KE90【1976~77年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KE90【1976~77年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑、最も高く売れる年式は1977年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.1~14.5万円です。
KE90【1976~77年式】 買取査定に役立つ車両解説
KE90は、1976年から77年に製造販売されたカワサキの2ストトレール車です。
「トレール車」は、森林や原野のオフロードをのんびり走るという用途、スタイルを想定しています。「オフ車」という大分類があり、小分類に「トレール車」「モトクロッサー」「アドベンチャー(デュアルパーパス)」があります。
他のカワサキトレール車はほとんどフロントアップフェンダーですが、KE90はタイヤとの隙間がないダウンフェンダー、マフラーは左出しでサイレンサーがシートの左下を通るアップマフラーです。
カラーリングはオレンジとグリーンの2色で、中央に虹を思わせる斜めのストライプが入っています。
実際にオフロードを走る場合には泥濘地や大小の石もあるため、バランスを崩し転倒しそうになった際に車体を立て直すうえで、足付きの良さや車体の軽さは大きなメリットです。車格の大きい現代のアドベンチャーモデルより、難なく走ることができるでしょう。
KE90の売却をお考えでしたら、買取査定は旧車の価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | KE90 / G7型 / 1977年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1976年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1980 (幅)860 (高さ)1070 (重さ)98 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)820 (最低地上高)165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・9.6PS・-km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8リットル |
| 新車販売価格 | 13万円 |
| ジャンル | 2スト | スクランブラー |
【1976年式】KE90毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年01月23日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【1976年式】KE90 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【1976年式】KE90 の買取査定相場
【1976年式】KE90 買取査定に役立つ車両解説
1976年のKE90は初期型です。
74年に発売された【90TR】が原型ですが、2ストを「K」はじまり、4ストを「Z」はじまりとしたKawasakiの車名整理に合わせて車名にKEの名がつきました。
特徴は、
・エンジンは空冷の2スト単気筒
・最大出力は9.6馬力/7,000rpm
・左側アップマフラー
・フロントダウンフェンダー
・デザイン上、一つの特徴となる横置き円筒形エアクリーナー
・ハンドル半ばにマウントされたウインカーで破損を防止
・前後ドラムブレーキ
などで、特に特徴的だったのはロ−ドスポ−ツの【90SS】と同じギアレシオの5速ミッションを搭載していたことで、オンロ−ドでも並み居るロ−ドスポ−ツと渡り合う実力を発揮しました。
KE90の一つの特徴として言われるのがフロントダウンフェンダーですが、これは走行状況によって良し悪しです。ダートを走る場合、アップフェンダーは泥がタイヤとフェンダー間に詰まることはありませんが、40km/hぐらいのスピードを出すと、小石や砂、泥水が風に乗ってライダーを襲います。極端な場合は、ライダーの体の真ん中だけ泥水で茶色くなることがあります。対してダウンフェンダーは泥が詰まりやすいですが、ライダーの上半身は汚れにくいです。このあたりはデザイン上の好みや、走る道の特性によります。
斬新なハンドルマウントのウインカーともあいまって、76年式のKE90はトレール分野においてカワサキが示した一つのソリューションであり、原付二種での一つのカワサキスタイルだと言うことができます。
1976年型KE90の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | KE90 / G7型 / 1976年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1976年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1980 (幅)860 (高さ)1070 (重さ)98 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)820 (最低地上高)165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・9.6PS(7,000rpm)・-km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8リットル |
| 新車販売価格 | 13万円(税別) |
【1977年式】KE90毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1977年式】KE90 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は12.8万円が平均です。
【1977年式】KE90 買取査定に役立つ車両解説
1977年のKE90に変更点は無く前年からの継続販売モデルです。
カワサキは76年に4ストエンジンのバイクを「Z」、2ストエンジン搭載車を「K」とする車名整理を実施しており、「KH」などと同様、KE90も2ストエンジンを搭載しています。
KE90をよく見れば随所にカワサキらしいオリジナリティが見られ、車体中央にある横置き円筒形エアクリーナー、当時のオフ車には珍しいダウンフェンダー、これまたオフ車には珍しいテールカウルなどは、他社製バイクには見られない特徴です。ハンドル半ばに吊り下げられたウインカーも破損防止に一役かっており、斬新なレイアウトです。
メーターパネルにタコメーターはなく、ヘッドライト手前にメインキー差し込み口があり、右にスピードメーターがあるのみです。
左右ステップにはラバーが装着されていますが、ブレーキペダルは雨や泥がかかっても滑らない歯形タイプを採用しています。
2ストですから軽いキックでエンジンは目覚め、軽い白煙を出しながら吹け上がります。加えて98kgと軽い車体から、KEでオフを自在に走るのは実に楽しいでしょう。ただし年式ゆえにサスペンションストロークは現代のバイクと比べて短いですから、あくまで2ストの雰囲気と軽さを楽しむという乗り方がいいでしょう。
白煙は出ても、部品点数が少ない、構造が簡単、軽いという点において、2ストエンジンは優れているのかもしれません。
