KLX230 【2020~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KLX230 【2020~現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で19%下落し、平均買取額は、対前年比で21%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑、最も高く売れる年式は【LX232A型】2025年~となっています。
KLX230 【2020~現行】 買取査定に役立つ車両解説
「KLX230」は、「闘う4スト」こと「KLX250」が2016年に生産終了となってから約3年ぶりとなる2019年に発表された軽二輪クラスのオフロードトレールだ。
生産はインドネシアで、日本国内に展開される前にヨーロッパやインドネシアで発売されていた。国内仕様は2019年10月に発売。
カラーラインアップは、「ライムグリーン」と「エボニー」という「KLX250」でも設定されていたことのある2タイプ展開で、価格は495,000円(税込)で登場した。
パワートレインには空冷4ストロークOHC2バルブ232ccのLX230AE型エンジンを搭載。最高出力は7,600回転で19馬力というスペック。ボア×ストロークは67mm×66mmで低~中回転のトルク重視で扱いやすい出力特性だ。トランスミッションは6速リターンを採用。
エンジンスペックを見るからに、DOHC4バルブ24馬力エンジンを搭載していた「KLX250」とはコンセプトが異なることは明白だろう。「KLX230」は、エンデューロレースを意識しているというよりは、初心者を含め幅広いユーザーがオフロード走行を楽しめるような操縦安定性を重視したモデル。フレームはコンパクトなペリメタータイプで新設計されている。
足回りはフロントが37mmの正立フォークでリアはプリロード調整可能サスを採用。
ブレーキはフロント・リア共にディスク仕様でABSも標準装備している。ちなみにカワサキがデュアルパーパスABSを採用したのは本モデルが初である。
ライバルモデルとしては、ヤマハ「セロー250」が比較対象となるが、エンジンパワーに関しては排気量の違いもあり「KLX230」が非力。シート高も835mmと「セロー250」より30mm高く、足つき性でも劣る。しかしながら、デュアルパーパスABSを装備している点で本モデルの方が安心感はある。さらに「セロー250」のファイナルエディションが588,500円(税込)だったことから、価格面でも本モデルに魅力があるだろう。
なお「KLX230」は、仕様違いのオフロード専用モデル「KLX230R」も販売されている。
買換えや売る際の買取査定は、KLX230の中古価値に精通しているパッションに!
| 車名/型式/年式 | KLX230/LX230A型/2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年10月 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,105mm 全幅835mm 全高1,165mm 重量134kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高885mm 最低地上高265mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・19PS/7,600rpm・38km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.4L |
| 新車販売価格 | 49.5万円 |
| ジャンル | オフロード |
【2025年式】KLX230毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2025年式】KLX230 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
【2025年式】KLX230 買取査定に役立つ車両解説

- ライムグリーン
- 当時の新車価格
- 税抜 54万円 (税込59.4万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
43.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
42.2万円
- 上限参考買取率
- 80.4%
