ヴィットピレン401【2018～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
ヴィットピレン401【2018～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で29％下落し、平均買取額は、対前年比で6％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は2025年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.6～16.9万円です。
ヴィットピレン401【2018～現行】 買取査定に役立つ車両解説
KTM傘下となり、同社のデューク390搭載の水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、2018年にリリースが始まったのがVITPILEN 401（ヴィットピレン401）。
60年以上前のシルバーピレンを現代的にアレンジし、シングルスポーツの新たな境地を切り拓いた意欲作です。
親会社であるKTMのお膝元であるオーストリア・キスカデザイン社による斬新なスタイリングが最大の特徴で、その独創的なデザインはまさしく唯一無二の個性。
大きく開いたセパハンと思い切った後方位置のバックステップにより、前傾度合いはかなり深め。835mmと高めのシート高もあり、全身を使って乗るという味付けとなっており、一般的なロードスポーツとは一線を画すライポジ。加えてKTMデューク390がベースのエンジンは非常に元気がよくパワフル。タイトなライポジとあいまってかなりのジャジャ馬マシンですが、後方よりに着座すると乾燥重量15kgという軽さを活かしてクイックなコーナーリングが楽しめます。弾けるようなスロットルレスポンス、極端に短いシートと狭いライポジにより、守備範囲と好みがクッキリと分かれるマシンではあるものの、慣れてしまえば攻める走りの楽しさは格別のものがあります。現在、「普通二輪免許で乗れるスクランブラー」としてスヴァルトピレン401、デューク690ベースのエンジン搭載モデルのヴィットピレン701が兄弟車リリースされており、どちらもKTMらしい過敏なまでのレスポンス自慢として認知されております。
良くも悪く非常に尖った性格のためか、中古バイク市場では走行距離浅めの美車が多く、平均相場はかなり高め水準に。販売開始から3年目を迎え、最近では外車のセオリー通り平均相場価格は下がりつつあるものの、事故車・不動車でもまだ高値がつきやすい状況にあります。買取査定において高額買取が期待できるのはやはり走行距離5000km未満の美車。純正オプションのサイドバッグやシート装着車は上積みも見込め、販売開始からさほど月日が経っていない今が売り時の車種と言えます。
| 車名/型式/年式 | VITPILEN401（ヴィットピレン401）/UNJ4型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年6月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 車体サイズ:全長--×全幅--×全高--mm・重量151kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高835mm・最低地上高--mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・43PS・--km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.5リットル |
| 新車販売価格 | 77.7万円 |
| ジャンル | カフェレーサー ｜ ネオクラシック |
【2018年式】VITPILEN 401毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2018年式】VITPILEN 401 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で45％下落し、平均買取額は、対前年比で16％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
【2018年式】VITPILEN 401 買取査定に役立つ車両解説
1955年に誕生したシルバーピレンをモチーフとし、近代カフェレーサーというコンセプトを掲げ、ミラノショーでお披露目となったハスクバーナ・VITPILEN401（ヴィットピレン401）。
2018年にはコンセプトモデルそのままの形でリリースされ、世界中のバイクファンをあっと驚かせることに成功しました。
最大の特徴はその短く切り詰めた独特のスタイリングで、セパハンによる深い前傾とコンパクトな作りが見る者全てに強烈なインパクトを与えてきます。ルックス的には同じ2018年5月デビューのホンダ・CB250Rに近いものの、ショートホイールベース+373ccシングルエンジンの組み合わせは他にはない強烈な個性。KTMの傘下入り後のモデルということで、エンジンはKTMミドルクラスの稼ぎ頭である390デュークのパワーユニットがベース。最高出力は2PSダウンした42PS/9,000rpmとなっていますが、中速域での鋭いパンチ力は本家に勝るとも劣らない実力者。しっかりと身体を車体に沈めた上で、背筋を使うように意識すると実に軽快なコントロール性を発揮し、ヒラヒラと小気味良い操縦性が楽しめるのが美点だと言えるでしょう。さすがに独創的過ぎるほどのスタイリングや、「ハスクバーナ」という外車ブランドの影響が強いためか、中古バイク市場における状況は厳しく、傾向的には年を追うごとに下落気味。年間で約20万台の中古バイクが取引される日本国内最大のマーケットである業者間オークションの取引データでは、2018年モデルのヴットピレン401は実動車の取引台数は全23台。総合評価6点のフルノーマル車が46万4000円で成約となるものの、総合評価4点の車両で24万円の最低取引価格を記録するなど、平均取引価格は40万円台を割っているのが実情。昨今のコロナ禍により、交通手段として中古バイク全体が再評価された追い風を受けてなお、対前年比-17%・対3前年比-32%と厳しく、売ることを意識したら即座のアクションが吉だと言えるでしょう。傾向的にはやはりフルノーマルの個体への需要が高く、低走行であればさらにヨシ。カスタムに関しては純正オプションのアクラポビッチ管が強く、その他ではアロー製チタニウム管やレオビンチ製LV-10あたりが高評価の対象。ただし、純正オプション以外はノーマルマフラーの有無でプラス幅が大きく変わるため、ちゃんとお手元にあることを確認した上での事前相談をされることをおすすめいたします。高額買取を狙うには、390デュークのエンジンがベースだけに、KTM車に関する専門知識を有する買取業者に依頼するのが重要で、できるだけ外車の買取実績が高いとさらに良い結果が出やすいと言えます。
高額買取を狙うなら、ヴィットピレン401の価値に精通するバイクパッションへぜひお任せを！
