x4【1997~99年】毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
x4【1997~99年】 に関するこのページの内容
x4【1997~99年】 買取査定に役立つ豆知識
![x4【1997~99年】](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/x4.png)
「パワードカスタム」という開発キーワードのもとに1997年3月に発売されたカスタムスポーツバイク、それが「X4」だ。
車体は丸型と角型断面の鋼管を組合せたダブルクレードル型フレームを採用。パワートレインには、新設計のDOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが、78.0mm×67.2mmのショートストローク型1284㏄ユニットSC38E型である。デビューモデルの1997年モデルの最高出力は、6,500回転で100馬力を発揮。当時の自主規制値MAXのスペックだった。トランスミッションは5速リターン式でチェーンドライブを採用。
ちなみにこのSC38E型エンジンは、翌1998年にデビューしたネイキッドモデル「CB1300 スーパーフォア」にも搭載されたユニットである。
「X4」の足回りは、フロントにインナーチューブ43mm径の正立フォークを装備し18インチの3本スポークデザイン軽量アルミホイールを装着。ブレーキは310mmのダブルディスクに対向4ポットキャリパーをセット。リアは、アルミ製の極太スイングアームにツンショックを組合せる。ホイールは17インチのフルディッシュデザインで190mmのワイドタイヤを装着し、迫力のリアビューに仕上がっている。ブレーキは276mmのシングルディスクに対抗2ポットキャリパーを下引きマウントする。
外観デザインのイメージは、ホンダのリリースノートでは「野獣が低く構え力を溜め込んだ緊張感」となっており、ワイド&ローのボリューム感あるスタイリングに仕上げられている。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「V-MAX」が比較対象になるだろう。国内モデルは284kgの重量級ボディに7,000回転で97馬力を発揮するDOHC4バルブ水冷Vツイン1,197ccユニットを搭載していた。メンテナンス性に優れたシャフトドライブを採用しており、シート高は785だった。対する本モデルの重量は270kgと「V-MAX」より軽く、シート高も730mmと低い。パワー面でも取り回し性能においても本モデルが有利だった。
デビュー以降の「X4」は、カラーチェンジを実施しながら1999年モデルまで展開。
2000年に排ガス規制に対応しディテール変更を施した「X4 Type LD」にモデルチェンジする形でカタログ落ちとなった。
買替や売る際の買取査定は、X4の中古価値に精通しているバイクパッションに!
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | X4 / SC38型 / 1997年モデル |
---|---|
発売年月 | 1997年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2330 (幅)745 (高さ)1140 (重さ)270 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・100PS・21.6km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 89万円 |
ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 x4【1997~99年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 x4【1997~99年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 x4【1997~99年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 x4【1997~99年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 x4【1997~99年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
36.7万円
34.2万円
3台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
29.6万円
15.8万円
72台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
20.0万円
10.7万円
12台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】x4【1997~99年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 35.2万円 | 4台 |
平均 | 30.6万円 | ||
最低 | 28.2万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 45.2万円 | 12台 |
平均 | 30.6万円 | ||
最低 | 18.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 46.2万円 | 18台 |
平均 | 32.1万円 | ||
最低 | 24.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 39.8万円 | 20台 |
平均 | 29.7万円 | ||
最低 | 22.6万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 44.1万円 | 17台 |
平均 | 25.9万円 | ||
最低 | 15.8万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 46.5万円 | 4台 |
平均 | 34.6万円 | ||
最低 | 20.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】x4【1997~99年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 19.0万円 | 1台 |
平均 | 19.0万円 | ||
最低 | 19.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 19.8万円 | 3台 |
平均 | 17.0万円 | ||
最低 | 15.1万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 29.0万円 | 4台 |
平均 | 22.4万円 | ||
最低 | 19.5万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 40.8万円 | 3台 |
平均 | 20.9万円 | ||
最低 | 10.7万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】x4【1997~99年】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 30.3万円 | 31台 | ![]() |
||
■ | 30.4万円 | 15台 | ![]() |
||
■ | 36.1万円 | 5台 | ![]() |
||
■ | 27.4万円 | 5台 | ![]() |
||
■ | 27.3万円 | 4台 | ![]() |
||
その他 | 28.0万円 | 15台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】x4【1997~99年】
- ■
- ■
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 21.5万円 | 8台 | ![]() |
