GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 買取査定に役立つ豆知識
![GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/gpz1000rx.png)
GPZ100RXは1986年に発売されました。
エンジンはGPZ900RNinjaのものをボア・ストローク共にアップ、900Rと平行販売されました。
ただしGPZ1000RXはダブルクレードルフレームで、900Rのダイヤモンドフレームとは異なります。
かなりの高性能を示し、最高速度は260km/h、 0→400m加速 10.6秒をマークして当時の世界最速のスポーツツアラーでしたが、空気抵抗減とクイックハンドリングを狙って設定された前後16インチホイールは、やや腰高なライディングポジションもあって、車格にしては軽快すぎると評価されることも多かったようです。
なおカラーリングは、赤/黒、黒/グレー、青/銀、白/金のバリエーションがありました。
後年、世界最速のバイクのひとつであるZZR1100が登場しますが、GPZ1000RXは、そこに至るまでカワサキが世界最速の座を継続するため開発した野心的なモデルと言えるでしょう。
初期型はA1で、マイナーチェンジされたモデルにはA2、A3、A3Aがあります。
現在、流通台数はあまり多くありません。リッタークラスとしてはレア車に属しますが、ノーマルあるいはカスタムマシンであっても、査定は十分可能です。
当社ではカスタムパーツの価値や車両のコンディションを正しく評価して査定に反映させます。特にRPM・ヨシムラ・モリワキ・KERKERなど当時モノのマフラー、エンジンガードなどの純正オプションパーツ装着車はグッドです。
査定をご希望の方は、是非ともバイクパッションの査定をご利用くださいませ。
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車名/型式/年式 | GPZ1000RX / ZXT100A1型 / 1986年モデル |
---|---|
発売年月 | 1986年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180 (幅)725 (高さ)1215 (重さ)250 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805 (最低地上高)140 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・125PS・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・21リットル |
新車販売価格 | 170万円 (逆輸入車のため参考価格) |
ジャンル | ツアラー | GPZシリーズ |
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- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
19.0万円
10.2万円
9台
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平均
最低
取引
26.9万円
18.0万円
3台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
8.9万円
0.1万円
18台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 18.8万円 | 1台 |
平均 | 18.8万円 | ||
最低 | 18.8万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 35.4万円 | 2台 |
平均 | 27.5万円 | ||
最低 | 19.6万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 25.2万円 | 3台 |
平均 | 21.1万円 | ||
最低 | 16.8万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 19.4万円 | 2台 |
平均 | 14.8万円 | ||
最低 | 10.2万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 27.2万円 | 4台 |
平均 | 21.2万円 | ||
最低 | 18.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 7.2万円 | 1台 |
平均 | 7.2万円 | ||
最低 | 7.2万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 9.9万円 | 3台 |
平均 | 7.0万円 | ||
最低 | 4.9万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 16.2万円 | 3台 |
平均 | 10.0万円 | ||
最低 | 5.8万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 12.3万円 | 4台 |
平均 | 7.7万円 | ||
最低 | 3.0万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 20.0万円 | 2台 |
平均 | 14.0万円 | ||
最低 | 8.0万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 24.6万円 | 4台 |
平均 | 7.9万円 | ||
最低 | 0.1万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- その他
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 22.4万円 | 5台 | ![]() |
||
■ / ■ | 14.7万円 | 2台 | ![]() |
||
■ / ■ | 18.8万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 19.6万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 19.4万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 26.1万円 | 2台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- -
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 4.9万円 | 4台 | ![]() |
||
■ | 10.9万円 | 4台 | ![]() |
||
■ / ■ | 12.5万円 | 2台 | ![]() |
||
■ | 9.3万円 | 2台 | ![]() |
||
- | 12.3万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 8.5万円 | 5台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
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【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
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過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
-
1988年式 -
1987年式 -
1986年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】
-
1988年式 -
1987年式 -
1986年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
![spacer-for-layout](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 35.6万円 | 3.2点 | ZXT00A-007 | 25,854km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 27.4万円 | 3.3点 | ZXT00A-014 | 2,821km | ■ |
3 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 25.4万円 | 3.7点 | ZXT00A-015 | 30,804km | ■ |
