アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で8％下落。対3年前比で9％下落し、対前年比では1％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタ、最も高く売れる年式は2010年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.7～7.3万円です。
アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 買取査定に役立つ車両解説
軽量ボディに実用性装備も充実した原付2種スクーター「アドレスV125G」は、デビューから初となる型式変更を伴うマイナーチェンジを実施した。従来モデルのCF46A型からCF4EA型へと進化している。
今回の仕様変更の主な目的は、時を追うごとに条件が厳しくなっている環境規制に対応することだった。各部のアップデートにより平成19年の排ガス規制に適合している。
ちなみにベーシックモデルの「アドレスV125」は、このタイミングで一旦カタログ落ちとなっていた。
環境性能を高めた「アドレスV125G」に搭載されたパワーユニットは、SOHC2バルブの空冷4ストローク単気筒エンジンF468型となる。従来モデルから引き継がれるユニットだが、最高出力は、7,500回転11.4馬力から9.9馬力までダウンしている。燃費性能も従来のリッターあたり56kmから52kmへダウンした。
環境性能面だけでなく今回のマイナーチェンジでは機能性も高められている。発電機のマグネット部分をリニューアルることで発電容量の安定化を実現。
さらにデザインン面ではメーターパネルの質感が高められ、シャッターキーの形状が変更されたことで操作性が良くなった。
なお、グリップ&シートヒーターとナックルバイザーを標準装備とした「アドレスV125G リミテッド」も同じ内容の仕様変更を受けて、限定2,500台で展開された。
環境性能を高めて進化したCF4EA型「アドレスV125G」は、2010年モデルでカラーチェンジを実施。その後は、同年に「アドレスV125S」へフルモデルチェンジする形で生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、CF4EA型 アドレスV125Gの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | アドレスV125G /CF4EA型 /2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年12月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,750mm 全幅 635mm 全高 1,030mm 重量 98kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 740mm 最低地上高 120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・9.9PS/7,500rpm・52km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6L |
| 新車販売価格 | 25万7,250円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】
-
2010年式 -
2009年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2010年式 | +15 ％ | -7 ％ | 621台 |
| 2009年式 | -3 ％ | -6 ％ | 1,466台 |
※データ更新：2026年03月27日
【状態別の買取相場】 アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
13.2万円
13.2万円
1台
平均
最低
取引
5.5万円
3.2万円
58台
平均
最低
取引
4.3万円
2.6万円
12台
平均
最低
取引
2.6万円
2.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.7万円
1.5万円
72台
※データ更新：2026年03月27日
【走行距離別の買取相場】 アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 13.2万円 | 4台 |
| 平均 | 8.2万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 8.6万円 | 2台 |
| 平均 | 7.3万円 | ||
| 最低 | 6.0万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 9.2万円 | 10台 |
| 平均 | 6.1万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
|
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| 2〜3万km | 最高 | 8.2万円 | 11台 |
| 平均 | 5.9万円 | ||
| 最低 | 2.6万円 | ||
|
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| 3〜5万km | 最高 | 7.0万円 | 18台 |
| 平均 | 4.8万円 | ||
| 最低 | 2.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 5.2万円 | 7台 |
| 平均 | 4.4万円 | ||
| 最低 | 3.4万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 7.4万円 | 20台 |
| 平均 | 4.9万円 | ||
| 最低 | 3.2万円 | ||
|
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※データ更新：2026年03月27日
【カラー別の買取相場】 アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 5.6 万円 | 23台 | |
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| ■ | 6.1 万円 | 12台 | |
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| ■ | 5.6 万円 | 11台 | |
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| ■ | 5.2 万円 | 11台 | |
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| ■ | 4.7 万円 | 11台 | |
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| ■ | 4.4 万円 | 2台 | |
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| その他 | 4.3 万円 | 2台 | |
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※データ更新：2026年03月27日
【実働車の取引価格帯】 アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 13.4万円 | 4.5点 | CF4EA-121 | 3,990km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 9.4万円 | 3.8点 | CF4EA-116 | 12,332km | ■ |
| 3 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 9.0万円 | 3.8点 | CF4EA-100 | 12,299km | ■ |
| 4 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 8.8万円 | 3.7点 | CF4EA-110 | 8,936km | ■ |
| 5 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 8.4万円 | 4.0点 | CF4EA-109 | 22,310km | ■ |
| 6 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 8.3万円 | 4.2点 | CF4EA-106 | 3,440km | ■ |
| 7 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 7.7万円 | 3.8点 | CF4EA-100 | 12,899km | ■ |
| 8 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 7.5万円 | 3.8点 | CF4EA-142 | 17,679km | ■ |
| 9 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 7.3万円 | 4.0点 | CF4EA-103 | 21,195km | ■ |
| 10 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 7.3万円 | 4.0点 | CF4EA-103 | 21,195km | ■ |
| 11 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 6.9万円 | 4.0点 | CF4EA-101 | 26,166km | ■ |
| 12 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 6.9万円 | 4.0点 | CF4EA-116 | 33,662km | ■ |
| 13 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 6.7万円 | 3.8点 | CF4EA-109 | 35,614km | ■ |
| 14 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 6.7万円 | 3.5点 | CF4EA-114 | 2,192km | ■ |
| 15 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 6.7万円 | 3.5点 | CF4EA-103 | 1,756km | ■ |
| 16 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 6.4万円 | 3.8点 | CF4EA-134 | 16,535km | ■ |
| 17 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 6.4万円 | 3.7点 | CF4EA-148 | 29,070km | ■ |
| 18 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 6.2万円 | 3.3点 | CF4EA-113 | 13,782km | ■ |
| 19 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 6.0万円 | 4.2点 | CF4EA-121 | 30,997km | ■ |
| 20 | アドレスV125G【CF4EA｜2009～10年式】 | 6.0万円 | 4.0点 | CF4EA-116 | 20,585km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月28日〜04月03日
