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ダックス50(DAX)【1969~95年】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

ダックス50(DAX)【1969~95年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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データ最終更新:2026年03月27日

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ダックス50(DAX)【1969~95年】毎週更新の買取査定相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 ダックス50(DAX)【1969~95年】

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カウンター 
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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

ダックス50(DAX)【1969~95年】において。直近12カ月間で、最も高く売れる型式は【ST50型】1969~79年式となっています。初期型にプレミアムが付いています。

※データ更新:2026年03月27日

実働車|過去10間の買取相場の推移】 ダックス50(DAX)【1969~95年】

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年3月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-33
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-31
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+33
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
56

過去10年間の取引台数÷10

ダックス50(DAX)【1969~95年】の平均買取相場は、対10年前比で33%上昇。対3年前比では-31%下落。そして対前年比では-33%下落しています。長期的に大きく上昇基調で、直近で大きく下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新:2026年03月27日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 ダックス50(DAX)【1969~95年】


  • 【AB26型】1995年式

  • 【ST50型】1969~79年式
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移

2026年3月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
【AB26型】1995年式 -30 +8 248台
【ST50型】1969~79年式 -35 +59 310台
ダックス50(DAX)【1969~95年】の直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは【ST50型】1969~79年式で310台です。対前年比は全ての型式で減少していますが減少幅が最も少なかったのは【AB26型】1995年式の-30%です。対10年前比でが最も上がったのは【ST50型】1969~79年式で59%の上昇を記録。

※データ更新:2026年03月27日

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【状態別の買取相場】 ダックス50(DAX)【1969~95年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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カウンター 
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
27.0万円
17.2万円
7.2万円
31台
3
難有
最高
平均
最低
取引
39.0万円
14.3万円
7.6万円
16台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
30.0万円
30.0万円
30.0万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
23.1万円
10.4万円
4.4万円
38台
ダックス50(DAX)【1969~95年】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは2点(劣悪)のコンディションとなっています。 2点は、走行自体は出来るものの再販に際して重整備が必要な状態であり、コンディションの良い個体であれば査定額はもっと高くなることを示唆しています。

※データ更新:2026年03月27日

【走行距離別の買取相場】 ダックス50(DAX)【1969~95年】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 26.8万円 9台
平均 19.8万円
最低 11.2万円
0.5〜1万km 最高 27.0万円 11台
平均 18.1万円
最低 9.4万円
1〜2万km 最高 26.6万円 13台
平均 14.4万円
最低 7.2万円
2〜3万km 最高 11.6万円 4台
平均 10.0万円
最低 7.6万円
不明
メーター改
最高 39.0万円 11台
平均 17.0万円
最低 8.8万円
ダックス50(DAX)【1969~95年】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年03月27日

【カラー別の買取相場】 ダックス50(DAX)【1969~95年】

  • その他
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カウンター 
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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

15.0 万円 14台
13.5 万円 8台
16.5 万円 4台
14.5 万円 4台
14.9 万円 4台
20.6 万円 4台
その他 20.9 万円 10台
ダックス50(DAX)【1969~95年】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは赤系です。最も平均買取相場が高いのはその他系、次いで金系となっています。

※データ更新:2026年03月27日

実働車の取引価格帯】 ダックス50(DAX)【1969~95年】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
35 ~ 40
万円
%
2
構成比
最多
10 ~ 15
万円
%
38
構成比
最低
5 ~ 10
万円
%
13
構成比
ダックス50(DAX)【1969~95年】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは10 ~ 15万円で38%の構成比となっています。最高価格帯は35 ~ 40万円でその構成比は2%です。

※データ更新:2026年03月27日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ダックス50(DAX)【1969~95年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月27日)

