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最新！買取査定相場

【2023年式】HORNET2.0

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ホーネット2.0 2023年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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ホーネット2.0【2020～現行】毎週更新の買取査定相場

ホーネット2.0【2020～現行】
海外向け MC56型

ホーネット2.0【2020～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ホーネット2.0【2020～現行】
ホーネット2.0【2020～現行】

Hornet2.0（Honet Two Point Zero）は、ホンダのインド法人《Honda Motorcycle & Scooter India》が2020年にインドに投入したスポーツバイクです。ジャンルとしてはオンロードスポーツであり、エンジンアンダーガードなどアドベンチャーモデルの要素も持っています。日本国内で展開されていたオンロードモデル・ホーネットとは完全に別ものです。
インドのほか、周辺のパキスタン、バングラデシュ、ネパール、中米コロンビアなどへ輸出されました。
インドのカタログには
“Fly Against The Wind”（風に向かって飛べ）
という躍動的なキャッチコピーが謳われています
エンジンは空冷4スト単気筒の184.4cc、ボア×ストロークは61.0mm×63.09mm。2016年からインドで販売されている163cc【CB Hornet 160R】のボアアップエンジンでもあります。
Hornet 160Rのフレーム/エンジン型式はKC23/KC23E型であるのに対して、ホーネット2.0はMC56/MC56E型が設定されています。因みに1996～2007に国内向けに発売された4気筒Hornet250も同じMC系統のMC31型でした。
発売価格は、2016年登場時のCB ホーネット160Rが96,500インドルピー（当時約16万円）であったのに対して、2020年登場モデルのホーネット2.0は1,26,921（当時約20万円）。

Hornet2.0発売の背景には、インドが人世界一のバイク市場であり発展し成熟期を迎えようとしている点が挙げられます。長らくマーケットの売れ筋は100～200ccのスクータータイプや、頑丈さを売りにしたオーソドックスなネイキッドでしたが、アドベンチャーテイストのスポーツバイクを投入し嗜好性の強い二輪需要を喚起しようという狙いが見えます。
特徴は、
・最大出力は12.7kw/8,500回転、最大トルクは16.1Nm/6,000回転
・当時のインド排ガス規制バーラト・ステージ6（BS-VI)をクリア
・オンロードスポーツ+アドベンチャーモデルを融合させたアグレッシブなスタイル
・ブルーバックライトの液晶メーターパネル
・ヘッドライト含む全ての灯火にLEDを採用
・SHOWA製倒立式フロントフォーク
・フロントに1チャンネルABSを搭載
・5速ミッション+チェーンドライブ
・前後ウェーブディスクブレーキ+NISSIN製キャリパー
・160R Hornetで評価の高かったX文字型テールライトを採用
・140/70-17インチリアタイヤを継承

登場後のアップデートは
2021年にマイナーチェンジ、《REPSOL EDITION》が追加発売されました。エンジンやフレームなどボディ構成は同じです。
2022年のマイナーチェンジではカラーリングの変更を受け、マット（艶消し）カラーが主力となりました。バリエーションは《マットブルー》《マットレッド》《マットグレー》と、
艶あり《ブラック》の4色です。ほか、サイドスタンドが出たままギアを入れるとエンジンが停止する安全装置追加、ウインカー変更などのマイナーチェンジを受けました。
2023年、グラフィックとカラーリングの一部を変更、キルスイッチ増設、OBD2を搭載などのマイナーチェンジ。
2024年、アシスト＆スリッパークラッチを搭載、クラッチ操作を軽くすると共に、急減速時のバックトルクを軽減しています。

110～180ccクラスはインドでは激戦クラス。ホンダはこのクラスに
【Hornet2.0】、【CB Hornet 160R】、【X-BLADE】、【Unicorn】、【Shine】、【SP125】、【Livo】、【CD110】の8車種をラインナップしています。
2021年には上位モデル【CB350】【CB350RS】もラインナップ。Hornet2.0は最上位モデルではなくなりましたが、250ccクラスに見える迫力ある車格は人気があります。
日本にも輸入されており、税別約30万円で販売されました。
Hornet2.0のライバルは、インドのバイクメーカーBajaj社が製造する【Pulsar NS200】、Hero MotoCorp社が製造する【Hero Xtreme 200R】をはじめ、ホンダ【CB200X】、ヤマハ【FZ-S FI】、スズキ【ジクサーSF150】などがあげられます。
2020年からホンダがインドで販売した意欲作、Hornet2.0の査定やお乗り換えをお考えでしたら買取はその中古価値に精通しているバイクパッションへ！

解説記事更新日：2024年09月29日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Hornet2.0 / MC56型 / 2021年モデル
発売年月 2020年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2034 （幅）783 （高さ）1064 （重さ）142
シート高・最低地上高（mm） （シート高）790 （最低地上高）167
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHC単気筒・12.7Kw（8,500回転）・－km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ・キャブレター・12リットル
新車販売価格 1,26,921インドルピー（登場2020年モデルのショールーム価格/当時レートで約20万円）
ジャンル Hornet ｜ ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2023年式】HORNET2.0

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2023年式】HORNET2.0

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2023年式】HORNET2.0

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2023年式】HORNET2.0

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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2023年式】HORNET2.0

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ホーネット2.0【2020～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ホーネット2.0【2020～現行】 21.0万円 5.2点 MC566ENA 6,897km ■
2 ホーネット2.0【2020～現行】 17.2万円 5.0点 MC566ENA 527km ■
3 ホーネット2.0【2020～現行】 17.0万円 6.5点 MC566ENA 2,823km ■
4 ホーネット2.0【2020～現行】 17.0万円 5.5点 MC566FNA 168km ■
5 ホーネット2.0【2020～現行】 16.6万円 5.3点 MC561JLA 2,560km ■
6 ホーネット2.0【2020～現行】 16.1万円 6.7点 MC566FNA 1,070km ■
7 ホーネット2.0【2020～現行】 15.9万円 4.5点 MC561JLA 15,098km ■
8 ホーネット2.0【2020～現行】 15.7万円 5.8点 MC566FNA 1,120km ■
9 ホーネット2.0【2020～現行】 15.6万円 6.0点 MC561CMA 6,573km ■
10 ホーネット2.0【2020～現行】 14.7万円 4.8点 MC566ENA 20,798km ■
11 ホーネット2.0【2020～現行】 14.3万円 4.3点 MC566ENA 7,504km ■
12 ホーネット2.0【2020～現行】 13.3万円 4.8点 MC566ENA 3,033km ■
13 ホーネット2.0【2020～現行】 12.1万円 4.7点 MC566FNA 7,843km ■
14 ホーネット2.0【2020～現行】 12.1万円 4.5点 MC561JLA 5,467km ■
15 ホーネット2.0【2020～現行】 11.9万円 4.2点 MC566ENA 11,252km ■ ／ ■
16 ホーネット2.0【2020～現行】 11.6万円 4.5点 MC561HMA 12,328km ■
17 ホーネット2.0【2020～現行】 11.4万円 5.2点 MC566FNA 12,530km ■
18 ホーネット2.0【2020～現行】 11.0万円 4.0点 MC561KLA 15,068km ■
19 ホーネット2.0【2020～現行】 11.0万円 4.0点 MC561JLA 19,927km ■
20 ホーネット2.0【2020～現行】 11.0万円 3.5点 MC561HMA 9,700km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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出張買取エリア

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 0 台
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  • 買取上位

    - 万円

  • 買取平均

    - 万円

  • 下位

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