| 車名/型式/年式 | VITPILEN401(ヴィットピレン401)/UNJ4型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年5月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長--×全幅--×全高--mm・重量155kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高835mm・最低地上高170mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・42PS/9,000rpm・--km/1L(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.5リットル |
| 新車販売価格 | 77.7万円(税込) |
【2019年式】VITPILEN 401毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2019年式】VITPILEN 401 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で39％下落し、平均買取額は、対前年比で22％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は16.6万円が平均です。
【2019年式】VITPILEN 401 買取査定に役立つ車両解説
コンセプトモデルそのままの仕様でデビューを果たしたヴィットピレン401は2019年も販売を継続。諸元上の変更はなく、事実上のキャリーオーバーモデルという形となります。カラーリングも前2018年モデルのものがそっくりそのまま継承され、ホワイト・ブラック・ガンメタリックの3色設定。2018年モデルの登場から10ヶ月が経過し、ハスクバーナジャパンは次なる営業戦略の一環として、2019年7月よりヴィットピレン401を始めとする5車種を対象に免許取得サポートキャンペーンを実施。2017年4月から2019年9月末までに普通二輪免許以上を取得した購入者を対象に、先着100名に7万円をキャッシュバックするという内容でした。同時期は国内4メーカーが同じく免許取得キャンペーンを打ち出していましたが、それに負けじと海外メーカーが普通二輪免許をも対象にキャンペーンを打ち出したのは珍しく、親会社のKTMの意向なども含めかなり思い切ったキャンペーンであったと言えます。こうした力の入れ具合も功を奏してか、2019年モデルは中古バイク市場でも評価が高く、業者間オークションにおける直近12ヶ月内での平均取引価格は42万1937円と、前2018年比では4万円近く上昇。取引台数が全16台と一定数あることを踏まえると、スペック的には据え置きではあるものの、間違いなく車両評価は上であることがご理解いただけるでしょう。最高取引価格も54万円と高く、新車販売価格が税込み77万7000円であったことを考慮するとリセールバリューもまずまずあり、兄貴分にあたるヴィットピレン701やスヴァルトピレンシリーズへの乗り換えを検討中のオーナー様にとって、2022年モデルリリース前の今は売り時だと言えます。やはり2018年モデル同様、フルノーマルの需要は高めである一方、2019年モデルでは社外パーツのラインナップが充実したことにより、オリジナルの外観を損なわないライトカスタム車の需要が若干高く、純正パーツありの場合は数万円のプラスが見込めるようになりました。尖ったデザインが特徴のモデルだけに、その原型を損ねるようなカスタム内容はかなりのマイナスとなってしまう恐れが高く、高額買取を狙うのであれば確かな専門知識と買取実績を持つ買取業者に任せることが非常に重要だと言えるでしょう。
高額買取を狙うなら、ヴィットピレン401の価値に精通するバイクパッションへぜひお任せを！
| 車名/型式/年式 | VITPILEN401(ヴィットピレン401)/UNJ4型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 2018年モデルよりキャリーオーバー |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長--×全幅--×全高--mm・重量155kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高835mm・最低地上高170mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・43PS/9,000rpm・--km/1L(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.5リットル |
| 新車販売価格 | 77.7万円(税込) |
【2020年式】VITPILEN 401毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2020年式】VITPILEN 401 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で24％下落し、平均買取額は、対前年比で8％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシギンとなっています。
【2020年式】VITPILEN 401 買取査定に役立つ車両解説
デビュー3年目を迎えた2020年モデルでは、マイナーチェンジでリニューアルを図ったヴィットピレン401。
エンジンは最高出力発生回転数はそのままに、2PSアップの44PSにまで向上。高回転域でのパンチ力を強化すると同時に、不自然さを感じさせない程度で全回転域での加速力に磨きがかけられました。また、ショートホイールベースではありつつも、サブフレームのシート部を40mm延長することにより、タンデム性を高める工夫がされた点も見所となっており、荷重時の安定感が大幅にアップ。加えてラジエターサイドなどのグラフィックパターンを変更し、マッシブで硬派なイメージにまとめました。それによって車重も若干増加したものの、半乾燥値で151kgと最低限の増加に留められているあたりはさすがで、クイックな操縦性は些かも損なわれていないのがポイントとなっております。また、新車販売価格も改定となり、税込み価格69万円とかなり思い切ったプライスタグに。従来モデル比で9万7000円の値引きとなり、ユーザーの購買意欲を高める経営努力の賜物だと言えるでしょう。
2022年現時点での中古バイク市場における評価はかなり良く、直近12ヶ月内における2020年モデルの総取引台数は5台と少なめながら、平均取引価格は50万円に迫る48万2800円にまで上昇。新古車が出回った2021年暮れに比べるとやや下落しましたが、それでも最高取引価格55万円、最低取引価格43万2000円は粒が揃っており、リセールバリューに関してはかなり上がったと言えるでしょう。傾向的にはやはり従来モデルと同様にフルノーマルの個体が好まれ、なおかつ低走行車両の割合の高さが車両価格の上で大きなチェックポイントとなっており、高額買取を狙うには基本的なケアをしっかりと行っていることが大前提で、高年式車だけにリアスプロケットやチェーン周り、前後足回りにはかなり厳しいチェックが入りやすいため、できるだけヴィットピレンシリーズに関する専門知識と外車全般に関する買取実績の高い業者に任せることが重要だと言えるでしょう。
高額買取を狙うなら、ヴィットピレン401の価値に精通するバイクパッションへぜひお任せを！
