Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA) に関するこのページの内容
Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA) 買取査定に役立つ豆知識
VツインマグナSは、249ccの水冷4ストV型2気筒を搭載したバイクです。1996年から2004まで製造販売されました。
「S」のつかないVツインマグナと比べ、前輪ディッシュホイール、リジッド風フルカバードリアサスを採用し、ゴージャスな外観となっています。
トライクに改造した場合、Vツインマグナ自体のロングホイールベースや低めのハンドルのローフォルム、ミドルクラスらしからぬ車格の大きさやめっきパーツの多さは、有利に働きます。
VツインマグナSをトライクに改造するには、2つの方法があります。
1つはトライクキットを買って取り付ける方法で、価格は約50~60万円(税別)です。トライク用延長フレーム、左右独立懸架の[ドライブシャフト・ディスクブレーキ・サスペンション・パーキングブレーキ]と、中央にディファレンシャルギアが一体となっています。
ノーマルのマグナSの後半フレームとリアタイヤを取り外し、これに付け替えればトライクができあがります。この場合の改造および法定届出費用は、バイク本体価格プラス100~150万円となります。
もう1つは、トライクへの改造をビルダーに依頼するか、ビルダーが製作したトライクをショップあるいは中古で購入する方法です。車体強度、安全性、構造変更届やブレーキ試験など法定手続きは、全てビルダーが行ってくれます。
リアトランクの有無やフロントフォークの角度なども相談に乗ってくれます。
おすすめはもちろん、ビルダー製作マシンです。
トライクの魅力は、普通自動車免許で大型バイクの性能を味わえることで、ヘルメットは不要、高速道路のタンデムも可能(この場合はヘルメット推奨)、ETCは二輪料金など、二輪と四輪の「いいとこ取り」をしたような面があります。
ただしデメリットも二輪と四輪双方を併せ持ち、これら2つよりも悪路走行は苦手、下りコーナーでのフロントブレーキ使用は要注意など、前もって知っておきましょう。車重増加も見逃せず、フレームやタイヤ、リバースギアを追加した車体は400kgを超えます。250ccのパワーとトルクで高速道路をタンデム走行するのは、安全上も快適さからも、現実的ではないかもしれません。
むしろ250ccトライクの利便性はシティユースやリゾート地にあります。近場へのちょい乗り、配達などは二輪よりも四輪よりも便利です。また海沿いや高原なら、トライクにしかない開放感と爽快感が得られるでしょう。
ライバルは、ヤマハのマジェスティ250トライク、スズキスカイウェーブ250トライクです。
250ccは車検がありませんから、トライクの入門には最適なサイズです。トライク自体の車体数が少ないですから、店頭に出れば早く売れてしまうでしょう。
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車名/型式/年式 | Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA) / -型 / 2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2850 (幅)1500 (高さ)1075 (重さ)420kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)760 (最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC・縦V型2気筒・27PS(10,000rpm)・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・キャブレター・11リットル |
新車販売価格 | 価格データなし |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
54.4万円
54.4万円
1台
平均
最低
取引
30.0万円
30.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
25.0万円
12.7万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA) | 54.6万円 | 3.8点 | MC29-110 | 12,364km | ■ |
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2 | Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA) | 30.2万円 | 2.8点 | MC29-110 | 18,826km | ■ |
【事故 不動 故障車】 Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA) | 37.5万円 | 0点 | MC29-110 | 17,267km | ■ |
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2 | Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA) | 12.9万円 | 0点 | MC29-160 | 28,600km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています