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最新！買取査定相場

701エンデューロ【2016～現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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701エンデューロ【2016～現行】 の買取相場
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データ最終更新：2025年03月07日

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    16
    日     		17
    月     		18
    火     		19
    水     		20
    木     		21
    金     		22
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701エンデューロ【2016～現行】毎週更新の買取査定相場

701エンデューロ【2016～現行】
UET4 / UEV4型

701エンデューロ【2016～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】701エンデューロ【2016～現行】
701エンデューロ【2016～現行】

ハスクバーナは1683年からスウェーデン王国の命により立ち上げられた兵器メーカーでしたが、1903年からモーターサイクルの開発を行うことになり、数々のレースで優勝するなどの成績を収めました。現在はKTM傘下になっています。
2016年に誕生した701ENDUROはKTM社の 690 ENDURO Rをベースに開発され、2016年モデルはバランサーシャフト付き690ccLC4エンジンを搭載しており、六速ミッションやフレームなどにも同じ技術が投入されています。
また、2017年モデルには690DUKE R（2016年モデル）に搭載された新型LC4エンジンを採用し、ハスクバーナ社独自の技術も融合させた新しいエンデューロモデルとして701ENDUROを発売しました。
2019年モデルでは、ライドバイワイヤー（電子スロットル）やKTMでおなじみのWPサスペンションなどを採用し、KTMとハスクバーナの技術を取り入れた新生エンデューロモデルとして確固たる地位を築いています。
オフ車の世界的メーカーであるハスクバーナ渾身の現行車。買取においては高額査定必然！リセールバリュー高いのモデルです。

解説記事更新日：2020年10月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 701エンデューロ (ENDURO)/2016〜2019年モデル
発売年月 2015年12月
車両サイズ（mm）・重量（kg） （ホイールベース）1515（重さ）147
シート高・最低地上高（mm） （シート高）950（最低地上高）304
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC単気筒
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・13リットル
新車販売価格 123万円
ジャンル オフロード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 701エンデューロ【2016～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2025年式
平均
N/A万円
2024年式
平均
N/A万円
2023年式
平均
82.7万円
2022年式
平均
85.9万円
2021年式
平均
67.0万円
2020年式
平均
92.5万円
2019年式
平均
59.0万円
2017年式
平均
61.4万円
2016年式
平均
55.1万円

※データ更新：2025年03月07日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 701エンデューロ【2016～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+12
% up

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
+34
% up

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
9
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年03月07日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 701エンデューロ【2016～現行】


  • 2025年式

  • 2023年式

  • 2021年式

  • 2019年式

  • 2016年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2025年式 - ％ - ％ 0台
2023年式 +27 ％ - ％ 1台
2021年式 -100 ％ - ％ 0台
2019年式 - ％ -14 ％ 1台
2016年式 -100 ％ - ％ 0台

※データ更新：2025年03月07日

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【状態別の取引額】 701エンデューロ【2016～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
92.5万円
87.2万円
81.8万円
2台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
85.9万円
85.9万円
85.9万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
96.4万円
81.7万円
67.0万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
75.6万円
60.6万円
45.0万円
7台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
63.8万円
59.2万円
56.0万円
6台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
46.6万円
46.6万円
46.6万円
1台

※データ更新：2025年03月07日

【走行距離別の取引額】 701エンデューロ【2016～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年3月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 96.4万円 6台
平均 83.7万円
最低 70.0万円
0.5〜1万km 最高 67.0万円 5台
平均 60.0万円
最低 56.0万円
1〜2万km 最高 63.8万円 2台
平均 62.9万円
最低 62.0万円
2〜3万km 最高 58.0万円 1台
平均 58.0万円
最低 58.0万円
3〜5万km 最高 59.0万円 2台
平均 52.0万円
最低 45.0万円
不明
メーター改 		最高 58.6万円 2台
平均 56.6万円
最低 54.6万円

※データ更新：2025年03月07日

【カラー別の取引額】 701エンデューロ【2016～現行】

  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 64.8 万円 7台
■ / ■ 69.7 万円 6台
■ / ■ 66.2 万円 5台

※データ更新：2025年03月07日

【実働車の取引価格帯】 701エンデューロ【2016～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年3月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ～ 100
万円
%
11
構成比
最多
50 ～ 60
万円
%
33
構成比
最低
40 ～ 50
万円
%
6
構成比

※データ更新：2025年03月07日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

701エンデューロ【2016～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年03月07日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 701エンデューロ【2016～現行】 96.6万円 6.0点 UEV40XPM 2,057km ■ ／ ■
2 701エンデューロ【2016～現行】 92.7万円 7.5点 UEV405LM 1km ■ ／ ■
3 701エンデューロ【2016～現行】 86.1万円 6.7点 UEV409NM 18km ■ ／ ■
4 701エンデューロ【2016～現行】 82.0万円 7.5点 UEV400PW 0km ■
5 701エンデューロ【2016～現行】 75.8万円 5.0点 UEV407HM 4,646km ■
6 701エンデューロ【2016～現行】 70.1万円 4.7点 UEV400PM 4,616km ■ ／ ■
7 701エンデューロ【2016～現行】 67.1万円 6.0点 UEV401MM 6,075km ■ ／ ■
8 701エンデューロ【2016～現行】 63.9万円 3.8点 UEV40XHM 14,787km ■
9 701エンデューロ【2016～現行】 62.1万円 4.5点 UEV40XHM 12,774km ■
10 701エンデューロ【2016～現行】 60.9万円 4.5点 UET407GM 7,910km ■ ／ ■
11 701エンデューロ【2016～現行】 59.9万円 4.2点 UEV400HM 6,944km ■
12 701エンデューロ【2016～現行】 58.9万円 4.3点 UEV408KM 34,403km ■ ／ ■
13 701エンデューロ【2016～現行】 58.5万円 4.2点 UET409GM 5,456km ■ ／ ■
14 701エンデューロ【2016～現行】 57.9万円 3.8点 UEV401HM 22,178km ■ ／ ■
15 701エンデューロ【2016～現行】 55.9万円 4.7点 UET401GM 7,216km ■ ／ ■
16 701エンデューロ【2016～現行】 55.8万円 4.2点 UEV400HM 7,011km ■
17 701エンデューロ【2016～現行】 54.4万円 4.5点 UEV403HM 1,311km ■
18 701エンデューロ【2016～現行】 44.8万円 4.7点 UET408GM 31,450km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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