| 車名/型式/年式 | VITPILEN401（ヴィットピレン401）/UNJ4型/2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ(エンジン出力変更(42→44PS)、リアサブレーム延長、グラフィックパターン変更等) |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長--×全幅--×全高--mm・重量151kg(※半乾燥重量) |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高835mm・最低地上高170mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・44PS/9,000rpm・--km/1L(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.5リットル |
| 新車販売価格 | 68.0万円(税込) |
【2021年式】VITPILEN 401毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2021年式】VITPILEN 401 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で37％下落し、平均買取額は、対前年比で4％下落しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシギンとなっています。
【2021年式】VITPILEN 401 買取査定に役立つ車両解説
前2020年モデルでのアップデートにより、尖ったキャラクター性に利便性を加味したヴィットピレン401、2021年モデルは完全なキャリーオーバーでの形で継続販売。
ただし世界情勢に伴う資材供給面での影響を強く受け、2021年2月時点で新車販売価格は前年比2万円アップの70万円に改定。姉妹車であるスヴァルトピレン401の新車販売価格が税込み77万7000円であったことと比較すると割安ではあるものの、2021年6月には73万9,000円にまで値上がり。さらに貿易コストの世界的上昇が拍車をかけ、2021年末時点では75万9000円にまで高騰することに。これは金属やプラスチック原料等の相場が世界的に上昇したことにもよりますが、一番の原因は新型コロナウイルス流行に伴うインド工場での生産コストが増加したことも大いに関係しております。前年でロングテール化し、積載性やタンデム性の向上を果たした直後でしたが、こうした生産・流通コストの上昇による影響は塗装などにも及び、日光による樹脂製パーツの色褪せなどの症状が出やすいという声が寄せられています。
現在の中古バイク市場においてはさすがにデリバリー開始からようやく1年を迎える時期だけに、日本最大の中古バイク市場である業者間オークションであっても、直近12ヶ月内での出品データはありません。、年式的には2020年モデルより高年式となるものの、外装類の色褪せや塗装に関する耐久性の面での不安があり、基本車両評価自体は高いものの現車状態がよりシビアに判定されるものと推測されます。高年式車であるため、WP製前後サスにバイブレ製ブレーキシステムなど、耐用期間の余裕というアドバンテージは確かにありますが、手放す時は高値で売りたいとお考えの現オーナー様は注意が必要。もちろん、塗装に関しては個体差である可能性も否定できませんが、こうした不具合箇所について事前相談時に内容説明があった場合と現車査定時になってから判明した場合とで大きな差が生じてしまいがち。土壇場になって双方不快な思いをすることなく、高額買取を実現するには従前に現車状態をありのままに説明することが非常に重要で、外車に関する確かな専門知識と買取実績を持つ業者であれば必要以上のマイナス判定とはなりにくく、一考の価値は十分にございます。
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| 車名/型式/年式 | VITPILEN401（ヴィットピレン401）/UNJ4型/2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新車販売価格改定 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長--×全幅--×全高--mm・重量151kg(※半乾燥重量) |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高835mm・最低地上高145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・44PS/9,000rpm・--km/1L(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.5リットル |
| 新車販売価格 | 70.0万円（2021年3月時点価格・後に73.9万円→75.9万円。いずれも税込) |
【2022年式】VITPILEN 401毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2022年式】VITPILEN 401 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で31％下落し、平均買取額は、対前年比で7％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
【2022年式】VITPILEN 401 買取査定に役立つ車両解説
2021年モデルでは事実上のキャリーオーバーにて販売されたヴィットピレン401でしたが、翌2022年モデルでは兄貴分のヴィットピレン701らと同様、足回りに関するアップデートを実施。
自慢のWP製前後サスペンションのストローク量が前後とも120mmで統一されることに。従来モデルはリアサスペンションのストローク量が150mmであったことを考慮すると、かなり思い切った見直しだと言えます。一般的なスポーツモデルの場合、速度域が高ければ高いほどサスが大きく動くため、サスペンションのストローク量は走りの速さに直結する重要なファクターのひとつです。それだけに、出荷販売の時点で前後ストローク量120mmという数値は非常に攻めたもので、従来モデルよりもシャープな俊敏性であることは間違いないでしょう。これはシート高が810mm、最低地上高が120mmへ変更されていることからも明らかで、今後はシングルスポーツレースなどで一層の活躍が期待できます。前年は数度の価格改定を経て値上がりを続けた新車販売価格は税込み76万7000円に落ち着き、今後の巻き返しが大いに期待される注目外車のひとつです。従来モデルではマッドホワイトのラインカラーは明るいイエローでしたが、今回はブルー系のものに置き換えられ、やや落ち着いた印象を与えるようになったのも日本市場では好まれやすい変更だと言えるでしょう。
