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【2011~12年式】CB1300スーパーツーリング

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CB1300SUPER TOURING 2011~12年式 の買取相場
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CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】毎週更新の買取査定相場

CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】
CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】

CB1300 SUPER TOURING(以下「ST」)は、CB1300スーパーボルドール(SB)の派生モデルです。ロングツーリングを快適にするための専用装備がいくつか採用されています。
CB1300SBとの違いは、
・ウインドスクリーン上部をワイド化
・リア両サイドに容量各29Lのパニアケースを標準装備
・パニア装着のためマフラーサイレンサーをやや下部に配置
・ハンドルをSB比で40mm手前&12mm上方に
・前後連動かつABSを組み合わせたコンバインドABSブレーキ
・ACジェネレーターの出力をアップしグリップヒーター等に対応
・専用グラフィック
・剛性を強化した専用フレーム
などです。フレーム補強などにより車重はSBより16kg増加。
エンジンは水冷4ストDOHC並列4気筒16バルブで、100馬力・7,000回転と、SBより1馬力ダウンしています。ツーリング用途という性格のためでしょう。
パニア容量は29×2で58リットルとなり、これはソロなら2,3泊のツーリングなら余裕で行けるでしょう。さらにトップケースをつければタンデムでもそれぐらいの行程は可能です。ただしリア荷重が増えることと、高速では風の抵抗が大きくなることに注意が必要です。
アップハンドルによってライディングポジションには余裕ができましたが、風の抵抗は増えており、スクリーンを社外品の長いタイプに変更するライダーが多いです。
ST専用のカラーリングは《パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド×サイクロンブルーメタリック》、《グラファイトブラック》で、いわば白地に赤のグラフィック、青いラインです。
2011年には《ホワイト&ゴールド》の塗色、立体エンブレム等を装着したスペシャルエディションも発売されています。パニアは黒いですが車体はほとんどが白ですから、一見すると白バイかと思うほどです。
2012年にマイナーチェンジが行われ、《白地に赤青》のホイール、キャリパー、クランクケースカバーなどがゴールドになりました。
STモデルとしてはこれが最終型となり、2014年以降のCB1300シリーズは以前のSFとSBに戻っています。CB1300ユーザーはパニアまでは求めておらず、スポーツ走行を好んだのでしょう。後からつけたパニアも、デザイン面では「取ってつけた」感があったのかもしれません。その点は、最初からパニアを装着したライバルのヤマハ【FJR1300】シリーズやカワサキ【1400GTL】のデザインのほうが優れています。
左右パニアを標準で装備したCB1300STの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年02月22日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB1300ST / EBL-SC54型 / 2010年モデル
発売年月 2009年11月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2220 (幅)795 (高さ)1215 (重さ)284
シート高・最低地上高(mm) (シート高)780 (最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4気筒・101PS・25.5km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・21リットル
新車販売価格 138万円~140万円(塗色におり相違、税別)
ジャンル ハーフカウル ツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2011~12年式】CB1300スーパーツーリング

最高額
平均落札額
最低額
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カウンター 
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No Data

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年5月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-14
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-15
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-18
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
15

過去10年間の取引台数÷10

【2011~12年式】CB1300スーパーツーリングの平均買取相場は、対10年前比で-18%下落。対3年前比では-15%下落。そして対前年比では-14%下落しています。長期的に下落基調で、直近で大きく下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新:2026年05月01日

【状態別の買取相場】 【2011~12年式】CB1300スーパーツーリング

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年5月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
76.6万円
65.2万円
56.0万円
14台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
71.2万円
60.8万円
49.0万円
7台
3
難有
最高
平均
最低
取引
41.6万円
39.1万円
36.6万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
35.4万円
35.4万円
35.4万円
1台
【2011~12年式】CB1300スーパーツーリングにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点(良好)のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年05月01日

【走行距離別の買取相場】 【2011~12年式】CB1300スーパーツーリング

最高額
平均落札額
最低額
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針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年5月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 76.6万円 4台
平均 74.1万円
最低 69.8万円
2〜3万km 最高 71.2万円 8台
平均 61.3万円
最低 49.0万円
3〜5万km 最高 66.6万円 8台
平均 62.2万円
最低 59.0万円
5万km 最高 55.0万円 3台
平均 44.4万円
最低 36.6万円
【2011~12年式】CB1300スーパーツーリングにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年05月01日

【カラー別の買取相場】 【2011~12年式】CB1300スーパーツーリング

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カウンター 
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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年5月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 59.5 万円 15台
67.4 万円 2台
72.1 万円 2台
/ / 58.8 万円 2台
/ / 64.0 万円 1台
/ 63.2 万円 1台
【2011~12年式】CB1300スーパーツーリングにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白/赤系です。最も平均買取相場が高いのは白系、次いで黒系となっています。

※データ更新:2026年05月01日

実働車の取引価格帯】 【2011~12年式】CB1300スーパーツーリング

単位【万円】
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カウンター 
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年5月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
75 ~ 80
万円
%
9
構成比
最多
60 ~ 65
万円
%
35
構成比
最低
35 ~ 40
万円
%
4
構成比
【2011~12年式】CB1300スーパーツーリングにおいて。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは60 ~ 65万円で35%の構成比となっています。最高価格帯は75 ~ 80万円でその構成比は9%です。

※データ更新:2026年05月01日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年05月01日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 76.8万円 4.7点 SC54-180 15,672km
2 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 75.2万円 4.5点 SC54-180 13,385km
3 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 75.0万円 5.0点 SC54-180 18,412km
4 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 71.4万円 4.2点 SC54-180 21,889km
5 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 70.0万円 4.7点 SC54-180 13,744km
6 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 67.7万円 4.3点 SC54-180 27,120km
7 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 66.7万円 4.5点 SC54-180 45,280km
8 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 65.9万円 4.2点 SC54-170 50,426km
9 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 64.1万円 5.0点 SC54-180 38,113km
10 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 64.1万円 4.7点 SC54-180 30,059km
11 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 63.7万円 4.3点 SC54-170 19,312km
12 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 63.5万円 4.7点 SC54-180 24,809km
13 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 63.1万円 3.8点 SC54-180 20,665km
14 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 62.3万円 4.3点 SC54-170 18,759km
15 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 61.9万円 4.8点 SC54-180 30,916km
16 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 61.4万円 4.7点 SC54-180 37,677km
17 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 60.8万円 4.3点 SC54-170 18,945km
18 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 60.6万円 4.5点 SC54-170 27,541km
19 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 60.2万円 4.7点 SC54-180 32,956km
20 CB1300 SUPER TOURING【2010~12年式】 59.8万円 4.0点 SC54-170 36,346km
No Data
【2011~12年式】CB1300スーパーツーリングにおいて。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは76.8万円で白系・走行距離15,672km・評価4.7点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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    5分

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