ジョルカブ【1999~2001年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ジョルカブ【1999~2001年】 に関するこのページの内容
ジョルカブ【1999~2001年】 買取査定に役立つ豆知識
「ジョルカブ」は、ホンダの名車「スーパーカブ50」のパワートレインを若い女性に人気のスクーター「ジョルノ」に搭載した新感覚スクーターだ。
スクーターでありながらフットペダルを使用したマニュアルミッションの操作感を楽しめるユニークなモデルとして1999年8月に発売された。
パワートレインが「スーパーカブ50」ということもあって、燃費は驚異的なリッターあたり110kmというものだった。もちろん当時の50ccスクーターの中では最も低燃費であった。ミッションも「スーパーカブ50」譲りの自動遠心式4速リターンのためクラッチ操作は不要。それでいてペダルでギヤチェンジが可能で操る楽しさを味わえる仕様ということで、新たな市場とユーザーの獲得が見込まれていた。足回りは軽快な走りに繋がるバネ下の軽量化を求めるべく、スイングアームタイプのリアサスペンションを採用した。これはスクーターとしては初の装備になる。スクーターのリア足回りと言えばユニットスイングが一般的だがスイングアームにチェーン駆動は一目見て「ジョルカブ」と分かる特徴の一つになっていた。
ユニークな仕様でオシャレなスクーターということで若い女性から一定の支持を獲得することはできたものの、走りやカスタム性を求めるユーザー層という面では「モンキー」や「ゴリラ」への支持が根強かった。
発売時に「モンツァレッド」と「シャスタホワイト」の2色展開であったが、2001年に「ベガメタリックブラック」を追加して3カラーのラインアップとなった。仕様変更は行われず2003年に生産が終了となった。
売る際の買取査定はジョルカブの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | ジョルカブ/AF53型/1999年モデル |
---|---|
発売年月 | 1999年8月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,660mm 全幅630mm 全高1,015mm 乾燥重量75kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高720mm 最低地上高110mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・3.9ps/7.000rpm・110km/L(30km/h定地走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・4.2L |
新車販売価格 | 18.9万円 |
ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ジョルカブ【1999~2001年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ジョルカブ【1999~2001年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ジョルカブ【1999~2001年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.2万円
22.2万円
1台
平均
最低
取引
5.1万円
3.0万円
14台
平均
最低
取引
4.0万円
3.4万円
6台
不動
平均
最低
取引
3.8万円
1.4万円
22台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ジョルカブ【1999~2001年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ジョルカブ【1999~2001年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ジョルカブ【1999~2001年】
- 2001年式
- 1999年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ジョルカブ【1999~2001年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 22.4万円 | 6.3点 | AF53-100 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 18.0万円 | 3.7点 | AF53-100 | 32km | ■ |
3 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 5.2万円 | 3.7点 | AF53-100 | 9,685km | ■ |
4 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 5.2万円 | 3.3点 | AF53-100 | 384km | ■ |
5 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 5.0万円 | 3.5点 | AF53-100 | 9,506km | ■ |
6 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.9万円 | 3.7点 | AF53-100 | 5,171km | ■ |
7 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.8万円 | 3.5点 | AF53-100 | 4,652km | ■ |
8 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.7万円 | 3.8点 | AF53-100 | 3,706km | ■ |
9 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.7万円 | 3.5点 | AF53-100 | 938km | ■ |
10 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.3万円 | 3.7点 | AF53-100 | 3,668km | ■ |
11 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.9万円 | 3.2点 | AF53-100 | 6,665km | ■ |
12 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.9万円 | 3.3点 | AF53-110 | 9,763km | ■ / ■ |
13 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.9万円 | 3.5点 | AF53-100 | 5,550km | ■ |
14 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.7万円 | 3.3点 | AF53-100 | 5,974km | ■ |
15 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.7万円 | 3.2点 | AF53-110 | 3,691km | ■ / ■ |
16 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.4万円 | 3.7点 | AF53-100 | 6,657km | ■ |
17 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.2万円 | 3.7点 | AF53-100 | 1,062km | ■ / ■ |
18 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.2万円 | 3.3点 | AF53-110 | 1,642km | ■ / ■ |
19 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.0万円 | 4.0点 | AF53-100 | 9,829km | ■ |
20 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.0万円 | 3.7点 | AF53-100 | 1,061km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ジョルカブ【1999~2001年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 8.9万円 | 0点 | AF53-100 | 4,190km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.9万円 | 0点 | AF53-110 | 9,303km | ■ |
3 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.9万円 | 0点 | AF53-110 | 8,285km | ■ |
