MF11-100 | 11,076km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】フェイズ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】フェイズ | 12.8万円 | 0点 | MF11-100 | 28,129km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】フェイズ | 11.1万円 | 0点 | MF11-100 | 50,567km | ■ |
3 | 【2009年式】フェイズ | 11.0万円 | 0点 | MF11-100 | 88,544km | ■ |
4 | 【2009年式】フェイズ | 9.8万円 | 0点 | MF11-100 | 49,698km | ■ |
5 | 【2009年式】フェイズ | 9.7万円 | 0点 | MF11-100 | 36,145km | ■ / ■ |
6 | 【2009年式】フェイズ | 9.5万円 | 0点 | MF11-100 | 173,704km | ■ |
7 | 【2009年式】フェイズ | 9.2万円 | 0点 | MF11-100 | 142,814km | ■ |
8 | 【2009年式】フェイズ | 8.8万円 | 0点 | MF11-100 | 101,401km | ■ |
9 | 【2009年式】フェイズ | 8.3万円 | 0点 | MF11-100 | 59,695km | ■ |
10 | 【2009年式】フェイズ | 7.1万円 | 0点 | MF11-100 | 150,796km | ■ |
11 | 【2009年式】フェイズ | 6.5万円 | 0点 | MF11-100 | 123,716km | ■ |
12 | 【2009年式】フェイズ | 6.0万円 | 0点 | MF11-100 | 173,480km | ■ |
13 | 【2009年式】フェイズ | 6.0万円 | 0点 | MF11-100 | 87,265km | ■ |
14 | 【2009年式】フェイズ | 5.7万円 | 0点 | MF11-100 | 58,642km | ■ |
15 | 【2009年式】フェイズ | 5.1万円 | 0点 | MF11-100 | 117,937km | ■ / ■ |
16 | 【2009年式】フェイズ | 4.7万円 | 0点 | MF11-100 | 36,332km | ■ |
17 | 【2009年式】フェイズ | 4.3万円 | 0点 | MF11-100 | 152,802km | ■ |
18 | 【2009年式】フェイズ | 1.6万円 | 0点 | MF11-100 | 12,963km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】フェイズ タイプS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】フェイズ タイプS に関するこのページの内容
【2009年式】フェイズ タイプS 買取査定に役立つ豆知識
2009年11月に追加発売されたフェイズ タイプS。
べシックモデルのフェイズにSマチック Evoが搭載された上位グレードである。
カラーバリエーションはフェイズ TYPE-S専用カラーとしてコルチナホワイトを採用、ツートーンシートやゴールドのフロントブレーキキャリパー、グレーの前・後ホイールなど、標準モデルと上手く差別化を図ったデザインになっている。
新車販売価格は60.5万円で標準モデルより5.5万円高かった。
車名/型式/年式 | FAZE TypeS/MF11/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年11月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期型 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)185 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・43km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 60.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】フェイズ タイプS
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】フェイズ タイプS
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2009年式】フェイズ タイプS
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.0万円
20.0万円
1台
平均
最低
取引
11.8万円
11.8万円
1台
平均
最低
取引
14.1万円
9.2万円
7台
不動
平均
最低
取引
7.1万円
6.1万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】フェイズ タイプS
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】フェイズ タイプS
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】フェイズ タイプS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 20.2万円 | 5.7点 | MF11-100 | 6,111km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 19.8万円 | 4.0点 | MF11-100 | 4,284km | ■ |
3 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 17.4万円 | 4.3点 | MF11-100 | 24,854km | ■ |
4 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 15.0万円 | 4.2点 | MF11-100 | 54,006km | ■ |
5 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 13.8万円 | 3.7点 | MF11-100 | 38,431km | ■ |
6 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 12.5万円 | 4.0点 | MF11-100 | 21,060km | ■ |
7 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 11.9万円 | 4.8点 | MF11-100 | 41,058km | ■ / ■ |
8 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 11.7万円 | 4.2点 | MF11-100 | 35,808km | ■ |
9 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 9.3万円 | 4.2点 | MF11-100 | 92,370km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】フェイズ タイプS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 8.2万円 | 0点 | MF11-100 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】フェイズ タイプS | 6.3万円 | 0点 | MF11-100 | 108,890km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】フェイズABS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】フェイズABS に関するこのページの内容
【2009年式】フェイズABS 買取査定に役立つ豆知識
新登場となった2009年モデルのフェイズで併売されていたABS装備モデル。
ABSタイプは、パールサンビームホワイト1色の設定としている。
ABSを装備したことで、標準グレードよりも3kg重い183kgの車両車重となっている。
また本ABS搭載モデルの新車販売価格は60万円で標準モデルより5万円高かった。
車名/型式/年式 | FAZE ABS/MF11/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)185 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・41km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 60万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】フェイズABS
