シルバーウイングGT400 ABS【2009年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で11％下落。対3年前比で7％下落し、対前年比では21％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.9～22.4万円です。
シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 買取査定に役立つ車両解説
「ラグジュアリー・GT・2シーター」の開発コンセプトをもとにフルモデルチェンジを受けた400ccビッグスクーター「シルバーウィングGT 400」は、2009年3月に登場。
ABSを搭載した本モデルもタイプ別設定で同時展開されている。
デザインテーマとして、「高い質感と低重心で引き締まったフォルム」を掲げ、外装パーツは新設計だ。
大胆なイメージチェンジとなったフロントフェイスには、左右独立タイプの2灯式ヘッドライトを採用。スタイリッシュでカスタムベースとしても使いやすそうなオーラを放つ。
デザイン性のみならず空力性能を徹底的に追及しているので、ライダーとパッセンジャー共に高速ツーリング時の風防効果が高めらており快適なライディングを可能にしている。
パワートレインには、従来モデル同様となるボア・ストロークが、64.0mm×62.0mmの398㏄エンジンを搭載。DOHC4バルブの水冷4ストローク並列2気筒ユニットで、最高出力は8,000回転で39馬力を発揮する。
先代モデルは7,500回転38馬力というスペックだったので、僅かに高回転側でハイパワーを発揮する特性へ変化している。
また、O2センサーの装着や高効率のデュアルコアキャタライザーをマフラーに内蔵するなど環境性能を高めるアップデートを実施することで、平成19年の排ガス規制に適合。
燃費性能は先代モデルのリッターあたり30km/Lという数値から32km/Lへ向上した。
デザイン面では、インストゥルメントパネルにインストールされる計器類をこれまでの3連メーターから大型5連メーターへアップグレード。視認性の向上に加えて高級感もアップ「GT」を名乗るにふさわしい質感の高さが表れている。
足元には前後連動型コンビブレーキにABSを組み合わせたコンバインドABSを装備。ブレーキキャリパーはゴールド仕様で、通常グレートとの差別感を演出。
カラーラインアップは、「キャンディーグレイスフルレッド」、「パールサンビームホワイト」、「パールコスミックブラック」の3バリエーションを展開。価格はABS非搭載モデルの5万円高となる79万円(税別)で展開された。
ライバルモデルとなるスズキの「スカイウェイブ400 タイプS ABS」は、32馬力エンジンのローパワー仕様だったが、価格は72.9万円(税別)でリーズナブルな価格設定だった。
なお、「シルバーウィングGT 400 ABS」はデビュー後の仕様変更受けることなく生産狩猟に至った。
買替や売る際の買取査定は、シルバーウィング400 GT ABSの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | シルバーウイングGT＜400＞ABS/NF03/2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2280(幅)770(高さ)1430(重さ)249 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)730(最低地上高)135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ 2気筒・39PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16リットル |
| 新車販売価格 | 79万円(税抜) |
| ジャンル | スクーター |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 シルバーウイングGT400 ABS【2009年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月20日
【状態別の買取相場】 シルバーウイングGT400 ABS【2009年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
45.4万円
25.4万円
4台
平均
最低
取引
28.9万円
16.6万円
22台
平均
最低
取引
20.6万円
20.6万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
12.9万円
4.9万円
13台
※データ更新：2026年03月20日
【走行距離別の買取相場】 シルバーウイングGT400 ABS【2009年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 60.0万円 | 4台 |
| 平均 | 48.7万円 | ||
| 最低 | 38.6万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 34.0万円 | 2台 |
| 平均 | 32.2万円 | ||
| 最低 | 30.4万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 36.2万円 | 5台 |
| 平均 | 31.6万円 | ||
| 最低 | 26.8万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 22.4万円 | 1台 |
| 平均 | 22.4万円 | ||
| 最低 | 22.4万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 37.2万円 | 9台 |
| 平均 | 28.3万円 | ||
| 最低 | 19.2万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 30.2万円 | 7台 |
| 平均 | 23.6万円 | ||
| 最低 | 16.6万円 | ||
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※データ更新：2026年03月20日
【カラー別の買取相場】 シルバーウイングGT400 ABS【2009年】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 32.5 万円 | 16台 | |
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| ■ | 25.3 万円 | 5台 | |
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| ■ | 33.1 万円 | 3台 | |
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| ■ | 30.4 万円 | 2台 | |
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| ■ | 26.6 万円 | 2台 | |
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※データ更新：2026年03月20日
【実働車の取引価格帯】 シルバーウイングGT400 ABS【2009年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月20日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 60.2万円 | 4.7点 | NF03-100 | 3,914km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 49.2万円 | 4.8点 | NF03-100 | 4,875km | ■ |
| 3 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 47.2万円 | 4.5点 | NF03-100 | 4,847km | ■ |
| 4 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 38.8万円 | 4.3点 | NF03-100 | 4,014km | ■ |
| 5 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 37.4万円 | 4.3点 | NF03-100 | 30,063km | ■ |
| 6 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 37.1万円 | 4.0点 | NF03-100 | 34,051km | ■ |
| 7 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 36.3万円 | 3.8点 | NF03-100 | 18,782km | ■ |
| 8 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 34.5万円 | 4.0点 | NF03-100 | 33,263km | ■ |
| 9 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 34.1万円 | 4.0点 | NF03-100 | 9,175km | ■ |
| 10 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 32.9万円 | 4.2点 | NF03-100 | 11,523km | ■ |
| 11 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 32.5万円 | 4.3点 | NF03-100 | 12,563km | ■ |
| 12 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 30.3万円 | 4.0点 | NF03-100 | 7,135km | ■ |
| 13 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 30.1万円 | 3.8点 | NF03-100 | 71,206km | ■ |
| 14 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 29.3万円 | 4.0点 | NF03-100 | 19,854km | ■ |
| 15 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 29.1万円 | 3.8点 | NF03-100 | 62,576km | ■ |
| 16 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 27.2万円 | 3.7点 | NF03-100 | 38,380km | ■ |
| 17 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 27.2万円 | 4.0点 | NF03-100 | 35,249km | ■ |
| 18 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 26.6万円 | 3.8点 | NF03-100 | 13,827km | ■ |
| 19 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 26.2万円 | 3.8点 | NF03-100 | 31,468km | ■ |
| 20 | シルバーウイングGT400 ABS【2009年】 | 25.2万円 | 3.8点 | NF03-100 | 86,146km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月25日〜03月31日
