ノーティーダックス【1973~78年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ノーティーダックス【1973~78年】 に関するこのページの内容
ノーティーダックス【1973~78年】 買取査定に役立つ豆知識
1973年7月にホンダから発売されたノーティDAX。
DAX50の派生系モデルとして登場したが、内容はDAX50とは大幅に異なり、ダイヤモンドフレームにCB50系の縦型エンジンを搭載し、角型ライトにゆったり座れるシート、特徴的なタイヤは5.40-10のレクタングルタイヤと呼ばれる極太タイヤでオンロード、オフロードを問わない全地走行用と銘打たれていた。
1976年のマイナーモデルチェンジではエンジンのバルブ・タイミングを変更し、ドリブン・スプロケットの歯数を44T→42Tに変更、排気系では.エア・クリーナー、消音器の内部構造を改良し、静謐性を向上した。
最終型となった1978年モデルではカラーチェンジを行い、’76年モデルではホワイトがベースにカラーリングされたボディをブラックベースに変更。ストライプのパターンやロゴのデザインは据え置きだ。
ベースとなった兄弟車のDAX ST50はロングセラーとなったが本ノーティダックスは10年に満たなかった。それでも小さいボディからは想像がつかない走破性には定評があり。ホンダのレジャーバイクの歴史において欠かせない一台だ。
売却をお考えなら買取査定は1978年モデル CY50型 ノーティDAXの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | ノーティダックス/CY50/1973年モデル |
---|---|
発売年月 | 1973年7月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,620mm(幅)770mm(高さ)985mm(重さ)80kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ーmm(最低地上高)ーmm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・4.5ps・75km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.5L |
新車販売価格 | 9.8万円 |
ジャンル | レジャーバイク | スクランブラー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 ノーティーダックス【1973~78年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ノーティーダックス【1973~78年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ノーティーダックス【1973~78年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ノーティーダックス【1973~78年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.4万円
10.0万円
4台
平均
最低
取引
7.5万円
5.6万円
5台
平均
最低
取引
4.4万円
4.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.3万円
0.4万円
25台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ノーティーダックス【1973~78年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ノーティーダックス【1973~78年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ノーティーダックス【1973~78年】
- 1978年式
- 1976年式
- 1973年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ノーティーダックス【1973~78年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 18.4万円 | 3.5点 | CY50-126 | 4,391km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 14.6万円 | 3.8点 | CY50-102 | 19,381km | ■ |
3 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 11.2万円 | 3.5点 | CY50-120 | 1,495km | ■ |
4 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 10.2万円 | 3.0点 | CY50-100 | 6,274km | ■ |
5 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 10.2万円 | 4.0点 | CY50-122 | 3,428km | ■ |
6 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 7.7万円 | 3.3点 | CY50-100 | 2,685km | ■ |
7 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 7.3万円 | 3.2点 | CY50-124 | 17,005km | ■ |
8 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 7.1万円 | 3.0点 | CY50-126 | 27,473km | ■ |
9 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 5.7万円 | 3.2点 | CY50-100 | 3,432km | ■ / ■ |
10 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 4.5万円 | 2.5点 | CY50-111 | 3,280km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 ノーティーダックス【1973~78年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 7.8万円 | 0点 | CY50-125 | 3,032km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 7.3万円 | 0点 | CY50-126 | 1,835km | ■ |
3 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 6.7万円 | 0点 | CY50-125 | 14,123km | ■ |
4 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 6.5万円 | 0点 | CY50-101 | 12,636km | ■ |
5 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 6.2万円 | 0点 | CY50-127 | 7,319km | ■ |
6 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 5.3万円 | 0点 | CY50-125 | 1,847km | ■ |
7 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 5.2万円 | 0点 | CY50-100 | 3,136km | ■ |
8 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 5.1万円 | 0点 | CY50-111 | 4,842km | ■ |
9 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 5.0万円 | 0点 | CY50-126 | 6,151km | ■ |
10 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 4.9万円 | 0点 | CY50-123 | 43,623km | ■ |
11 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 4.4万円 | 0点 | CY50-125 | 1,516km | ■ |
12 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 4.3万円 | 0点 | CY50-110 | 9,912km | ■ |
13 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 4.3万円 | 0点 | CY50-110 | 14,130km | ■ |
14 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 4.2万円 | 0点 | CY50-120 | 28,543km | ■ |
