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最新!買取査定相場

PCX125【2010~現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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PCX125【2010~現行】 の買取相場

データ最終更新:2022年05月20日

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PCX125【2010~現行】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

PCX125【2010~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】PCX125【2010~現行】
PCX125【2010~現行】

原付二種カテゴリーで2010年3月に国内デビューした「PCX125」は、世界各国で販売されているホンダのグローバルモデルスクーターだ。
2000年代初頭は空前のビッグスクーターブームの余韻もまだまだ残っていた時期で、その最中にあって「PCX125」は「クラスを超えた質感の高さと先進スタイリング」をコンセプトに開発された。
兄弟モデルとして排気量が150ccの「PCX150」も2012年からラインアップされた。初代の型式は「PCX125」がJF28型、「PCX150」はKF12型であった。
近未来的スクーターのようなデザインはデビューイヤーとなる2010年にグッドデザイン賞を受賞している。
「PCX125」のパワートレインは水冷4ストローク単気筒の125㏄エンジンを搭載。渋滞や信号待ちといった一時的に停止する間はエンジンが自動で停止するアイドリングストップ機能も標準装備とし環境対策へも配慮した仕様だ。アイドリングストップ機能が国内の125ccクラスに採用されたのは、「PCX125」が初となる。
足回りは、車両クラスの割に大径の14インチタイヤをフロントとリアに採用。ブレーキはフロントが3ポットキャリパー仕様のディスク、リアはドラムだ。ホンダ独自の前後連動ブレーキを採用していたので、リアブレーキレバー操作時にフロントも連動するため、制動力が安定しており安心して乗れる。
2012年4月にマイナーチェンジが実施され、ホンダのグローバルエンジン「eSP」が搭載された。初代「PCX125」は、タイのホンダが生産し日本へ輸入して正規販売するという形をとっていたが、2014年4月のフルモデルチェンジからは製造の拠点がベトナムへ移った。
その後も2018年と2020年にフルモデルチェンジを発表し、「PCX125」は引き続き125ccスクーターカテゴリを代表するモデルとなっている。
原付2種市場での人気は断トツのPCX。リセールバリューも当然高いのだがフルモデルチェンジのサイクルが早いため、型式で相場が異なる傾向に拍車がかかっている。
売る際の買取査定は、PCX125の価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年07月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 PCX125/JF28型/2010年モデル
発売年月 2010年3月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,915mm 全幅740mm 全高1,090mm 重量126kg
シート高・最低地上高(mm) シート高760mm 最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC単気筒・11.5PS/8,500rpm・53km/L(60km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・6.1L
新車販売価格 29.9万円
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【実働車の取引価格帯】 PCX125【2010~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2022年5月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
35 ~ 40
万円
%
0
構成比
最多
5 ~ 10
万円
%
31
構成比
最低
0 ~ 5
万円
%
1
構成比

※データ更新:2022年05月20日

【状態別の取引額】 PCX125【2010~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年5月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
36.6万円
30.4万円
22.2万円
104台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
35.8万円
28.7万円
22.6万円
40台
6
極上
最高
平均
最低
取引
34.4万円
26.8万円
18.8万円
98台
5
良好
最高
平均
最低
取引
33.6万円
22.8万円
8.0万円
494台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
32.0万円
12.5万円
4.2万円
1,642台
3
難有
最高
平均
最低
取引
25.4万円
8.2万円
3.8万円
187台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
21.8万円
9.2万円
4.8万円
13台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
30.6万円
10.8万円
0.7万円
979台

※データ更新:2022年05月20日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 PCX125【2010~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年5月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+4
% up

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
+4
% up

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
3,253

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年05月20日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

PCX125【2010~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年05月20日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 PCX125-4 36.6万円 10点 JK05-102 0km
2 PCX125-4 35.8万円 7点 JK05-102 74km
3 PCX125-4 35.0万円 8点 JK05-101 0km
4 PCX125-4 34.8万円 8点 JK05-102 0km
5 PCX125-4 34.8万円 7点 JK05-101 128km
6 PCX125-4 34.4万円 6点 JK05-101 17km
7 PCX125-4 34.4万円 9点 JK05-101 0km
8 PCX125-4 34.2万円 9点 JK05-101 0km
9 PCX125-4 34.2万円 7点 JK05-102 824km
10 PCX125-4 34.0万円 9点 JK05-101 0km
11 PCX125-4 34.0万円 7点 JK05-102 0km
12 PCX125-4 34.0万円 9点 JK05-101 0km
13 PCX125-4 33.8万円 9点 JK05-101 0km
14 PCX125-4 33.8万円 9点 JK05-101 0km
15 PCX125-4 33.8万円 7点 JK05-101 153km
16 PCX125-4 33.8万円 6点 JK05-100 338km
17 PCX125-4 33.6万円 5点 JK05-100 2304km
18 PCX125-4 33.6万円 6点 JK05-100 2092km
19 PCX125-4 33.6万円 9点 JK05-100 0km ガンメタ
20 PCX125-4 33.4万円 5点 JK05-100 1491km ワイン

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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