現在の中古バイク市場においては、2022年3月現時点で2021年モデルの流通すらないため、一概には言えない部分の方が多くあります。過去の取引データを分析した上で今後の見通しと傾向を予測するのであれば、やはり原材料問題の生じた2021年モデルより各個体の完成度は高いと考えるのが自然。それに年式と走行距離で算出されるのが常の現行スポーツモデルだけに、2021年以前のモデルはかなりの下落となることが予想されます。特に今回はヴィットピレン701という兄貴分と姉妹車にあたるスヴァルトピレンシリーズも同時にマイナーチェンジとなっており、基本性能の向上を果たしていることは必至。過去の傾向から推測すると、2022年モデルのヴィットピレン401も流通し始めれば最高60万円台前半、平均では50万円台前半あたりに落ち着くものと思われます。もし2022年モデルへの乗り換え、あるいは従来モデルの売却を考えておられるのであれば、本機2022年モデルが中古バイク市場へ流通し始める前に手放すのが賢い選択だと言えるでしょう。
高額買取を狙うなら、ヴィットピレン401の価値に精通するバイクパッションへぜひお任せを！
| 車名/型式/年式 | VITPILEN401（ヴィットピレン401）/UNJ4型/2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ(前後足回り変更、シート高&最低地上高変更等)、価格変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長--×全幅--×全高--mm・重量151kg(※半乾燥) |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高810mm・最低地上高120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・44PS/9,000rpm・--km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.5リットル |
| 新車販売価格 | 76.7万円(税込) |
【2023年式】VITPILEN 401毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2023年式】VITPILEN 401 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で3％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
【2023年式】VITPILEN 401 買取査定に役立つ車両解説
スウェーデン語で「白い矢」を意味するネーミングを与えられたカフェレーサースタイルのストリートマシン「ヴィットピレン 401」。兄弟モデルで「黒い矢」を意味する「スヴァルトピレン」シリーズは、異なる排気量クラスで3タイプ展開されているのに対して、「ヴィットピレン」は本機のみが導入されている。
2023年式は、従来モデルからの変更ポイントは無く主要諸元も前年通り。
373㏄の水冷単気筒パワーユニットは、9,000回転で44馬力を発生する。最大トルクは7,000回転37Nmというスペック。6速ギヤボックスは、ハスクバーナオリジナルのクイックシフター「イージーシフト」を標準装備することで、クラッチ操作不要のシフトアップ&ダウンが可能。
国内向けの足元は、前後17インチワイヤースポークホイールにオンロードタイヤを組合せる。制動系統は、ボッシュ製のコーナリングABSやByBre製ブレーキで優れた安全性とコントロール性を実現している。ちなみに海外モデルではキャストホイール仕様も用意されていた。
カフェレーサースタイルに仕上げていることもあってハンドルポジションは低めにセットされている。ライディングポジションは前傾姿勢となるが、アップライトな姿勢が好みであれば兄弟モデルの「スヴァルトピレン 401」がマッチするだろう。
なお2023年式の「ヴィットピレン 401」は、前年度同じホワイトベースの1カラーで続投。価格は前年比で2.2万円アップの78.9万円(税込)で、同年2月に発売された。
買替や売る際の買取査定は、2023年 ヴィットピレン 401の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ヴィットピレン 401 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年2月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | ホイールベース 1,357mm 重量 151kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 835mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・ 44PS/9,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.5L |
| 新車販売価格 | 78.9万円(税込) |
【2024年式】VITPILEN 401毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2024年式】VITPILEN 401 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で20％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は9.6万円が平均です。
【2024年式】VITPILEN 401 買取査定に役立つ車両解説
2018年にハスクバーナが自社の初となるストリートマシンとして発売した「ヴィットピレン 401」だが、デビュー以降は細部の変更やカラーチェンジのみで継続ラインアップされてきた。そして、ついに2024年式で最初のモデルチェンジとなった。
次世代へとアップデートされたタイミングで実施された変更ポイントは以下の通り。
・新設計フレーム採用
・新型エンジン搭載
・ユーロ5+適合
・ライディングモード選択機能採用
・ギヤボックス改良
・スイングアーム変更
・エキゾーストデザイン変更
・コーナリングABS採用
・バータイプハンドル採用
・5インチTFT液晶メーター採用
・シート形状変更
・カラーチェンジ
シャシーとエンジンは新設計タイプへ完全リニューアルされた。パワーユニットは、ボア・ストロークが89mm×64mmの398.6㏄で、従来の373.2㏄から排気量アップ。同時に欧州のEURO5+に適合することでモデルライフが延長された。最高出力は8,500回転で45馬力を発生する。最大トルクは7,000回転39Nmというスペック。先代モデルの44馬力・37Nmから馬力、トルク共に向上した。スロットルは、既に電子化されていたが、フルモデルチェンジを機に、「ストリート」・「レイン」・「トラック」の3タイプから設定可能なライディングモードが実装された。
スタイル面では、カフェレーサースタイルを創り上げるために採用されていたセパレートハンドルが廃止となって、新たにバータイプのハンドルを装着。前傾気味のライディングポジションが解消されて、リラックスした姿勢で走行を楽しむことができる。
また、リアセクションの特徴的だったスイングアームから延長されるナンバーホルダーも廃止。形状変更されたリアシートから延びるフェンダー下部に設置するという一般的なオートバイのレイアウトへ変更となった。
実用装備面では、メーターパネルが5インチTFT液晶へアップグレードされたことや燃料タンク容量が、9.5Lから13Lまで拡大されて利便性が良くなっている。
フルモデルチェンジでマシンの完成度が高められた2024年式「ヴィットピレン 401」だが、前年から1万円アップの79.9万円(税込)で、同年4月に発売された。