- 平均参考買取率
- 78.1%
2023年から2024年にかけて、排ガス規制の荒波に揉まれ一時的にカタログから姿を消していたKLX230だが、熱狂的なオフロードファンから「次世代の空冷トレールを」と熱望され続けた結果、2025年モデルとして復活。それに伴う進化は単なる規制対応の延命措置ではなく、走りの質を根底から見直した本格的なアップデートだった。
一見して分かる最大の変更点はLEDヘッドライトの採用だが、ライダーが真に注目すべきは「足回り」と「制御」の深化だ。2025年モデルでは、競技車両であるKLX230RのDNAを色濃く反映し、ついにアルミスイングアームを投入した。これによりスチール製だった従来型に比べ単体で約1.2kgの軽量化を達成し、バネ下重量の軽減がダイレクトに路面追従性の向上へと直結している。さらに、従来型では不可能だったABSの前後キャンセル機能が搭載された点は、ダートでの自由度を渇望していたコア層にはたまらない朗報だった。キャスター角は27.5度から25.2度へと起こされ、トレール量も116mmから101mmへと短縮。このディメンションの変更が、空冷単気筒ならではの軽快なハンドリングにさらなる磨きをかけている。
エンジンユニットは、排気量232ccのSOHC2バルブ空冷単気筒を維持しつつも、最新の排出ガス規制に適合。吸気系にはφ32mmのスロットルボディを採用し、低中回転域の粘り強さを犠牲にすることなく、環境性能と実用的なトルク特性を両立させた。操作系ではブレーキおよびクラッチレバーが従来よりも短めに再設計された。これは転倒時の破損リスクを最小限に抑えつつ、オフロード走行で多用される「指1〜2本での繊細な操作」をより自然に行うための最適化だ。
サスペンションも抜かりなく、スタンダードモデルではフロントのホイールトラベルを220mmから240mmへ、リヤを223mmから250mmへと大幅に拡大。足回りの洗練を象徴するもう一つのトピックが、リアブレーキに採用された「一体型マスターシリンダー」だ。従来型では別体式のリザーバータンクをホースで繋ぐ構造だったが、新型ではタンクとシリンダーを一つのユニットに集約。これによりリア周りの外観がスッキリしただけでなく、ホースの取り回しが不要になったことで、激しいオフロード走行時における飛び石や枝の引っ掛かりといったトラブルリスクを物理的に低減した。また、シート高こそ880mmと相応の高さだが、サブフレームの新設計によりシート厚を増しながらも足つき性を考慮した形状に追い込まれており、競技車両のような「走り」と、公道モデルとしての「ホスピタリティ」の絶妙なバランスが実現していた。
カラーバリエーションはライムグリーンを設定。メーカー希望小売価格は税込594,000円だった。
ライバルに目を向ければ、ホンダのCRF250Lと、生産終了後もなお絶対的な支持を集めるヤマハ・セロー250が立ちはだかる。水冷エンジンを搭載するCRF250Lは、最高出力こそKLXを上回るが、141kgという重量や大柄な車体ゆえの「重厚感」がある。一方のKLX230は、空冷ならではのスリムな車体と、軽さが武器だ。また、「二輪界のカモシカ」ことセロー250と比較すると、セローが低速域での粘りと極限の足つき性に特化した「トレッキング」の王道であるのに対し、新型KLX230はより「スポーツ走行」に舵を切っている。ジャンプや高速ガレ場での踏ん張りは間違いなくKLXに軍配が上がっただろう。
「空冷は古い」という認識は、この2025年モデルを前にすれば無意味な偏見に過ぎない。むしろ、水冷化による重量増を嫌い、シンプルでタフな構造を愛するオフローダーにとって、この新型は唯一無二の存在だ。Bluetooth連携機能を備えた液晶メーターという現代的なギミックをまといながらも、中身は硬派な泥遊びの道具。一度跨れば、カワサキがなぜ「230」を復活させたのか、その理由が伝わってくるはずだ。
◎中古市場においてカワサキのKLX230は、空冷単気筒ならではの扱いやすさと、本格的なオフロード走破性を両立した希少なトレールモデルとして高い人気を誇ります。シンプルでタフな構造を好む層からの需要は根強く、中古相場も安定しています。
バイクパッションでは、KLX230をはじめ、CRF250Lやセロー250といった国産オフロードモデルの買取実績が豊富であり、専門スタッフが丁寧に査定、オーナー様の熱いご期待を買取価格へ最大限反映致します!2025年モデル カワサキ KLX230の売却、買い替えをお考えなら、ぜひその中古価値に精通したバイクパッションへご相談ください!
| 車名/型式/年式 | KLX230/8BK-LX232A型/2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年11月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,090 (幅)845 (高さ)1,170 (重さ)133 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)880 (最低地上高)265 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・18馬力/8,000rpm・45.5km/1L (60km/h・定地燃費値・2名乗車時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 税込594,000円 |
【2026年式】KLX230毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年03月28日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2026年式】KLX230 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
KLX230 【LX230A型 2020年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KLX230 【LX230A型 2020年】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で19%下落し、平均買取額は、対前年比で19%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
KLX230 【LX230A型 2020年】 買取査定に役立つ車両解説
2019年10月にデビューとなったカワサキの新型デュアルパーパスモデル「KLX230」は、軽量コンパクトな車体に扱いやすい232cc空冷単気筒エンジンを搭載し、オンロードからオフロードまで幅広い走行シーンで楽しめるマシンとして注目を発売当初から集めた。「KLX」シリーズのアイデンティティを受け継ぎつつ、より幅広いユーザー層、ビギナーからベテランまで楽しめる安心感と走行性能を両立させたモデルに仕上がっている。
デビューモデルとなった2020年式は以下のカラーリングと価格で展開された。
・「ライムグリーン」 49.5万円(税込)
・「エボニー」 49.5万円(税込)
いずれもカワサキらしい鮮やかなグラフィックが特徴で、街中でもオフロードでも視認性や存在感をアピールする目立ち度抜群な配色だ。
ペリメターフレームにマウントするパワーユニットは 232ccの空冷4ストローク単気筒 SOHC 2バルブ。低中回転域から力強いトルクを発生し、ストリートから林道ツーリングなど様々なシーンで扱いやすい出力特性を持つ。トランスミッションは6速ギヤボックスを組み合わせているので、オンロードでのクルージングやオフロードでの低速コントロールも快適な設計。
足元は、フロント21インチ/リア18インチのフルサイズにロングストロークサスペンションとの組み合わせで、安定した走破性と優れたトラクション性能を発揮する。制動系統は前後ディスクブレーキに切り替え式ABSという構造。
ハンドル周りは高い視認性を確保した大型ヘッドライトとシンプルな液晶メーターで、実用性と視認性を両立している。シート高は885㎜あるが、形状はスリムでフラットに近くポジションチェンジも容易なので、一度跨ってしまえばそれほど不安は感じないだろう。空冷エンジンで重量も132㎏と軽いのでビギナーや体格が大きく無いライダーでもチャレンジし易いマシンだ。
売る際の買取査定は、2020年式 KLX230の中古価値に精通しているパッションに!
| 車名/型式/年式 | KLX230 /LX230A型 /2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年10月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,105mm 全幅835mm 全高1,165mm 重量134kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高885mm 最低地上高265mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・19PS/7,600rpm・38km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.4L |
| 新車販売価格 | 49.5万円(税込) |
KLX230【LX232A型 2025~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KLX230【LX232A型 2025~現行】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑、最も高く売れる年式は2026年式となっています。
KLX230【LX232A型 2025~現行】 買取査定に役立つ車両解説
空冷シングルのシンプルなユニットを搭載するフルサイズオフロードマシンとして2020年にデビューした「KLX230」は、バリエーションモデルの展開を経て一時ラインアップから姿を消していたが、2025年式で再び登場。モデルチェンジが行われて従来のLX230A型からLX232A型へと世代交代となった。
日本国内向けは以下のカラーリングと価格で2024年11月に発売された。
・新色「ライムグリーン」 59.4万円(税込)
外観スタイルも大きく変更されており新型モデルであることは明白だが、そのデザインは本機の派生モデルでモタード仕様の「KLX230SM」に通じるものがあった。そのほか、モデルチェンジで変更された主なアップデートポイントは以下の通り。
・令和2年排ガス規制適合
・足回り仕様変更
・LEDヘッドライト採用
・スマホ連携可能なメーター
・ABSキャンセルスイッチ採用
・アルミ製スイングアーム採用
・カラーチェンジなど
パワーユニットは、OHC2バルブ232cc空冷単気筒エンジンで変わらないが、国内の令和2年排ガス規制に適合するためのセッティング変更が施されている。最高出力は8,000回転18馬力で、最大トルクは6,400回転19Nmというスペック。従来モデルから1馬力ダウンとなっている。ただ、重量はアルミ製スイングアームの採用など各部の見直しで1kg軽くなり133kgとなっていた。
足回りは、基本構造に変更なないもののトラベル量アップやキャスター角、トレール量が変わっているので、ハンドリングや乗り心地性能も変化している。また、安全装備のABSはハンドルスイッチでキャンセルが可能となったことで、オフロード走行時の自由度が増しており、マシンスタイルに合ったキャラクター性が強化された。
ちなみに本機はシート高が880㎜あるが、845㎜のローダウン仕様「KLX230S」も同価格で用意されていて、「S」タイプはカラーバリエーションも2タイプ展開。さらに、この「S」タイプをベースにしたトレイル仕様の「KLX230 シェルパ」も2025年式で登場。「KLX230」シリーズのラインアップ充実化が進んでいる。
買替や売る際の買取査定は、LX232A 型 2025年式~ KLX230の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | KLX230/ LX232A型/ 2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年11月 |