1977年型 KE90の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | KE90 / G7型 / 1977年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1976年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 変更なし |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1980 (幅)860 (高さ)1070 (重さ)98 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)820 (最低地上高)165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・9.6PS(7,000rpm)・-km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・8リットル |
| 新車販売価格 | 13万円(税別) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 KE90【1976~77年式】
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 KE90【1976~77年式】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年01月16日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 KE90【1976~77年式】
-
1977年式 -
1976年式
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別の買取相場】 KE90【1976~77年式】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
15.5万円
15.3万円
2台
平均
最低
取引
19.2万円
16.2万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
9.3万円
0.9万円
3台
※データ更新:2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 KE90【1976~77年式】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 16.2万円 | 1台 |
| 平均 | 16.2万円 | ||
| 最低 | 16.2万円 | ||
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|||
| 2〜3万km | 最高 | 21.0万円 | 1台 |
| 平均 | 21.0万円 | ||
| 最低 | 21.0万円 | ||
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|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 20.4万円 | 3台 |
| 平均 | 17.1万円 | ||
| 最低 | 15.3万円 | ||
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|||
※データ更新:2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 KE90【1976~77年式】
- ■
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 15.5 万円 | 2台 | ![]() |
||
| ■ | 16.2 万円 | 1台 | ![]() |
||
| ■ | 20.4 万円 | 1台 | ![]() |
||
| ■ | 21.0 万円 | 1台 | ![]() |
||
※データ更新:2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 KE90【1976~77年式】
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
KE90【1976~77年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KE90【1976~77年式】 | 21.2万円 | 3.0点 | G6-003 | 23,874km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KE90【1976~77年式】 | 20.6万円 | 3.2点 | G6-002 | 6,574km | ■ |
| 3 | KE90【1976~77年式】 | 16.4万円 | 3.2点 | G6-003 | 9,110km | ■ |
| 4 | KE90【1976~77年式】 | 15.8万円 | 3.8点 | G6-004 | 6,912km | ■ |
| 5 | KE90【1976~77年式】 | 15.5万円 | 3.5点 | G6-004 | 6,883km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1976年式】KE90 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1977年式】KE90 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1977年式】KE90 | 21.2万円 | 3.0点 | G6-003 | 23,874km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1977年式】KE90 | 16.4万円 | 3.2点 | G6-003 | 9,110km | ■ |
| 3 | 【1977年式】KE90 | 15.8万円 | 3.8点 | G6-004 | 6,912km | ■ |
| 4 | 【1977年式】KE90 | 15.5万円 | 3.5点 | G6-004 | 6,883km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
KE90【1976~77年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KE90【1976~77年式】 | 21.2万円 | 3.0点 | G6-003 | 23,874km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KE90【1976~77年式】 | 20.6万円 | 3.2点 | G6-002 | 6,574km | ■ |
| 3 | KE90【1976~77年式】 | 16.4万円 | 3.2点 | G6-003 | 9,110km | ■ |
| 4 | KE90【1976~77年式】 | 15.8万円 | 3.8点 | G6-004 | 6,912km | ■ |
| 5 | KE90【1976~77年式】 | 15.5万円 | 3.5点 | G6-004 | 6,883km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





01月23日〜01月29日