4 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 21.6万円 | 3.8点 | ZXT00A-021 | 29,664km | ■ |
5 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 20.6万円 | 3.8点 | ZXT00A-018 | 15,657km | ■ |
6 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 19.7万円 | 4.0点 | ZXT00A-018 | 28,444km | ■ / ■ |
7 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 19.5万円 | 3.7点 | ZXT00A-012 | 60,896km | ■ |
8 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 19.3万円 | 3.7点 | ZXT00A-021 | 15,398km | ■ / ■ |
9 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 18.9万円 | 3.8点 | ZXT00A-015 | 15,346km | ■ / ■ |
10 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 18.1万円 | 3.2点 | ZXT00A-015 | 20,369km | ■ |
11 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 16.7万円 | 4.0点 | ZXT00A-012 | 47,963km | ■ / ■ |
12 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 10.1万円 | 3.5点 | ZXT00A-022 | 59,450km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 24.8万円 | 0点 | ZXT00A-005 | 41,433km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 20.2万円 | 0点 | ZXT00A-013 | 60,231km | ■ / ■ |
3 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 16.4万円 | 0点 | ZXT00A-012 | 22,594km | ■ / ■ |
4 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 12.5万円 | 0点 | ZXT00A-015 | 39,149km | ■ |
5 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 12.5万円 | 0点 | ZXT00A-014 | 0km | - |
6 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 10.0万円 | 0点 | ZXT00A-002 | 16,325km | ■ |
7 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 8.2万円 | 0点 | ZXT00A-012 | 21,736km | ■ |
8 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 8.1万円 | 0点 | ZXCA11GB | 95,314km | ■ |
9 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 7.9万円 | 0点 | ZXT00A-015 | 44,007km | ■ |
10 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 7.9万円 | 0点 | ZXT00A-018 | 37,802km | ■ / ■ |
11 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 7.1万円 | 0点 | ZXT00A-015 | 8,960km | ■ |
12 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 6.1万円 | 0点 | ZXT00A-021 | 14,459km | ■ |
13 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 5.7万円 | 0点 | ZXT00A-022 | 20,330km | ■ |
14 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 4.8万円 | 0点 | ZXT00A-013 | 15,109km | ■ / ■ |
15 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 3.5万円 | 0点 | ZXT00A-013 | 37,898km | ■ |
16 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 2.9万円 | 0点 | ZXT00A-003 | 20,797km | ■ |
17 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | 2.8万円 | 0点 | ZXT00A-021 | 44,461km | ■ |
18 | GPZ1000RX (NINJA 1000R)【1986~88年】 | -0.1万円 | 0点 | ZXT00A-022 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【1986年式 A1】GPZ1000RX毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1986年式 A1】GPZ1000RX に関するこのページの内容
【1986年式 A1】GPZ1000RX 買取査定に役立つ豆知識
![【1986年式 A1】GPZ1000RX](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/gpz1000rx-zxt00a-1986.png)
GPZ100RXのA1は1986年に発売された初期型です。
エンジンはGPZ900RNinjaのボアを2mm、ストロークを3mmアップして998ccとしています。900Rと平行販売されました。
変更点は多岐に渡り、スタイリングは全くの別物、フルカウルはエンジンの見えないデザイン、フレームはダブルクレードル、ホイールは前後16インチになっています。
特筆すべきはエンジンのハイパフォーマンスぶりで、最高速度は260km/h、 0→400m加速 10.6秒をマークして当時の世界最速スポーツツアラーでした。
しかし写真を見ても分かるように、低いハンドルに比べてあまり高さの違わないシートは腰高なライディングポジションであり、重心は高めです。さらにクイックハンドリングを狙って設定された前後16インチホイールは、車格にしては軽快すぎると評価されることも多かったのも事実です。
実際のフロント16インチの旋回性とは、曲がる方向に顔を向けたらもう車体は向きを変えているというぐらいで、タイヤが内側に切れ込む傾向もあり、それまでの19インチや18インチとは全く違う特性を示します。
この後カワサキはZX-10、ZZ-R1100を発売しますが、GPZ1000RXは、それらとはちょっと毛色の違う、カワサキが世界最速の座を継続するために開発した野心的なモデルとも言えます。
当社ではRPM・ヨシムラ・モリワキ・KERKERなど当時モノのマフラー装着車も歓迎します。1986年式のGPZ1000RXの売却をお考えなら、買取査定はその価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
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車名/型式/年式 | GPZ1000RX / ZXT100A1型 / 1986年モデル |
---|---|
発売年月 | 1986年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180 (幅)725 (高さ)1215 (重さ)250 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805 (最低地上高)140 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・125PS・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・21リットル |
