"通勤快速"の代名詞で知られたアドレスV125の生産終了後、群雄割拠となった125ccの原付2種スクーター。そんな中、インド市場からの輸入車として一部業者によって日本上陸となったのが、2018年リリースのBURGMAN125ことBURGMAN STREET。
欧州市場向けモデルとは名前のみが共通で、スタイリングは単眼の異形ヘッドライトを採用。シート高は780mmと腰高ですが、車体設計自体はコンパクトに作られており、全幅675mmに108kgとスリムかつ軽量なのがウリ。このクラスではホンダ・PCX125がライバルとなりますが、重量では20kgも軽く、サイドスタンド標準装備やシンプルかつ分かりやすいメーター類にシャッター付キーシリンダーとかなりの充実度。前12後10インチというホイール設定ながら、走らせてみると意外に軽いハンドリングでクイックな取り回し感あり。総じて街乗りで要求される運動性と利便性は全てカバーしたという内容でよくまとめられており、国内での実売価格が20万円以下であることを踏まえると、満足度の高い2種スクであることは間違いなし。シート下のメットインスペースはフルフェイスは入りきらないものの、ジェットであればしっかり収納可能。加えてシガーソケット標準装備と、スマホ&タブレットが必需品となった現代に合わせた作りが嬉しい高コスパスクーターのひとつです。
現在の中古バイク市場においては、スズキによる正式な国内販売ではないものの、一部業者によって輸入された車両が市場流通。日本国内における最大の中古バイクのマーケットである業者間オークションでは、直近12ヶ月内で総台数26台が取引。実売価格が20万円以下ということでそこまで高値がつくというわけではありませんが、実動車の最高取引価格は14万8000円、平均取引価格も10万円前後で安定傾向にあり、比較的リセールバリューが高い部類に入ります。ただし、スウィッシュとアドレス125が日本国内での販売終了がアナウンスされ、新たにバーグマンストリートが日本国内で正規ラインナップに加わるという噂もあり、年式的にも安定傾向の今が売り時だと言えそうです。
弊社バイクパッションにおきましては、アドレスV125やアクシストリートなど、原付2種クラスの通勤快速を始め排気量250cc以下のスクーターモデルを専門とする若手スタッフが査定を担当。昨今のコロナ禍による通勤快速の見直しといった相場事情、自身も学生時代から数々のスクーターをメンテナンスしてきた知識と経験を基に、現オーナー様ご所有のバーグマンストリートを高額買取できる体制を整えてお応えさせて頂いております。正規販売ルートに乗らなかったがため、販路に自信のない買取業者ではいささか扱いが難しい車種ですが、販売力に自信のある弊社であれば、オーナー様の希望が適う可能性は非常に高いと言えます。まずは気軽な相談だけでもお寄せくださいませ。

解説記事更新日：2022年01月26日

2018年にインドスズキにおいて生産、販売が始まったバーグマン125。
インド国内においての正式名称はバーグマン ストリート125となっており、ベースとなったのは同車のアクセス125だった。エンジンには空冷4ストロークSOHC単気筒を採用し、最高出力は8.7PS/7,000rpmを発揮した。
アクセス125とシャーシを共有しながらもエクステリアはスポーティなショートスクリーンや筋肉質な印象を与えるボディなどストリートと呼ぶにふさわしいものになっていた。
カラーバリエーションにはメタリックマットブラックNo.2、メタリックマットプラチナムシルバー、ブリリアントホワイトの3色を設定。
インドにおいては2人乗りはもちろん3人乗りや1世帯乗りも日常であるため、シートの小さい50ccはインドにおいては存在していないに等しく、125ccが日本においての50ccの立ち位置にある。そんな中、125ccクラスで初のラグジュアリースクーター」として登場した本車は富裕層の増していたインドにおいて話題を呼んだ。
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解説記事更新日：2021年10月31日

カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのバーグマン125。
カラーバリエーションにはマットブラック、メタリックマットフィブロイングレー、グラススパークルブラック、パールミラージュホワイトの4色を設定。
燃料噴射方式にキャブレターを採用していることから日本国内においての正規販売の見込みは薄い本車だが、某大手通販サイトで販売されていたり、アジア向けの海外モデルとしては日本国内での流通が多い車種となっている。また、乗り出し価格も20〜25万円ほどでインド産であるため税金をかけた上でも国内生産モデルより比較的に格安だった。
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解説記事更新日：2021年10月31日

マイナーモデルチェンジを受けて発売された2020年モデルのバーグマン125。
新たにインドの排ガス規制BS6に対応、また、スズキライドコネクトを搭載しスマートフォンとアプリ連動が可能になったことで走行中のメッセージの送受信や電話の発着信、経路のナビゲーションなどができるようになった。
カラーバリエーションにはマットブルー、メタリックマットロードフェイクレッド、メタリックマットブラックNo.2、メタリックマットフィブロングレー、パールミラージュホワイトの5色を設定。
バイクとスマートフォンの連携に対しては安全性において嫌疑的な意見も多いが、インド国内においてはスマホいじり運転は実質法規制を受けていないため事故も少なからず起きている。そのためインドにおいてスマートフォン連携は画面を触る、見る必要性が減ることで同時に前方確認する時間が増え、結果的に安全性を高めると考えられている。
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解説記事更新日：2021年10月31日