15 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 4.1万円 | 0点 | CY50-125 | 14,555km | ■ |
16 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 3.5万円 | 0点 | CY50-101 | 5,820km | ■ |
17 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 3.5万円 | 0点 | CY50-120 | 32,915km | ■ |
18 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 2.9万円 | 0点 | CY50-101 | 10,816km | ■ |
19 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 2.9万円 | 0点 | CY50-125 | 10,658km | ■ |
20 | ノーティーダックス【1973~78年】 | 2.7万円 | 0点 | CY50-127 | 9,006km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1973年式】ノーティダックスCY50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1973年式】ノーティダックスCY50 に関するこのページの内容
【1973年式】ノーティダックスCY50 買取査定に役立つ豆知識
1973年7月にホンダから発売されたノーティDAXの初期モデル。
DAX50の派生系モデルとして登場したが、内容はDAX50とは大幅に異なり、ダイヤモンドフレームにCB50の縦型エンジンを搭載、角型ライトに長めのシート、5.40-10という特徴的なワイドなタイヤを履いていた。
新車販売価格は9.8万円だった。
ダックスシリーズの中では唯一縦型エンジンを搭載したモデルかつ、ホンダの鈴鹿工場で開発、製造された唯一のバイクだった。
売却をお考えなら買取査定は1973年モデル CY50型 ノーティDAXの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | ノーティダックス/CY50/1973年モデル |
---|---|
発売年月 | 1973年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,620mm(幅)770mm(高さ)985mm(重さ)80kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ーmm(最低地上高)ーmm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・4.5ps・75km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.5L |
新車販売価格 | 9.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1973年式】ノーティダックスCY50
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1973年式】ノーティダックスCY50
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1973年式】ノーティダックスCY50
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.4万円
14.4万円
1台
平均
最低
取引
7.7万円
5.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
3.9万円
2.0万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1973年式】ノーティダックスCY50
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1973年式】ノーティダックスCY50
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1973年式】ノーティダックスCY50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1973年式】ノーティダックスCY50 | 14.6万円 | 3.8点 | CY50-102 | 19,381km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1973年式】ノーティダックスCY50 | 10.2万円 | 3.0点 | CY50-100 | 6,274km | ■ |
3 | 【1973年式】ノーティダックスCY50 | 7.8万円 | 3.3点 | CY50-100 | 2,658km | ■ |
4 | 【1973年式】ノーティダックスCY50 | 5.8万円 | 3.2点 | CY50-100 | 3,398km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1973年式】ノーティダックスCY50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1973年式】ノーティダックスCY50 | 6.5万円 | 0点 | CY50-101 | 12,636km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1973年式】ノーティダックスCY50 | 5.3万円 | 0点 | CY50-100 | 3,105km | ■ |
3 | 【1973年式】ノーティダックスCY50 | 3.9万円 | 0点 | CY50-101 | 5,592km | ■ |
4 | 【1973年式】ノーティダックスCY50 | 3.3万円 | 0点 | CY50-101 | 10,392km | ■ |
5 | 【1973年式】ノーティダックスCY50 | 3.1万円 | 0点 | CY50-100 | 0km | ■ |
6 | 【1973年式】ノーティダックスCY50 | 2.1万円 | 0点 | CY50-100 | 6,001km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1976年式】ノーティダックスCY50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1976年式】ノーティダックスCY50 に関するこのページの内容
【1976年式】ノーティダックスCY50 買取査定に役立つ豆知識
1976年9月にマイナーモデルチェンジを起きない発売された’76年モデルのノーティDAX。
本マイナーモデルチェンジではエンジンのバルブ・タイミングを変更、さらに、ドリブン・スプロケットの歯数を44T→42Tに変更、排気系では.エア・クリーナー、消音器の内部構造を改良し、静謐性を向上した。
ベースとなったDAX50は10年以上(95年モデルを入れれば20年以上)販売されるロングセラーモデルとなったが、派生系のノーティダックスは僅か3年程度で最終型を迎えている。
新車販売価格は11.8万円だった。
売却をお考えなら買取査定は1976年モデル ノーティダックスの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | ノーティダックス/CY50/1976年モデル |
---|---|
発売年月 | 1976年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,700mm(幅)770mm(高さ)985mm(重さ)80kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ーmm(最低地上高)ーmm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・4.3ps・75km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.5L |
新車販売価格 | 11.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1976年式】ノーティダックスCY50
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1976年式】ノーティダックスCY50
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1976年式】ノーティダックスCY50
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
4.4万円
4.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.6万円
4.4万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1976年式】ノーティダックスCY50