新車販売価格 | 160万円 (逆輸入車のため参考価格) |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1986年式 A1】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1986年式 A1】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 【1986年式 A1】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
20.1万円
16.8万円
4台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
26.9万円
18.0万円
3台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
10.6万円
3.1万円
13台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【1986年式 A1】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 18.8万円 | 1台 |
平均 | 18.8万円 | ||
最低 | 18.8万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 35.4万円 | 1台 |
平均 | 35.4万円 | ||
最低 | 35.4万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 25.2万円 | 2台 |
平均 | 21.0万円 | ||
最低 | 16.8万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 19.4万円 | 1台 |
平均 | 19.4万円 | ||
最低 | 19.4万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 27.2万円 | 2台 |
平均 | 22.6万円 | ||
最低 | 18.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【1986年式 A1】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 7.2万円 | 1台 |
平均 | 7.2万円 | ||
最低 | 7.2万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 9.9万円 | 2台 |
平均 | 7.4万円 | ||
最低 | 4.9万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 16.2万円 | 2台 |
平均 | 12.2万円 | ||
最低 | 8.1万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 12.3万円 | 2台 |
平均 | 10.1万円 | ||
最低 | 7.8万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 20.0万円 | 2台 |
平均 | 14.0万円 | ||
最低 | 8.0万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 24.6万円 | 3台 |
平均 | 10.4万円 | ||
最低 | 3.1万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【1986年式 A1】GPZ1000RX
- ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 23.5万円 | 3台 | ![]() |
||
■ / ■ | 18.8万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 19.4万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 16.8万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 35.4万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【1986年式 A1】GPZ1000RX
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 6.5万円 | 3台 | ![]() |
||
■ | 12.5万円 | 3台 | ![]() |
||
■ / ■ | 12.5万円 | 2台 | ![]() |
||
■ | 8.1万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 7.2万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 13.6万円 | 3台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【1986年式 A1】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
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【2023年間 vs 2024年間】
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
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過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【1986年式 A1】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
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過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【1986年式 A1】GPZ1000RX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 35.6万円 | 3.2点 | ZXT00A-007 | 25,854km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 27.4万円 | 3.3点 | ZXT00A-014 | 2,821km | ■ |
3 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 25.4万円 | 3.7点 | ZXT00A-015 | 30,804km | ■ |
4 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 19.6万円 | 3.7点 | ZXT00A-012 | 60,281km | ■ |
5 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 19.0万円 | 3.8点 | ZXT00A-015 | 15,191km | ■ / ■ |
6 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 18.1万円 | 3.2点 | ZXT00A-015 | 20,369km | ■ |
7 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 16.9万円 | 4.0点 | ZXT00A-012 | 47,013km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1986年式 A1】GPZ1000RX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 24.8万円 | 0点 | ZXT00A-005 | 41,433km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 20.2万円 | 0点 | ZXT00A-013 | 60,231km | ■ / ■ |
3 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 16.4万円 | 0点 | ZXT00A-012 | 22,594km | ■ / ■ |
4 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 12.5万円 | 0点 | ZXT00A-014 | 0km | - |