||
■ | 15.7万円 | 2台 | ![]() |
||
■ | 16.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 20.8万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 x4【1997~99年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 x4【1997~99年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】x4【1997~99年】
-
1999年式 -
1998年式 -
1997年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】x4【1997~99年】
-
1999年式 -
1998年式 -
1997年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
![spacer-for-layout](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
x4【1997~99年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | x4【1997~99年】 | 46.7万円 | 4.0点 | SC38-100 | 21,418km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | x4【1997~99年】 | 46.4万円 | 4.2点 | SC38-100 | 23,262km | ■ |
3 | x4【1997~99年】 | 45.4万円 | 4.3点 | SC38-100 | 14,124km | ■ |
4 | x4【1997~99年】 | 44.3万円 | 4.2点 | SC38-120 | 49,877km | ■ |
5 | x4【1997~99年】 | 40.8万円 | 4.5点 | SC38-100 | 22,829km | ■ |
6 | x4【1997~99年】 | 39.9万円 | 3.8点 | SC38-100 | 44,339km | ■ |
7 | x4【1997~99年】 | 39.9万円 | 3.7点 | SC38-100 | 28,708km | ■ |
8 | x4【1997~99年】 | 38.9万円 | 4.2点 | SC38-100 | 21,809km | ■ |
9 | x4【1997~99年】 | 37.7万円 | 4.0点 | SC38-120 | 37,886km | ■ |
10 | x4【1997~99年】 | 36.9万円 | 4.2点 | SC38-100 | 22,151km | ■ |
11 | x4【1997~99年】 | 36.5万円 | 4.0点 | SC38-100 | 17,616km | ■ |
12 | x4【1997~99年】 | 36.1万円 | 4.0点 | SC38-100 | 17,434km | ■ |
13 | x4【1997~99年】 | 35.3万円 | 4.2点 | SC38-120 | 27,785km | ■ |
14 | x4【1997~99年】 | 35.3万円 | 3.7点 | SC38-100 | 40,964km | ■ |
15 | x4【1997~99年】 | 35.1万円 | 3.8点 | SC38-100 | 12,661km | ■ |
16 | x4【1997~99年】 | 35.0万円 | 4.5点 | SC38-100 | 7,239km | ■ |
17 | x4【1997~99年】 | 34.0万円 | 4.5点 | SC38-100 | 30,620km | ■ |
18 | x4【1997~99年】 | 33.8万円 | 3.7点 | SC38-120 | 14,106km | ■ |
19 | x4【1997~99年】 | 32.4万円 | 3.8点 | SC38-100 | 44,433km | ■ |
20 | x4【1997~99年】 | 32.2万円 | 4.2点 | SC38-120 | 31,202km | ■ |
【事故 不動 故障車】 x4【1997~99年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | x4【1997~99年】 | 41.0万円 | 0点 | SC38-121 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | x4【1997~99年】 | 29.2万円 | 0点 | SC38-121 | 61,616km | ■ |
3 | x4【1997~99年】 | 21.0万円 | 0点 | SC38-100 | 77,845km | ■ |
4 | x4【1997~99年】 | 20.4万円 | 0点 | SC38-120 | 74,459km | ■ |
5 | x4【1997~99年】 | 20.0万円 | 0点 | SC38-100 | 29,506km | ■ |
6 | x4【1997~99年】 | 19.6万円 | 0点 | SC38-121 | 67,170km | ■ |
7 | x4【1997~99年】 | 19.1万円 | 0点 | SC38-100 | 8,366km | ■ |
8 | x4【1997~99年】 | 18.3万円 | 0点 | SC38-100 | 0km | ■ |
9 | x4【1997~99年】 | 16.3万円 | 0点 | SC38-100 | 45,947km | ■ |
10 | x4【1997~99年】 | 15.2万円 | 0点 | SC38-110 | 35,711km | ■ |
11 | x4【1997~99年】 | 11.1万円 | 0点 | SC38-110 | 0km | ■ |
12 | x4【1997~99年】 | 10.6万円 | 0点 | SC38-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【1997年式】 X4毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式】 X4 に関するこのページの内容
【1997年式】 X4 買取査定に役立つ豆知識
![【1997年式】 X4](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/x4.png)
1997年のX4は、ホンダから発売されたX4の初期型です。
排気量は1284cc、「パワードカスタム」をキーワードに、局線を基調とした小さめのタンク、低くて幅のある段付きシート、ボリュームあるリアカウル、190サイズの極太リアタイヤとリアディッシュホイールなど、非常にファットでグラマラスなスタイリングとなっています。
またエンジン全体は艶消しのブラック塗装、ヘッドカバーやクラッチカバーはパフ仕上げで高級感があります。
翌年同じエンジンがCB1300SF(SC40)にも使われましたが、オールマイティなCBに比べ、X4はフロントフォークも寝ており、ドラッグマシンのような位置づけがされています。国産のライバル車は、ヤマハのV-MAXと言えます。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | X4 / SC38型 / 1997年モデル |
---|---|
発売年月 | 1997年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2330 (幅)745 (高さ)1140 (重さ)270 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・100PS・21.6km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 89万円 |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1997年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1997年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【1997年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
