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Z550GP【1981~83年式】

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Z550GP【1981~83年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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Z550GP【1981~83年式】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

Z550GP【1981~83年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】Z550GP【1981~83年式】
Z550GP【1981~83年式】

1980年に米国市場を中心とした輸出モデルとしてリリースされ、ミドルクラスながら卓抜した運動性能の高さで大きな反響を巻き起こしたカワサキ・Z400FX。それから1年が経過した1981年、多くを見直して次世代空冷4気筒モデルとして送り出されたのが本機・Z550GPです。

1981年に名手エディ・ローソンがAMAスーパーバイクで優勝したことを記念して販売されたローソンレプリカ・Z1000Rと同タイプのビキニカウルと角型タイプのヘッドライトを装着し、Z550FXに搭載されていたKZ550AE型エンジンにAMAスーパーバイクレースにて得たノウハウをフィードバックし、6速ミッション採用の新型エンジンを搭載。Z550FX時代は54PS/9,000rpmであった最高出力を58PS/9,000rpmまで増強し、戦闘力を大きく高めることに成功しました。また、フロントにはエアアジャスタブル式フォーク、リアには4段階のダンピングと5段階の位置調整機構付きショックを採用することでコントロール性を高め、快適なライディングポジションを担保したのも見所のひとつですが、前ダブル・後シングルのトリプルディスクブレーキで高い制動力を与え、Z550FX以上に均整の取れた運動性能へと昇華しているのが本機を語る上で欠かせないポイントだと言えるでしょう。フレームはZ550FXと基本構造を同一とするダブルクレードル方式ながら、各部の見直しで軽量化が図られたブラック仕上げとし、乾燥重量199.5kgとカワサキミドルクラスとしては驚異的な200kgを切る軽量ボディに仕上げられ、最大のライバルであるホンダ・CBX550Fを追撃することに。その他、Z1000Rに装着されたKERKERメガホンマフラー風のブラック仕上げストレート4in2タイプマフラー、兄貴分のZ1100GPは1980年登場のZ1000Hに続くDFI(デジタル・フューエル・インジェクション)を採用したモデルでしたが、本機Z550GPは全出向地でキャブレター仕様車となっており、機械的なトラブルが起こりにくいことでも評価を受けました。

カラーリングは掲載画像のレッドに濃紺に近いブルーとホワイトのストライプをあしらった1色のみが設定され、日本市場への導入が始まったのを機に前後ホイールの差し色をシルバーから赤へと変更。

残念ながらリリースからわずか数ヶ月後に空冷4気筒最強スペックを実現したGPz1100の弟分であるGPz550が新登場となったことにより、1983年にて生産終了を迎えたものの、角Zに通じるそのフォルムと絶版車人気によって近年とみに再評価が進み、多くの個体が日本国内で流通するようになりました。

現在の中古バイク市場においては、免許制度により乗るためには大型二輪免許が必要であること、もっとも支持層が多い空冷ヨンヒャクではないことなどが起因し、翌1982年に登場した弟分のZ400GPよりも安価な価格帯での取引が中心。2024年初時点における業者間オークションの取引記録を過去5年の範囲で抽出してみると、実動車の取引台数は13件ありその平均取引価格は約72万円。オリジナル度が高く来歴がしっかりした個体ほど高値がつきやすく、オールペンによって非純正色となった個体や純正パーツ欠品数が多い個体はかなり評価額が下がりやすく、車両状態が評価額に直結しやすい絶版車のひとつです。新型コロナウイルスの世界的流行により、新車の供給体制が著しく低下したことを機に2020年から2021年半ばにかけて起こったコロナバブル期には120万円弱で落札された個体が登場するなど、維持状態に自信のある現有オーナー様にとっては期待値が高いモデルだと言えるでしょう。