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】フェイズABS
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2009年式】フェイズABS
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.9万円
11.4万円
3台
平均
最低
取引
15.5万円
11.0万円
5台
平均
最低
取引
5.8万円
5.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
11.1万円
11.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】フェイズABS
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】フェイズABS
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】フェイズABS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】フェイズABS | 22.0万円 | 4.5点 | MF11-100 | 4,687km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】フェイズABS | 20.6万円 | 4.8点 | MF11-100 | 8,362km | ■ |
3 | 【2009年式】フェイズABS | 20.2万円 | 4.0点 | MF11-100 | 9,589km | ■ |
4 | 【2009年式】フェイズABS | 20.2万円 | 4.0点 | MF11-100 | 9,589km | ■ |
5 | 【2009年式】フェイズABS | 13.8万円 | 3.8点 | MF11-100 | 37,242km | ■ / ■ |
6 | 【2009年式】フェイズABS | 13.1万円 | 4.3点 | MF11-100 | 39,400km | ■ / ■ |
7 | 【2009年式】フェイズABS | 11.5万円 | 4.8点 | MF11-100 | 43,742km | ■ |
8 | 【2009年式】フェイズABS | 11.1万円 | 4.2点 | MF11-100 | 60,639km | ■ |
9 | 【2009年式】フェイズABS | 5.9万円 | 3.3点 | MF11-100 | 113,157km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】フェイズABS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】フェイズABS | 11.3万円 | 0点 | MF11-100 | 40,613km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】フェイズ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】フェイズ に関するこのページの内容
【2011年式】フェイズ 買取査定に役立つ豆知識
2011年モデルでの変更点はカラーチェンジで、外装部品のロアカウルとサイドカバーのカラーをボディと同色とし、ホイールとマフラープロテクターのカラーをグレーメタリックへ変更した。
新車販売価格は55万円で先代モデルから据え置きだ。
車名/型式/年式 | FAZE/MF11/2011年モデル |
---|---|
発売年月 | 2011年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)180 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・41km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 55万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】フェイズ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011年式】フェイズ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2011年式】フェイズ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.2万円
11.2万円
1台
平均
最低
取引
11.9万円
8.4万円
15台
平均
最低
取引
7.4万円
7.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
8.1万円
4.7万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】フェイズ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】フェイズ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011年式】フェイズ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】フェイズ | 16.8万円 | 4.2点 | MF11-110 | 5,462km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】フェイズ | 16.8万円 | 4.2点 | MF11-110 | 16,092km | ■ |
3 | 【2011年式】フェイズ | 16.0万円 | 4.0点 | MF11-110 | 12,206km | ■ / ■ |
4 | 【2011年式】フェイズ | 14.2万円 | 4.3点 | MF11-110 | 13,843km | ■ / ■ |
5 | 【2011年式】フェイズ | 13.8万円 | 4.3点 | MF11-110 | 32,104km | ■ |
6 | 【2011年式】フェイズ | 12.7万円 | 4.0点 | MF11-110 | 28,002km | ■ |
7 | 【2011年式】フェイズ | 12.7万円 | 4.2点 | MF11-110 | 211,779km | ■ |
8 | 【2011年式】フェイズ | 11.7万円 | 3.8点 | MF11-110 | 13,662km | ■ |
9 | 【2011年式】フェイズ | 11.3万円 | 4.5点 | MF11-110 | 36,938km | ■ |
10 | 【2011年式】フェイズ | 9.9万円 | 4.2点 | MF11-110 | 43,012km | ■ |
11 | 【2011年式】フェイズ | 9.7万円 | 4.0点 | MF11-110 | 67,647km | ■ |
12 | 【2011年式】フェイズ | 9.3万円 | 3.8点 | MF11-110 | 42,409km | ■ |
13 | 【2011年式】フェイズ | 9.3万円 | 3.7点 | MF11-110 | 75,616km | ■ |
14 | 【2011年式】フェイズ | 8.9万円 | 4.2点 | MF11-110 | 31,889km | ■ |
15 | 【2011年式】フェイズ | 8.5万円 | 3.8点 | MF11-110 | 102,164km | ■ / ■ |
16 | 【2011年式】フェイズ | 8.2万円 | 3.8点 | MF11-110 | 68,649km | ■ |
17 | 【2011年式】フェイズ | 7.2万円 | 3.5点 | MF11-110 | 12,173km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011年式】フェイズ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】フェイズ | 11.7万円 | 0点 | MF11-110 | 13,954km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】フェイズ | 8.4万円 | 0点 | MF11-110 | 39,823km | ■ |
3 | 【2011年式】フェイズ | 8.2万円 | 0点 | MF11-110 | 53,325km | ■ |
4 | 【2011年式】フェイズ | 4.9万円 | 0点 | MF11-110 | 45,604km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】フェイズABS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】フェイズABS に関するこのページの内容
【2011年式】フェイズABS 買取査定に役立つ豆知識
2011年モデルでの変更点はカラーチェンジで、フェイズシリーズ全体でロアカウルとサイドカバーのカラーをボディと同色とし、ホイールとマフラープロテクターのカラーはグレーメタリックになった。ABSモデルのみの変更点として、新たにフロントブレーキキャリパーのカラーを新たにゴールドに変更、カラーバロにはパールサンビームホワイト1色に設定した。
