W400【2006~08年式】毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
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W400【2006~08年式】 買取査定に役立つ豆知識
![W400【2006~08年式】](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/w400.png)
「W」は、「Z」と並んでカワサキを代表する車名です。古くは1960年代に販売されていた【W1】(1966~67)、【W1SA】(1968~70)、【W3】(1973~74)などがあります。その古き良き英国調の雰囲気を愛し、50年以上経過した今でも快調に走らせているマニアが数多くいます。
その伝統ある「W」の車名を引き継ぎ、普通二輪で乗れるレイアウトとしたのが2006年モデルで登場したW400です。
最大の特徴はレトロなデザインの英国調スタイルで、
・前後ワイヤースポークホイール(タイヤはチューブタイプ)
・ラバーブーツを装着したフロントフォーク
・ガソリンタンク左右にニーグリップラバー
・後端を細く絞ったキャプトンマフラー
などが見られます。めっきパーツが多いこともあり、一見すると60年代のバイクのようです。また左右2気筒のシリンダー外側には、ベベルギアでカムシャフトを駆動するメカがあり、外観上の大きな特徴となっています。なおピストン径は72mmで8年前に発売された【W650】と同様で、ストロークを短くして399ccとしています。
そのエンジンは、空冷4スト並列OHC2気筒で、最大出力29馬力を7,500回転で発生します。
カワサキは89年に【ゼファー400】を発売してネイキッドブームの牽引役となりましたが、このW400は爆発的な人気とはなりませんでした。しかし軽量で出力特性も穏やか、シートが低いこと等から女性ライダーの人気を集めました。カワサキ技術陣がターゲットとした客層もそこにあり、狙いは当たったようです。
2006年から2008年まではイヤーモデルとしてのカラーリング変更のみで、仕様に変更はありません。空冷のキャブレター車のため排ガス規制に対応が困難で、2008年のファイナルモデルをもって生産終了となりました。
ゼファー同様、W400は「バイクの楽しみはスピードだけではないんだよ」と教えてくれているかのようです。
W400の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
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車名/型式/年式 | W400/BC-EJ400A/2006年 |
---|---|
発売年月 | 2006年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 2175・855・1115 乾燥重量 193 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 765 最低地上高 125 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC並列2気筒・29ps・35.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14L |
新車販売価格 | 62.8万円 |
ジャンル | ネオクラシック |
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- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 W400【2006~08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 W400【2006~08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 W400【2006~08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 W400【2006~08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 W400【2006~08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
52.3万円
30.2万円
18台
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平均
最低
取引
32.4万円
11.2万円
92台
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平均
最低
取引
23.5万円
21.0万円
3台
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平均
最低
取引
16.6万円
16.6万円
1台
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不動
平均
最低
取引
19.4万円
10.4万円
12台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】W400【2006~08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 62.5万円 | 4台 |
平均 | 52.3万円 | ||
最低 | 39.8万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 59.8万円 | 13台 |
平均 | 44.3万円 | ||
最低 | 31.2万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 60.5万円 | 26台 |
平均 | 41.5万円 | ||
最低 | 18.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 58.2万円 | 26台 |
平均 | 35.5万円 | ||
最低 | 22.4万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 42.6万円 | 19台 |
平均 | 28.2万円 | ||
最低 | 16.6万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 31.4万円 | 13台 |
平均 | 24.5万円 | ||
最低 | 11.2万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 45.2万円 | 13台 |
平均 | 28.1万円 | ||
最低 | 21.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】W400【2006~08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 25.1万円 | 1台 |
平均 | 25.1万円 | ||
最低 | 25.1万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 29.9万円 | 1台 |
平均 | 29.9万円 | ||
最低 | 29.9万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 15.1万円 | 1台 |
平均 | 15.1万円 | ||
最低 | 15.1万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 24.2万円 | 3台 |
平均 | 21.4万円 | ||
最低 | 19.8万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 26.0万円 | 6台 |
平均 | 16.4万円 | ||
最低 | 10.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】W400【2006~08年式】
- ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 34.6万円 | 47台 | ![]() |
||
■ / ■ | 41.7万円 | 16台 | ![]() |
||
■ | 32.6万円 | 14台 | ![]() |
||
■ / ■ | 38.2万円 | 10台 | ![]() |
||
■ / ■ | 36.1万円 | 9台 | ![]() |
||
その他 | 30.7万円 | 18台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】W400【2006~08年式】
