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最新！買取査定相場

【1991年式】モンキー

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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モンキー 1991年式 の買取相場
レブカウンター 針

データ最終更新：2026年04月17日

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【1991年式】モンキー毎週更新の買取査定相場

モンキー【1967～2017年】

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1991年式】モンキー

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-40
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+7
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+88
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
4
台

過去10年間の取引台数÷10

【1991年式】モンキーの平均買取相場は、対10年前比で88%上昇。対3年前比では7%上昇。そして対前年比では-40%下落しています。長期的に大きく上昇基調で、直近で大きく下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新：2026年04月17日

【状態別の買取相場】 【1991年式】モンキー

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
15.0万円
15.0万円
15.0万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
12.1万円
12.1万円
12.1万円
1台
【1991年式】モンキーにおいて。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは3点（難有）のコンディションとなっています。 3点は、強い使用感が有ったり再販に際し要追加整備が必要な状態ですが、最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年04月17日

【走行距離別の買取相場】 【1991年式】モンキー

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 15.0万円 1台
平均 15.0万円
最低 15.0万円

※データ更新：2026年04月17日

【カラー別の買取相場】 【1991年式】モンキー

  • ■ ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 15.0 万円 1台

※データ更新：2026年04月17日

【実働車の取引価格帯】 【1991年式】モンキー

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年4月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
15 ～ 16
万円
%
100
構成比
最多
15 ～ 16
万円
%
100
構成比
最低
15 ～ 16
万円
%
100
構成比

※データ更新：2026年04月17日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

【1991年式】モンキー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 【1991年式】モンキー 15.2万円 3.2点 Z50J-180 8,897km ■ ／ ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【1991年式】モンキー 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【1991年式】モンキー
【1991年式】モンキー

1991年モデルのホンダ モンキーは1990年モデルから仕様変更を受けることなく継続販売された。

標準モデルとしての変更は無かったものの、同年には兄弟車であるモンキーバハ（BAJA）が登場。当時のオフロードブームを背景にエンデューロレーサーXLR BAJAのスタイルをモンキーの小さなボディに落とし込んだモデルであり、このバハに先行投入された電装系の12V化技術とCDI点火が翌1992年に標準モデルのモンキーへとフィードバックされることとなった。

1991年といえば、鈴鹿8耐でワイン・ガードナーとミック・ドゥーハンのペアがRVF750で優勝を飾った年だが、実はその年の鈴鹿ではピットバイクとしてモンキーが多数投入されていた。ガードナーたちが操ったRVF750は、当時のホンダの二輪技術が余すことなく凝縮されており、特にプロアームと呼ばれた片持ちスイングアームを採用したことでスピーディーなタイヤ交換を可能にしていた。その一方で、パドックの隅では、6V時代のモンキーが何食わぬ顔で酷使に耐え、HRCの激務を支えていたのである。最新鋭のハイテクレーサーと、アナログレジャーバイク。この鮮やかな対比こそが、1991年の鈴鹿を制したホンダが魅せた二輪文化の厚みだった。世界最高峰のレースを支えた裏方としてアナログなモンキーが鈴鹿のパドックを駆け抜ける様は当時のレースファンにとって今でも忘れ難い光景だろう。
1991年当時の原付レジャーバイク市場を俯瞰すると、モンキーの独走を許すまいとするライバルたちの姿も実に個性的であった。身内最大の宿敵、ゴリラはモンキーと基本骨格を共有しながら、9リットルの超大型タンクと長大なシートを備え、長距離ツーリングすら可能にするミニマム・ツアラーとしての地位を確立していた。次に挙げるべきは、ヤマハの「BW'S（ビーウィズ）」である。スクーターにオフロード要素を掛け合わせたこの一台は、太いブロックタイヤとデュアルヘッドライトを備え、遊び心という点ではモンキーの強力なライバルとなった。また、スズキの「ストリートマジック」が登場するのはもう少し先の話だが、1991年時点では「GAG（ギャグ）」がまだ中古車市場やコアなファンの間で異彩を放っていた。本格的なレーサーレプリカの外見を持ちつつも、4ストロークエンジンの緩やかな走行性能を持つGAGは、モンキーが持つ「パロディとしての面白さ」を共有する良きライバルであったと言えよう。

当時1991年モデルの標準モンキーを購入したユーザーは、まさか翌年に自分の愛車が旧式の烙印を押されるほどの大改良があることは予想していなかっただろう。しかし、その旧式の烙印を押された6V仕様こそ、ポイント点火特有のレスポンスや分解・整備を楽しむサンデーメカニックたちにとって古き良き時代の最後の砦であり、今なおカルト的な人気を誇る理由に他ならない。

中古車市場においてホンダ モンキーは、長年50ccレジャーバイクの代名詞として根強い人気を誇る車種です。中古市場でも安定した相場を維持しており、特に走行距離の少ない個体や、当時のオリジナル塗装を保ったフルノーマル車両は、驚くほどの高値で取引されることもあります。
バイクパッションでは、初代Z50Mから50cc最終モデル、そして現行の125ccモデルまで、歴代モンキーの豊富な買取実績があり、個体のコンディションはもちろん、武川（SP TAKEGAWA）やキタコのボアアップキット、ヨシムラやオーバーレーシング（OVER Racing）のマフラー、Gクラフトのアルミホイールやスイングアームといった定番の社外パーツまで価値を正しく評価して納得の高価買取を実現します！1991年モデル ホンダ モンキーの売却、買い替えをご検討中の方は、ぜひその中古価値に精通したバイクパッションにお任せください！

解説記事更新日：2026年03月04日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 モンキー / A-Z50J型 / 1991年モデル
発売年月 1991年1月
1つ前の年式モデルからの主な変更点 継続販売
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）1,360（幅）625 （高さ）820 （重さ）53
シート高・最低地上高（mm） （シート高）660 （最低地上高）145
エンジン機構・最高出力・燃費 キック・キャブレター・3.1馬力/7,500rpm・90km/L（30km/h定置走行時）
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・5L
新車販売価格 税抜 159,000円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

買取実例

実働車
事故車 不動車
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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

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事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
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お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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買取の際に必要なもの

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  • モンキー 1991年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 1 台
    6 々月

  • 買取上位

    15 〜 万円

  • 買取平均

    15 〜 万円

  • 下位

    〜 15 万円
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18
土 		19
日 		20
月 		21
火 		22
水 		23
木 		24
金
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
16:00-
18:00
18:00-
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