買替や売る際の買取査定は、2024年 ヴィットピレン 401の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ヴィットピレン 401 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | モデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | ホイールベース 1,368mm 重量 159kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・45PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 79.9万円(税込) |
【2025年式】VITPILEN 401毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年04月25日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2025年式】VITPILEN 401 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取実例
【2025年式】VITPILEN 401 の買取査定相場
【2025年式】VITPILEN 401 買取査定に役立つ車両解説
前年に最初のフルモデルチェンジが行われて第2世代へと移行したハスクバーナの「ヴィットピレン 401」は、親会社にあたるKTMのロードスポーツ「390 デューク」に準ずる形のアップデートが適用されていた。
新設計の2ピース構造フレームや400ccまで拡大されたパワーユニット、走行モード選択機能、5インチフルサイズ液晶メーターパネルといったディテールが主な変更点だった。2025年式に関してはモデルチェンジ直後ということもあり、目立った仕様変更を受けることなくキャリーオーバーでラインアップを継続。日本仕様は以下のカラーリングと価格で販売された。
・継続「ホワイト」 83.1万円(税込)
ボディカラーはホワイトとブラックを基調としたスリムでミニマルなカウルに「401」のナンバーと控えめでスリムサイズのイエローストライプが配される。価格に関しては前年から3.2万円の値上がり。
パワーユニットは、ボア・ストロークが89㎜×64㎜のショートストローク水冷シングルで、8,500回転45馬力というスペック。最大トルクは7,000回転で39Nmを発生する。ライディングモードは、「ストリート」、「レイン」、「トラック」の3タイプから設定できる。
足回りは、フロントに43㎜径のWP製APEXオープンカートリッジフォークを採用。ストローク量は150mmとなる。リヤサスペンションも同じストローク量を確保しつつ、プリロードとリバウンドダンパーを調整式とすることで様々走行シーンやライダーの好みに応じたセッティングが可能だ。
機能装備面では、コネクティビティ・ユニットが標準装備となっていてBluetooth経由でスマートフォンと接続が可能。ハンドルスイッチでアプリを制御することもできた。
買替や売る際の買取査定は、2025年式 ヴィットピレン 401の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ヴィットピレン 401 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | ホイールベース 1,368mm 重量 159kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 820mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・45PS/8,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 83.1万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2019年式】VITPILEN 401
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月24日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2019年式】VITPILEN 401
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月24日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2019年式】VITPILEN 401
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年04月24日
【状態別の買取相場】 【2019年式】VITPILEN 401
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
24.6万円
19.8万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
16.6万円
16.6万円
1台
※データ更新：2026年04月24日
【走行距離別の買取相場】 【2019年式】VITPILEN 401
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 19.8万円 | 1台 |
| 平均 | 19.8万円 | ||
| 最低 | 19.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 29.4万円 | 1台 |
| 平均 | 29.4万円 | ||
| 最低 | 29.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年04月24日
【カラー別の買取相場】 【2019年式】VITPILEN 401
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 29.4 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 19.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年04月24日
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】VITPILEN 401
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ヴィットピレン401【2018～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 53.2万円 | 6.5点 | JUJ406RN | 288km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 41.2万円 | 7.0点 | JUJ406RN | 3km | ■ |
| 3 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 40.0万円 | 7.0点 | JUJ408RN | 2,807km | ■ |
