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アドレスV125G【2005~10年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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アドレスV125G【2005~10年】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月26日

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アドレスV125G【2005~10年】毎週更新の買取査定相場

アドレスV125G【2005~10年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】アドレスV125G【2005~10年】
アドレスV125G【2005~10年】

原付2種クラスで通勤快速マシンとして人気を集めていたスズキのスクーター「アドレスV100」がフルモデルチェンジする形で、2005年に登場したのが「アドレスV125」である。そして、その上級グレードとして同時展開されたのが本モデル「アドレスV125G」だ。
車体は、アンダーボーン型フレームにフューエルインジェクション仕様の空冷4ストローク単気筒エンジンF468型を搭載してデビュー。ボア・ストロークが、53.5mm×55.2mmの124ccユニットで、最高出力は7,500回転11.4馬力というスペックだった。先代モデル最終仕様となる2003年式の「アドレスV100」は、空冷2ストローク単気筒の99ccエンジンで9馬力だったので、大幅はパワーアップを実現すると同時に環境性能と耐久性も大きく向上している。
足回りは、従来モデルのボトムリンクフォークからテレスコピックフォークにアップデート。ホイールサイズは引き続きコンパクトな10インチ仕様でブレーキはフロントに油圧ディスクを装備。リアはユニットスイング式サスペンションにフロントと同径の10インチホールとドラムブレーキを組合せる。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「シグナスX」が比較対象になるだろう。2005年当時はキャブレター仕様のSOHC4バルブ空冷単気筒エンジンを搭載していた。最高出力は8,500回転10.4馬力というスペックで本モデルよりは僅かに非力。乾燥重量は112kgあり、「アドレスV125G」の88kgより24kgも重かった。ただ、足元はフロント・リアともに12インチタイヤを装着しており、全長も約100mm大きいのでゆったりとした快適性が魅力的な仕様だった。
なお、「アドレスV125G」と「アドレスV125」との違いだが、メカニカルな部分は共通である。デザイン面では、本モデルがフロントウインカーにクリアレンズを採用しスタイリッシュな仕上がりになっているほか、ハンドルロックをかけると純正アラームがスタンバイになる盗難抑止装置を標準装備している点が異なる。また、メットインスペースにはDC電源ソケットが追加されており、リアキャリアやインナーラックも専用装備として採用されている。
デビュー以降の「アドレスV125G」は、カラーチェンジや排ガス規制に対応するためのマナーチェンジを実施しながら2010年モデルまで展開。その後は、「アドレスV125S」が登場するタイミングで販売終了となった。

買替や売る際の買取査定は、アドレスV125Gの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年05月14日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 アドレス V125G /CF46A型 /2005年モデル
発売年月 2005年2月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 1,750mm 全幅 635mm 全高 1,030mm 乾燥重量 88kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 740mm 最低地上高 120mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクル単気筒・11.4PS/7,500rpm・54km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・6L
新車販売価格 22万9,950円(税込)
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 アドレスV125G【2005~10年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2024年04月26日

【実働車の取引価格帯】 アドレスV125G【2005~10年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
16 ~ 17
万円
%
1
構成比
最多
14 ~ 15
万円
%
30
構成比
最低
3 ~ 4
万円
%
0
構成比

※データ更新:2024年04月26日

【状態別の取引額】 アドレスV125G【2005~10年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から3ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
16.4万円
15.3万円
14.6万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
16.0万円
12.5万円
4.4万円
336台
3
難有
最高
平均
最低
取引
15.4万円
10.6万円
3.8万円
55台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
14.8万円
10.3万円
1.6万円
222台

※データ更新:2024年04月26日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 アドレスV125G【2005~10年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+15
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+120
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
1,270

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月26日

実働車【年式別|買取相場の推移】アドレスV125G【2005~10年】


  • 【CF4EA型】2009~10年式

  • 【CF46A型】2005~07年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【CF4EA型】2009~10年式 +8 +26 72 台
【CF46A型】2005~07年式 +15 +130 397 台

※データ更新:2024年04月26日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

アドレスV125G【2005~10年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 アドレスV125G【2005~10年】 16.6万円 4.7点 CF46A-585 1,814km
2 アドレスV125G【2005~10年】 16.2万円 4.3点 CF46A-552 21,541km
3 アドレスV125G【2005~10年】 16.1万円 4.0点 CF46A-549 26,464km
4 アドレスV125G【2005~10年】 16.0万円 4.0点 CF46A-526 32,615km
5 アドレスV125G【2005~10年】 16.0万円 3.8点 CF46A-539 23,342km
6 アドレスV125G【2005~10年】 15.7万円 4.0点 CF46A-542 21,027km
7 アドレスV125G【2005~10年】 15.7万円 4.3点 CF46A-569 2,879km
8 アドレスV125G【2005~10年】 15.5万円 4.0点 CF46A-574 40,878km
9 アドレスV125G【2005~10年】 15.5万円 3.3点 CF46A-559 15,620km
10 アドレスV125G【2005~10年】 15.3万円 3.8点 CF46A-567 22,889km
11 アドレスV125G【2005~10年】 15.1万円 4.0点 CF46A-570 736km
12 アドレスV125G【2005~10年】 15.1万円 4.3点 CF46A-537 16,397km
13 アドレスV125G【2005~10年】 15.1万円 4.3点 CF46A-598 5,296km
14 アドレスV125G【2005~10年】 15.1万円 4.0点 CF46A-126 10,308km
15 アドレスV125G【2005~10年】 14.9万円 4.0点 CF46A-546 53,393km
16 アドレスV125G【2005~10年】 14.8万円 3.8点 CF46A-123 14,255km
17 アドレスV125G【2005~10年】 14.8万円 4.0点 CF46A-564 38,322km
18 アドレスV125G【2005~10年】 14.8万円 4.0点 CF46A-525 42,061km
19 アドレスV125G【2005~10年】 14.8万円 4.2点 CF46A-540 78,690km
20 アドレスV125G【2005~10年】 14.8万円 3.7点 CF46A-517 4,998km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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