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タクト スタンドアップ【1993年】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

タクト スタンドアップ【1993年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

業者の指標である買取相場を把握することは、適正価格以上での売却に繋がります!先ずは詳細な相場情報をご覧くださいませ。

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タクト スタンドアップ の買取相場
レブカウンター 針

データ最終更新:2026年02月27日

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タクト スタンドアップ【1993年】毎週更新の買取査定相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 タクト スタンドアップ【1993年】

【平均買取相場の変動】

対前年比
+67
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+54
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+100
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
7

過去10年間の取引台数÷10

タクト スタンドアップ【1993年】の平均買取相場は、対10年前比で100%上昇。対3年前比では54%上昇。そして対前年比では67%上昇しています。ここ10年で相場は2倍以上となっており、直近で大きく上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新:2026年02月27日

【状態別の買取相場】 タクト スタンドアップ【1993年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ
イクイメージ画像 レブ
カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 3 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
2.0万円
1.4万円
0.4万円
8台
3
難有
最高
平均
最低
取引
1.8万円
1.0万円
0.2万円
8台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
3.0万円
0.7万円
0.1万円
23台
タクト スタンドアップ【1993年】において。直近36カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点(軽い難)のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新:2026年02月27日

【走行距離別の買取相場】 タクト スタンドアップ【1993年】

最高額
平均落札額
最低額
バ
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カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 3 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 1.8万円 6台
平均 1.4万円
最低 0.8万円
0.5〜1万km 最高 2.0万円 3台
平均 1.6万円
最低 1.3万円
不明
メーター改
最高 1.4万円 7台
平均 0.9万円
最低 0.2万円
タクト スタンドアップ【1993年】において。直近36カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年02月27日

【カラー別の買取相場】 タクト スタンドアップ【1993年】

【カラー別 平均買取額の目安】

1.0 万円 8台
1.6 万円 4台
1.2 万円 2台
1.8 万円 1台
/ 1.0 万円 1台
タクト スタンドアップ【1993年】において。直近36カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは紺系、次いで白系となっています。

※データ更新:2026年02月27日

実働車の取引価格帯】 タクト スタンドアップ【1993年】

【取引価格帯と構成比】

最高
2 ~ 3
万円
%
6
構成比
最多
1 ~ 2
万円
%
69
構成比
最低
0 ~ 1
万円
%
25
構成比
タクト スタンドアップ【1993年】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは1 ~ 2万円で69%の構成比となっています。最高価格帯は2 ~ 3万円でその構成比は6%です。

※データ更新:2026年02月27日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

タクト スタンドアップ【1993年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月27日)

バ
イクイメージ画像 レブ
カウンター 
針
落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 タクト スタンドアップ【1993年】 2.2万円 3.7点 AF24-102 5,674km
2 タクト スタンドアップ【1993年】 2.0万円 3.8点 AF24-102 2,072km
3 タクト スタンドアップ【1993年】 2.0万円 3.2点 AF24-120 52km
4 タクト スタンドアップ【1993年】 1.8万円 4.0点 AF24-106 1,126km
5 タクト スタンドアップ【1993年】 1.8万円 3.5点 AF24-108 5,866km
6 タクト スタンドアップ【1993年】 1.5万円 3.5点 AF24-100 3,285km
7 タクト スタンドアップ【1993年】 1.5万円 3.7点 AF24-108 4,306km
8 タクト スタンドアップ【1993年】 1.4万円 3.3点 AF24-101 6,926km
9 タクト スタンドアップ【1993年】 1.3万円 3.3点 AF24-104 1,753km
10 タクト スタンドアップ【1993年】 1.3万円 3.2点 AF24-105 8,056km
11 タクト スタンドアップ【1993年】 1.1万円 3.0点 AF24-103 6,464km
12 タクト スタンドアップ【1993年】 0.9万円 3.7点 AF24-115 4,734km
13 タクト スタンドアップ【1993年】 0.7万円 3.2点 AF24-107 1,663km
14 タクト スタンドアップ【1993年】 0.3万円 3.5点 AF24-107 954km
15 タクト スタンドアップ【1993年】 0.3万円 2.8点 AF24-107 1,870km
16 タクト スタンドアップ【1993年】 0.0万円 3.0点 AF24-103 6,528km
No Data
タクト スタンドアップ【1993年】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近36カ月間に最高値を付けたのは2.2万円で白系・走行距離5,674km・評価3.7点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

タクト スタンドアップ【1993年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】タクト スタンドアップ【1993年】
タクト スタンドアップ【1993年】

「スタンドアップタクト」は1989年3月に「タクト」がシリーズ5代目となるAF24型へモデルチェンジし際に登場したモデルだ。市販バイクとしては世界初となる電動式オートスタンドを採用して発売された。メインスイッチのキー操作でスタンド掛けができるという画期的な仕組みだ。販売開始当時は、あくまでも通常モデルとして展開されていたため「スタンドアップ」という名称はモデル名に使われていなかった。しかしながら、登場から半年後の1989年9月に電動式オートスタンド非搭載のベーシック仕様車が発表された。それに伴って、通常モデルとして扱われていたオートスタンド仕様モデルが「スタンドアップ タクト」として明確に差別化されるに至った。
1993年に「タクト」が6代目となるAF30型にモデルチェンジした際には、通常タイプと「スタンドアップタクト」、そしてスポーツ仕様の「タクト S」の3タイプが展開された。通常タイプと「タクト S」は、フロア下に設置した燃料タンクの大容量化に成功していたが、「スタンドアップタクト」に関してはオートスタンド機構の設置スペースの影響もあり4.5リットルと従来モデルの4.8リットルよりも僅か容量が少なくなった。
1998年にフルモデルチェンジを実施してシリーズ7代目のAF51型にも「スタンドアップ」
タイプが設定されたが、同型が2002年に生産終了となる際に廃止され、8代目モデルのAF75型では設定されなかった。

買取も廃車処分も査定は、スタンドアップタクトの価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年08月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 スタンドアップタクト/AF24型/1989年モデル
発売年月 1989年3月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,655mm 全幅640mm 全高995mm 乾燥重量66kg
シート高・最低地上高(mm) シート高725mm 最低地上高100mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2サイクル単気筒・6PS/6,500rpm・53.1km/L(30km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・4.8L
新車販売価格 15.4万円
ジャンル 2ストスクーター
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