| 4 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 35.6万円 | 5.7点 | JUJ403NC | 3,654km | ■ |
| 5 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 35.4万円 | 4.7点 | JUJ40XNC | 3,079km | ■ |
| 6 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 35.1万円 | 5.5点 | JUJ401PC | 370km | ■ |
| 7 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 34.1万円 | 5.2点 | JUJ406MC | 936km | ■ |
| 8 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 33.3万円 | 5.0点 | JUJ405NC | 6,404km | ■ ／ ■ |
| 9 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 33.3万円 | 4.8点 | JUJ409LC | 4,868km | ■ |
| 10 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 33.1万円 | 5.2点 | JUJ403LC | 3,495km | ■ |
| 11 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 31.3万円 | 4.8点 | JUJ404LC | 3,016km | ■ |
| 12 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 30.9万円 | 5.7点 | JUJ408NC | 333km | ■ |
| 13 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 30.7万円 | 4.7点 | JUJ400NC | 6,765km | ■ |
| 14 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 30.3万円 | 4.8点 | JUJ406NC | 6,306km | ■ |
| 15 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 29.9万円 | 5.3点 | JUJ40XNC | 3,758km | ■ |
| 16 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 29.2万円 | 5.3点 | UVJ400KM | 11,396km | ■ |
| 17 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 28.8万円 | 5.8点 | JUJ400MC | 4,317km | ■ ／ ■ |
| 18 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 28.0万円 | 5.5点 | JUJ40XMC | 5,952km | ■ |
| 19 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 27.4万円 | 4.8点 | JUJ408LC | 4,371km | ■ |
| 20 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 26.6万円 | 5.0点 | JUJ402NC | 17,953km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】VITPILEN 401 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】VITPILEN 401 | 24.4万円 | 5.2点 | UVJ400JM | 8,150km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】VITPILEN 401 | 22.4万円 | 4.7点 | UVJ407JM | 5,722km | ■ |
| 3 | 【2018年式】VITPILEN 401 | 19.2万円 | 4.7点 | UVJ409JM | 11,958km | ■ |
| 4 | 【2018年式】VITPILEN 401 | 17.8万円 | 4.7点 | UVJ405JM | 42,018km | ■ |
| 5 | 【2018年式】VITPILEN 401 | 17.8万円 | 4.8点 | UVJ403JM | 16,542km | ■ |
| 6 | 【2018年式】VITPILEN 401 | 17.3万円 | 4.5点 | UVJ40XJM | 24,540km | ■ |
| 7 | 【2018年式】VITPILEN 401 | 16.3万円 | 4.3点 | UVJ405JM | 18,585km | ■ |
| 8 | 【2018年式】VITPILEN 401 | 12.7万円 | 4.5点 | UVJ40XJM | 24,541km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】VITPILEN 401 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】VITPILEN 401 | 29.6万円 | 5.3点 | UVJ400KM | 10,950km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】VITPILEN 401 | 20.0万円 | 4.8点 | UVJ402KM | 8,915km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】VITPILEN 401 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 33.4万円 | 4.8点 | JUJ409LC | 4,819km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 33.2万円 | 5.2点 | JUJ403LC | 3,459km | ■ |
| 3 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 31.6万円 | 4.8点 | JUJ404LC | 2,926km | ■ |
| 4 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 27.8万円 | 4.8点 | JUJ408LC | 4,199km | ■ |
| 5 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 26.4万円 | 5.7点 | JUJ406LC | 9,881km | ■ |
