｜
-
- ホームページ
-
- 事故車・不動車
- 廃車処分
- 相場情報
クルーザー アメリカン 126～250cc｜全29車種｜上限買取額の高い順
2026年06月17日更新
クルーザー アメリカン｜126～250cc｜全29車種
の買取査定相場は、
17.6万円が平均で、上限は79.8万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でエリミネーター250V。 平均金額ではレブル250S Eクラッチ。 中古の取引台数が最も多い車種はレブル250です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でエリミネーター250V。 平均金額ではレブル250S Eクラッチ。 中古の取引台数が最も多い車種はレブル250です。
クルーザー アメリカン｜126～250cc｜全29車種｜3,158台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
-
No 1
エリミネーター250V【1998～2007式】買取上限
79.8 万円相場平均
9.5～30.8 万円年間取引台数149 台1998年にカワサキから発売されたエリミネーター250V。 並列2気... -
No 2
ドラッグスター250【2000～16年】買取上限
79.6 万円相場平均
15.5～36.4 万円年間取引台数498 台ロー&ロングスタイルで1996年に登場した400㏄クルーザー「ドラッ... -
No 3
Vツイン マグナ(MAGNA250)【1994～2007年】買取上限
65.8 万円相場平均
6.6～24.5 万円年間取引台数254 台1990年代初頭にホンダが250㏄クラスで展開していたクルーザーと... -
No 4現行
レブル250S Eクラッチ【2025～現行】買取上限
64.3 万円相場平均
50～56.5 万円年間取引台数69 台2017年モデルで再登場を果たすと同時に大ヒット機となったボバー... -
No 5現行
レブル250S 【2020～現行】買取上限
62 万円相場平均
31.6～43.5 万円年間取引台数522 台デビュー以降、圧倒的な人気モデルに成長した250ccクルーザー「... -
No 6現行
レブル250 Eクラッチ【2025～現行】買取上限
59.2 万円相場平均
46.9～53.1 万円年間取引台数66 台ダークトーンの車体で本格的なクルーザースタイルが幅広いライダ... -
No 7現行
レブル250【1985～現行】買取上限
56.1 万円相場平均
23.3～38.9 万円年間取引台数1,066 台ホンダの「レブル」と聞いてイメージするマシンは、世代によって... -
No 8
Vツイン マグナS【1996～97年】買取上限
45.1 万円相場平均
9.3～20.2 万円年間取引台数39 台水冷90度V型ツインエンジンを搭載したカスタムスポーツマシン「V... -
No 9
XV250ビラーゴ【1988～96年式】買取上限
38.8 万円相場平均
9.8～19.6 万円年間取引台数136 台「XV250 ビラーゴ」は1988年1月発売の、本格的なアメリカンスタ... -
No 10
イントルーダーLC250【2000～2006年式】買取上限
37.1 万円相場平均
7～17 万円年間取引台数23 台「伝統的で伝説的な」を意味する「Legendary Classic」の略語で... -
No 11
Z250LTD 【1980～88年式】買取上限
34.3 万円相場平均
21.6～26.1 万円年間取引台数10 台Z250LTD（リミテッド）は、1980年に発売されました。 正確に言... -
No 12
GSX250L【1981～85年式】買取上限
32.2 万円相場平均
25.7～28.2 万円年間取引台数3 台スズキは1980年に250㏄クラスネイキッドとして「GSX250E」を発売... -
No 13
250T LAカスタム【1981～84年】買取上限
26.7 万円相場平均
16.9～20.6 万円年間取引台数4 台1981年にHondaから、250ccクラスのアメリカンモデルとして新発売... -
No 14
SR250【1979年～】買取上限
24.3 万円相場平均
7.8～13.7 万円年間取引台数224 台SR250は、1979年に発売されていました。 エンジンは単気筒です... -
No 15
XS250スペシャル【1980～82年】買取上限
24.1 万円相場平均
14.4～19 万円年間取引台数9 台XS250スペシャルは、1980年から82年にかけて製造販売されたアメ... -
No 16
エリミネーター250SE【1988～96年】買取上限
23.5 万円相場平均
5.8～12.3 万円年間取引台数35 台国産アメリカンカテゴリにラインアップされるモデルの多くがハー... -
No 17
CM250T【1980年】買取上限
22.6 万円相場平均
21～21.5 万円年間取引台数2 台ティアドロップ型タンクにプルバックハンドル、そして段付きシー... -
No 18
エリミネーター250LX 【1989～98年】買取上限
22.2 万円相場平均
5.4～11 万円年間取引台数13 台ドラッグレーサースタイルをコンセプトに開発された国産アメリカ... -
No 19
GZ150-A買取上限
18.6 万円相場平均
6～10.6 万円年間取引台数12 台 -
No 20
GN250E【1982年～】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台GN250Eは、1982年に発売された単気筒アメリカンモデルです。スポ... -