36.7万円
34.2万円
3台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
29.4万円
15.8万円
50台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
17.5万円
10.7万円
6台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【1997年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 35.2万円 | 4台 |
平均 | 30.6万円 | ||
最低 | 28.2万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 45.2万円 | 10台 |
平均 | 30.9万円 | ||
最低 | 18.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 46.2万円 | 10台 |
平均 | 33.7万円 | ||
最低 | 26.6万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 39.8万円 | 13台 |
平均 | 29.4万円 | ||
最低 | 22.6万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 28.8万円 | 12台 |
平均 | 24.4万円 | ||
最低 | 15.8万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 46.5万円 | 4台 |
平均 | 34.6万円 | ||
最低 | 20.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【1997年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 19.0万円 | 1台 |
平均 | 19.0万円 | ||
最低 | 19.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 19.8万円 | 2台 |
平均 | 18.0万円 | ||
最低 | 16.2万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 20.8万円 | 1台 |
平均 | 20.8万円 | ||
最低 | 20.8万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 10.7万円 | 1台 |
平均 | 10.7万円 | ||
最低 | 10.7万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【1997年式】 X4
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 30.2万円 | 29台 | ![]() |
||
■ | 40.6万円 | 3台 | ![]() |
||
■ | 32.8万円 | 3台 | ![]() |
||
■ | 27.5万円 | 3台 | ![]() |
||
■ | 27.7万円 | 3台 | ![]() |
||
その他 | 26.7万円 | 12台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【1997年式】 X4
- ■
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 16.9万円 | 4台 | ![]() |
||
■ | 16.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 20.8万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【1997年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【1997年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【1997年式】 X4 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997年式】 X4 | 46.7万円 | 4.0点 | SC38-100 | 21,418km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1997年式】 X4 | 46.4万円 | 4.2点 | SC38-100 | 23,262km | ■ |
3 | 【1997年式】 X4 | 45.4万円 | 4.3点 | SC38-100 | 14,124km | ■ |
4 | 【1997年式】 X4 | 40.8万円 | 4.5点 | SC38-100 | 22,829km | ■ |
5 | 【1997年式】 X4 | 40.0万円 | 3.7点 | SC38-100 | 28,418km | ■ |
6 | 【1997年式】 X4 | 39.9万円 | 3.8点 | SC38-100 | 44,339km | ■ |
7 | 【1997年式】 X4 | 38.9万円 | 4.2点 | SC38-100 | 21,809km | ■ |
8 | 【1997年式】 X4 | 36.9万円 | 4.2点 | SC38-100 | 22,151km | ■ |
9 | 【1997年式】 X4 | 36.7万円 | 4.0点 | SC38-100 | 17,268km | ■ |
10 | 【1997年式】 X4 | 36.3万円 | 4.0点 | SC38-100 | 17,088km | ■ |
11 | 【1997年式】 X4 | 35.3万円 | 3.7点 | SC38-100 | 40,964km | ■ |
12 | 【1997年式】 X4 | 35.1万円 | 3.8点 | SC38-100 | 12,661km | ■ |
13 | 【1997年式】 X4 | 35.1万円 | 4.5点 | SC38-100 | 7,168km | ■ |
14 | 【1997年式】 X4 | 34.1万円 | 4.5点 | SC38-100 | 30,320km | ■ |
15 | 【1997年式】 X4 | 32.5万円 | 3.8点 | SC38-100 | 43,998km | ■ |
16 | 【1997年式】 X4 | 32.2万円 | 4.0点 | SC38-100 | 18,800km | ■ |
17 | 【1997年式】 X4 | 32.0万円 | 3.8点 | SC38-100 | 22,318km | ■ |
18 | 【1997年式】 X4 | 31.8万円 | 4.0点 | SC38-100 | 10,686km | ■ |
19 | 【1997年式】 X4 | 31.2万円 | 4.2点 | SC38-100 | 24,154km | ■ |
20 | 【1997年式】 X4 | 30.4万円 | 4.0点 | SC38-100 | 50,782km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1997年式】 X4 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997年式】 X4 | 21.0万円 | 0点 | SC38-100 | 77,845km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1997年式】 X4 | 20.0万円 | 0点 | SC38-100 | 29,506km | ■ |
