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XLR250R【MD16|1985年式】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

XLR250R【MD16|1985年式】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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XLR250R 【MD16型】1985年式 の買取相場
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データ最終更新:2026年01月09日

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XLR250R 【1985~94年】毎週更新の買取査定相場

XLR250R 【1985~94年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】XLR250R 【1985~94年】
XLR250R 【1985~94年】

デュアルパーパスマシン「XL」シリーズの究極進化形とされた「XLX250R」は、さらに進化した次世代マシン「XLR250R」へと世代交代を実施。デビューモデルとなったMD16型は、1985年4月に発売された。
セミダブルクレードル型フレームに搭載されるパワートレインは、OHC4バルブ空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが75.0mm×56.5mmの249ccユニットで、最高出力は8,500回転28馬力というスペック。変速機は6速リターン式トランスミッションで、始動方式はキックペダルのみ。乾燥重量は113kgとなる。
ちなみに従来モデルの「XRX250R」は、118kgの車体に26馬力エンジンという組み合わせだったので、軽量ハイパワーなマシンへと進化したことになる。
なお、先代モデルで採用されたRFVCヘッドは継続されているが、キャブレターはデュアル仕様からシングル化されたことでメンテナンス性やセッティングなどの取り扱いもシンプルで容易になった。エンジン本体は、ブラックとレッド、フレームはホワイトとレッドというボディカラーに応じカラーに塗装されており存在感を主張。
足回りは、フロントにセミエアタイプのテレスコピック正立フォークを装備して21インチホイールとディスクブレーキを組合せる。
リアは、アルミ製のスイングアームにプロリンク式モノショックをセットして、17インチホイールとドラムブレーキというスペック。
ホイールリムやフォークボトムケース、スイングアームはゴールドカラーを採用した。
装備面では、ナックルガードやスキッドプレートを装着して本格的なオフロードスタイルを採用している。
ライバルモデルとしては、スズキの「DR250S」と比較できるだろう。1990年式では乾燥重量117kgの車体に29馬力エンジンを搭載して、フロントサスペンションには倒立フォークを採用していた。対する「XLR250R」は、114kgの車体に28馬力エンジンで正立フォーク仕様だった。スペック面では見劣りするが人気争いでは、本モデルが優位だった。
デビュー以降の「XLR250R」は、発売翌年となる1986年に早くもフルモデルチェンジを実施してMD20型へと世代交代。エンジンやキャブレターのリニューアルを受けた。
その後は、リアブレーキのディスク化やサスペンション仕様変更などのアップデートとカラーチェンジを実施しながら1994年モデルまで展開された。
翌1995年からは「XR250」が登場し世代交代となった。

買替や売る際の買取査定は、XLR250Rの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年07月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XLR250R/MD20/全年式
発売年月 1985年4月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2125(幅)860(高さ)1210(重さ)123
シート高・最低地上高(mm) (シート高)850(最低地上高)300
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒・28PS・53km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・10
新車販売価格 35.8万円
ジャンル オフロードXL / XLRシリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 XLR250R【MD16|1985年式】

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年1月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+34
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+206
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
5

過去10年間の取引台数÷10

XLR250R【MD16|1985年式】の平均買取相場は、対10年前比で206%上昇。対3年前比では34%上昇。そして対前年比では-4%下落しています。ここ10年で相場は2倍以上となっており、直近で下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新:2026年01月09日

【状態別の買取相場】 XLR250R【MD16|1985年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
16.6万円
14.8万円
13.2万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
11.8万円
9.6万円
7.4万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
15.0万円
9.6万円
5.8万円
8台
XLR250R【MD16|1985年式】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点(軽い難)のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新:2026年01月09日

【走行距離別の買取相場】 XLR250R【MD16|1985年式】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 16.2万円 2台
平均 15.2万円
最低 14.2万円
1〜2万km 最高 16.6万円 3台
平均 14.7万円
最低 13.2万円
2〜3万km 最高 14.2万円 1台
平均 14.2万円
最低 14.2万円
3〜5万km 最高 7.4万円 1台
平均 7.4万円
最低 7.4万円
不明
メーター改
最高 11.8万円 1台
平均 11.8万円
最低 11.8万円
XLR250R【MD16|1985年式】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年01月09日

【カラー別の買取相場】 XLR250R【MD16|1985年式】

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

12.9 万円 4台
/ 14.1 万円 3台
/ 14.2 万円 1台
XLR250R【MD16|1985年式】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系です。最も平均買取相場が高いのは白/紺系です。

※データ更新:2026年01月09日

実働車の取引価格帯】 XLR250R【MD16|1985年式】

単位【万円】
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No Data

業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
16 ~ 17
万円
%
25
構成比
最多
14 ~ 15
万円
%
38
構成比
最低
7 ~ 8
万円
%
13
構成比
XLR250R【MD16|1985年式】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは14 ~ 15万円で38%の構成比となっています。最高価格帯は16 ~ 17万円でその構成比は25%です。

※データ更新:2026年01月09日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XLR250R 【1985~94年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月09日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XLR250R 【1985~94年】 31.2万円 4.0点 MD22-150 9,872km
2 XLR250R 【1985~94年】 28.2万円 3.7点 MD22-130 12,723km
3 XLR250R 【1985~94年】 22.4万円 3.3点 MD22-200 7,471km
4 XLR250R 【1985~94年】 22.0万円 3.5点 MD22-220 8,929km
5 XLR250R 【1985~94年】 21.4万円 4.0点 MD22-220 3,135km
6 XLR250R 【1985~94年】 20.5万円 2.8点 MD22-220 22,520km
7 XLR250R 【1985~94年】 20.1万円 3.7点 MD22-200 6,337km
8 XLR250R 【1985~94年】 19.3万円 3.8点 MD22-135 24,059km
9 XLR250R 【1985~94年】 18.9万円 3.2点 MD22-135 8,711km
10 XLR250R 【1985~94年】 18.9万円 3.3点 MD22-210 32,303km
11 XLR250R 【1985~94年】 17.1万円 3.7点 MD22-135 13,075km
12 XLR250R 【1985~94年】 16.5万円 3.5点 MD16-100 12,315km
13 XLR250R 【1985~94年】 16.5万円 3.2点 MD22-220 4,982km
14 XLR250R 【1985~94年】 16.1万円 3.7点 MD16-100 6,648km
15 XLR250R 【1985~94年】 15.9万円 3.3点 MD22-210 32,210km
16 XLR250R 【1985~94年】 15.8万円 3.7点 MD22-220 28,731km
17 XLR250R 【1985~94年】 15.4万円 3.7点 MD22-160 46,396km
18 XLR250R 【1985~94年】 15.2万円 3.0点 MD22-200 42,431km
19 XLR250R 【1985~94年】 15.0万円 3.3点 MD20-100 19,485km
20 XLR250R 【1985~94年】 15.0万円 3.8点 MD20-100 17,159km
No Data
XLR250R【MD16|1985年式】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは16.8万円で白系・走行距離11,949km・評価3.5点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
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