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1976年式】ノーティダックスCY50
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1976年式】ノーティダックスCY50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1976年式】ノーティダックスCY50 | 4.6万円 | 2.5点 | CY50-111 | 3,247km | ■ / ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1976年式】ノーティダックスCY50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1976年式】ノーティダックスCY50 | 5.2万円 | 0点 | CY50-111 | 4,793km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1976年式】ノーティダックスCY50 | 4.6万円 | 0点 | CY50-110 | 9,618km | ■ |
3 | 【1976年式】ノーティダックスCY50 | 4.6万円 | 0点 | CY50-110 | 13,710km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1978年式】ノーティダックスCY50毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1978年式】ノーティダックスCY50 に関するこのページの内容
【1978年式】ノーティダックスCY50 買取査定に役立つ豆知識
1978年3月にカラーチェンジを行い発売された’78年モデル、最終型のノーティDAX。
先代モデルではホワイトがベースとなっていたボディのカラーリングを、’78年モデルではブラックをベースに変更。ストライプのパターンやロゴのデザインは先代モデルから変更されなかった。
新車販売価格は12.3万円。
レクタングルタイヤと呼ばれた極太タイヤを装備し、オンロード、オフロード問わずオールマイティに走行できたノーティDAX、本’78年モデルで最終型となったもののベースとなった兄弟車のダックスST50は継続して販売された。
売却をお考えなら買取査定は1978年モデル CY50型 ノーティDAXの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | ノーティダックス/CY50/1978年モデル |
---|---|
発売年月 | 1978年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,700mm(幅)770mm(高さ)985mm(重さ)82kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ーmm(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・4.3ps・75km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.5L |
新車販売価格 | 12.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1978年式】ノーティダックスCY50
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1978年式】ノーティダックスCY50
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1978年式】ノーティダックスCY50
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.1万円
10.0万円
3台
平均
最低
取引
7.1万円
7.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
4.3万円
0.4万円
16台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1978年式】ノーティダックスCY50
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1978年式】ノーティダックスCY50
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1978年式】ノーティダックスCY50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 18.4万円 | 3.5点 | CY50-126 | 4,391km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 11.2万円 | 3.5点 | CY50-120 | 1,495km | ■ |
3 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 10.2万円 | 4.0点 | CY50-122 | 3,428km | ■ |
4 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 7.4万円 | 3.2点 | CY50-124 | 16,833km | ■ |
5 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 7.2万円 | 3.0点 | CY50-126 | 27,196km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1978年式】ノーティダックスCY50 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 7.8万円 | 0点 | CY50-125 | 3,032km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 7.3万円 | 0点 | CY50-126 | 1,835km | ■ |
3 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 6.7万円 | 0点 | CY50-125 | 14,123km | ■ |
4 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 6.2万円 | 0点 | CY50-127 | 7,319km | ■ |
5 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 5.4万円 | 0点 | CY50-125 | 1,829km | ■ |
6 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 5.0万円 | 0点 | CY50-126 | 6,151km | ■ |
7 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 4.9万円 | 0点 | CY50-123 | 43,623km | ■ |
8 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 4.6万円 | 0点 | CY50-125 | 1,486km | ■ |
9 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 4.4万円 | 0点 | CY50-120 | 27,977km | ■ |
10 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 4.3万円 | 0点 | CY50-125 | 14,267km | ■ |
11 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 3.6万円 | 0点 | CY50-120 | 32,593km | ■ |
12 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 3.0万円 | 0点 | CY50-125 | 10,553km | ■ |
13 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 2.8万円 | 0点 | CY50-127 | 8,917km | ■ |
14 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 2.3万円 | 0点 | CY50-123 | 6,308km | ■ |
15 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 1.8万円 | 0点 | CY50-121 | 141km | ■ |
16 | 【1978年式】ノーティダックスCY50 | 0.2万円 | 0点 | CY50-120 | 20,436km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています