KLX230シェルパS【2026～現行】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年05月13日時点から120ヵ月間
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- 買取査定に役立つ車両解説
KLX230シェルパS【2026～現行】 の買取査定相場
KLX230シェルパS【2026～現行】 買取査定に役立つ車両解説
2026年モデルで新たにラインアップへ加わった「KLX230シェルパS」は、カワサキが展開するデュアルパーパス「KLX230」シリーズの中でも、扱いやすさと実用性をさらに高めたローダウン志向モデルという位置づけだ。ベースとなる「KLX230シェルパ」のアウトドアユースに適した装備やキャラクターを継承しつつ、足つき性を重視した仕様変更が施されている点が大きな特徴となる。国内仕様は2025年に発表され、同年9月に発売された。
コンパクトスリムなセミダブルクレードルフレームに搭載するパワーユニットは、シリーズ共通となる232cc空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ仕様となる。ボア×ストローク67mm66mmエンジンは、最高出力は18PS/8,000rpm、最大トルクは19Nm/6,400rpmを発生する。低中回転域の扱いやすさを重視した特性はそのままで、発進時や低速域でのコントロール性に優れ、街乗りから林道走行まで幅広いシーンに対応。ミッションは6速ギヤボックスを組み合わせるので、低速走行の多い街中や未舗装路からツーリング時の巡航時の扱いやすさを両立している。
メカニカルユニットは基本的に前年デビューのベースモデル「KLX230 シェルパ」と変わりないが、本機は新たな派生モデルとして従来モデルと比較して以下の相違点がある。
・デュアルレートサスペンションスプリング採用
・ローシート採用
・リアチューブレスタイヤ採用
・スマートフォン接続機能付きメーターディスプレイ採用
大きな特徴はローダウンされたシート高となる。従来モデルの845mmから20mmウンの825mm設定されている。サスペンションストロークやリンク比を最適化することで、単なる足つき改善にとどまらず、自然なライディングフィールを維持したまま安心感を向上させている。スリムなシート形状と相まって、足つきに不安のあるライダーやビギナーでも扱いやすい。
足元はフロント21インチ・リア18インチのフルサイズホイールをセットするが、リアはチューブレスタイヤにも対応しており本機は標準でチューブレスを履いている。切り替え可能なデュアルパーパスABSといったその他の足回り装備はベースモデルと変わらない。
機能面では、リアキャリアやユーティリティ性を重視した装備が標準で備わり、キャンプツーリングや日常使いにも対応できる実用性を確保している。さらに、スマートフォン連携に対応したデジタルメーターやLEDヘッドライトを採用し、オフロードテイストで無骨なイメージを形作りながらも最新モデルとしての装備は充実している。
比較対象としては、同時期に展開された「KLX230」シリーズの実用志向モデル「KLX230DF」だ。両車は共に積載性やアウトドア適性を重視したキャラクターを持つが、KLX230DFが積載性やタフさを優先したモデルであるのに対し、KLX230シェルパSは足つき性と扱いやすさを重視した仕様となっている。シート高の低さや取り回しのしやすさではシェルパSに分があり、体格や経験に不安があるライダーにはより適した選択肢となる。一方でDFはリアキャリアの積載力や装備面のタフさで優位性を持ち、荷物を多く積むキャンプツーリングなどでは頼もしい存在といえる。
「KLX230シェルパS」は、KLX230シリーズの中でも最もフレンドリーで間口の広いモデルとして位置づけられる一台だ。オフロードの楽しさを気軽に味わいたいビギナーから、扱いやすさを重視するベテランまで幅広い層に応えるモデル。
なお2026年モデルは、ベージュ・グリーン・グレーの3色が展開された。価格は66万円(税込)で、ベースモデルより2.2万円高で販売された。
買替や売る際の買取査定は、2026～現行 KLX230シェルパSの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | KLX230 SHERPA S /LX232A型 /2026年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,060mm 全幅 920mm 全高 1,125mm重量 136kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高825mm 最低地上高 215mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストローク OHC 単気筒・ 18PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.6L |
| 新車販売価格 | 66万円(税込) |
| ジャンル | オフロード |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 KLX230シェルパS【2026～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年05月08日
【状態別の買取相場】 KLX230シェルパS【2026～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
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※データ更新：2026年05月08日
【走行距離別の買取相場】 KLX230シェルパS【2026～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年05月08日
【カラー別の買取相場】 KLX230シェルパS【2026～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年05月08日
【実働車の取引価格帯】 KLX230シェルパS【2026～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年5月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年05月08日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
KLX230シェルパS【2026～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年05月08日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
05月13日〜05月19日
