X4 Type LD 【2000年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
X4 Type LD 【2000年式】 に関するこのページの内容
X4 Type LD 【2000年式】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダのネイキッドスポーツ「CB」シリーズのフラッグシップモデルとなっていた「CB1300SF」と同系のエンジン搭載したカスタムスポーツ「X4」は、2000年3月に当時の排ガス規制に対応する形でフルモデルチェンジを実施。BC-SC38型「X4 Type LD」へと進化した。
モデル名末尾に追加された「Type LD」は、ローダウンを意味する。最低地上高は125mm、シート高は720mmと、従来モデルから10mm低くなり足つき性が向上。ボリューム感のある車体デザインとも相まってワイド&ローの存在感がさらに強調されている。
カラーリングは、「パールプリズムブラック」と「パールクリスタルホワイト」の2バリエーションを設定。価格は89万円(税抜)で従来モデルから据え置きとなった。
車体の基本コンポーネントは先代モデルからのキャリーオーバーとなり、ダブルクレードル型フレームにキャブレター仕様のDOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンSC38E型をマウント。ボア・ストロークが78.0mm×67.2mmの1,284ccユニットで、最高出力は6,500回転100馬力というスペック。最大トルクは、5,000回転で121Nmを発揮する。乾燥重量は249kgに仕上げられている。出力特性に関する数値は従来モデルから変化していない。時を追うごとに厳しさを増す環境規制に対応しながらもスペックダウンは避けることができた。排ガス規制対策としては、エキゾーストにエアインジェクションシステムを採用することで対応している。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備し18インチホイールとダブルディスクブレーキを組合せる。リアはアルミ製スイングアームに中空構造の17インチディッシュホイールを履き下引きシングルディスクブレーキという仕様。
ライバルモデルとしては、既に最終仕様となっていたヤマハの3UF「V-MAX」が比較対象になるだろう。国内仕様は284kgの車体に97馬力を発揮するV4エンジンを搭載。カスタムパーツも豊富で逆輸入のフルパワーモデルも国内に流通していたこともあり人気争いでは「X4 Type LD」より格上だった。
なお、環境性能を高めて新スタートを切った「X4 Type LD」だが、デビュー以降のカラーチェンジや仕様変更は行われず生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、X4 Type LDの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | X4 / BC--SC38型 / 2000年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2330 （幅）745 （高さ）1130 （重さ）270 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）720 （最低地上高）125 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・100PS・22km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 89万円 |
| ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 X4 Type LD 【2000年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月13日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 X4 Type LD 【2000年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月13日
【状態別の取引額】 X4 Type LD 【2000年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
51.4万円
46.4万円
7台
平均
最低
取引
34.5万円
26.0万円
32台
平均
最低
取引
23.1万円
22.4万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】X4 Type LD 【2000年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 47.5万円 | 1台 |
| 平均 | 47.5万円 | ||
| 最低 | 47.5万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 30.8万円 | 1台 |
| 平均 | 30.8万円 | ||
| 最低 | 30.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 56.6万円 | 11台 |
| 平均 | 42.3万円 | ||
| 最低 | 28.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 57.2万円 | 8台 |
| 平均 | 43.2万円 | ||
| 最低 | 32.8万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 37.8万円 | 10台 |
| 平均 | 31.5万円 | ||
| 最低 | 22.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 49.2万円 | 7台 |
| 平均 | 31.1万円 | ||
| 最低 | 23.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 31.2万円 | 3台 |
| 平均 | 29.5万円 | ||
| 最低 | 28.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】X4 Type LD 【2000年式】
- ■
- ■
- ■
- -
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 34.9万円 | 22台 | |
||
| ■ | 38.3万円 | 14台 | |
||
| ■ | 36.3万円 | 3台 | |
||
| - | 46.4万円 | 1台 | |
||
| ■ | 49.2万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2024年09月13日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 X4 Type LD 【2000年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月13日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 X4 Type LD 【2000年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
X4 Type LD 【2000年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | X4 Type LD 【2000年式】 | 57.4万円 | 4.7点 | SC38-130 | 21,330km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | X4 Type LD 【2000年式】 | 56.8万円 | 4.5点 | SC38-121 | 11,811km | ■ |
| 3 | X4 Type LD 【2000年式】 | 53.0万円 | 4.7点 | SC38-121 | 23,798km | ■ |
| 4 | X4 Type LD 【2000年式】 | 52.2万円 | 5.0点 | SC38-121 | 17,737km | ■ |
| 5 | X4 Type LD 【2000年式】 | 51.0万円 | 4.3点 | SC38-121 | 10,209km | ■ |
| 6 | X4 Type LD 【2000年式】 | 49.3万円 | 3.5点 | SC38-121 | 63,488km | ■ |
| 7 | X4 Type LD 【2000年式】 | 48.3万円 | 4.2点 | SC38-121 | 16,137km | ■ |
| 8 | X4 Type LD 【2000年式】 | 47.6万円 | 4.7点 | SC38-121 | 4,411km | ■ |
| 9 | X4 Type LD 【2000年式】 | 47.3万円 | 4.7点 | SC38-121 | 28,016km | ■ |
| 10 | X4 Type LD 【2000年式】 | 46.5万円 | 4.5点 | SC38-121 | 19,160km | - |
| 11 | X4 Type LD 【2000年式】 | 46.1万円 | 4.2点 | SC38-121 | 29,829km | ■ |
| 12 | X4 Type LD 【2000年式】 | 45.9万円 | 4.3点 | SC38-121 | 15,043km | ■ |
| 13 | X4 Type LD 【2000年式】 | 41.5万円 | 4.2点 | SC38-121 | 15,950km | ■ |
| 14 | X4 Type LD 【2000年式】 | 40.5万円 | 4.2点 | SC38-121 | 26,127km | ■ |
| 15 | X4 Type LD 【2000年式】 | 37.7万円 | 4.2点 | SC38-121 | 36,212km | ■ |
| 16 | X4 Type LD 【2000年式】 | 35.8万円 | 4.3点 | SC38-121 | 33,025km | ■ |
| 17 | X4 Type LD 【2000年式】 | 35.0万円 | 4.2点 | SC38-121 | 30,416km | ■ |
| 18 | X4 Type LD 【2000年式】 | 34.4万円 | 4.0点 | SC38-121 | 38,369km | ■ |
| 19 | X4 Type LD 【2000年式】 | 33.6万円 | 3.8点 | SC38-121 | 16,648km | ■ |
| 20 | X4 Type LD 【2000年式】 | 33.0万円 | 4.0点 | SC38-121 | 22,942km | ■ |
【事故 不動 故障車】 X4 Type LD 【2000年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
