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最新！買取査定相場

x4【1997～99年】

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データ最終更新：2025年04月18日

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x4【1997～99年】毎週更新の買取査定相場

x4【1997～99年】
年式別の買取査定相場

x4【1997～99年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】x4【1997～99年】
x4【1997～99年】

「パワードカスタム」という開発キーワードのもとに1997年3月に発売されたカスタムスポーツバイク、それが「X4」だ。
車体は丸型と角型断面の鋼管を組合せたダブルクレードル型フレームを採用。パワートレインには、新設計のDOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが、78.0mm×67.2mmのショートストローク型1284㏄ユニットSC38E型である。デビューモデルの1997年モデルの最高出力は、6,500回転で100馬力を発揮。当時の自主規制値MAXのスペックだった。トランスミッションは5速リターン式でチェーンドライブを採用。
ちなみにこのSC38E型エンジンは、翌1998年にデビューしたネイキッドモデル「CB1300 スーパーフォア」にも搭載されたユニットである。
「X4」の足回りは、フロントにインナーチューブ43mm径の正立フォークを装備し18インチの3本スポークデザイン軽量アルミホイールを装着。ブレーキは310mmのダブルディスクに対向4ポットキャリパーをセット。リアは、アルミ製の極太スイングアームにツンショックを組合せる。ホイールは17インチのフルディッシュデザインで190mmのワイドタイヤを装着し、迫力のリアビューに仕上がっている。ブレーキは276mmのシングルディスクに対抗2ポットキャリパーを下引きマウントする。
外観デザインのイメージは、ホンダのリリースノートでは「野獣が低く構え力を溜め込んだ緊張感」となっており、ワイド&ローのボリューム感あるスタイリングに仕上げられている。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「V-MAX」が比較対象になるだろう。国内モデルは284kgの重量級ボディに7,000回転で97馬力を発揮するDOHC4バルブ水冷Vツイン1,197ccユニットを搭載していた。メンテナンス性に優れたシャフトドライブを採用しており、シート高は785だった。対する本モデルの重量は270kgと「V-MAX」より軽く、シート高も730mmと低い。パワー面でも取り回し性能においても本モデルが有利だった。
デビュー以降の「X4」は、カラーチェンジを実施しながら1999年モデルまで展開。
2000年に排ガス規制に対応しディテール変更を施した「X4 Type LD」にモデルチェンジする形でカタログ落ちとなった。

買替や売る際の買取査定は、X4の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 X4 / SC38型 / 1997年モデル
発売年月 1997年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2330 （幅）745 （高さ）1140 （重さ）270
シート高・最低地上高（mm） （シート高）730 （最低地上高）135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・100PS・21.6km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・15リットル
新車販売価格 89万円
ジャンル クルーザー アメリカン ｜ ドラッガースタイル
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 x4【1997～99年】

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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年4月時点から 1 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

1999年式
平均
30.8万円
1998年式
平均
29.6万円
1997年式
平均
29.6万円

※データ更新：2025年04月18日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 x4【1997～99年】

最高額
平均落札額
最低額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年4月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-5
% down

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
-4
% down

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
76
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年04月18日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 x4【1997～99年】


  • 1999年式

  • 1998年式

  • 1997年式
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年4月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
1999年式 -9 ％ -8 ％ 1台
1998年式 +8 ％ +5 ％ 5台
1997年式 -7 ％ -5 ％ 15台

※データ更新：2025年04月18日

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【状態別の取引額】 x4【1997～99年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年4月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
40.6万円
37.3万円
34.2万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
66.8万円
29.7万円
16.8万円
61台
3
難有
最高
平均
最低
取引
25.2万円
22.6万円
20.2万円
4台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
40.2万円
22.7万円
12.8万円
9台

※データ更新：2025年04月18日

【走行距離別の取引額】 x4【1997～99年】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年4月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 38.2万円 3台
平均 34.9万円
最低 30.0万円
0.5〜1万km 最高 66.8万円 2台
平均 45.1万円
最低 23.4万円
1〜2万km 最高 47.2万円 12台
平均 33.1万円
最低 24.4万円
2〜3万km 最高 40.6万円 13台
平均 31.2万円
最低 24.0万円
3〜5万km 最高 35.0万円 17台
平均 27.1万円
最低 20.2万円
5万km〜 最高 40.0万円 16台
平均 25.2万円
最低 16.8万円
不明
メーター改 		最高 32.4万円 5台
平均 30.7万円
最低 28.0万円

※データ更新：2025年04月18日

【カラー別の取引額】 x4【1997～99年】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年4月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 31.2 万円 25台
■ 27.6 万円 14台
■ 26.8 万円 7台
■ 31.5 万円 4台
■ 31.3 万円 4台
その他 29.5 万円 14台

※データ更新：2025年04月18日

【実働車の取引価格帯】 x4【1997～99年】

単位【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年4月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
65 ～ 70
万円
%
1
構成比
最多
25 ～ 30
万円
%
38
構成比
最低
15 ～ 20
万円
%
4
構成比

※データ更新：2025年04月18日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

x4【1997～99年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年04月18日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 x4【1997～99年】 67.0万円 3.7点 SC38-100 8,532km ■
2 x4【1997～99年】 47.4万円 3.5点 SC38-110 15,409km ■
3 x4【1997～99年】 40.8万円 4.5点 SC38-100 22,829km ■
4 x4【1997～99年】 40.8万円 4.2点 SC38-100 11,558km ■
5 x4【1997～99年】 40.2万円 4.0点 SC38-120 53,712km ■
6 x4【1997～99年】 38.9万円 4.2点 SC38-100 21,809km ■
7 x4【1997～99年】 38.3万円 4.2点 SC38-100 25,307km ■
8 x4【1997～99年】 38.3万円 4.2点 SC38-120 1,170km ■
9 x4【1997～99年】 37.3万円 4.5点 SC38-100 19,071km ■
10 x4【1997～99年】 36.9万円 4.2点 SC38-110 17,319km ■
11 x4【1997～99年】 36.5万円 4.2点 SC38-100 16,502km ■
12 x4【1997～99年】 36.3万円 4.0点 SC38-100 318km ■
13 x4【1997～99年】 35.4万円 4.3点 SC38-110 17,668km ■
14 x4【1997～99年】 35.3万円 4.2点 SC38-120 27,785km ■
15 x4【1997～99年】 34.9万円 4.2点 SC38-110 50,173km ■
16 x4【1997～99年】 34.2万円 4.0点 SC38-100 15,797km ■
17 x4【1997～99年】 34.0万円 4.5点 SC38-100 30,620km ■
18 x4【1997～99年】 33.0万円 3.5点 SC38-100 39,360km ■
19 x4【1997～99年】 32.4万円 3.8点 SC38-100 44,433km ■
20 x4【1997～99年】 32.2万円 4.0点 SC38-100 855km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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