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 21.2万円 | 8台 | ![]() |
||
■ | 10.4万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 14.1万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 13.1万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 25.1万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 W400【2006~08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 W400【2006~08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】W400【2006~08年式】
-
2008年式 -
2007年式 -
2006年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】W400【2006~08年式】
-
2008年式 -
2007年式 -
2006年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
![spacer-for-layout](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
W400【2006~08年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | W400【2006~08年式】 | 62.7万円 | 4.8点 | EJ400A-006 | 764km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | W400【2006~08年式】 | 60.7万円 | 4.7点 | EJ400A-010 | 12,928km | ■ / ■ |
3 | W400【2006~08年式】 | 60.0万円 | 4.5点 | EJ400A-010 | 6,032km | ■ / ■ |
4 | W400【2006~08年式】 | 59.4万円 | 3.7点 | EJ400A-009 | 6,717km | ■ |
5 | W400【2006~08年式】 | 59.0万円 | 5.0点 | EJ400A-010 | 4,831km | ■ / ■ |
6 | W400【2006~08年式】 | 58.3万円 | 4.7点 | EJ400A-009 | 23,788km | ■ / ■ |
7 | W400【2006~08年式】 | 58.1万円 | 4.5点 | EJ400A-006 | 5,039km | ■ / ■ |
8 | W400【2006~08年式】 | 55.1万円 | 4.8点 | EJ400A-009 | 14,516km | ■ / ■ |
9 | W400【2006~08年式】 | 55.1万円 | 4.8点 | EJ400A-009 | 14,516km | ■ / ■ |
10 | W400【2006~08年式】 | 54.6万円 | 5.2点 | EJ400A-010 | 16,780km | ■ / ■ |
11 | W400【2006~08年式】 | 53.5万円 | 4.3点 | EJ400A-010 | 7,590km | ■ / ■ |
12 | W400【2006~08年式】 | 53.1万円 | 4.7点 | EJ400A-001 | 18,240km | ■ |
13 | W400【2006~08年式】 | 51.9万円 | 4.5点 | EJ400A-001 | 13,878km | ■ |
14 | W400【2006~08年式】 | 51.7万円 | 4.5点 | EJ400A-006 | 15,526km | ■ |
15 | W400【2006~08年式】 | 49.9万円 | 4.5点 | EJ400A-006 | 6,994km | ■ |
16 | W400【2006~08年式】 | 49.4万円 | 4.3点 | EJ400A-009 | 23,511km | ■ |
17 | W400【2006~08年式】 | 49.2万円 | 4.3点 | EJ400A-001 | 13,998km | ■ |
18 | W400【2006~08年式】 | 48.0万円 | 4.3点 | EJ400A-000 | 29,445km | ■ / ■ |
19 | W400【2006~08年式】 | 47.8万円 | 4.5点 | EJ400A-009 | 3,838km | ■ |
20 | W400【2006~08年式】 | 47.6万円 | 4.7点 | EJ400A-001 | 16,171km | ■ |
【事故 不動 故障車】 W400【2006~08年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | W400【2006~08年式】 | 30.1万円 | 0点 | EJ400A-000 | 4,914km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | W400【2006~08年式】 | 26.2万円 | 0点 | EJ400A-009 | 0km | ■ |
3 | W400【2006~08年式】 | 25.3万円 | 0点 | EJ400A-009 | 1,965km | ■ |
4 | W400【2006~08年式】 | 24.4万円 | 0点 | EJ400A-009 | 46,454km | ■ |
5 | W400【2006~08年式】 | 20.3万円 | 0点 | EJ400A-006 | 37,138km | ■ |
6 | W400【2006~08年式】 | 19.9万円 | 0点 | EJ400A-009 | 39,868km | ■ |
7 | W400【2006~08年式】 | 18.6万円 | 0点 | EJ400A-000 | 0km | ■ |
8 | W400【2006~08年式】 | 16.4万円 | 0点 | EJ400A-009 | 0km | ■ |
9 | W400【2006~08年式】 | 15.2万円 | 0点 | EJ400A-009 | 17,529km | ■ |
10 | W400【2006~08年式】 | 14.2万円 | 0点 | EJ400A-010 | 0km | ■ |
11 | W400【2006~08年式】 | 13.0万円 | 0点 | EJ400A-010 | 0km | ■ / ■ |
12 | W400【2006~08年式】 | 10.3万円 | 0点 | EJ400A-000 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【2006年式】W400毎週更新の買取査定相場
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- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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【2006年式】W400 買取査定に役立つ豆知識
![【2006年式】W400](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/w400-ej400a-2006.png)
W400は2006年に発売されました。「W」と言えば、Zが登場する前のカワサキを代表する大型車の車名で、カワサキのWと聞くだけであの歯切れのいい排気音を思い出す年配の方も多いことでしょう。
21世紀に登場したWは、既に発売されていた「W650」と同じスタイル、同じエンジンレイアウトとなっています。一見OHVに見えますが、左右シリンダー外側のシャフトはカムを駆動するベベルギアで、OHCです。
狙いは2つ、普通二輪免許で乗れるWであること、シートを低くして車重を抑えることで女性ライダー需要を開拓することです。1995年から大型二輪免許は教習所で取れるようになっていますが、650ccの車重は女性にはネックです。
W400のボディは、W650と統一性を持たせながら、かつてのWシリーズのイメージも踏襲しています。ワイヤースポークホイール、フォークのラバーブーツ、ニーグリップラバーのついたタンク、美しいめっき等、旧き良き時代の雰囲気が感じられます。2008年の生産終了後も高い人気を誇っています。
カラーリングは《エボニー》、《キャンディファイアレッド》です。
2006年式W400の売却をお考えでしたら、買取査定はその価値に精通しているパッションに!
