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最新！買取査定相場

690デュークR【2010～17年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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690デュークR【2010～17年】毎週更新の買取査定相場

690デュークR【2010～17年】
690デュークR【2010～17年】
年式別の買取査定相場

690デュークR【2010～17年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】690デュークR【2010～17年】
690デュークR【2010～17年】

690DUKE Rは1994年に初代LC4エンジンを搭載して登場した620DUKEの後継モデル、690DUKEをさらにロードスポーツに特化させたモデルとして2010年に発売されました。
690DUKE R初期モデルは三代目シングルLC4エンジンを搭載しており、690DUKE（653cc）のエンジンから4.5mm延長した690ccエンジンに変更され70馬力のパワーを備えています。デザインもエンデューロモデルから継承しているため、初期モデルはモトクロスよりになっています。
2013年にフルモデルチェンジしており、フレームやサスペンション、ブレーキシステムなどの大幅進化によって、よりロードスポーツに特化したモデル（ネイキッド）になりました。
その後、2017年まで製造されていましたが、現在は生産終了となっています。
軽排気量の125/200/390デュークの人気に押されて相場は緩やかに下落基調ですが、640デュークRはまだまだ高額査定対象です。
弊社バイクパッションでは専門スタッフが希少価値を吟味しディティールを査定額に積み上げ高額買取致します！

解説記事更新日：2020年10月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 690デュークR (DUKE R)/2010〜2017年
発売年月 2010年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2122（幅）830 （高さ）1243 （重さ）148.5
シート高・最低地上高（mm） （シート高）865（最低地上高）155
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク単気筒・70PS
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・13.5リットル
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 690デュークR【2010～17年】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 1 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2017年式
平均
29.6万円
2016年式
平均
29.9万円
2014年式
平均
30.9万円
2013年式
平均
33.1万円
2011年式
平均
18.3万円
2010年式
平均
N/A万円
690デュークR【2010～17年】において。直近12カ月間で、最も高く売れる年式は2013年式。次いで2014年式となっています。年式よりも距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素が査定額に大きく影響することが示唆されています。

※データ更新：2026年04月17日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 690デュークR【2010～17年】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-12
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-20
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-47
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
17
台

過去10年間の取引台数÷10

690デュークR【2010～17年】の平均買取相場は、対10年前比で-47%下落。対3年前比では-20%下落。そして対前年比では-12%下落しています。長期的に下落基調で、直近で大きく下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新：2026年04月17日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 690デュークR【2010～17年】


  • 2017年式

  • 2016年式

  • 2014年式

  • 2011年式

  • 2010年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2017年式 -100 ％ - ％ 20台
2016年式 -100 ％ - ％ 17台
2014年式 -10 ％ -52 ％ 73台
2011年式 +24 ％ -35 ％ 17台
2010年式 - ％ - ％ 11台
690デュークR【2010～17年】の直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは2014年式で73台です。対前年比が最も上がったのは2011年式で24％の上昇を記録。対10年前比では全ての型式で減少していますが減少幅が最も少なかったのは2011年式の-35％です。

※データ更新：2026年04月17日

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【状態別の買取相場】 690デュークR【2010～17年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
41.0万円
32.0万円
15.6万円
10台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
38.8万円
25.5万円
18.4万円
8台
3
難有
最高
平均
最低
取引
28.4万円
28.4万円
28.4万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
690デュークR【2010～17年】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年04月17日

【走行距離別の買取相場】 690デュークR【2010～17年】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 41.0万円 3台
平均 39.3万円
最低 38.0万円
1〜2万km 最高 37.0万円 6台
平均 28.9万円
最低 15.6万円
2〜3万km 最高 40.0万円 6台
平均 28.1万円
最低 21.0万円
3〜5万km 最高 28.4万円 3台
平均 25.6万円
最低 23.0万円
5万km〜 最高 18.4万円 1台
平均 18.4万円
最低 18.4万円
不明
メーター改 		最高 25.2万円 1台
平均 25.2万円
最低 25.2万円
690デュークR【2010～17年】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年04月17日