4 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.8万円 | 0点 | AF53-100 | 4,614km | ■ |
5 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.7万円 | 0点 | AF53-100 | 1,299km | ■ |
6 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.4万円 | 0点 | AF53-100 | 7,832km | ■ |
7 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.3万円 | 0点 | AF53-100 | 2,722km | ■ |
8 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.3万円 | 0点 | AF53-100 | 1,401km | ■ |
9 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.1万円 | 0点 | AF53-110 | 3,617km | ■ |
10 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 4.1万円 | 0点 | AF53-100 | 1,865km | ■ |
11 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.8万円 | 0点 | AF53-110 | 5,256km | ■ |
12 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.8万円 | 0点 | AF53-100 | 8,947km | ■ |
13 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.6万円 | 0点 | AF53-100 | 3,538km | ■ |
14 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.6万円 | 0点 | AF53-100 | 4,517km | ■ |
15 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.5万円 | 0点 | AF53-100 | 4,250km | ■ |
16 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 3.2万円 | 0点 | AF53-100 | 5,994km | ■ |
17 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 2.9万円 | 0点 | AF53-100 | 50km | ■ |
18 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 2.4万円 | 0点 | AF53-110 | 9,681km | ■ |
19 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 2.3万円 | 0点 | AF53-110 | 8,280km | ■ |
20 | ジョルカブ【1999~2001年】 | 1.9万円 | 0点 | AF53-100 | 4,880km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】Giorcab毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1999年式】Giorcab に関するこのページの内容
【1999年式】Giorcab 買取査定に役立つ豆知識
スクーターでありながら操る楽しさを実現したユニークなマシン「Giorcab」は、1999年8月に18.9万円(税抜)で発売された。
デビューモデルとなった1999年モデルのカラーバリエーションは、「シャスタホワイト」と「モンツァレッド」の2パターンが用意された。
レトロデザインでファッション性の高さから特に若い世代から支持を集めていた「ジョルノ」をベースに「スーパーカブ」に採用されていた空冷4ストローク単気筒エンジンをリファインして搭載。キャブレターセッティングの最適化を施すことにより同時の国内排ガス規制に適合していた。
最高出力は7,000回転で3.9馬力を発揮。燃費性能はリッターあたり110kmと優れた数値をマーク。ちなみに4ストロークエンジンを採用して同年デビューしていた「Giorno Crea」は、4.8馬力エンジンを採用して本モデルよりハイパワーだったが、燃費性能は61.4km/Lにとどまっていた。
「Giorcab」の特徴的なディテールは、ステップボード左側の足元に装備されたギアチェンジを可能にするシーソーペダルだ。トランスミッション機構は、「スーパーカブ」同様に左手クラッチレバー操作が不要の自動遠心クラッチ仕様だった。
買替や売る際の買取査定は、1999年式 Giorcabの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | Giorcab /AF53型 /1999年モデル |
---|---|
発売年月 | 1999年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,660mm 全幅 630mm 全高 1,015mm 乾燥重量 75kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 720mm 最低地上高 110mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・3.9PS/7,000rpm・110km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・4.2L |
新車販売価格 | 18.9万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】Giorcab
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式】Giorcab
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1999年式】Giorcab
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.2万円
22.2万円
1台
平均
最低
取引
5.1万円
3.0万円
14台
平均
最低
取引
4.3万円
3.8万円
3台
不動
平均
最低
取引
3.8万円
1.4万円
16台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】Giorcab
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】Giorcab
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式】Giorcab 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】Giorcab | 22.4万円 | 6.3点 | AF53-100 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】Giorcab | 18.0万円 | 3.7点 | AF53-100 | 32km | ■ |
3 | 【1999年式】Giorcab | 5.2万円 | 3.7点 | AF53-100 | 9,685km | ■ |
4 | 【1999年式】Giorcab | 5.2万円 | 3.3点 | AF53-100 | 384km | ■ |
5 | 【1999年式】Giorcab | 5.0万円 | 3.5点 | AF53-100 | 9,506km | ■ |
6 | 【1999年式】Giorcab | 4.9万円 | 3.7点 | AF53-100 | 5,171km | ■ |
7 | 【1999年式】Giorcab | 4.8万円 | 3.5点 | AF53-100 | 4,652km | ■ |
8 | 【1999年式】Giorcab | 4.7万円 | 3.8点 | AF53-100 | 3,706km | ■ |
9 | 【1999年式】Giorcab | 4.7万円 | 3.5点 | AF53-100 | 938km | ■ |
10 | 【1999年式】Giorcab | 4.3万円 | 3.7点 | AF53-100 | 3,668km | ■ |
11 | 【1999年式】Giorcab | 3.9万円 | 3.2点 | AF53-100 | 6,665km | ■ |
12 | 【1999年式】Giorcab | 3.9万円 | 3.5点 | AF53-100 | 5,550km | ■ |