ABS搭載モデルの新車販売価格は先代モデルから据え置きで60万円だった。
車名/型式/年式 | FAZE ABS/MF11/2011年モデル |
---|---|
発売年月 | 2011年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)183 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・41km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 60万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】フェイズABS
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011年式】フェイズABS
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2011年式】フェイズABS
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.5万円
8.4万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】フェイズABS
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】フェイズABS
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011年式】フェイズABS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】フェイズABS | 17.6万円 | 3.8点 | MF11-110 | 14,289km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】フェイズABS | 15.0万円 | 4.0点 | MF11-110 | 16,056km | ■ |
3 | 【2011年式】フェイズABS | 8.6万円 | 3.8点 | MF11-110 | 67,336km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011年式】フェイズABS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】フェイズ タイプS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】フェイズ タイプS に関するこのページの内容
【2011年式】フェイズ タイプS 買取査定に役立つ豆知識
2011年モデルでの変更点はカラーチェンジで、ロアカウルとサイドカバーのカラーをボディと同色とし、ホイールとマフラープロテクターのカラーをグレーメタリックへ変更するとともにカラーバリエーションは新たにヴィクトリーレッドとグラファイトブラックの2色を設定した。
新車販売価格は60.5万円で先代モデルから据え置きだ。
車名/型式/年式 | FAZE TypeS/MF11/2011年モデル |
---|---|
発売年月 | 2011年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)185 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・43km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 60.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】フェイズ タイプS
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011年式】フェイズ タイプS
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2011年式】フェイズ タイプS
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.2万円
11.0万円
4台
平均
最低
取引
14.1万円
10.2万円
5台
平均
最低
取引
5.8万円
5.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
9.4万円
8.0万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】フェイズ タイプS
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】フェイズ タイプS
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011年式】フェイズ タイプS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 20.8万円 | 4.7点 | MF11-110 | 5,816km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 20.2万円 | 4.0点 | MF11-110 | 51,930km | ■ |
3 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 18.8万円 | 4.8点 | MF11-110 | 10,983km | ■ |
4 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 18.6万円 | 4.5点 | MF11-110 | 7,094km | ■ |
5 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 16.4万円 | 4.0点 | MF11-110 | 10,771km | ■ |
6 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 13.7万円 | 4.2点 | MF11-110 | 57,227km | ■ |
7 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 11.1万円 | 4.3点 | MF11-110 | 22,523km | ■ |
8 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 10.5万円 | 4.2点 | MF11-110 | 22,363km | ■ |
9 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 10.3万円 | 4.3点 | MF11-110 | 42,375km | ■ |
10 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 5.9万円 | 2.7点 | MF11-110 | 62,749km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011年式】フェイズ タイプS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 11.6万円 | 0点 | MF11-110 | 81,378km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 10.1万円 | 0点 | MF11-110 | 35,672km | ■ |
3 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 8.4万円 | 0点 | MF11-110 | 49,201km | ■ |
4 | 【2011年式】フェイズ タイプS | 8.2万円 | 0点 | MF11-110 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】フェイズ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】フェイズ に関するこのページの内容
【2012年式】フェイズ 買取査定に役立つ豆知識
最終モデルとなった2012年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてヴィクトリーレッドを新たに追加、既存のパールサンビームホワイトと合わせて計2色のカラーバリエーションとなった。
新車販売価格は55万円で先代モデルから据え置きだった。なお、翌年の2013年からはフォルツァSiが後継モデルとして発売されている。
車名/型式/年式 | FAZE/MF11/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)180 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・41km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 55万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】フェイズ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】フェイズ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】フェイズ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.5万円
10.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】フェイズ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】フェイズ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】フェイズ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】フェイズ | 15.2万円 | 4.0点 | MF11-120 | 31,753km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】フェイズ | 10.2万円 | 3.8点 | MF11-120 | 90,681km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】フェイズ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】フェイズ タイプS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】フェイズ タイプS に関するこのページの内容
【2012年式】フェイズ タイプS 買取査定に役立つ豆知識
2012年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色として新たにパールサンビームホワイトを新色として追加、既存のグラファイトブラックと合わせて計2色のカラーバリエーションとなった。
新車販売価格は60.5万円で先代モデルから据え置きだ。なお、翌年の2013年からはフォルツァSiが後継モデルとして発売されている。
車名/型式/年式 | FAZE TypeS/MF11/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)185 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・43km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 60.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】フェイズ タイプS
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】フェイズ タイプS
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】フェイズ タイプS
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
23.1万円
20.6万円
2台
平均
最低
取引
11.5万円
9.8万円
7台
不動
平均
最低
取引
7.6万円
2.9万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】フェイズ タイプS
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】フェイズ タイプS
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】フェイズ タイプS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 25.8万円 | 5.3点 | MF11-120 | 1,061km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 20.8万円 | 5.0点 | MF11-120 | 9,888km | ■ |
3 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 14.4万円 | 4.3点 | MF11-120 | 14,588km | ■ / ■ |
4 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 13.4万円 | 3.5点 | MF11-120 | 25,701km | ■ |
5 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 11.6万円 | 4.0点 | MF11-120 | 24,066km | ■ / ■ |
6 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 11.5万円 | 3.8点 | MF11-120 | 1,597km | ■ |
7 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 10.9万円 | 3.5点 | MF11-120 | 77,875km | ■ |
8 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 10.1万円 | 3.8点 | MF11-120 | 26,878km | ■ |
9 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 9.9万円 | 4.0点 | MF11-120 | 22,589km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】フェイズ タイプS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 15.0万円 | 0点 | MF11-120 | 63,920km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 5.3万円 | 0点 | MF11-120 | 24,756km | ■ |
3 | 【2012年式】フェイズ タイプS | 3.1万円 | 0点 | MF11-120 | 22,220km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】フェイズABS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】フェイズABS に関するこのページの内容
【2012年式】フェイズABS 買取査定に役立つ豆知識
最終モデルとなった2012年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてグラファイトブラックを設定した。
ABS搭載モデルの新車販売価格は先代モデルから据え置きで60万円だった。なお、翌年の2013年からはフォルツァSiが後継モデルとして発売されている。
車名/型式/年式 | FAZE ABS/MF11/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2011年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)183 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・41km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 60万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】フェイズABS
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】フェイズABS
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】フェイズABS
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
8.4万円
7.4万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】フェイズABS
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】フェイズABS
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】フェイズABS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】フェイズABS | 9.6万円 | 4.0点 | MF11-120 | 36,377km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】フェイズABS | 7.6万円 | 3.7点 | MF11-120 | 119,258km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】フェイズABS 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 に関するこのページの内容
フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 買取査定に役立つ豆知識
2009年11月に発売されたフェイズ タイプS。
同年7月に先んじて登場していたフェイズに電子制御7速“Honda Sマチック Evo”を搭載した上位モデルだ。
タイプSに採用されたHonda Sマチック Evoのライディングモードはスポーティなライディングに対応したS7モード、坂道などで便利なAモード、街乗りなど使う用途の多い無段変速のDモードの3種類で構成されている。
カラーバリエーションはフェイズ TYPE-S専用カラーとしてコルチナホワイトを採用、ツートーンシートやゴールドのフロントブレーキキャリパー、グレーの前・後ホイールなど、標準モデルと上手く差別化を図ったデザインになっている。
車名/型式/年式 | FAZE TypeS/MF11/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年11月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)185 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・43km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 60.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.0万円
20.0万円
1台
平均
最低
取引
18.1万円
11.0万円
7台
平均
最低
取引
13.1万円
9.2万円
19台
平均
最低
取引
5.8万円
5.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
8.3万円
2.9万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】
- 2012年式 Type S
- 2011年式 Type S
- 2009年式 Type S
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2012年式 Type S | -15 % | -12 % | 3 台 |
2011年式 Type S | -22 % | -10 % | 1 台 |
2009年式 Type S | -2 % | +4 % | 4 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】
- 2012年式 Type S
- 2011年式 Type S
- 2009年式 Type S
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2012年式 Type S | -21 % | - % | 1 台 |
2011年式 Type S | -19 % | +103 % | 1 台 |
2009年式 Type S | -8 % | - % | 1 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 25.8万円 | 5.3点 | MF11-120 | 1,061km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 20.8万円 | 4.7点 | MF11-110 | 5,816km | ■ |
3 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 20.8万円 | 5.0点 | MF11-120 | 9,888km | ■ |
4 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 20.2万円 | 5.7点 | MF11-100 | 6,111km | ■ |
5 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 20.2万円 | 4.0点 | MF11-110 | 51,930km | ■ |
6 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 19.7万円 | 4.0点 | MF11-100 | 4,327km | ■ |
7 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 18.7万円 | 4.8点 | MF11-110 | 11,095km | ■ |
8 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 18.5万円 | 4.5点 | MF11-110 | 7,167km | ■ |
9 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 17.3万円 | 4.3点 | MF11-100 | 25,107km | ■ |
10 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 16.3万円 | 4.0点 | MF11-110 | 10,881km | ■ |
11 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 14.7万円 | 4.2点 | MF11-100 | 55,659km | ■ |
12 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 14.1万円 | 4.3点 | MF11-120 | 15,035km | ■ / ■ |
13 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 13.5万円 | 4.2点 | MF11-110 | 58,383km | ■ |
14 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 13.5万円 | 3.7点 | MF11-100 | 39,607km | ■ |
15 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 13.1万円 | 3.5点 | MF11-120 | 26,488km | ■ |
16 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 12.2万円 | 4.0点 | MF11-100 | 21,698km | ■ |
17 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 11.6万円 | 4.8点 | MF11-100 | 42,302km | ■ / ■ |
18 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 11.4万円 | 4.2点 | MF11-100 | 36,893km | ■ |
19 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 11.2万円 | 4.0点 | MF11-120 | 25,048km | ■ / ■ |
20 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 11.2万円 | 3.8点 | MF11-120 | 1,645km | ■ |
【事故 不動 故障車】 フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 15.0万円 | 0点 | MF11-120 | 63,920km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 11.6万円 | 0点 | MF11-110 | 81,378km | ■ |
3 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 10.1万円 | 0点 | MF11-110 | 35,672km | ■ |
4 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 8.4万円 | 0点 | MF11-110 | 49,201km | ■ |
5 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 8.2万円 | 0点 | MF11-100 | 0km | ■ |
6 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 8.1万円 | 0点 | MF11-110 | 0km | ■ |
7 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 6.2万円 | 0点 | MF11-100 | 110,001km | ■ |
8 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 5.2万円 | 0点 | MF11-120 | 25,008km | ■ |
9 | フェイズ タイプS (FAZE TypeS)【2009~12年式】 | 3.0万円 | 0点 | MF11-120 | 22,446km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
フェイズ (FAZE)【2009~12年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 に関するこのページの内容
フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 買取査定に役立つ豆知識
ビッグスクーターブーム後半だった当時ヤマハのマジェスティ、スズキのスカイウェイブなどヒット車が顔をそろえる中、本車フェイズは「My Personal Comfortable Mover」を開発コンセプトに、基本的には同じくホンダのフォルツァをベースにしながらも、さらにコンパクトで軽量、新車販売価格もお手頃なモデルとして登場した。
エンジンは、フォルツァと同型の水冷・4ストローク・4バルブ・単気筒248ccをベースに、出力を見直し、マフラーの内部構造も変更、最高出力はフォルツァに比べ1kWアップした。ボディは新たにフェイズのために軽量コンパクトフレームを開発、車両重量は、フォルツァ Xに比べ16kgも軽くなっている。
車名/型式/年式 | FAZE/MF11/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年7月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)180 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・41km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 55万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 フェイズ (FAZE)【2009~12年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 フェイズ (FAZE)【2009~12年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 フェイズ (FAZE)【2009~12年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 フェイズ (FAZE)【2009~12年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.9万円
10.6万円
12台
平均
最低
取引
11.3万円
4.2万円
59台
平均
最低
取引
7.4万円
7.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
7.7万円
1.8万円
22台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 フェイズ (FAZE)【2009~12年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 フェイズ (FAZE)【2009~12年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】フェイズ (FAZE)【2009~12年式】
- 2012年式
- 2011年式
- 2009年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 18.4万円 | 5.0点 | MF11-100 | 11,171km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 17.4万円 | 4.7点 | MF11-100 | 8,834km | ■ / ■ |
3 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 16.8万円 | 4.2点 | MF11-110 | 5,462km | ■ |
4 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 16.8万円 | 4.2点 | MF11-110 | 16,092km | ■ |
5 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 16.0万円 | 4.0点 | MF11-110 | 12,206km | ■ / ■ |
6 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 15.7万円 | 4.5点 | MF11-100 | 15,977km | ■ |
7 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 15.7万円 | 4.0点 | MF11-100 | 7,852km | ■ / ■ |
8 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 15.3万円 | 4.0点 | MF11-100 | 63,897km | ■ |
9 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 15.1万円 | 4.7点 | MF11-100 | 15,026km | ■ / ■ |
10 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 15.1万円 | 4.5点 | MF11-100 | 10,328km | ■ |
11 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 14.9万円 | 4.0点 | MF11-120 | 32,725km | ■ |
12 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 14.3万円 | 4.0点 | MF11-100 | 13,021km | ■ |
13 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 14.3万円 | 4.0点 | MF11-100 | 23,113km | ■ |
14 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 14.1万円 | 4.2点 | MF11-100 | 6,217km | ■ |
15 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 13.9万円 | 3.8点 | MF11-100 | 18,726km | ■ |
16 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 13.8万円 | 4.3点 | MF11-110 | 14,408km | ■ / ■ |
17 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 13.6万円 | 4.3点 | MF11-100 | 44,114km | ■ |
18 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 13.6万円 | 4.5点 | MF11-100 | 7,407km | ■ |
19 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 13.4万円 | 4.5点 | MF11-100 | 10,674km | ■ |
20 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 13.4万円 | 4.3点 | MF11-110 | 33,414km | ■ |
【事故 不動 故障車】 フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 12.8万円 | 0点 | MF11-100 | 28,129km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 11.7万円 | 0点 | MF11-110 | 13,954km | ■ |
3 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 11.1万円 | 0点 | MF11-100 | 50,567km | ■ |
4 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 11.0万円 | 0点 | MF11-100 | 88,544km | ■ |
5 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 9.8万円 | 0点 | MF11-100 | 49,698km | ■ |
6 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 9.6万円 | 0点 | MF11-100 | 36,514km | ■ / ■ |
7 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 9.5万円 | 0点 | MF11-100 | 173,704km | ■ |