GN250【1982年】買取上限
18.4 万円相場平均
18.4 万円年間取引台数1 台GN250は、1982年に発売された単気筒アメリカンモデルです。同年... -
ヒョースン GV250
買取上限
14.9 万円相場平均
5.8～9.5 万円年間取引台数6 台 -
エリミネーター250【1987～89年】買取上限
13.5 万円相場平均
5.3～8 万円年間取引台数5 台1987年に400と共に発売されたエリミネーター250は、85年に新発売... -
GZ250 (マローダー)【1999～2010年式】買取上限
10.6 万円相場平均
6.2～7.8 万円年間取引台数10 台スズキが1998年に発売し、世界中で2012年頃まで長く親しまれたGZ... -
マローダー250 (MARAUDER)【1998年式】買取上限
9.2 万円相場平均
9.2 万円年間取引台数1 台1990年代半ばのバイクシーンではアメリカンタイプのクルーザーモ... -
250TマスターS・D【1982年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台250ccクラスのアメリカンモデルとして、1981年11月に発売された... -
Vツイン マグナS トライク(V-TWIN MAGNA)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台VツインマグナSは、249ccの水冷4ストV型2気筒を搭載したバイクで... -
クリーブランド ヘイスト250 (Cleveland Heist 250)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「コミュニケーションするバイク」をコンセプトに掲げ、シンプル... -
ファントム200 (PHANTOM)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
上記はハーレーを除いたクルーザー機の一覧です
ほぼクルーザー機で占められるハーレーはカウントしておりません。
ハーレーのクルーザー一覧（と買取査定相場）については、専用ページからご覧いただけます
買取実例
実働車
-
GL1800 ゴールドウイング ツアー買取査定価格
3,400,000円2023年式 走行1,080km
隙のない超極上車事故不動新車
82025年1月20日 買取 -
ロケット3R買取査定価格
2,200,000円2020年式 走行k 703m
フルノーマル事故不動新車
62024年5月7日 買取 -
スカウトボバー買取査定価格
1,100,000円2021年式 走行 4,024km
ノーマル 極上車事故不動新車
62024年3月1日 買取 -
チーフダークホース買取査定価格
1,070,000円2016年式 走行6,211km
細部に使用感の準極上車事故不動新車
52023年7月29日 買取 -
レブル1100買取査定価格
900,000円2023年式 走行 10km
新車に準じる状態事故不動新車
82023年11月29日 買取
事故車 不動車
-
GL1500 ゴールドウィングSE買取査定価格
200,000円1999年式 走行 不明
劣化や外傷目立つ2014年 5月 買取 -
ボルトRスペックABS買取査定価格
163,000円2017年式 走行 1,523km
要フレーム交換の全損事故車2018年6月 買取 -
ドラッグスター400クラシック買取査定価格
150,000円2006年式 走行 9,000km
リア部分損傷2009年10月 買取 -
X4買取査定価格
146,000円1998年式 16,749km
3年以上放置・錆び激しい2012年3月 買取 -
ドラッグスター250買取査定価格
130,000円2000年式 走行34,001km
長期放置 キャブ詰まり2023年8月13日 買取
動画編
-
15:4
1977年ショベル FLH カスタム【不動車 買取事例】カスタム途上であった1977年モデル/コーンショベル搭載のFLH...3,494回視聴2024年12月14日 -
26:10
現行最大排気量2500cc最大トルク221Nmの加速(瞬発)力を誇...2500ccで221Nmの最大トルクは現行車最大の排気量と加速（瞬発...5,266回視聴2024年05月19日
買取査定の安心ステップ
【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】
のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。
買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！
査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。
-
愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます5分
バイクパッションについて
【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。
【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。
出張買取エリア
【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。
買取の際に必要なもの
-
登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
