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最新!買取査定相場

GSX-S125【2018~現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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GSX-S125【2018~現行】 の買取相場

データ最終更新:2022年07月01日

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GSX-S125【2018~現行】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

【実働車の取引価格帯】 GSX-S125【2018~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
30 ~ 35
万円
%
3
構成比
最多
20 ~ 25
万円
%
49
構成比
最低
10 ~ 15
万円
%
8
構成比

※データ更新:2022年07月01日

【状態別の取引額】 GSX-S125【2018~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年7月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
26.2万円
26.2万円
26.2万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
27.4万円
26.6万円
25.2万円
5台
6
極上
最高
平均
最低
取引
30.0万円
25.8万円
23.4万円
6台
5
良好
最高
平均
最低
取引
33.8万円
22.3万円
12.6万円
53台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
25.6万円
18.3万円
13.2万円
12台
3
難有
最高
平均
最低
取引
13.6万円
13.0万円
12.4万円
2台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
10.1万円
6.5万円
3.3万円
11台

※データ更新:2022年07月01日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 GSX-S125【2018~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年7月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
-8
% down

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
51

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年07月01日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX-S125【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年07月01日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX-S125 33.8万円 5点 DL32B-104 629km
2 GSX-S125 30.0万円 6点 DL32B-104 1536km
3 GSX-S125 28.0万円 6点 DL32B-104 74km 黒/青
4 GSX-S125 27.4万円 7点 DL32B-104 31km
5 GSX-S125 27.2万円 5点 DL32B-100 2539km
6 GSX-S125 27.0万円 5点 DL32B-100 2822km
7 GSX-S125 27.0万円 7点 DL32B-103 174km
8 GSX-S125 26.8万円 7点 DL32B-105 6km
9 GSX-S125 26.4万円 7点 DL32B-104 4027km
10 GSX-S125 26.4万円 5点 DL32B-102 1101km ツヤケシクロ
11 GSX-S125 26.2万円 8点 DL32B-104 0km
12 GSX-S125 26.0万円 5点 DL32B-104 3927km
13 GSX-S125 25.8万円 5点 DL32B-101 3340km ツヤケシクロ
14 GSX-S125 25.8万円 5点 DL32B-103 5270km
15 GSX-S125 25.6万円 4点 DL32B-101 5823km ツヤケシクロ
16 GSX-S125 25.6万円 5点 DL32B-102 1045km 赤/黒
17 GSX-S125 25.2万円 7点 DL32B-105 138km
18 GSX-S125 25.2万円 6点 DL32B-102 3888km ツヤケシクロ
19 GSX-S125 25.0万円 5点 DL32B-103 8839km
20 GSX-S125 24.8万円 5点 DL32B-104 7315km 黒/青

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

GSX-S125【2018~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】GSX-S125【2018~現行】
GSX-S125【2018~現行】

「GSX-S125」は、スズキが2015年から異なる排気量で展開している「GSX-S」シリーズのなかで最も排気量が小さいモデルで、国内向けは2017年11月に発売された。
本シリーズはレーサーレプリカ「GSX-R」シリーズのストリートバージョンという位置づけで、シリーズ名末尾のアルファベットが「R」から「S」に置き換えられている。
「GSX-S125」のデザインは上位モデルの「GSX-S1000」を踏襲したストリートファイタースタイル。
パワートレインには水冷4ストロークDOHC単気筒124㏄のCFA1型エンジンを搭載。最高出力は10,000回転で15馬力を発揮する。トランスミッションは6速リターン式。同クラスで比較対象というとホンダ「CB125R」が候補に挙がるが、最高出力は13馬力となっておりパワー面では「GSX-S125」に軍配が上がる。
足回りは、テレスコピックの正立フロントフォークで、リアはスイングアームにシングルサスペンション。ブレーキはフロント・リア共にディスクで、ホイールは17インチのフルサイズスポーツ仕様。ABSも標準装備している。なお、原付二種モデルでABSを搭載したスズキのマシンは「GSX-S125」が初だった。
利便性面においては、ハンドルのスターターボタンをワンプッシュでエンジンを始動できる「スズキイージースタートシステム」やシフトインジケーターを装備していており、快適でスポーティなラインディングを手軽に楽しめるように仕上げられている。
デビューモデルはシリーズのイメージカラーともなっている「トリトンブルーメタリック」と「ソリッドブラック」の2カラー展開で、328,000円(税別)で発売された。
その後は、カラーやデザイン変更を加えながら2020年モデルでは装備面の仕様変更も実施している。

売る際の買取査定は、GSX-S125の中古価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年09月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX-S125/DL32B型/2018年モデル
発売年月 2017年10月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,000mm 全幅745mm 全高1,035mm 重量133kg
シート高・最低地上高(mm) シート高785mm 最低地上高165mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク単気筒・15PS/10,000rpm・48.2km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・11L
新車販売価格 32.8万円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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