80年代の海外市場で日本製ミドルクラスの評価を高めることに貢献したカワサキ・Z550GPで高額買取を狙うには業者選びが非常に重要で、Z1から始まったカワサキ製空冷4気筒エンジン搭載モデルに関する造詣の深さ、生産終了から40年以上の歳月が流れた車両状態を的確に見極められる目利き力、最新の相場事情に照らし合わせた買取価格が明示できる誠実さ、再販売による利益が出せる販売力など、様々な要素を満たした買取業者に任せるのが最善です。弊社バイクパッションはそれら基準を全て満たしており、中古バイク買取業界トップの顧客満足度の高さにより、買取査定をお申し込み頂いたオーナー様からお褒めの言葉を頂戴しております。また、車両状態によっては単一店舗としては日本最多の販売台数実績を誇る直営店舗を持つ強みを活かし、再販売を前提とした「販売仕入れ価格」を適用した上で相場を大きく上回る超高額買取にも期待できます。

カワサキ・Z550GPの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定は現行のみならず絶版車を含むカワサキ全モデルの価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年03月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z550GP/KZ550D型/1981年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 1981年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,150×全幅740×全高1,185mm・乾燥重量199.5kg
シート高・最低地上高(mm) シート高805mm・最低地上高145mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC2バルブ並列4気筒・58PS/9,000rpm・--km/L(NA)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・15リットル
新車販売価格 輸出モデルのためデータなし
ジャンル プレミアム旧車 絶版車角Z(空冷4発)ビキニカウル標準
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 Z550GP【1981~83年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
44.0万円
平均
63.0万円
平均
78.8万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 Z550GP【1981~83年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
110 ~ 120
万円
%
7
構成比
最多
80 ~ 90
万円
%
29
構成比
最低
40 ~ 50
万円
%
21
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 Z550GP【1981~83年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
119.5万円
79.8万円
63.5万円
9台
3
難有
最高
平均
最低
取引
89.0万円
60.6万円
44.0万円
5台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
17.6万円
17.6万円
17.6万円
1台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】Z550GP【1981~83年式】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 71.8万円 1台
平均 71.8万円
最低 71.8万円
0.5〜1万km 最高 82.5万円 2台
平均 78.0万円
最低 73.5万円
1〜2万km 最高 71.5万円 1台
平均 71.5万円
最低 71.5万円
2〜3万km 最高 86.5万円 2台
平均 76.8万円
最低 67.0万円
3〜5万km 最高 69.5万円 4台
平均 56.4万円
最低 44.0万円
5万km 最高 84.5万円 1台
平均 84.5万円
最低 84.5万円
不明
メーター改
最高 119.5万円 3台
平均 86.0万円
最低 49.6万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】Z550GP【1981~83年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

68.5万円 9台
/ 77.7万円 3台
82.5万円 1台
/ 89.0万円 1台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 Z550GP【1981~83年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+2
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-14
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
6

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】Z550GP【1981~83年式】


  • 1983年式

  • 1982年式

  • 1981年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1983年式 -100 -100 0 台
1982年式 -21 +10 2 台
1981年式 -4 -28 7 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z550GP【1981~83年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z550GP【1981~83年式】 119.7万円 3.5点 KZ550D-002 737km
2 Z550GP【1981~83年式】 89.2万円 3.2点 KZFD12BA 13,567km
3 Z550GP【1981~83年式】 86.7万円 3.5点 KZ550D-009 26,628km
4 Z550GP【1981~83年式】 84.7万円 4.2点 KZ550D-009 53,831km
5 Z550GP【1981~83年式】 82.7万円 3.5点 KZFD16BA 8,410km
6 Z550GP【1981~83年式】 73.6万円 4.2点 KZFH1XCA 6,183km
7 Z550GP【1981~83年式】 71.9万円 3.3点 KZFD11BA 2,520km
8 Z550GP【1981~83年式】 71.6万円 3.5点 KZ550D-008 19,635km
9 Z550GP【1981~83年式】 69.6万円 3.8点 KZFD13BA 39,410km
10 Z550GP【1981~83年式】 67.1万円 4.0点 KZ550H-011 27,354km
11 Z550GP【1981~83年式】 63.4万円 4.0点 KZ550D-003 47,951km
12 Z550GP【1981~83年式】 49.5万円 3.0点 KZFD17BA 2,629km
13 Z550GP【1981~83年式】 48.4万円 3.2点 KZ550H-005 47,327km
14 Z550GP【1981~83年式】 43.9万円 3.3点 KZ550H-023 45,425km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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