5 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 12.5万円 | 0点 | ZXT00A-015 | 39,149km | ■ |
6 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 10.0万円 | 0点 | ZXT00A-002 | 16,325km | ■ |
7 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 8.2万円 | 0点 | ZXT00A-012 | 21,736km | ■ |
8 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 8.1万円 | 0点 | ZXCA11GB | 95,314km | ■ |
9 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 7.9万円 | 0点 | ZXT00A-015 | 44,007km | ■ |
10 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 7.3万円 | 0点 | ZXT00A-015 | 8,782km | ■ |
11 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 4.8万円 | 0点 | ZXT00A-013 | 15,109km | ■ / ■ |
12 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 3.5万円 | 0点 | ZXT00A-013 | 37,898km | ■ |
13 | 【1986年式 A1】GPZ1000RX | 3.0万円 | 0点 | ZXT00A-003 | 20,593km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【1987年式 A2】GPZ1000RX毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1987年式 A2】GPZ1000RX に関するこのページの内容
【1987年式 A2】GPZ1000RX 買取査定に役立つ豆知識
![【1987年式 A2】GPZ1000RX](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/gpz1000rx-zxt00a-1987.png)
GPZ100RXのA2は、1987年に発売されたモデルです。
GPZ900Rのエンジンをボア・ストローク共にアップ、998ccとしたエンジンは最高速度が260km/h、0→400m加速が10.6秒と、当時の世界最速を誇りました。
性能第一、世界最速のために作られたようなGPZ1000RXですが、意外なことにユーザーフレンドリーな装備もあり、その代表はリアシートのバンジー(ゴム紐)フックです。タンデムシート下の左右2箇所ずつ、シルバーの点にように見える部分がありますが、これは引き出し式になっており、そこにゴム紐を引っかけて荷物を積むのに役だっています。シートレールのないバイクは積載が難しいことが多かった時代、これはとても斬新な装備でした。
16インチタイヤは現在では対応品が少ないですが、前後とも16インチの操縦性は、驚くほど回頭性が高く、向きを変えるのが容易です。直進性に欠けると感じる方もいるかもしれませんが、それが16インチの持ち味です。
1987年式のGPZ1000RXの売却をお考えなら、買取査定はその価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | GPZ1000RX / ZXT100A1型 / 1987年モデル |
---|---|
発売年月 | 1987年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180 (幅)725 (高さ)1215 (重さ)250 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805 (最低地上高)140 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・125PS・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・21リットル |
新車販売価格 | 160万円 (逆輸入車のため参考価格) |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1987年式 A2】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1987年式 A2】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【1987年式 A2】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
20.0万円
19.6万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
7.8万円
7.8万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【1987年式 A2】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
2〜3万km | 最高 | 19.6万円 | 1台 |
平均 | 19.6万円 | ||
最低 | 19.6万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 20.4万円 | 1台 |
平均 | 20.4万円 | ||
最低 | 20.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【1987年式 A2】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
3〜5万km | 最高 | 7.8万円 | 1台 |
平均 | 7.8万円 | ||
最低 | 7.8万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【1987年式 A2】GPZ1000RX
- ■
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 20.4万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 19.6万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【1987年式 A2】GPZ1000RX
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 7.8万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【1987年式 A2】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【1987年式 A2】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
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【2023年間 vs 2024年間】
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
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過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【1987年式 A2】GPZ1000RX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1987年式 A2】GPZ1000RX | 20.6万円 | 3.8点 | ZXT00A-018 | 15,657km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1987年式 A2】GPZ1000RX | 19.8万円 | 4.0点 | ZXT00A-018 | 28,156km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1987年式 A2】GPZ1000RX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1987年式 A2】GPZ1000RX | 8.0万円 | 0点 | ZXT00A-018 | 37,420km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【1988年式 A3】GPZ1000RX毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1988年式 A3】GPZ1000RX に関するこのページの内容