| 前型式からの主な変更点 | モデルチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2090mm 全幅 845mm 全高 1170mm 重量 133kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 880mm 最低地上高 265mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・80000回転/18PS |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 59.4万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 KLX230 【2020~現行】
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年03月27日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 KLX230 【2020~現行】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年03月27日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 KLX230 【2020~現行】
-
【LX232A型】2025年~ -
【LX230A型】2020年式
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 【LX232A型】2025年~ | -100 % | - % | 3台 |
| 【LX230A型】2020年式 | -19 % | - % | 154台 |
※データ更新:2026年03月27日
【状態別の買取相場】 KLX230 【2020~現行】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
41.0万円
41.0万円
1台
平均
最低
取引
35.3万円
32.6万円
5台
平均
最低
取引
29.1万円
17.6万円
28台
平均
最低
取引
22.3万円
15.2万円
19台
平均
最低
取引
16.7万円
15.2万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新:2026年03月27日
【走行距離別の買取相場】 KLX230 【2020~現行】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 43.4万円 | 23台 |
| 平均 | 32.4万円 | ||
| 最低 | 23.4万円 | ||
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|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 32.0万円 | 12台 |
| 平均 | 26.7万円 | ||
| 最低 | 15.2万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 31.6万円 | 9台 |
| 平均 | 23.2万円 | ||
| 最低 | 19.2万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 24.8万円 | 6台 |
| 平均 | 21.0万円 | ||
| 最低 | 16.6万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 21.6万円 | 4台 |
| 平均 | 18.3万円 | ||
| 最低 | 15.2万円 | ||
![]() |
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|
不明 メーター改 |
最高 | 18.2万円 | 1台 |
| 平均 | 18.2万円 | ||
| 最低 | 18.2万円 | ||
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※データ更新:2026年03月27日
【カラー別の買取相場】 KLX230 【2020~現行】
- ■
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- ■ ■
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- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 29.4 万円 | 17台 | ![]() |
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| ■ | 25.4 万円 | 14台 | ![]() |
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| ■ / ■ | 27.3 万円 | 13台 | ![]() |
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| ■ / ■ | 26.6 万円 | 10台 | ![]() |
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| ■ / ■ | 15.2 万円 | 1台 | ![]() |
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※データ更新:2026年03月27日
【実働車の取引価格帯】 KLX230 【2020~現行】
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年03月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
KLX230 【2020~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月27日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KLX230 【2020~現行】 | 43.6万円 | 4.8点 | LX232A-P00 | 621km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KLX230 【2020~現行】 | 41.2万円 | 7.0点 | LX232A-P00 | 1,393km | ■ |
| 3 | KLX230 【2020~現行】 | 38.8万円 | 5.3点 | LX232A-P00 | 2,274km | ■ / ■ |
| 4 | KLX230 【2020~現行】 | 38.2万円 | 5.5点 | LX230A-P01 | 3,719km | ■ |
| 5 | KLX230 【2020~現行】 | 36.0万円 | 5.8点 | LX230A-P00 | 165km | ■ |
| 6 | KLX230 【2020~現行】 | 35.9万円 | 5.5点 | LX230A-P00 | 45km | ■ |
| 7 | KLX230 【2020~現行】 | 35.1万円 | 4.7点 | LX230A-P00 | 2,773km | ■ |
| 8 | KLX230 【2020~現行】 | 34.5万円 | 4.8点 | LX230A-P01 | 65km | ■ / ■ |
| 9 | KLX230 【2020~現行】 | 34.3万円 | 5.5点 | LX230A-P00 | 486km | ■ |
| 10 | KLX230 【2020~現行】 | 32.9万円 | 4.5点 | LX230A-P01 | 3,217km | ■ |
| 11 | KLX230 【2020~現行】 | 32.7万円 | 4.8点 | LX230A-P01 | 479km | ■ / ■ |
| 12 | KLX230 【2020~現行】 | 32.5万円 | 6.0点 | LX230A-P00 | 2,615km | ■ |
| 13 | KLX230 【2020~現行】 | 32.3万円 | 4.8点 | LX230A-P00 | 3,300km | ■ / ■ |
| 14 | KLX230 【2020~現行】 | 31.9万円 | 5.0点 | LX230A-P01 | 7,719km | ■ / ■ |
