KLX230R S 【2022～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KLX230R S 【2022～現行】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはグレーとなっています。
KLX230R S 【2022～現行】 買取査定に役立つ車両解説
本格的なレース参戦とういうよりも私有地などのクローズドエリアでオフロードライドを気軽に楽しむことを目的に開発された「KLX230R」にバリエーションモデルが登場した。それが、2021年12月に国内仕様が発売された「KLX230R S」である。
ベースマシンのモデル名末尾に「S」の一文字が追加されているのみだ。そこで両モデルのマシン構造に大きな違いがないことは容易にイメージできるだろう。異なっているのは、本モデルがサスペンションセッティングの変更を施すことでシート高を下げ、足つき性を良くしているという点。つまり純正ローダウンモデルという位置づけだ。
2020年式から展開されてきた「KLX230R」は、シート高が925mmもあり、初心者が気軽にチャレンジできるサイズとは言い難いところがあった。そこにローダウン仕様の本モデルと設定することで、さらに多くのライダー層がオフロードライドを身近に感じてもらえることを狙ったと言えるだろう。
車体は、コンパクトスリムなマシン設計を実現するペリメターフレームを採用。搭載するエンジンは、ボア・ストロークが67mm×66mmの空冷OHC2バルブ単気筒ユニット。排気量232㏄の心臓部は、8,000回転で19馬力を発揮。最大トルクは6,000回転で20Nmに達する。ちなみに同系エンジンは公道仕様の「KLX230/S」にも搭載されているが、出力特性は異なっている。
なお本モデルはオフロード専用マシンとなるが、エンジン始動はセルフスターターのみで様々なシーンでもスムーズなスタートが可能。トランスミッションは6速リターン式。
足回りは、フロントにホイールトラベルをベースマシンから30mmショート化した22mm仕様の正立フォークをセット。そこに21インチホイールとディスクブレーキという組み合わせ。リヤはホイールトラベルを28mm縮小して223mmに設定したスイングアームとモノショックという構造。ホイールは18インチでディスクブレーキを装備する。
スタンダードモデルと異なっているのは、ホイールトラベルとシート高、そして車体サイドのグラフィックに「S」の文字が追加されているのみ。
デビュー以降の「KLX230R S」は、カラーチェンジを実施しながらラインアップを継続している。
なお、本モデルはオフロード専用モデルのため、ナンバー登録をして公道走行することはできない。
買替や売る際の買取査定は、KLX230R Sの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | KLX230R S /KLX230F型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年12月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,035mm 全幅 840mm 全高 1,175mm 重量 115kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 900mm 最低地上高 275mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・19PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.5L |
| 新車販売価格 | 52.8万円(税込) |
| ジャンル | オフロード コンペ競技用 |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 KLX230R S 【2022～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 KLX230R S 【2022～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
39.8万円
39.8万円
1台
平均
最低
取引
39.1万円
39.0万円
2台
平均
最低
取引
35.0万円
30.2万円
2台
平均
最低
取引
32.0万円
32.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 KLX230R S 【2022～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 39.8万円 | 6台 |
| 平均 | 36.7万円 | ||
| 最低 | 30.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 KLX230R S 【2022～現行】
- ■
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 36.7 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 35.0 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 39.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 KLX230R S 【2022～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
KLX230R S 【2022～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | KLX230R S 【2022～現行】 | 40.0万円 | 5.7点 | LX230F-P00 | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | KLX230R S 【2022～現行】 | 40.0万円 | 10.0点 | LX230F-P00 | 0km | ■ |
| 3 | KLX230R S 【2022～現行】 | 39.4万円 | 6.5点 | LX230F-P00 | 0km | ■ |
| 4 | KLX230R S 【2022～現行】 | 39.2万円 | 7.2点 | LX230F-P00 | 0km | ■ |
| 5 | KLX230R S 【2022～現行】 | 32.2万円 | 5.0点 | LX230F-P00 | 0km | ■ |
| 6 | KLX230R S 【2022～現行】 | 30.3万円 | 6.2点 | LX230F-P00 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月11日〜02月17日
