【1991年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1991年式】モンキー の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で78％上昇。対3年前比で10％上昇し、対前年比では38％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
【1991年式】モンキー 買取査定に役立つ車両解説
1991年モデルのホンダ モンキーは1990年モデルから仕様変更を受けることなく継続販売された。
標準モデルとしての変更は無かったものの、同年には兄弟車であるモンキーバハ（BAJA）が登場。当時のオフロードブームを背景にエンデューロレーサーXLR BAJAのスタイルをモンキーの小さなボディに落とし込んだモデルであり、このバハに先行投入された電装系の12V化技術とCDI点火が翌1992年に標準モデルのモンキーへとフィードバックされることとなった。
1991年といえば、鈴鹿8耐でワイン・ガードナーとミック・ドゥーハンのペアがRVF750で優勝を飾った年だが、実はその年の鈴鹿ではピットバイクとしてモンキーが多数投入されていた。ガードナーたちが操ったRVF750は、当時のホンダの二輪技術が余すことなく凝縮されており、特にプロアームと呼ばれた片持ちスイングアームを採用したことでスピーディーなタイヤ交換を可能にしていた。その一方で、パドックの隅では、6V時代のモンキーが何食わぬ顔で酷使に耐え、HRCの激務を支えていたのである。最新鋭のハイテクレーサーと、アナログレジャーバイク。この鮮やかな対比こそが、1991年の鈴鹿を制したホンダが魅せた二輪文化の厚みだった。世界最高峰のレースを支えた裏方としてアナログなモンキーが鈴鹿のパドックを駆け抜ける様は当時のレースファンにとって今でも忘れ難い光景だろう。
1991年当時の原付レジャーバイク市場を俯瞰すると、モンキーの独走を許すまいとするライバルたちの姿も実に個性的であった。身内最大の宿敵、ゴリラはモンキーと基本骨格を共有しながら、9リットルの超大型タンクと長大なシートを備え、長距離ツーリングすら可能にするミニマム・ツアラーとしての地位を確立していた。次に挙げるべきは、ヤマハの「BW'S（ビーウィズ）」である。スクーターにオフロード要素を掛け合わせたこの一台は、太いブロックタイヤとデュアルヘッドライトを備え、遊び心という点ではモンキーの強力なライバルとなった。また、スズキの「ストリートマジック」が登場するのはもう少し先の話だが、1991年時点では「GAG（ギャグ）」がまだ中古車市場やコアなファンの間で異彩を放っていた。本格的なレーサーレプリカの外見を持ちつつも、4ストロークエンジンの緩やかな走行性能を持つGAGは、モンキーが持つ「パロディとしての面白さ」を共有する良きライバルであったと言えよう。
当時1991年モデルの標準モンキーを購入したユーザーは、まさか翌年に自分の愛車が旧式の烙印を押されるほどの大改良があることは予想していなかっただろう。しかし、その旧式の烙印を押された6V仕様こそ、ポイント点火特有のレスポンスや分解・整備を楽しむサンデーメカニックたちにとって古き良き時代の最後の砦であり、今なおカルト的な人気を誇る理由に他ならない。
中古車市場においてホンダ モンキーは、長年50ccレジャーバイクの代名詞として根強い人気を誇る車種です。中古市場でも安定した相場を維持しており、特に走行距離の少ない個体や、当時のオリジナル塗装を保ったフルノーマル車両は、驚くほどの高値で取引されることもあります。
バイクパッションでは、初代Z50Mから50cc最終モデル、そして現行の125ccモデルまで、歴代モンキーの豊富な買取実績があり、個体のコンディションはもちろん、武川（SP TAKEGAWA）やキタコのボアアップキット、ヨシムラやオーバーレーシング（OVER Racing）のマフラー、Gクラフトのアルミホイールやスイングアームといった定番の社外パーツまで価値を正しく評価して納得の高価買取を実現します！1991年モデル ホンダ モンキーの売却、買い替えをご検討中の方は、ぜひその中古価値に精通したバイクパッションにお任せください！
| 車名/型式/年式 | モンキー / A-Z50J型 / 1991年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1991年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 継続販売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1,360（幅）625 （高さ）820 （重さ）53 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）660 （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | キック・キャブレター・3.1馬力/7,500rpm・90km/L（30km/h定置走行時） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5L |
| 新車販売価格 | 税抜 159,000円 |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 モンキー 1991年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年09月11日
【状態別の買取相場】 モンキー 1991年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
14.8万円
10.2万円
2台
平均
最低
取引
17.4万円
17.4万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年09月11日
【走行距離別の買取相場】 モンキー 1991年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 19.4万円 | 2台 |
| 平均 | 18.4万円 | ||
| 最低 | 17.4万円 | ||
| 0.5〜1万km | 最高 | 10.2万円 | 1台 |
| 平均 | 10.2万円 | ||
| 最低 | 10.2万円 | ||
※データ更新：2026年09月11日
【カラー別の買取相場】 モンキー 1991年式
- ■
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- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 10.2 万円 | 1台 | |||
| ■ | 17.4 万円 | 1台 | |||
| ■ | 19.4 万円 | 1台 | |||
※データ更新：2026年09月11日
【実働車の取引価格帯】 モンキー 1991年式
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年09月11日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【1991年式】モンキー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年09月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1991年式】モンキー | 19.6万円 | 3.5点 | Z50J-1801 | 2,788km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1991年式】モンキー | 17.6万円 | 3.2点 | Z50J-1801 | 4,097km | ■ |
| 3 | 【1991年式】モンキー | 10.4万円 | 3.7点 | Z50J-180 | 5,849km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