| 15 | KLX230 【2020~現行】 | 31.5万円 | 4.8点 | LX230A-P01 | 11,917km | ■ / ■ |
| 16 | KLX230 【2020~現行】 | 31.2万円 | 4.7点 | LX230A-P01 | 5,421km | ■ |
| 17 | KLX230 【2020~現行】 | 30.8万円 | 5.2点 | LX230A-P00 | 305km | ■ |
| 18 | KLX230 【2020~現行】 | 30.8万円 | 5.3点 | LX230A-P01 | 3,873km | ■ / ■ |
| 19 | KLX230 【2020~現行】 | 30.0万円 | 5.3点 | LX230A-P01 | 5,604km | ■ |
| 20 | KLX230 【2020~現行】 | 30.0万円 | 4.8点 | LX230A-P01 | 482km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】KLX230 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月27日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2025年式】KLX230 | 43.6万円 | 4.8点 | LX232A-P00 | 621km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2025年式】KLX230 | 41.2万円 | 7.0点 | LX232A-P00 | 1,393km | ■ |
| 3 | 【2025年式】KLX230 | 38.8万円 | 5.3点 | LX232A-P00 | 2,274km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2026年式】KLX230 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月27日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
KLX230 【LX230A型 2020年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月27日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 38.2万円 | 5.5点 | LX230A-P01 | 3,719km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 36.0万円 | 5.5点 | LX230A-P00 | 44km | ■ |
| 3 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 36.0万円 | 5.8点 | LX230A-P00 | 165km | ■ |
| 4 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 35.2万円 | 4.7点 | LX230A-P00 | 2,745km | ■ |
| 5 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 34.6万円 | 4.8点 | LX230A-P01 | 65km | ■ / ■ |
| 6 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 34.3万円 | 5.5点 | LX230A-P00 | 486km | ■ |
| 7 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 32.9万円 | 4.8点 | LX230A-P01 | 469km | ■ / ■ |
| 8 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 32.9万円 | 4.5点 | LX230A-P01 | 3,217km | ■ |
| 9 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 32.7万円 | 6.0点 | LX230A-P00 | 2,563km | ■ |
| 10 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 32.5万円 | 4.8点 | LX230A-P00 | 3,234km | ■ / ■ |
| 11 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 31.9万円 | 5.0点 | LX230A-P01 | 7,719km | ■ / ■ |
| 12 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 31.5万円 | 4.8点 | LX230A-P01 | 11,917km | ■ / ■ |
| 13 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 31.3万円 | 4.7点 | LX230A-P01 | 5,368km | ■ |
| 14 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 30.9万円 | 5.2点 | LX230A-P00 | 302km | ■ |
| 15 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 30.9万円 | 5.3点 | LX230A-P01 | 3,835km | ■ / ■ |
| 16 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 30.0万円 | 4.8点 | LX230A-P01 | 482km | ■ / ■ |
| 17 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 30.0万円 | 5.3点 | LX230A-P01 | 5,604km | ■ |
| 18 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 29.8万円 | 3.8点 | LX230A-P01 | 2,816km | ■ |
| 19 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 29.2万円 | 4.7点 | LX230A-P01 | 5,861km | ■ / ■ |
| 20 | KLX230 【LX230A型 2020年】 | 29.2万円 | 4.0点 | LX230A-P00 | 7,396km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
KLX230【LX232A型 2025~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月27日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KLX230【LX232A型 2025~現行】 | 43.6万円 | 4.8点 | LX232A-P00 | 621km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KLX230【LX232A型 2025~現行】 | 41.2万円 | 7.0点 | LX232A-P00 | 1,393km | ■ |
| 3 | KLX230【LX232A型 2025~現行】 | 38.8万円 | 5.3点 | LX232A-P00 | 2,274km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





03月28日〜04月03日