【カラー別の買取相場】 690デュークR【2010～17年】

  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 29.9 万円 8台
■ / ■ 29.0 万円 7台
■ / ■ 26.8 万円 2台
■ 29.6 万円 2台
■ 25.4 万円 1台
690デュークR【2010～17年】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白／黒系です。最も平均買取相場が高いのは白／黒系、次いで黒系となっています。

※データ更新：2026年04月17日

【実働車の取引価格帯】 690デュークR【2010～17年】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年4月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
40 ～ 45
万円
%
10
構成比
最多
25 ～ 30
万円
%
35
構成比
最低
15 ～ 20
万円
%
10
構成比
690デュークR【2010～17年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは25 ～ 30万円で35％の構成比となっています。最高価格帯は40 ～ 45万円でその構成比は10％です。

※データ更新：2026年04月17日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

690デュークR【2010～17年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 690デュークR【2010～17年】 41.2万円 5.2点 LDU408DM 6,178km ■ ／ ■
2 690デュークR【2010～17年】 40.2万円 4.7点 LDU408EM 27,293km ■ ／ ■
3 690デュークR【2010～17年】 39.0万円 4.3点 LDU409EM 9,078km ■ ／ ■
4 690デュークR【2010～17年】 38.2万円 4.8点 LDW402GM 7,185km ■ ／ ■
5 690デュークR【2010～17年】 37.2万円 4.8点 LDU404EM 13,390km ■ ／ ■
6 690デュークR【2010～17年】 34.1万円 5.0点 LDU408EM 13,162km ■ ／ ■
7 690デュークR【2010～17年】 32.3万円 4.7点 LDW402HM 28,722km ■
8 690デュークR【2010～17年】 30.1万円 4.3点 LDU400EM 13,501km ■ ／ ■
9 690デュークR【2010～17年】 28.5万円 3.8点 LDU40XEM 12,771km ■ ／ ■
10 690デュークR【2010～17年】 28.5万円 3.8点 LDU40XEM 12,771km ■ ／ ■
11 690デュークR【2010～17年】 28.3万円 4.5点 LDU40XEM 43,307km ■ ／ ■
12 690デュークR【2010～17年】 26.9万円 4.7点 LDW402HM 29,302km ■
13 690デュークR【2010～17年】 26.5万円 4.5点 LDU402EM 23,808km ■ ／ ■
14 690デュークR【2010～17年】 25.3万円 4.5点 LDU401EM 48,664km ■
15 690デュークR【2010～17年】 25.1万円 4.2点 LDU406DM 10,475km ■ ／ ■
16 690デュークR【2010～17年】 22.8万円 4.2点 LDU401EM 41,914km ■ ／ ■
17 690デュークR【2010～17年】 21.6万円 4.2点 LDW407GM 24,659km ■ ／ ■
18 690デュークR【2010～17年】 20.8万円 4.2点 LDU406BM 24,325km ■ ／ ■
19 690デュークR【2010～17年】 18.2万円 4.2点 LDU409BM 51,891km ■ ／ ■
20 690デュークR【2010～17年】 15.4万円 4.7点 LDU402BM 16,935km ■ ／ ■
No Data
690デュークR【2010～17年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは41.2万円で白／黒系・走行距離6,178km・評価5.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5～10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5～10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    （1分）
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日～2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

  • 登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下：標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
    ・251cc以上：自動車検査証
    ※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
    身分証明書のイメージ

    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
    買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。

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  • 690デュークR
  • 状態 実働車
  • 取引台数 20 台
    12 々月

  • 買取上位

    31 〜 41 万円

  • 買取平均

    24 〜 31 万円

  • 下位

    14 〜 24 万円
無料出張査定を予約する
戻る 04月25日〜05月01日 進む
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土 		26
日 		27
月 		28
火 		29
水 		30
木 		01
金
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
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16:00
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