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最新！買取査定相場

KLX230【LX232A型 2025～現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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KLX230 【LX232A型】2025年～ の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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KLX230 【2020～現行】毎週更新の買取査定相場

KLX230 【2020～現行】
LX232A型【2025年～】 3

KLX230 【2020～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】KLX230 【2020～現行】
KLX230 【2020～現行】

「KLX230」は、「闘う4スト」こと「KLX250」が2016年に生産終了となってから約3年ぶりとなる2019年に発表された軽二輪クラスのオフロードトレールだ。
生産はインドネシアで、日本国内に展開される前にヨーロッパやインドネシアで発売されていた。国内仕様は2019年10月に発売。
カラーラインアップは、「ライムグリーン」と「エボニー」という「KLX250」でも設定されていたことのある2タイプ展開で、価格は495,000円(税込)で登場した。
パワートレインには空冷4ストロークOHC2バルブ232ccのLX230AE型エンジンを搭載。最高出力は7,600回転で19馬力というスペック。ボア×ストロークは67mm×66mmで低～中回転のトルク重視で扱いやすい出力特性だ。トランスミッションは6速リターンを採用。
エンジンスペックを見るからに、DOHC4バルブ24馬力エンジンを搭載していた「KLX250」とはコンセプトが異なることは明白だろう。「KLX230」は、エンデューロレースを意識しているというよりは、初心者を含め幅広いユーザーがオフロード走行を楽しめるような操縦安定性を重視したモデル。フレームはコンパクトなペリメタータイプで新設計されている。
足回りはフロントが37mmの正立フォークでリアはプリロード調整可能サスを採用。
ブレーキはフロント・リア共にディスク仕様でABSも標準装備している。ちなみにカワサキがデュアルパーパスABSを採用したのは本モデルが初である。
ライバルモデルとしては、ヤマハ「セロー250」が比較対象となるが、エンジンパワーに関しては排気量の違いもあり「KLX230」が非力。シート高も835mmと「セロー250」より30mm高く、足つき性でも劣る。しかしながら、デュアルパーパスABSを装備している点で本モデルの方が安心感はある。さらに「セロー250」のファイナルエディションが588,500円(税込)だったことから、価格面でも本モデルに魅力があるだろう。
なお「KLX230」は、仕様違いのオフロード専用モデル「KLX230R」も販売されている。

買換えや売る際の買取査定は、KLX230の中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月29日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 KLX230/LX230A型/2020年モデル
発売年月 2019年10月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,105mm 全幅835mm 全高1,165mm 重量134kg
シート高・最低地上高（mm） シート高885mm 最低地上高265mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクルOHC単気筒・19PS/7,600rpm・38km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・7.4L
新車販売価格 49.5万円
ジャンル オフロード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 KLX230【LX232A型 2025～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 KLX230【LX232A型 2025～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
41.0万円
41.0万円
41.0万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
43.4万円
41.0万円
38.6万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
KLX230【LX232A型 2025～現行】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは7点（超極上）と5点（良好）となっています。 これは未使用に近い車両が最も高く売れることを示しています。8点（未使用車）よりも相場が高い場合はカラーリングや時々の需給が影響している可能性があります。またこれはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 KLX230【LX232A型 2025～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 43.4万円 3台
平均 41.0万円
最低 38.6万円

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 KLX230【LX232A型 2025～現行】

  • ■
  • ■ ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 42.2 万円 2台
■ / ■ 38.6 万円 1台
KLX230【LX232A型 2025～現行】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは緑系です。最も平均買取相場が高いのは緑系です。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 KLX230【LX232A型 2025～現行】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
43 ～ 44
万円
%
33
構成比
最多
43 ～ 44
万円
%
33
構成比
最低
38 ～ 39
万円
%
33
構成比
KLX230【LX232A型 2025～現行】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は43 ～ 44万円、下は38 ～ 39万円で複数の価格帯が33％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

KLX230 【2020～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 KLX230 【2020～現行】 43.6万円 4.8点 LX232A-P00 621km ■
2 KLX230 【2020～現行】 41.2万円 7.0点 LX232A-P00 1,393km ■
3 KLX230 【2020～現行】 40.2万円 5.5点 LX230A-P01 2,916km ■
4 KLX230 【2020～現行】 40.2万円 5.3点 LX230A-P01 4,393km ■ ／ ■
5 KLX230 【2020～現行】 40.2万円 5.5点 LX230A-P01 538km ■
6 KLX230 【2020～現行】 38.7万円 5.3点 LX232A-P00 2,297km ■ ／ ■
7 KLX230 【2020～現行】 38.1万円 5.5点 LX230A-P01 3,757km ■
8 KLX230 【2020～現行】 35.9万円 5.8点 LX230A-P00 166km ■
9 KLX230 【2020～現行】 35.9万円 5.5点 LX230A-P00 45km ■
10 KLX230 【2020～現行】 35.1万円 4.7点 LX230A-P00 2,773km ■
11 KLX230 【2020～現行】 34.3万円 4.8点 LX230A-P01 67km ■ ／ ■
12 KLX230 【2020～現行】 34.1万円 5.5点 LX230A-P00 496km ■
13 KLX230 【2020～現行】 32.7万円 4.5点 LX230A-P01 3,281km ■
14 KLX230 【2020～現行】 32.7万円 4.8点 LX230A-P01 479km ■ ／ ■
15 KLX230 【2020～現行】 32.5万円 6.0点 LX230A-P00 2,615km ■
16 KLX230 【2020～現行】 32.2万円 4.8点 LX230A-P00 3,332km ■ ／ ■
17 KLX230 【2020～現行】 31.8万円 5.0点 LX230A-P01 7,796km ■ ／ ■
18 KLX230 【2020～現行】 31.4万円 4.8点 LX230A-P01 12,035km ■ ／ ■
19 KLX230 【2020～現行】 31.2万円 4.7点 LX230A-P01 5,421km ■
20 KLX230 【2020～現行】 30.8万円 5.2点 LX230A-P00 305km ■
No Data
KLX230【LX232A型 2025～現行】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは43.6万円で緑系・走行距離621km・評価4.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 3 台
    12 々月

  • 買取上位

    41 〜 44 万円

  • 買取平均

    40 〜 41 万円

  • 下位

    36 〜 40 万円
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