ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は1996～99年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.5～9.5万円です。
ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 買取査定に役立つ車両解説
スズキが1990年代に異なる排気量クラス展開したデュアルパーパスマシン「ジェベル」シリーズ3兄弟の末っ子モデルで最後発となったのが「ジェベル125」である。
デビューモデルとなったSF44型は1993年5月のことだった。ベースになっているのは、91年にカタログ落ちした「SX125R」だった。
車体は、ダイヤモンド型フレームにSOHC2バルブの空冷4ストローク単気筒エンジンをマウントする。ボア・ストロークは57mm×48.8mmのショートストロークタイプ124ccユニットだ。デビュー時の最高出力は、9,500回転で14馬力を発揮。トランスミッションは6速リターン式を採用した。エンジン本体は従来モデルの「SX125R」からキャリーオーバーされておりキャブレターもBST31の同型を採用した。その為、最高出力と最大トルクも「SX125R」の最終仕様と同スペックだった。ただ、先代マシンはエンジン始動方式がキックペダルのみだったのに対して、「ジェベル125」はキックが廃止されてセルフスターターのみとなった。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備し21インチホイールとディスクブレーキを組合せる。リアはスイングアームにモノショックをセットし18インチホイールとドラムブレーキという仕様。フルサイズモデルだが、シート高は800mmと低めの設計で足つき性も優れている。
ライバルモデルとしては、同年デビューのホンダ「XLR125R」が比較対象になるだろう。セミダブルクレードル型で111kgの車体に12馬力仕様の空冷ストローク単気筒エンジンを搭載。トランスミッションは5速仕様だった。シート高は860mmで本モデルより60mmも高かった。
「ジェベル125」は、実用性面でも優れたディテールとなっていた。燃料タンクは13Lの大容量仕様でツーリングにも十分使えるマシン。そしてヘッドライトは60/55Wのハロゲンバルブを採用していたので夜間の視認性も良かった。
なお、デビュー以降の「ジェベル125」は、カラーチェンジと細かなディテール変更を実施しながら2000年モデルまで展開。そのご、当時の排ガス規制の壁に阻まれるかたちで生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、ジェベル125の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ジェベル125 /SF44A型 /1993年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1993年5月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,150mm 全幅 805mm 全高 1,170mm 重量 121kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 800mm 最低地上高 240mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・14PS/9,500rpm・54.3km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 30.9万円(税抜) |
| ジャンル | オフロード |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】
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1996～99年式 -
1994～95年式 -
1993年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 1996～99年式 | -100 ％ | -100 ％ | 24台 |
| 1994～95年式 | -100 ％ | -100 ％ | 82台 |
| 1993年式 | -100 ％ | -100 ％ | 17台 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
12.0万円
8.0万円
9台
平均
最低
取引
8.4万円
4.2万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.5万円
2.5万円
19台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 18.6万円 | 2台 |
| 平均 | 13.3万円 | ||
| 最低 | 8.0万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 16.8万円 | 1台 |
| 平均 | 16.8万円 | ||
| 最低 | 16.8万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 10.6万円 | 5台 |
| 平均 | 9.5万円 | ||
| 最低 | 9.0万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 15.4万円 | 5台 |
| 平均 | 10.2万円 | ||
| 最低 | 6.8万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 4.2万円 | 1台 |
| 平均 | 4.2万円 | ||
| 最低 | 4.2万円 | ||
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不明 メーター改 |
最高 | 14.0万円 | 2台 |
| 平均 | 10.0万円 | ||
| 最低 | 6.0万円 | ||
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※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 9.6 万円 | 9台 | |
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| ■ / ■ | 13.6 万円 | 3台 | |
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| ■ | 10.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 6.0 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 14.0 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 9.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 18.8万円 | 4.2点 | SF44A-107 | 8,402km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 17.0万円 | 3.8点 | SF44A-102 | 12,135km | ■ ／ ■ |
| 3 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 15.6万円 | 4.0点 | SF44A-109 | 38,488km | ■ ／ ■ |
| 4 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 14.2万円 | 3.0点 | SF44A-107 | 850km | ■ ／ ■ |
| 5 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 10.8万円 | 3.7点 | SF44A-110 | 25,570km | ■ |
| 6 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 10.3万円 | 3.7点 | SF44A-110 | 37,102km | ■ |
| 7 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 10.1万円 | 3.8点 | SF44A-102 | 42,068km | ■ |
| 8 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 10.1万円 | 3.2点 | SF44A-103 | 24,431km | ■ |
| 9 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 9.1万円 | 3.3点 | SF44A-103 | 28,939km | ■ |
| 10 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 9.1万円 | 3.5点 | SF44A-110 | 21,197km | ■ |
| 11 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 8.9万円 | 3.8点 | SF44A-110 | 28,909km | ■ ／ ■ |
| 12 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 8.5万円 | 3.0点 | SF44A-103 | 38,380km | ■ ／ ■ |
| 13 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 7.9万円 | 3.5点 | SF44A-102 | 7,781km | ■ |
| 14 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 6.7万円 | 3.0点 | SF44A-100 | 35,436km | ■ |
| 15 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 5.9万円 | 3.3点 | SF44A-107 | 0km | ■ |
| 16 | ジェベル125 (DJEBEL)【1993～99年】 | 4.0万円 | 3.2点 | SF44A-100 | 52,277km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