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車名/型式/年式 | W400 / BC-EJ400A型 / 2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2175 (幅)855 (高さ)1115 (重さ)193 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)765 (最低地上高)125 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC並列2気筒・29PS・35.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・14リットル |
新車販売価格 | 62.8万円 |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2006年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
49.4万円
44.6万円
4台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
32.7万円
16.8万円
40台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
21.4万円
21.4万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
16.6万円
16.6万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
19.6万円
10.4万円
3台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2006年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 39.8万円 | 1台 |
平均 | 39.8万円 | ||
最低 | 39.8万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 37.8万円 | 4台 |
平均 | 35.1万円 | ||
最低 | 31.2万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 53.2万円 | 12台 |
平均 | 41.4万円 | ||
最低 | 24.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 48.2万円 | 10台 |
平均 | 35.1万円 | ||
最低 | 26.8万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 32.4万円 | 6台 |
平均 | 25.7万円 | ||
最低 | 16.6万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 29.0万円 | 4台 |
平均 | 23.5万円 | ||
最低 | 16.8万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 45.2万円 | 9台 |
平均 | 29.9万円 | ||
最低 | 21.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2006年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 29.9万円 | 1台 |
平均 | 29.9万円 | ||
最低 | 29.9万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 18.5万円 | 2台 |
平均 | 14.5万円 | ||
最低 | 10.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2006年式】W400
- ■
- ■
- ■ ■
- -
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 35.3万円 | 24台 | ![]() |
||
■ | 32.9万円 | 13台 | ![]() |
||
■ / ■ | 33.0万円 | 4台 | ![]() |
||
- | 16.6万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 24.0万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 32.6万円 | 3台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2006年式】W400
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 24.2万円 | 2台 | ![]() |
||
■ | 10.4万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2006年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2006年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】W400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】W400 | 53.4万円 | 4.7点 | EJ400A-001 | 17,698km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】W400 | 52.2万円 | 4.5点 | EJ400A-001 | 13,466km | ■ |
3 | 【2006年式】W400 | 49.6万円 | 4.3点 | EJ400A-001 | 13,450km | ■ |
4 | 【2006年式】W400 | 48.4万円 | 4.3点 | EJ400A-000 | 28,291km | ■ / ■ |
5 | 【2006年式】W400 | 48.0万円 | 4.7点 | EJ400A-001 | 15,537km | ■ |
6 | 【2006年式】W400 | 45.5万円 | 3.8点 | EJ400A-001 | 17,168km | ■ |
7 | 【2006年式】W400 | 45.3万円 | 3.7点 | EJ400A-001 | 3,728km | ■ |
8 | 【2006年式】W400 | 44.7万円 | 4.5点 | EJ400A-001 | 10,580km | ■ |
9 | 【2006年式】W400 | 40.1万円 | 3.8点 | EJ400A-001 | 17,168km | ■ |
10 | 【2006年式】W400 | 39.9万円 | 4.2点 | EJ400A-000 | 3,270km | ■ |
11 | 【2006年式】W400 | 38.1万円 | 4.0点 | EJ400A-002 | 20,667km | ■ |
12 | 【2006年式】W400 | 37.9万円 | 4.3点 | EJ400A-001 | 22,750km | ■ |
13 | 【2006年式】W400 | 37.7万円 | 4.3点 | EJ400A-001 | 8,558km | ■ |
14 | 【2006年式】W400 | 37.1万円 | 4.2点 | EJ400A-001 | 19,803km | ■ |
15 | 【2006年式】W400 | 36.3万円 | 3.8点 | EJ400A-001 | 22,344km | ■ |
16 | 【2006年式】W400 | 36.2万円 | 4.0点 | EJ400A-001 | 16,944km | ■ |
17 | 【2006年式】W400 | 36.0万円 | 4.2点 | EJ400A-001 | 8,642km | ■ |
18 | 【2006年式】W400 | 35.0万円 | 4.3点 | EJ400A-000 | 9,371km | ■ |
19 | 【2006年式】W400 | 34.8万円 | 4.2点 | EJ400A-001 | 26,025km | ■ |
20 | 【2006年式】W400 | 34.8万円 | 4.0点 | EJ400A-001 | 23,353km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】W400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】W400 | 30.1万円 | 0点 | EJ400A-000 | 4,914km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】W400 | 18.7万円 | 0点 | EJ400A-000 | 0km | ■ |
3 | 【2006年式】W400 | 10.6万円 | 0点 | EJ400A-000 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【2007年式】W400毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】W400 に関するこのページの内容
【2007年式】W400 買取査定に役立つ豆知識
![【2007年式】W400](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/w400-ej400a-2007.png)
2007年式のW400はカラーリングが変更されています。《エボニー》は継続、新色は《アトミックシルバー》、《キャンディライムグリーン》です。また200台限定で《ファイアクラッカーレッド×ポーラホワイト》も追加されました。
Wの雰囲気に合うのはシルバーやブラックのようです。ライムグリーンは確かにカワサキのカラーですが、Wにはちょっと・・・という感じがします。限定車のレッドはリアフェンダーまでもレッド塗装されており、ツートーンのタンクも新鮮さがあって似合っています。
レトロスタイルのW400ですが、購入後はさらに落ち着いた雰囲気にカスタムするオーナーが多いです。定番は歯切れのいい音になるキャプトンマフラーでしょう。交通弱者であるバイクは、ノーマルの静かなマフラーよりは周囲に分かる音量のほうが安全な場合が多いのです(もちろん合法マフラーです)。
2007年式W400の査定をご希望でしたら、高額査定に定評のあるバイクパッションに!
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | W400 / BC-EJ400A型 / 2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2175 (幅)855 (高さ)1115 (重さ)193 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)765 (最低地上高)125 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC並列2気筒・29PS・35.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14リットル |
新車販売価格 | 62.8万円 |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2007年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
52.6万円
40.6万円
5台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
33.2万円
22.4万円
16台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
24.5万円
21.0万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
20.1万円
20.1万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2007年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 62.5万円 | 1台 |
平均 | 62.5万円 | ||
最低 | 62.5万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 58.0万円 | 4台 |
平均 | 45.2万円 | ||
最低 | 31.4万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 51.8万円 | 5台 |
平均 | 39.4万円 | ||
最低 | 30.2万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 40.6万円 | 5台 |
平均 | 34.0万円 | ||
最低 | 22.4万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 42.6万円 | 7台 |
平均 | 29.3万円 | ||
最低 | 21.0万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 27.4万円 | 1台 |
平均 | 27.4万円 | ||
最低 | 27.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2007年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
3〜5万km | 最高 | 20.1万円 | 1台 |
平均 | 20.1万円 | ||
最低 | 20.1万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2007年式】W400
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 33.2万円 | 10台 | ![]() |
||
■ / ■ | 41.5万円 | 8台 | ![]() |
||
■ | 38.7万円 | 2台 | ![]() |
||
■ | 40.4万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 33.2万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 28.0万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2007年式】W400
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 20.1万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2007年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2007年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】W400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】W400 | 62.7万円 | 4.8点 | EJ400A-006 | 764km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】W400 | 58.2万円 | 4.5点 | EJ400A-006 | 4,988km | ■ / ■ |
3 | 【2007年式】W400 | 52.0万円 | 4.5点 | EJ400A-006 | 15,065km | ■ |
4 | 【2007年式】W400 | 50.2万円 | 4.5点 | EJ400A-006 | 6,787km | ■ |
5 | 【2007年式】W400 | 42.8万円 | 4.0点 | EJ400A-006 | 15,595km | ■ |
6 | 【2007年式】W400 | 42.7万円 | 4.0点 | EJ400A-006 | 36,497km | ■ / ■ |
7 | 【2007年式】W400 | 41.3万円 | 4.2点 | EJ400A-006 | 8,553km | ■ / ■ |
8 | 【2007年式】W400 | 40.7万円 | 4.5点 | EJ400A-006 | 22,629km | ■ |
9 | 【2007年式】W400 | 40.5万円 | 4.3点 | EJ400A-006 | 19,098km | ■ |
10 | 【2007年式】W400 | 37.1万円 | 3.8点 | EJ400A-006 | 26,512km | ■ / ■ |
11 | 【2007年式】W400 | 36.7万円 | 4.2点 | EJ400A-006 | 29,319km | ■ |
12 | 【2007年式】W400 | 35.5万円 | 4.2点 | EJ400A-006 | 35,449km | ■ |
13 | 【2007年式】W400 | 33.1万円 | 4.3点 | EJ400A-006 | 27,246km | ■ |
14 | 【2007年式】W400 | 32.1万円 | 4.0点 | EJ400A-006 | 10,448km | ■ / ■ |
15 | 【2007年式】W400 | 31.3万円 | 3.8点 | EJ400A-006 | 7,884km | ■ / ■ |
16 | 【2007年式】W400 | 30.0万円 | 4.0点 | EJ400A-006 | 10,950km | ■ |
17 | 【2007年式】W400 | 28.2万円 | 3.8点 | EJ400A-006 | 38,527km | ■ |
18 | 【2007年式】W400 | 27.8万円 | 3.3点 | EJ400A-006 | 33,194km | ■ |
19 | 【2007年式】W400 | 27.2万円 | 3.8点 | EJ400A-006 | 59,094km | ■ / ■ |
20 | 【2007年式】W400 | 24.8万円 | 3.8点 | EJ400A-006 | 35,680km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式】W400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】W400 | 20.3万円 | 0点 | EJ400A-006 | 37,138km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【2008年式】W400毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】W400 に関するこのページの内容
【2008年式】W400 買取査定に役立つ豆知識
![【2008年式】W400](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/w400-ej400a-2008.png)
2008年式のW400は最終モデルとなります。2006年に発売されてからわずか3年ですが、主な理由は同年9月の排出ガス規制強化への対応が困難だとの理由です。空冷エンジンは気温やエンジン状態によって混合気の燃焼温度・排気ガス温度を一定に保つことに限度があるためです。同様に、W650も惜しまれながら最終型となっています。
2008年モデルのカラーリングは継続色の《エボニー》、他に《キャンディプラズマブルー》、《キャンディライムグリーン》です。また限定モデルの《クロームメッキ/ポーラホワイト》、そして2009年発売ながら2008モデルイヤーの《メタリックマジェスティックレッド/ポーラホワイト》のファイナルエディションも追加されました。
W650は2011年に【W800】となって復活しましたが、W400で同じドラマはありませんでした。年々400cc超の大型人気が高まっているためかもしれません。
なおW400の前後ホイールはワイヤースポークホイールのため、チューブレスタイヤは使えません。注意が必要です。
400ccクラスのカワサキ車で、女性にも扱いやすい大きさのネイキッドツインモデルはW400だけです。その功績は大きいものがあります(【KZ400】もありますが、1976年発売とさすがに古いです)。
2007年式W400の売却をお考えでしたら、買取査定はその価値に精通しているパッションに!
