バーグマン ストリート125EX【2023～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で13％下落し、対前年比では3％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は2026年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～12.4万円です。
バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 買取査定に役立つ車両解説
スズキは2023年に原付2種クラスへステップスルー構造のラグジュアリースクーターを展開。それが、本モデルEA23M型「バーグマン ストリート 125EX」である。
ちなみにスズキは同年に新（EA12J）型「アヴェニス125」と、新（EDP12H）型「アドレス125」も発売しており、125㏄クラスのスクーターラインアップの拡充が図られた形だ。
「バーグマンストリート」の車体は、アンダーボーン型フレームにSOHC2バルブの空冷単気筒エンジンを組合せる。ボア・ストロークが52.5mm×57.4mmの124ccユニットで最高出力は6,500回転8.3馬力というスペック。最大トルクは5,500回転10Nmという仕様。採用されたパワートレインは、SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)ユニットにアイドリングストップシステムとサイレントスターターシステムを追加した「SEP-α」エンジンとなる。原付2種クラスで「SEP-α」を採用したのは、本モデルが初となる。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備して12インチタイヤとシングルディスクブレーキを組合せる。リアハはユニットスイング式で、ホイールサイズはフロントと同径の12インチ。ブレーキはドラム仕様。安全装備として、左手の後輪ブレーキレバー操作で制動力がフロントにも配分されるコンバインドブレーキを採用している。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「JOG 125」が比較対象になるだろう。エンジンは124㏄の空冷OHC2バルブ単気筒エンジンで、本モデルと同じ8.3馬力仕様。最大トルクは5,000回転で9.8Nmに到達する。足元は前後10インチホイールでコンパクトな設計。重量も95kgで「バーグマン ストリート 125EX」より7kg軽い。シート高は735mmで「バーグマン ストリート」より45mm低く足つき性も良い。ラグジュアリー性よりもシンプルでコンパクトなサイズ感やコストパフォーマンスを優先するなら「JOG 125」で十分だろう。スタイリッシュさや実用装備面での利便性を重視するなら本モデルが有力候補となる。
「バーグマン ストリート 125EX」は、シート下に21.5L容量のトランクスペースを確保。ヘルメットホルダーも2つ分用意されているのでタンデムでの移動も安心だ。さらにヘッドライトやテールライト、ポジションライトはLED仕様で優れた視認性とファッション性を表現。エンジン始動はボタンをワンプッシュすれば一定時間セルが回り続ける「スズキ イージースタートシステム」も標準装備となる。
なお、デビューモデルとなった2023年式のEA23M型「バーグマン ストリート 125EX」は、4カラーバリエーションを設定して31万7,900円(税込)で発売された。
買替や売る際の買取査定は、バーグマンストリートの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | バーグマンストリーチ 125EX /EA23M型 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1905mm 全幅 700mm 全高 1140mm 重量 112kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780mm 最低地上高 160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・8.3PS/6,500rpm・55.6km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・5.5L |
| 新車販売価格 | 31万7,900円(税込) |
| ジャンル | スクーター |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 バーグマン ストリート125EX【2023～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月03日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 バーグマン ストリート125EX【2023～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月03日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 バーグマン ストリート125EX【2023～現行】
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2026年式 -
2023年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2026年式 | +16 ％ | - ％ | 13台 |
| 2023年式 | -16 ％ | - ％ | 88台 |
※データ更新：2026年04月03日
【状態別の買取相場】 バーグマン ストリート125EX【2023～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
21.7万円
20.4万円
5台
平均
最低
取引
19.8万円
18.2万円
7台
平均
最低
取引
19.3万円
17.0万円
12台
平均
最低
取引
15.0万円
7.6万円
26台
平均
最低
取引
11.2万円
7.8万円
8台
平均
最低
取引
4.5万円
3.2万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
4.2万円
0.1万円
18台
※データ更新：2026年04月03日
【走行距離別の買取相場】 バーグマン ストリート125EX【2023～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 22.8万円 | 26台 |
| 平均 | 19.6万円 | ||
| 最低 | 13.6万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 18.6万円 | 7台 |
| 平均 | 16.0万円 | ||
| 最低 | 11.2万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 17.2万円 | 2台 |
| 平均 | 14.0万円 | ||
| 最低 | 10.8万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 8.4万円 | 3台 |
| 平均 | 8.1万円 | ||
| 最低 | 7.6万円 | ||
|
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不明 メーター改 |
最高 | 21.2万円 | 23台 |
| 平均 | 12.9万円 | ||
| 最低 | 3.2万円 | ||
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※データ更新：2026年04月03日
【カラー別の買取相場】 バーグマン ストリート125EX【2023～現行】
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 16.5 万円 | 27台 | |
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| ■ | 15.9 万円 | 11台 | |
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| ■ | 15.9 万円 | 9台 | |
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| ■ | 15.9 万円 | 4台 | |
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| ■ | 7.1 万円 | 3台 | |
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| ■ | 19.3 万円 | 3台 | |
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| その他 | 16.7 万円 | 4台 | |
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※データ更新：2026年04月03日
【実働車の取引価格帯】 バーグマン ストリート125EX【2023～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月03日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 23.0万円 | 6.3点 | EA23M-102 | 1,015km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 23.0万円 | 9.5点 | EA23M-110 | 0km | ■ |
| 3 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 22.8万円 | 8.3点 | EA23M-104 | 0km | ■ |
| 4 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 22.4万円 | 7.8点 | EA23M-111 | 62km | ■ |
| 5 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 21.6万円 | 7.5点 | EA23M-103 | 4km | ■ |
| 6 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 21.3万円 | 7.0点 | EA23M-101 | 1,379km | ■ |
| 7 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 21.3万円 | 6.0点 | EA23M-106 | 36km | ■ |
| 8 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 21.1万円 | 5.7点 | EA23M-107 | 1,601km | ■ |
| 9 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 20.5万円 | 7.7点 | EA23M-107 | 932km | ■ |
| 10 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 20.5万円 | 7.7点 | EA23M-107 | 932km | ■ |
| 11 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 20.3万円 | 6.0点 | EA23M-100 | 2,643km | ■ |
| 12 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 20.1万円 | 6.0点 | EA23M-106 | 2,344km | ■ |
| 13 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 19.9万円 | 7.0点 | EA23M-103 | 272km | ■ |
| 14 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 19.9万円 | 6.0点 | EA23M-106 | 4,263km | ■ |
| 15 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 19.7万円 | 5.8点 | EA23M-101 | 3,865km | ■ |
| 16 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 19.6万円 | 5.8点 | EA23M-108 | 1,860km | ■ |
| 17 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 19.4万円 | 6.7点 | EA23M-109 | 183km | ■ |
| 18 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 19.4万円 | 6.5点 | EA23M-106 | 1,790km | ■ |
| 19 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 19.0万円 | 5.3点 | EA23M-102 | 4,499km | ■ |
| 20 | バーグマン ストリート125EX【2023～現行】 | 18.6万円 | 6.5点 | EA23M-102 | 185km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月05日〜04月11日