3 | 【1997年式】 X4 | 19.2万円 | 0点 | SC38-100 | 8,281km | ■ |
4 | 【1997年式】 X4 | 18.4万円 | 0点 | SC38-100 | 0km | ■ |
5 | 【1997年式】 X4 | 16.4万円 | 0点 | SC38-100 | 45,483km | ■ |
6 | 【1997年式】 X4 | 10.8万円 | 0点 | SC38-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【1998年式】 X4毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】 X4 に関するこのページの内容
【1998年式】 X4 買取査定に役立つ豆知識
![【1998年式】 X4](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/x4.png)
1997年12月、X4はマイナーチェンジを受けました。
カラーリングが変更され、新色のフォースシルバーメタリック、従来色のマットビュレットシルバー、キャンディモールトンブラウン、ピュアブラックと計4色となりました。
局線を基調とした小さめのタンク、低くて幅のある段付きシート、ボリュームあるリアカウル、190サイズの極太リアタイヤとリアディッシュホイールなどはそのままで、非常にファットでグラマラスなスタイリングはX4だけの存在感に満ちています。
なかでも、後ろから見たときの極太リアタイヤ、左右のショートマフラー、ボリュームあるリアシートあたりの充実感は、X4独特のものです。
1997年には大型自動二輪クラスでナンバー1の登録台数を記録しています。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | X4 / SC38型 / 1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1997年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更、タンクエンブレム立体化 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2330 (幅)745 (高さ)1140 (重さ)270 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730 (最低地上高)135 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・100PS・21.6km/1L |
新車販売価格 | セル・キャブレター・15リットル |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1998年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1998年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【1998年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
28.5万円
24.4万円
12台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
13.2万円
11.2万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【1998年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 24.4万円 | 1台 |
平均 | 24.4万円 | ||
最低 | 24.4万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 32.2万円 | 6台 |
平均 | 30.2万円 | ||
最低 | 28.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 31.2万円 | 2台 |
平均 | 28.4万円 | ||
最低 | 25.6万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 28.0万円 | 3台 |
平均 | 26.5万円 | ||
最低 | 24.8万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【1998年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
3〜5万km | 最高 | 15.1万円 | 1台 |
平均 | 15.1万円 | ||
最低 | 15.1万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 11.2万円 | 1台 |
平均 | 11.2万円 | ||
最低 | 11.2万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【1998年式】 X4
- ■
- ■
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 28.3万円 | 9台 | ![]() |
||
■ | 30.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 25.6万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 31.6万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【1998年式】 X4
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 11.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 15.1万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【1998年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【1998年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【1998年式】 X4 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】 X4 | 32.4万円 | 4.2点 | SC38-110 | 25,257km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】 X4 | 31.8万円 | 4.0点 | SC38-110 | 25,935km | ■ |
3 | 【1998年式】 X4 | 31.6万円 | 4.3点 | SC38-110 | 25,433km | ■ |
4 | 【1998年式】 X4 | 31.4万円 | 4.0点 | SC38-110 | 30,530km | ■ |
5 | 【1998年式】 X4 | 30.2万円 | 3.8点 | SC38-110 | 27,026km | ■ |
6 | 【1998年式】 X4 | 28.3万円 | 4.2点 | SC38-110 | 25,513km | ■ |
7 | 【1998年式】 X4 | 28.1万円 | 3.8点 | SC38-110 | 59,724km | ■ |
8 | 【1998年式】 X4 | 28.1万円 | 4.3点 | SC38-110 | 25,943km | ■ |
9 | 【1998年式】 X4 | 26.9万円 | 4.0点 | SC38-110 | 55,092km | ■ |
10 | 【1998年式】 X4 | 25.7万円 | 3.8点 | SC38-110 | 31,765km | ■ |
11 | 【1998年式】 X4 | 24.7万円 | 4.0点 | SC38-110 | 126,810km | ■ |