| 6 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 26.1万円 | 4.8点 | JUJ402LC | 9,729km | ■ |
| 7 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 25.1万円 | 4.8点 | JUJ404LC | 8,197km | ■ |
| 8 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 24.1万円 | 4.5点 | JUJ405LC | 3,125km | ■ |
| 9 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 19.5万円 | 4.5点 | JUJ405LC | 25,601km | ■ |
| 10 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 17.7万円 | 4.2点 | JUJ408LC | 28,909km | ■ |
| 11 | 【2020年式】VITPILEN 401 | 12.5万円 | 4.7点 | JUJ404LC | 23,903km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】VITPILEN 401 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 34.2万円 | 5.2点 | JUJ406MC | 926km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 29.2万円 | 5.8点 | JUJ400MC | 4,147km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 28.4万円 | 5.5点 | JUJ40XMC | 5,718km | ■ |
| 4 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 25.8万円 | 4.7点 | JUJ408MC | 6,675km | ■ |
| 5 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 25.6万円 | 5.0点 | JUJ404MC | 7,114km | ■ |
| 6 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 25.5万円 | 5.2点 | JUJ400MC | 6,766km | ■ |
| 7 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 24.5万円 | 4.8点 | JUJ404MC | 2,419km | ■ |
| 8 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 24.3万円 | 5.2点 | JUJ404MC | 3,866km | ■ |
| 9 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 22.5万円 | 4.5点 | JUJ406MC | 18,672km | ■ |
| 10 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 20.7万円 | 4.8点 | JUJ402MC | 13,550km | ■ |
| 11 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 20.5万円 | 4.7点 | JUJ406MC | 9,073km | ■ |
| 12 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 19.9万円 | 4.7点 | JUJ400MC | 16,556km | ■ |
| 13 | 【2021年式】VITPILEN 401 | 15.5万円 | 4.3点 | JUJ40XMC | 33,288km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】VITPILEN 401 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 35.6万円 | 5.7点 | JUJ403NC | 3,654km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 35.4万円 | 4.7点 | JUJ40XNC | 3,079km | ■ |
| 3 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 33.4万円 | 5.0点 | JUJ405NC | 6,340km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 31.2万円 | 5.7点 | JUJ408NC | 323km | ■ |
| 5 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 31.0万円 | 4.7点 | JUJ400NC | 6,564km | ■ |
| 6 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 30.5万円 | 4.8点 | JUJ406NC | 6,182km | ■ |
| 7 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 30.1万円 | 5.3点 | JUJ40XNC | 3,684km | ■ |
| 8 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 26.9万円 | 5.0点 | JUJ402NC | 17,425km | ■ |
| 9 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 26.3万円 | 5.5点 | JUJ400NC | 1,118km | ■ |
| 10 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 25.6万円 | 5.3点 | JUJ405NC | 2,631km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 25.4万円 | 5.3点 | JUJ405NC | 2,685km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 25.3万円 | 4.7点 | JUJ403NC | 7,581km | ■ |
| 13 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 25.1万円 | 4.8点 | JUJ406NC | 6,485km | ■ |
