GSX-S125【DL32D型 2022年～】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GSX-S125【DL32D型 2022年～】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.7～9.9万円です。
GSX-S125【DL32D型 2022年～】 買取査定に役立つ車両解説
アグレッシブなフロントフェイスが特徴的な125ccフルサイズネイキッド「GSX-S125」は、2022年7月に型式変更を伴うアップデートを受けた。従来のDL32B型からDL32D型へと世代交代となり、以下の仕様変更が行われている。
・排ガス規制適合
・アンダーカウルデザイン変更
・カラーチェンジ
このタイミングでマイナーチェンジが行われた主な理由は、時代の流れと共に規制が厳しくなる環境規制に対応するためだった。
マシンの心臓部に搭載するDOHC4バルブの水冷単気筒エンジンは、2022年式で令和2年排ガス規制に適合した。環境性能を高めながらもスペックダウンは免れており最高出力は10,500回転で15馬力を発揮。最大トルクは8,500回転11Nmというスペック。ピークパワー&トルクに達するエンジン回転数は、従来モデルよりも500回転上昇して高回転型へと出力特性が変化した。エンジン本体のスペックは維持されているが、各部の仕様変更によって重量は2kg増の135kgとなった。
装備面での変更は無く、2020年モデルで追加されたハザードスイッチやワンプッシュでセルモーターが一定時間回り続けるスズキイージースタートシステムといった利便性装備が標準で採用されている。
ライバルモデルとしては、海外モデルとなるが前後17インチホイールを装着するKTMの「125 DUKE」が比較対象になるだろう。トレリスフレームで143kgの車体に搭載するショートストローク124.7cc水冷単気筒エンジンは、10,000回転で15馬力を発揮。最大トルクは7,500回転12Nmというスペック。エンジンスペックは、ほぼ互角と言えるが重量は本モデルが8kg軽い。しかし、「125 DUKE」のフロントサスペンションは高剛性の43mm倒立フォークを採用する豪華で本格的な足回りだ。
なお型式変更で世代交代となった2022年式「GSX-S125」は、2カラーバリエーションを設定。価格は従来モデルから37,400円の値上がりの42万200円(税込)で発売された。
買替や売る際の買取査定は、DL32D型 GSX-S125の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | GSX-S125 /DL32D型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年7月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,000mm 全幅 745mm 全高 1,035mm 重量 135kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 785mm 最低地上高 165mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・15PS/10,500rpm・43.5km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・11L |
| 新車販売価格 | 42万200円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 GSX-S125【DL32D型 2022年～】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 GSX-S125【DL32D型 2022年～】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 GSX-S125【DL32D型 2022年～】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 GSX-S125【DL32D型 2022年～】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.4万円
21.2万円
7台
平均
最低
取引
21.7万円
19.0万円
7台
平均
最低
取引
21.4万円
20.2万円
5台
平均
最低
取引
18.5万円
11.4万円
19台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
7.6万円
7.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
7.6万円
4.7万円
7台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 GSX-S125【DL32D型 2022年～】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 29.4万円 | 25台 |
| 平均 | 22.2万円 | ||
| 最低 | 15.6万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 21.4万円 | 10台 |
| 平均 | 17.7万円 | ||
| 最低 | 13.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 20.2万円 | 3台 |
| 平均 | 16.5万円 | ||
| 最低 | 11.4万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 7.6万円 | 1台 |
| 平均 | 7.6万円 | ||
| 最低 | 7.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 GSX-S125【DL32D型 2022年～】
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 20.0 万円 | 24台 | |
||
| ■ / ■ | 20.6 万円 | 15台 | |
||
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 GSX-S125【DL32D型 2022年～】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
GSX-S125【DL32D型 2022年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 29.6万円 | 9.5点 | DL32D-500 | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 29.0万円 | 7.7点 | DL32D-501 | 0km | ■ ／ ■ |
| 3 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 26.0万円 | 6.5点 | DL32D-501 | 852km | ■ ／ ■ |
| 4 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 24.2万円 | 6.7点 | DL32D-501 | 830km | ■ ／ ■ |
| 5 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 24.2万円 | 8.0点 | DL32D-502 | 57km | ■ |
| 6 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 24.1万円 | 5.0点 | DL32D-500 | 3,310km | ■ |
| 7 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 23.5万円 | 7.7点 | DL32D-501 | 103km | ■ |
| 8 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 23.3万円 | 6.0点 | DL32D-500 | 2,292km | ■ |
| 9 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 23.1万円 | 5.2点 | DL32D-500 | 811km | ■ ／ ■ |
| 10 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 22.7万円 | 7.7点 | DL32D-501 | 72km | ■ |
| 11 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 22.1万円 | 5.3点 | DL32D-501 | 663km | ■ |
| 12 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 22.1万円 | 6.5点 | DL32D-501 | 1,861km | ■ ／ ■ |
| 13 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 22.1万円 | 6.0点 | DL32D-501 | 3,950km | ■ |
| 14 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 21.3万円 | 5.2点 | DL32D-501 | 5,367km | ■ ／ ■ |
| 15 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 21.3万円 | 7.7点 | DL32D-501 | 32km | ■ |
| 16 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 21.0万円 | 6.0点 | DL32D-500 | 4,591km | ■ ／ ■ |
| 17 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 21.0万円 | 7.5点 | DL32D-501 | 34km | ■ |
| 18 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 20.6万円 | 6.8点 | DL32D-501 | 742km | ■ |
| 19 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 20.4万円 | 5.0点 | DL32D-501 | 9,935km | ■ ／ ■ |
| 20 | GSX-S125【DL32D型 2022年～】 | 20.4万円 | 6.5点 | DL32D-501 | 417km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