12 | 【1998年式】 X4 | 24.3万円 | 3.5点 | SC38-110 | 15,753km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1998年式】 X4 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】 X4 | 15.3万円 | 0点 | SC38-110 | 35,351km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】 X4 | 11.4万円 | 0点 | SC38-110 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【1999年式】 X4毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1999年式】 X4 に関するこのページの内容
【1999年式】 X4 買取査定に役立つ豆知識
![【1999年式】 X4](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/x4.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | X4 / SC38型 / 1999年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年11月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更、タンクエンブレム立体化 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2330 (幅)745 (高さ)1140 (重さ)270 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・100PS・21.6km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
新車販売価格 | 89万円 |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【1999年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
31.6万円
24.0万円
10台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
27.4万円
19.5万円
4台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【1999年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 34.0万円 | 1台 |
平均 | 34.0万円 | ||
最低 | 34.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 35.4万円 | 2台 |
平均 | 29.7万円 | ||
最低 | 24.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 37.6万円 | 5台 |
平均 | 30.9万円 | ||
最低 | 26.2万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 44.1万円 | 2台 |
平均 | 34.3万円 | ||
最低 | 24.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【1999年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
5万km〜 | 最高 | 29.0万円 | 3台 |
平均 | 22.9万円 | ||
最低 | 19.5万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 40.8万円 | 1台 |
平均 | 40.8万円 | ||
最低 | 40.8万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【1999年式】 X4
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 36.2万円 | 4台 | ![]() |
||
■ | 30.8万円 | 2台 | ![]() |
||
■ | 26.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 32.4万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 24.4万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 27.0万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【1999年式】 X4
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 29.8万円 | 3台 | ![]() |
||
■ | 20.2万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【1999年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【1999年式】 X4
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式】 X4 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】 X4 | 44.3万円 | 4.2点 | SC38-120 | 49,877km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】 X4 | 37.8万円 | 4.0点 | SC38-120 | 37,504km | ■ |
3 | 【1999年式】 X4 | 35.6万円 | 4.2点 | SC38-120 | 26,960km | ■ |
4 | 【1999年式】 X4 | 34.2万円 | 3.7点 | SC38-120 | 13,552km | ■ |
5 | 【1999年式】 X4 | 32.6万円 | 4.2点 | SC38-120 | 29,978km | ■ |
6 | 【1999年式】 X4 | 31.3万円 | 4.3点 | SC38-120 | 47,835km | ■ |
7 | 【1999年式】 X4 | 27.1万円 | 4.0点 | SC38-121 | 47,500km | ■ |
8 | 【1999年式】 X4 | 26.3万円 | 4.0点 | SC38-120 | 39,148km | ■ |
9 | 【1999年式】 X4 | 24.5万円 | 4.0点 | SC38-120 | 61,404km | ■ |
10 | 【1999年式】 X4 | 24.1万円 | 4.0点 | SC38-120 | 23,576km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式】 X4 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】 X4 | 41.0万円 | 0点 | SC38-121 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】 X4 | 29.2万円 | 0点 | SC38-121 | 61,616km | ■ |
3 | 【1999年式】 X4 | 20.4万円 | 0点 | SC38-120 | 74,459km | ■ |
4 | 【1999年式】 X4 | 19.7万円 | 0点 | SC38-121 | 66,491km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)