KLX230DF【2026～現行】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年05月13日時点から120ヵ月間
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- 買取査定に役立つ車両解説
KLX230DF【2026～現行】 の買取査定相場
KLX230DF【2026～現行】 買取査定に役立つ車両解説
2020年の国内デビュー以降、数々のバリエーションモデルを展開しラインアップを拡充してきたカワサキのデュアルパーパス「KLX230」は、2026年モデルで新たな派生モデルを展開。そこで登場したのが「KLX230DF」だ。ベースとなるKLX230の軽量コンパクトな車体と扱いやすいエンジン特性はそのままに、アウトドアユースでの利便性と実用性を向上させたモデルというポジション。デビューモデルとなったLX232A型の2026年モデルは2025年9月に国内発売された。
パワーユニットはシリーズ共通となる232cc空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載。最高出力は19PS/8,000rpm、最大トルクは19Nm/6,400rpmというスペック。出力特性もシリーズ共通で、低中回転域の扱いやすさを重視したセッティングとなっている。発進時や低速域での粘り強さがあり、林道や未舗装路だけでなく、市街地のストップ＆ゴーでも扱いやすい。駆動系統には6速ミッションを組み合わせ、ツーリング時の巡航性能とオフロードでの細かなコントロール性を両立している。
車体はセミダブルクレードルフレームをベースに、フロント21インチ・リア18インチのフルサイズホイールを採用。これにロングストロークサスペンションを組み合わせることで、悪路での走破性と安定感を確保している。タイヤに関しては、ベースとなっている「KLX230 シェルパ」が前後チューブタイヤを履いているのに対して、本機「KLX230DF」はリアにチューブレスタイヤを標準装着する仕様となっている。また大型リアキャリアやユーティリティ性を意識した装備が与えられており、キャンプツーリングや荷物の積載を前提とした使い方に対応。純正状態でも積載性が高く、日常の買い物からロングツーリングまで幅広くこなせるのが魅力だ。
足つき性や取り回しの良さもKLX230シリーズの特徴を踏襲しており、軽量な車体とスリムなシート形状によって、オフロードバイクに不慣れなライダーでも扱いやすい。ブレーキは前後ディスク式でABSも装備され、オンロードでの安心感も確保されている。シンプルな装備構成ながら、スマホ連携可能なデジタルメーターも採用するなど実用性をしっかり押さえたバランスの良い一台だ。
ライバル車種としては、同クラスのデュアルパーパスモデルということでホンダの「CRF250ラリー」が候補に挙がる。24PS仕様の水冷エンジンを搭載する「CRF250ラリー」は、高回転域まで伸びるパワーと余裕のある巡航性能が魅力で、長時間ライディングに優位性がある。一方でKLX230DFは空冷エンジンによるシンプルさと軽量さ、そして低速域での扱いやすさが強みで、林道や街乗りでの気軽さでは一歩リードするキャラクターといえる。シート高に関しては「CRF250ラリー」が830㎜に対して「KLX230DF」は845㎜あるため、足つきに不安がある場合は実機に跨って確認することをおすすめする。
「KLX230」シリーズのニューカマーとして2026年モデルとして追加された本機「KLX230DF」は、フレームやエンジンをブラックアウトして無骨感を強調するブラウングレーの1カラーが用意され、68万2,000円（税込）で発売された。
買替や売る際の買取査定は、2026～現行 KLX230DFの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | KLX230 DF /2026年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,080mm 全幅 920mm 全高 1,150mm重量 137kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高845mm 最低地上高 240mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストローク OHC 単気筒・ 18PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 68万2,000円(税込) |
| ジャンル | オフロード |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 KLX230DF【2026～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月08日
【状態別の買取相場】 KLX230DF【2026～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
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※データ更新：2026年05月08日
【走行距離別の買取相場】 KLX230DF【2026～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年05月08日
【カラー別の買取相場】 KLX230DF【2026～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年05月08日
【実働車の取引価格帯】 KLX230DF【2026～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年05月08日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
KLX230DF【2026～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月08日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
05月13日〜05月19日