| 14 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 23.9万円 | 4.5点 | JUJ400NC | 9,064km | ■ |
| 15 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 23.9万円 | 5.3点 | JUJ409NC | 27,304km | ■ |
| 16 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 23.2万円 | 4.3点 | JUJ409NC | 8,126km | ■ |
| 17 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 23.0万円 | 4.8点 | JUJ405NC | 15,088km | ■ |
| 18 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 21.0万円 | 4.2点 | JUJ407NC | 6,909km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2022年式】VITPILEN 401 | 18.4万円 | 4.7点 | JUJ402NC | 12,872km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】VITPILEN 401 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】VITPILEN 401 | 35.2万円 | 5.5点 | JUJ401PC | 367km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】VITPILEN 401 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】VITPILEN 401 | 53.2万円 | 6.5点 | JUJ406RN | 288km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2024年式】VITPILEN 401 | 41.2万円 | 7.0点 | JUJ406RN | 3km | ■ |
| 3 | 【2024年式】VITPILEN 401 | 40.0万円 | 7.0点 | JUJ408RN | 2,807km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】VITPILEN 401 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ヴィットピレン401【2018～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 53.2万円 | 6.5点 | JUJ406RN | 288km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 41.2万円 | 7.0点 | JUJ406RN | 3km | ■ |
| 3 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 40.0万円 | 7.0点 | JUJ408RN | 2,807km | ■ |
| 4 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 35.6万円 | 5.7点 | JUJ403NC | 3,654km | ■ |
| 5 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 35.4万円 | 4.7点 | JUJ40XNC | 3,079km | ■ |
| 6 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 35.1万円 | 5.5点 | JUJ401PC | 370km | ■ |
| 7 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 34.1万円 | 5.2点 | JUJ406MC | 936km | ■ |
| 8 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 33.3万円 | 5.0点 | JUJ405NC | 6,404km | ■ ／ ■ |
| 9 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 33.3万円 | 4.8点 | JUJ409LC | 4,868km | ■ |
| 10 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 33.1万円 | 5.2点 | JUJ403LC | 3,495km | ■ |
| 11 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 31.3万円 | 4.8点 | JUJ404LC | 3,016km | ■ |
| 12 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 30.9万円 | 5.7点 | JUJ408NC | 333km | ■ |
| 13 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 30.7万円 | 4.7点 | JUJ400NC | 6,765km | ■ |
| 14 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 30.3万円 | 4.8点 | JUJ406NC | 6,306km | ■ |
| 15 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 29.9万円 | 5.3点 | JUJ40XNC | 3,758km | ■ |
| 16 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 29.2万円 | 5.3点 | UVJ400KM | 11,396km | ■ |
| 17 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 28.8万円 | 5.8点 | JUJ400MC | 4,317km | ■ ／ ■ |
| 18 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 28.0万円 | 5.5点 | JUJ40XMC | 5,952km | ■ |
| 19 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 27.4万円 | 4.8点 | JUJ408LC | 4,371km | ■ |
| 20 | ヴィットピレン401【2018～現行】 | 26.6万円 | 5.0点 | JUJ402NC | 17,953km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月25日〜05月01日