13 | 【1999年式】Giorcab | 3.7万円 | 3.3点 | AF53-100 | 5,974km | ■ |
14 | 【1999年式】Giorcab | 3.5万円 | 3.7点 | AF53-100 | 6,591km | ■ |
15 | 【1999年式】Giorcab | 3.3万円 | 3.7点 | AF53-100 | 1,051km | ■ / ■ |
16 | 【1999年式】Giorcab | 3.0万円 | 4.0点 | AF53-100 | 9,829km | ■ |
17 | 【1999年式】Giorcab | 3.0万円 | 3.7点 | AF53-100 | 1,061km | ■ |
18 | 【1999年式】Giorcab | 2.8万円 | 3.5点 | AF53-100 | 2,228km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式】Giorcab 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】Giorcab | 8.9万円 | 0点 | AF53-100 | 4,190km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】Giorcab | 4.8万円 | 0点 | AF53-100 | 4,614km | ■ |
3 | 【1999年式】Giorcab | 4.7万円 | 0点 | AF53-100 | 1,299km | ■ |
4 | 【1999年式】Giorcab | 4.5万円 | 0点 | AF53-100 | 7,753km | ■ |
5 | 【1999年式】Giorcab | 4.4万円 | 0点 | AF53-100 | 2,694km | ■ |
6 | 【1999年式】Giorcab | 4.3万円 | 0点 | AF53-100 | 1,401km | ■ |
7 | 【1999年式】Giorcab | 4.1万円 | 0点 | AF53-100 | 1,865km | ■ |
8 | 【1999年式】Giorcab | 4.0万円 | 0点 | AF53-100 | 8,769km | ■ |
9 | 【1999年式】Giorcab | 3.8万円 | 0点 | AF53-100 | 3,468km | ■ |
10 | 【1999年式】Giorcab | 3.8万円 | 0点 | AF53-100 | 4,427km | ■ |
11 | 【1999年式】Giorcab | 3.5万円 | 0点 | AF53-100 | 4,250km | ■ |
12 | 【1999年式】Giorcab | 3.3万円 | 0点 | AF53-100 | 5,935km | ■ |
13 | 【1999年式】Giorcab | 3.0万円 | 0点 | AF53-100 | 49km | ■ |
14 | 【1999年式】Giorcab | 2.0万円 | 0点 | AF53-100 | 4,832km | ■ |
15 | 【1999年式】Giorcab | 1.4万円 | 0点 | AF53-100 | 9,125km | ■ |
16 | 【1999年式】Giorcab | 1.2万円 | 0点 | AF53-100 | 8,512km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】Giorcab毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2001年式】Giorcab に関するこのページの内容
【2001年式】Giorcab 買取査定に役立つ豆知識
スクーターでありながら、フットボード左側には自動遠心クラッチミッションに繋がるギアチェンジシーソーペダルを装備する「Giorcab」は、2001年モデルでカラーチェンジを実施した。
デビューモデルで設定された、「モンツァレッド」と「シャスタホワイト」は継続され、ニューカラーとして「ベガブラックメタリック」が追加された。新色はボディ部分にブラックを採用しレッグシールドはグレーというツートン仕様でシックなイメージに仕上げられている。価格は18.9万円(税抜)で据え置きとなった。
ぱっと見のスタイリングはオーソドックスでレトロデザインのオシャレなスクーターだが、随所にユニークなディテールが採用されている。
車体は、アンダーボーン型フレームを採用しておりパワーユニットには「スーパーカブ」系の空冷4ストロークOHC単気筒で横型エンジンだ。最高出力は7,000回転で3.9馬力というスペック。
足回りは、フロントがボトムリンクサスに10インチホイールとドラムブレーキを組合せる。リアは特徴的な仕様で、一般的なスクーターに採用されているユニットスイング式ではなく、スイングアームを採用している。バネ下の軽量化や路面の衝撃吸収性能に優れた構造で軽快な走りを実現。車体左側サイドから覗くチェーンとスプロケットがデザインのアクセントになっていた。
なお、「Giorcab」は今回の2001年モデルが最終仕様となり2003年に生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、2001年式 Giorcabの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | Giorcab /AF53型 /2001年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,660mm 全幅 630mm 全高 1,015mm 乾燥重量 75kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 720mm 最低地上高 110mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・3.9PS/7,000rpm・110km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・4.2L |
新車販売価格 | 18.9万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】Giorcab
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】Giorcab
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式】Giorcab
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.7万円
3.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
3.7万円
2.5万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】Giorcab
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】Giorcab
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】Giorcab 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】Giorcab | 4.2万円 | 3.3点 | AF53-110 | 9,473km | ■ / ■ |
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2 | 【2001年式】Giorcab | 4.0万円 | 3.2点 | AF53-110 | 3,581km | ■ / ■ |
3 | 【2001年式】Giorcab | 3.6万円 | 3.3点 | AF53-110 | 1,578km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式】Giorcab 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】Giorcab | 4.9万円 | 0点 | AF53-110 | 9,303km | ■ |
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2 | 【2001年式】Giorcab | 4.9万円 | 0点 | AF53-110 | 8,285km | ■ |
3 | 【2001年式】Giorcab | 4.2万円 | 0点 | AF53-110 | 3,581km | ■ |
4 | 【2001年式】Giorcab | 4.1万円 | 0点 | AF53-110 | 5,100km | ■ |
5 | 【2001年式】Giorcab | 2.8万円 | 0点 | AF53-110 | 9,301km | ■ |
6 | 【2001年式】Giorcab | 2.6万円 | 0点 | AF53-110 | 8,037km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています