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最新!買取査定相場

GPZ750R【1984~86年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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GPZ750R【1984~86年】 の買取相場

データ最終更新:2024年06月14日

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GPZ750R【1984~86年】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

GPZ750R【1984~86年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】GPZ750R【1984~86年】
GPZ750R【1984~86年】

900ccは、カワサキにとってマジックナンバーです。900ccという絶妙な排気量をもって発売されたバイクはいずれも名車として誉れ高く、1972年発売の【Z1】、84年の【GPZ900R】、2018年の【Z900RS】があります。80年代当時、750ccが排気量自主規制の国内市場において、GPZ900Rを750ccにスケールダウンして発売されたのがGPZ750Rです。
映画「TOPGUN」にも登場して世界的ベストセラーになった900のボア・ストロークを変更、900の72.5×55mmを70×48.6mmに変更、748ccとしています。
このエンジンは、水冷4ストDOHC4気筒16バルブ、9,000回転で77馬力を発生します。今では珍しくなくなったサイドカムチェーンを世界で初めて採用したのも、このエンジンです。ホイールはフロント16+リア18インチで、80年代当時流行した16インチは高い旋回性を示し、非常にクイックなハンドリングを示します。
900との外観上の違いはわずかで、900ではメーターパネル左がタコ、750ではスピード、またサイドカバーの車名が違うぐらいです。もちろんパワーは900の115馬力に遠く及びませんが、クラス最高の77馬力を持つGPZ750Rは、ライバルの【CBX750ホライゾン】、【XJ750EⅡ】、【GSX750S(カタナ)】が空冷だったのに比べてアドバンテージがありました。
しかし他車も次々と新型車を発売、ホンダはV4の【VF750F】、ヤマハは5バルブ【FZ750】、スズキはハイパフォーマンス【GSX-R750】を発売、900ccベースの750Rは苦境に置かれます。
その結果、1986年に後継機種の【GPX750R】が登場、GPZ750Rは意外に短命に終わりました。3年間発売された中で、マイナーチェンジもほとんど行われていません。900Rが84年から20年にわたって製造されたのとは対照的です。
その結果、現存する車両も900に隠れて少なくなっています。同じスタイルなら900に乗りたいと思うのが心情ですが、750もウェルバランスの1台です。
相場が上昇傾向にあるGPZ750Rの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値を知り尽くしているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年05月11日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GPZ750R / XZ750G / 1984年モデル
発売年月 1984年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2185 (幅)775 (高さ)1215 (重さ)250
シート高・最低地上高(mm) (シート高)790 (最低地上高)140
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4気筒・77PS・35.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・22リットル
新車販売価格 74.8万円
ジャンル GPZシリーズフルカウルスポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 GPZ750R【1984~86年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から24ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
27.5万円
平均
33.9万円
平均
30.1万円

※データ更新:2024年06月14日

【実働車の取引価格帯】 GPZ750R【1984~86年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年6月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ~ 55
万円
%
6
構成比
最多
25 ~ 30
万円
%
44
構成比
最低
5 ~ 10
万円
%
6
構成比

※データ更新:2024年06月14日

【状態別の取引額】 GPZ750R【1984~86年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
54.8万円
34.6万円
23.0万円
9台
3
難有
最高
平均
最低
取引
38.2万円
24.7万円
9.2万円
7台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
22.0万円
12.5万円
1.4万円
16台

※データ更新:2024年06月14日

【走行距離別の取引額】GPZ750R【1984~86年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年6月時点から24ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 54.8万円 1台
平均 54.8万円
最低 54.8万円
2〜3万km 最高 39.0万円 2台
平均 38.6万円
最低 38.2万円
3〜5万km 最高 44.0万円 5台
平均 26.2万円
最低 9.2万円
不明
メーター改
最高 38.2万円 8台
平均 27.6万円
最低 13.6万円

※データ更新:2024年06月14日

【カラー別の取引額】GPZ750R【1984~86年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から24ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

赤/黒 25.9万円 3台
22.5万円 3台
赤/ガンメタ 36.3万円 3台
黒/グレー 29.2万円 2台
青/銀 25.1万円 2台
その他 40.4万円 3台

※データ更新:2024年06月14日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 GPZ750R【1984~86年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+11
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
11

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年06月14日

実働車【年式別|買取相場の推移】GPZ750R【1984~86年】


  • 1986年式

  • 1985年式

  • 1984年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1986年式 -100 - 0 台
1985年式 - +16 2 台
1984年式 -9 +8 4 台

※データ更新:2024年06月14日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GPZ750R【1984~86年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年06月14日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GPZ750R【1984~86年】 55.0万円 3.8点 ZX750G-000 12,829km
2 GPZ750R【1984~86年】 44.2万円 3.7点 ZX750G-003 32,536km
3 GPZ750R【1984~86年】 39.2万円 4.2点 ZX750G-008 29,387km
4 GPZ750R【1984~86年】 38.4万円 3.7点 ZX750G-000 20,440km
5 GPZ750R【1984~86年】 38.4万円 3.0点 ZX750G-007 28,795km
6 GPZ750R【1984~86年】 30.3万円 3.7点 ZX750G-003 51,644km
7 GPZ750R【1984~86年】 29.5万円 3.3点 ZX750G-010 47,353km
8 GPZ750R【1984~86年】 29.1万円 3.7点 ZX750G-002 19,345km
9 GPZ750R【1984~86年】 28.9万円 3.3点 ZX750G-008 30,846km
10 GPZ750R【1984~86年】 28.7万円 3.3点 ZX750G-002 29,050km
11 GPZ750R【1984~86年】 27.1万円 3.7点 ZX750G-002 41,507km
12 GPZ750R【1984~86年】 25.5万円 3.7点 ZX750G-010 42,212km
13 GPZ750R【1984~86年】 25.1万円 3.3点 ZX750G-003 42,892km
14 GPZ750R【1984~86年】 22.9万円 3.7点 ZX750G-000 81,256km
15 GPZ750R【1984~86年】 13.5万円 3.0点 ZX750G-003 30,632km
16 GPZ750R【1984~86年】 9.0万円 3.2点 ZX750G-002 45,603km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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