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ダックス50(DAX)【1969~95年】 39.2万円 2.8点 ST50-403 18,262km
2 ダックス50(DAX)【1969~95年】 30.2万円 2.8点 ST50-506 3,566km
3 ダックス50(DAX)【1969~95年】 27.2万円 3.5点 ST50-612 5,162km
4 ダックス50(DAX)【1969~95年】 27.0万円 4.0点 ST50-116 2,954km
5 ダックス50(DAX)【1969~95年】 26.8万円 3.2点 ST50-527 13,399km
6 ダックス50(DAX)【1969~95年】 25.5万円 4.3点 AB26-100 409km
7 ダックス50(DAX)【1969~95年】 22.3万円 3.7点 ST50-634 2,677km
8 ダックス50(DAX)【1969~95年】 22.1万円 3.7点 AB26-100 6,066km
9 ダックス50(DAX)【1969~95年】 20.9万円 3.7点 ST50-502 7,650km
10 ダックス50(DAX)【1969~95年】 20.7万円 3.5点 ST50-501 7,235km
11 ダックス50(DAX)【1969~95年】 20.5万円 3.5点 AB26-100 1,598km
12 ダックス50(DAX)【1969~95年】 20.3万円 3.7点 ST50-138 6,265km
13 ダックス50(DAX)【1969~95年】 19.7万円 3.8点 ST50-634 5,915km
14 ダックス50(DAX)【1969~95年】 19.7万円 3.7点 ST50-634 11,124km
15 ダックス50(DAX)【1969~95年】 19.1万円 3.7点 AB26-100 11,711km
16 ダックス50(DAX)【1969~95年】 18.6万円 4.0点 ST50-711 6,709km
17 ダックス50(DAX)【1969~95年】 18.6万円 3.0点 ST50-534 1,362km
18 ダックス50(DAX)【1969~95年】 18.4万円 4.0点 AB26-100 11,564km
19 ダックス50(DAX)【1969~95年】 18.0万円 3.7点 ST50-500 3,839km
20 ダックス50(DAX)【1969~95年】 18.0万円 3.7点 ST50-634 4,558km
No Data
ダックス50(DAX)【1969~95年】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは39.2万円で緑系・走行距離18,262km・評価2.8点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

ダックス50(DAX)【1969~95年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ダックス50(DAX)【1969~95年】
ダックス50(DAX)【1969~95年】

1969年8月にホンダから新発売されたダックス。
同ホンダから先駆けて発売されていたモンキーに続き、レジャーバイク第二弾として登場。
フロントとリアを別離し車のトランクに入れて持ち運び可能というミニバイクならではの特徴に、大ぶりなカブトフェンダーにモナカマフラーを採用するなど、目を惹く外観も話題を呼んだ。
70年代はホンダの技術向上と共に仕様変更も積極的に行われ、’71年のマイナーモデルチェンジでは早々に初期モデルの目玉だちゃフロントとリアの別離機構を廃止。そもそも車に積まないというユーザーが大半だったことが大きな理由であった。
‘72年のマイナーモデルチェンジではオイルダンパー式フロントフォーク、エンジンガード、別体式スピードメーターなどを新たに搭載したスポーツタイプを発売。’78年にはカラーチェンジを行い、’79年には外観を大幅に変更したアメリカンモデルのダックス ST50M を発売している。その後’81年まで発売が行われるも、80年代に入り爆発した50ccスクーターブームに押され本’79年モデルを最終型として一時生産を終了。その後95年にはモンキーが90年代に入り再びヒットしたことに加えてファンからの要望もあったことで復刻モデルのAB26型が再販された。
初期モデルから継承したプレスバックボーンフレームに、折り畳みハンドル機構が復刻版のポイントで、エンジンはスパーカブシリーズで搭載されていたオートカムチェーンテンショナーやCDI、12VのMFバッテリーを搭載した横型エンジンをベースに構成された。
復刻版のAB26型の販売は’95年モデルのみの単発だった。
売却をお考えなら買取査定はダックスの価値に精通しているバイクパッションへ!

解説記事更新日:2021年03月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ダックス/ST50/1969年モデル
発売年月 1969年8月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ) 1,510mm(幅)580mm(高さ)960mm(重さ)64kg
シート高・最低地上高(mm) (シート高)ーmm(最低地上高)130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクル単気筒・4.5ps・ー
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 右足キック式・キャブレター・2.5L
新車販売価格 6.6万円
ジャンル レジャーバイクスクランブラー

買取実例

事故車 不動車
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出張買取エリア

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買取の際に必要なもの

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