マジェスティ トライク毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
マジェスティ トライク の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で21％下落。対3年前比で6％下落し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.2～30.9万円です。
マジェスティ トライク 買取査定に役立つ車両解説
トライクは一般的に1,000cc超の大排気量でビルドされますが、250ccクラスもあり、そのなかで人気・製造台数ともに多いのがマジェスティトライクです。
ベースとなるのは、ヤマハが1990年台後半から2000年代前半にかけて製造販売したスクーター【マジェスティ】です。マジェスティには125ccもありますが、ここでは250ccモデルで解説します。
エンジンは水冷4ストOHC単気筒249cc、最大出力は19馬力/6,500回転です。
トライクベースで人気があるのは3代目モデルで、ヘッドライトが2灯式の吊り目となったタイプです。いわば「顔」に迫力があるため、トライクに仕上げたときの迫力もちがってきます。
スクーターをトライクに改造する手順は、通常のバイクと同じです。
まず駆動系を残してリアタイヤを外します。
そこへ追加するのは、トライク用フレーム、ディファレンシャルギア、左右リアタイヤ（四輪車用）、左右シャフト、左右ブレーキ+左右パーキングブレーキ+左右サスペンションです。またリバースギアもつけなければなりません（ここまで必須項目）。
オプションとして、リアトランク、サイドスカート、オーディオなどがあります。サイドスカートを取り付けない場合、リア左右シャフト等が外から見えるすっきりしたデザインとなりますが、豪華仕様を選ぶか軽量シンプルを選ぶかは、好み次第です。
またサイドスカート等の形状はビルダーによってまちまちですので、マジェスティトライクのルックスは千差万別と言っても過言ではありません。
改造費用は、必須項目で約150万円、オプションまでつけると約200万円前後です。
マジェスティトライクは道路交通法上「四輪車」に該当しますので、運転には普通自動車免許が必要です（オートマ限定可）。二輪免許では運転できません。またヘルメットは不要、一般道の制限速は60km/h、高速道路はタンデム可能ですが80km/hです。
また下りコーナーでのブレーキングは車体が不安定になる、コーナーではバンクせずハンドルを切って曲がるなどの特性は前もって知っておきましょう。
大型のバイクやトライクは身構える大きさがありますが、マジェスティトライク手頃な大きさのため、トライクの入門用としておすすめできます。
バイクパッションにて、マジェスティトライクの取り扱い実績は多数あります。安ければ10万円台、高いもので50万円超です。マジェスティトライクの査定やお乗り換えをご検討されている方は、トライクに精通しているバイクパッションへ！
なお下記スペックは一例であり、ビルダーや仕様によって若干の違いがあります。
| 車名/型式/年式 | （長さ）2270 （幅）1200 （高さ）1200 （重さ）380kg |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2270 （幅）1200 （高さ）1200 （重さ）380kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）600 （最低地上高）100 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・19PS（6,500rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・インジェクション・12リットル |
| 新車販売価格 | 約250万円 |
| ジャンル | スクーター ｜ トライク 3輪バイク |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 マジェスティ トライク
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 マジェスティ トライク
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
35.3万円
27.4万円
10台
平均
最低
取引
25.4万円
13.8万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
16.8万円
3.2万円
2台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 マジェスティ トライク
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 41.4万円 | 1台 |
| 平均 | 41.4万円 | ||
| 最低 | 41.4万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 41.6万円 | 5台 |
| 平均 | 34.1万円 | ||
| 最低 | 18.8万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 39.4万円 | 1台 |
| 平均 | 39.4万円 | ||
| 最低 | 39.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 13.8万円 | 1台 |
| 平均 | 13.8万円 | ||
| 最低 | 13.8万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 36.2万円 | 7台 |
| 平均 | 30.7万円 | ||
| 最低 | 24.2万円 | ||
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※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 マジェスティ トライク
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 32.9 万円 | 7台 | |
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| ■ | 31.8 万円 | 3台 | |
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| ■ | 31.1 万円 | 3台 | |
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| ■ | 36.2 万円 | 1台 | |
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| ■ | 24.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 マジェスティ トライク
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
マジェスティ トライク 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | マジェスティ トライク | 41.8万円 | 3.5点 | SG03J-073 | 18,038km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | マジェスティ トライク | 41.6万円 | 3.8点 | SG03J-047 | 5,848km | ■ |
| 3 | マジェスティ トライク | 39.6万円 | 3.7点 | SG03J-080 | 20,311km | ■ |
| 4 | マジェスティ トライク | 38.7万円 | 3.8点 | SG03J-072 | 17,407km | ■ |
| 5 | マジェスティ トライク | 37.4万円 | 3.7点 | SG03J-073 | 11,503km | ■ |
| 6 | マジェスティ トライク | 36.3万円 | 3.3点 | SG03J-051 | 13,867km | ■ |
| 7 | マジェスティ トライク | 34.3万円 | 3.7点 | SG03J-073 | 13,309km | ■ |
| 8 | マジェスティ トライク | 33.9万円 | 3.0点 | SG03J-071 | 0km | ■ |
| 9 | マジェスティ トライク | 32.3万円 | 3.5点 | SG03J-080 | 7,330km | ■ |
| 10 | マジェスティ トライク | 31.7万円 | 3.5点 | SG03J-056 | 8,804km | ■ |
| 11 | マジェスティ トライク | 29.1万円 | 3.5点 | SG03J-073 | 13,737km | ■ |
| 12 | マジェスティ トライク | 27.3万円 | 3.5点 | SG03J-037 | 18,031km | ■ |
| 13 | マジェスティ トライク | 24.1万円 | 3.3点 | SG03J-057 | 8,691km | ■ |
| 14 | マジェスティ トライク | 18.7万円 | 3.5点 | SG03J-051 | 14,091km | ■ |
| 15 | マジェスティ トライク | 13.7万円 | 3.3点 | SG03J-062 | 43,991km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