【1988年式 A3】GPZ1000RX 買取査定に役立つ豆知識
![【1988年式 A3】GPZ1000RX](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/gpz1000rx-zxt00a-1988.png)
GPZ100RXのA3は、1988年に発売されたモデルです。
同年には次期モデル【ZX-10】も発売され、一時期両車は並行して販売されました。RXのカラーリングは、赤/黒、黒/グレー、青/銀、白/金のバリエーションがあります。
ただしボディ・フレーム・エンジンの変更は初期型のA1からごくわずかで、ミラー形状やカウル取り付け位置が若干違う程度です。
結果、GPZ1000RXはわずか3年製造されただけのマシンとなりました。
理由はいろいろあるでしょうが、一つはベースとなったGPZ900Rが不動の人気を確立したこと、もう一つは他社のライバルが軒並みパワーアップしてきたため、カワサキもそれに対抗する必要があったことでしょう。GPZ1000RX → ZX-10 → ZZR1100と進化しましたが、馬力は120 → 135 → 147と着実に増え、スタイリングはより流線型を帯びています。
速さを誇るリッターバイクはたくさんありますが、前後16インチタイヤのモデルはGPZ1000RXぐらいしかありません。125馬力のエンジンを抱えながら鋭い旋回性を見せるバイクもまた、当時のカワサキテイストが感じられる1台です。
1988年式のGPZ1000RXの売却をお考えなら、買取査定はその価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
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車名/型式/年式 | GPZ1000RX / ZXT100A1型 / 1988年モデル |
---|---|
発売年月 | 1988年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2180 (幅)725 (高さ)1215 (重さ)250 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805 (最低地上高)140 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・125PS・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・21リットル |
新車販売価格 | 160万円 (逆輸入車のため参考価格) |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1988年式 A3】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1988年式 A3】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 【1988年式 A3】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
16.9万円
10.2万円
3台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
3.8万円
0.1万円
4台
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【1988年式 A3】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
3〜5万km | 最高 | 21.4万円 | 1台 |
平均 | 21.4万円 | ||
最低 | 21.4万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 10.2万円 | 1台 |
平均 | 10.2万円 | ||
最低 | 10.2万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 19.2万円 | 1台 |
平均 | 19.2万円 | ||
最低 | 19.2万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【1988年式 A3】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 6.2万円 | 1台 |
平均 | 6.2万円 | ||
最低 | 6.2万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 5.8万円 | 1台 |
平均 | 5.8万円 | ||
最低 | 5.8万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 3.0万円 | 1台 |
平均 | 3.0万円 | ||
最低 | 3.0万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 0.1万円 | 1台 |
平均 | 0.1万円 | ||
最低 | 0.1万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【1988年式 A3】GPZ1000RX
- ■ ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 14.7万円 | 2台 | ![]() |
||
■ | 21.4万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【1988年式 A3】GPZ1000RX
- ■
- ■
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 5.8万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 3.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 0.1万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 6.2万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【1988年式 A3】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
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![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【1988年式 A3】GPZ1000RX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【1988年式 A3】GPZ1000RX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1988年式 A3】GPZ1000RX | 21.6万円 | 3.8点 | ZXT00A-021 | 29,664km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1988年式 A3】GPZ1000RX | 19.4万円 | 3.7点 | ZXT00A-021 | 15,243km | ■ / ■ |
3 | 【1988年式 A3】GPZ1000RX | 10.4万円 | 3.5点 | ZXT00A-022 | 57,684km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1988年式 A3】GPZ1000RX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1988年式 A3】GPZ1000RX | 6.4万円 | 0点 | ZXT00A-021 | 14,030km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1988年式 A3】GPZ1000RX | 6.0万円 | 0点 | ZXT00A-022 | 19,726km | ■ |
3 | 【1988年式 A3】GPZ1000RX | 3.2万円 | 0点 | ZXT00A-021 | 42,717km | ■ |
4 | 【1988年式 A3】GPZ1000RX | 0.3万円 | 0点 | ZXT00A-022 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)