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車名/型式/年式 | W400 / BC-EJ400A型 / 2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2175 (幅)855 (高さ)1115 (重さ)193 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)765 (最低地上高)125 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC並列2気筒・29PS・35.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・14リットル |
新車販売価格 | 62.8万円 |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 【2008年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
53.3万円
30.2万円
9台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
31.7万円
11.2万円
36台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
19.2万円
13.1万円
8台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2008年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 58.8万円 | 2台 |
平均 | 53.4万円 | ||
最低 | 48.0万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 59.8万円 | 5台 |
平均 | 51.0万円 | ||
最低 | 36.4万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 60.5万円 | 9台 |
平均 | 42.8万円 | ||
最低 | 18.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 58.2万円 | 11台 |
平均 | 36.6万円 | ||
最低 | 28.8万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 30.2万円 | 6台 |
平均 | 29.4万円 | ||
最低 | 28.0万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 31.4万円 | 8台 |
平均 | 24.6万円 | ||
最低 | 11.2万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 24.8万円 | 4台 |
平均 | 24.2万円 | ||
最低 | 23.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2008年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 25.1万円 | 1台 |
平均 | 25.1万円 | ||
最低 | 25.1万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 15.1万円 | 1台 |
平均 | 15.1万円 | ||
最低 | 15.1万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 24.2万円 | 2台 |
平均 | 22.0万円 | ||
最低 | 19.8万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 26.0万円 | 4台 |
平均 | 17.4万円 | ||
最低 | 13.1万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2008年式】W400
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 34.4万円 | 13台 | ![]() |
||
■ / ■ | 44.6万円 | 12台 | ![]() |
||
■ / ■ | 36.1万円 | 9台 | ![]() |
||
■ | 33.9万円 | 3台 | ![]() |
||
■ | 19.2万円 | 2台 | ![]() |
||
その他 | 28.6万円 | 6台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2008年式】W400
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 20.3万円 | 5台 | ![]() |
||
■ | 14.1万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 13.1万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 25.1万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式】W400
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 実働車
【2008年式】W400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】W400 | 60.7万円 | 4.7点 | EJ400A-010 | 12,928km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】W400 | 60.0万円 | 4.5点 | EJ400A-010 | 6,032km | ■ / ■ |
3 | 【2008年式】W400 | 59.4万円 | 3.7点 | EJ400A-009 | 6,717km | ■ |
4 | 【2008年式】W400 | 59.0万円 | 5.0点 | EJ400A-010 | 4,831km | ■ / ■ |
5 | 【2008年式】W400 | 58.4万円 | 4.7点 | EJ400A-009 | 23,547km | ■ / ■ |
6 | 【2008年式】W400 | 55.1万円 | 4.8点 | EJ400A-009 | 14,516km | ■ / ■ |
7 | 【2008年式】W400 | 55.1万円 | 4.8点 | EJ400A-009 | 14,516km | ■ / ■ |
8 | 【2008年式】W400 | 54.6万円 | 5.2点 | EJ400A-010 | 16,780km | ■ / ■ |
9 | 【2008年式】W400 | 53.7万円 | 4.3点 | EJ400A-010 | 7,440km | ■ / ■ |
10 | 【2008年式】W400 | 49.7万円 | 4.3点 | EJ400A-009 | 22,820km | ■ |
11 | 【2008年式】W400 | 47.9万円 | 4.5点 | EJ400A-009 | 3,801km | ■ |
12 | 【2008年式】W400 | 45.7万円 | 4.0点 | EJ400A-009 | 8,407km | ■ |
13 | 【2008年式】W400 | 42.1万円 | 3.8点 | EJ400A-009 | 16,894km | ■ |
14 | 【2008年式】W400 | 37.7万円 | 4.2点 | EJ400A-010 | 10,194km | ■ / ■ |
15 | 【2008年式】W400 | 37.1万円 | 4.0点 | EJ400A-010 | 27,936km | ■ / ■ |
16 | 【2008年式】W400 | 36.2万円 | 4.0点 | EJ400A-009 | 9,609km | ■ / ■ |
17 | 【2008年式】W400 | 35.8万円 | 4.2点 | EJ400A-010 | 29,181km | ■ / ■ |
18 | 【2008年式】W400 | 35.0万円 | 4.2点 | EJ400A-009 | 21,478km | ■ / ■ |
19 | 【2008年式】W400 | 33.8万円 | 3.8点 | EJ400A-009 | 25,031km | ■ |
20 | 【2008年式】W400 | 33.8万円 | 4.0点 | EJ400A-009 | 11,775km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】W400 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】W400 | 26.2万円 | 0点 | EJ400A-009 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】W400 | 25.3万円 | 0点 | EJ400A-009 | 1,965km | ■ |
3 | 【2008年式】W400 | 24.4万円 | 0点 | EJ400A-009 | 46,454km | ■ |
4 | 【2008年式】W400 | 20.0万円 | 0点 | EJ400A-009 | 39,466km | ■ |
5 | 【2008年式】W400 | 16.5万円 | 0点 | EJ400A-009 | 0km | ■ |
6 | 【2008年式】W400 | 15.2万円 | 0点 | EJ400A-009 | 17,529km | ■ |
7 | 【2008年式】W400 | 14.2万円 | 0点 | EJ400A-010 | 0km | ■ |
8 | 【2008年式】W400 | 13.2万円 | 0点 | EJ400A-010 | 0km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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