8 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 9.2万円 | 0点 | MF11-100 | 142,814km | ■ |
9 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 8.8万円 | 0点 | MF11-100 | 101,401km | ■ |
10 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 8.3万円 | 0点 | MF11-110 | 40,230km | ■ |
11 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 8.1万円 | 0点 | MF11-100 | 60,901km | ■ |
12 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 7.9万円 | 0点 | MF11-110 | 54,957km | ■ |
13 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 6.9万円 | 0点 | MF11-100 | 153,842km | ■ |
14 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 6.5万円 | 0点 | MF11-100 | 123,716km | ■ |
15 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 6.0万円 | 0点 | MF11-100 | 173,480km | ■ |
16 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 5.9万円 | 0点 | MF11-100 | 88,129km | ■ |
17 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 5.6万円 | 0点 | MF11-100 | 59,222km | ■ |
18 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 5.0万円 | 0点 | MF11-100 | 119,104km | ■ / ■ |
19 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 4.7万円 | 0点 | MF11-100 | 36,332km | ■ |
20 | フェイズ (FAZE)【2009~12年式】 | 4.5万円 | 0点 | MF11-110 | 47,466km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
フェイズABS【2009~12年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
フェイズABS【2009~12年式】 に関するこのページの内容
フェイズABS【2009~12年式】 買取査定に役立つ豆知識
車名/型式/年式 | FAZE ABS/MF11/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年7月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180(幅)750(高さ)1150(重さ)185 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)755(最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒・23PS・41km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12 |
新車販売価格 | 60万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 フェイズABS【2009~12年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 フェイズABS【2009~12年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 フェイズABS【2009~12年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.9万円
11.4万円
3台
平均
最低
取引
13.5万円
7.4万円
10台
平均
最低
取引
5.8万円
5.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
11.1万円
11.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 フェイズABS【2009~12年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 フェイズABS【2009~12年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】フェイズABS【2009~12年式】
- 2012年式 ABS
- 2011年式 ABS
- 2009年式 ABS
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2012年式 ABS | -100 % | -100 % | 0 台 |
2011年式 ABS | -100 % | - % | 0 台 |
2009年式 ABS | -17 % | +9 % | 3 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】フェイズABS【2009~12年式】
- 2012年式 ABS
- 2011年式 ABS
- 2009年式 ABS
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2012年式 ABS | - % | - % | 0 台 |
2011年式 ABS | - % | - % | 0 台 |
2009年式 ABS | -100 % | - % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
フェイズABS【2009~12年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | フェイズABS【2009~12年式】 | 22.0万円 | 4.5点 | MF11-100 | 4,687km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | フェイズABS【2009~12年式】 | 20.6万円 | 4.8点 | MF11-100 | 8,362km | ■ |
3 | フェイズABS【2009~12年式】 | 20.2万円 | 4.0点 | MF11-100 | 9,589km | ■ |
4 | フェイズABS【2009~12年式】 | 20.2万円 | 4.0点 | MF11-100 | 9,589km | ■ |
5 | フェイズABS【2009~12年式】 | 17.6万円 | 3.8点 | MF11-110 | 14,289km | ■ |
6 | フェイズABS【2009~12年式】 | 14.9万円 | 4.0点 | MF11-110 | 16,220km | ■ |
7 | フェイズABS【2009~12年式】 | 13.7万円 | 3.8点 | MF11-100 | 37,622km | ■ / ■ |
8 | フェイズABS【2009~12年式】 | 13.1万円 | 4.3点 | MF11-100 | 39,400km | ■ / ■ |
9 | フェイズABS【2009~12年式】 | 11.5万円 | 4.8点 | MF11-100 | 43,742km | ■ |
10 | フェイズABS【2009~12年式】 | 11.1万円 | 4.2点 | MF11-100 | 60,639km | ■ |
11 | フェイズABS【2009~12年式】 | 9.3万円 | 4.0点 | MF11-120 | 37,490km | ■ |
12 | フェイズABS【2009~12年式】 | 8.3万円 | 3.8点 | MF11-110 | 69,397km | ■ |
13 | フェイズABS【2009~12年式】 | 7.3万円 | 3.7点 | MF11-120 | 122,909km | ■ |
14 | フェイズABS【2009~12年式】 | 5.7万円 | 3.3点 | MF11-100 | 115,443km | ■ |
【事故 不動 故障車】 フェイズABS【2009~12年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | フェイズABS【2009~12年式】 | 11.3万円 | 0点 | MF11-100 | 40,613km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています