【1986~88年式】RA125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1986~88年式】RA125 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黄となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.0~10.2万円です。
【1986~88年式】RA125 買取査定に役立つ車両解説
RA125は、スズキが1984年2月に投入した124cc水冷2ストローク単気筒本格オフローダーで、車名の「RA」はスズキが1960年代の世界GPロードレース50cc/125ccクラスで10年連続チャンピオンを獲得した際の伝説的ワークスレーサー「RA」の名称を市販車として継承した、極めて特別な位置づけを持つモデルである。市販オフロード車がGPロードレース由来のブランドを冠する例はスズキ社内でも稀有で、命名そのものが本モデルの性格──「クラス最強の走行性能を持つ本格オフローダー」──を宣言していた。1984年2月の1型(SF13A-102006~)発売以降、1986年5月の2型(SF13A-111043~)、1988年3月のJ型(SF13A-117834~)と2度のマイナーチェンジを重ねながら、シリーズを通じて水冷2ストパワーリードバルブ単気筒124ccエンジンによる22PSという当時の125ccトレールクラス最強クラスの出力を維持し続けた。
1986年5月の2型マイナーチェンジから1988年3月のJ型マイナーチェンジを経て、シリーズ最終期にあたるのが本記事対象の1986~1988年式である。この期間中の設計思想は、RMシリーズの本格モトクロッサーの意匠を市販公道モデルへ落とし込む「RMレプリカスタイル」を貫き、タコメーターやリアキャリアといった実用装備を残しつつ、22PSという過激な出力とのバランスを取る仕上げとなった。ライダー層の評価では「250クラスのトレール車を追い回すポテンシャル」という表現が繰り返されており、125ccクラスの制限とは思えない走行性能で、当時のオフロード愛好家の熱心な支持を集めた。1988年3月のJ型で車体寸法の一部を再設計したのを最後に、シリーズは1980年代後半のうちに生産を終え、スズキ125ccオフロード路線はその後TS125Rシリーズや2ストエンデューロ寄りの後継モデルへと引き継がれていく。
心臓部は124cc水冷2ストローク単気筒パワーリードバルブエンジン。大きな変更はない。ボア54.0×ストローク54.0mmのスクエア設計を基本に、当時のスズキ2ストロークオフローダーとしては珍しい水冷(液冷)システムを採用し、最高出力22PS(16.0kW)/8,000rpm、最大トルク2.0kg-m(19.6N・m)/7,500rpmという125ccクラス最強級の性能を発揮する。パワーリードバルブ吸気は、通常のリードバルブに対して吸気応答性と高回転域出力を両立する仕組みで、RG125 Gammaやワークスモトクロッサーの技術を市販オフローダーへ落とし込んだ設計となる。潤滑はスズキ独自のCCI(Cylinder Crank Injection)分離潤滑、始動はキックスターターのみ、点火はCDI式、変速機は6速定歯車マニュアル、最終減速は428サイズのチェーンドライブとなる。
RA125は、スズキが1960年代の世界GPロードレースで築いた「RA」という伝説的な名称を市販オフローダーに与えた、極めて特別なブランド継承モデルであり、125ccクラス市販公道車として当時最強クラスの22PS水冷2ストパワーリードバルブエンジンと、RMレプリカスタイルの本格モトクロッサー由来車体を組み合わせた、意欲的な本格オフローダーである。1986~1988年式は、シリーズ最終期にあたる2型からJ型への熟成期間で、1988年3月のJ型マイナーチェンジで車体寸法を再設計しローシルエット化を果たした点は、モデルとしての完成度を締めくくる仕上げとなった。
| 車名/型式/年式 | スズキ RA125 / SF13A型 / 1986~1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986~1988年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2070 (幅)870 (高さ)1165 (重さ)96(乾燥重量/J型仕様) |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)850 (最低地上高)280 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2ストローク単気筒パワーリードバルブ・22ps(8000rpm)・−− |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブ・9リットル |
| 新車販売価格 | 283,000円 |
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 RA125 1986~88年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年09月11日
【状態別の買取相場】 RA125 1986~88年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
7.3万円
7.3万円
1台
平均
最低
取引
5.2万円
3.0万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.7万円
0.8万円
13台
※データ更新:2026年09月11日
【走行距離別の買取相場】 RA125 1986~88年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 8.2万円 | 2台 |
| 平均 | 6.3万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
| 1〜2万km | 最高 | 7.3万円 | 2台 |
| 平均 | 6.3万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
| 3〜5万km | 最高 | 3.0万円 | 1台 |
| 平均 | 3.0万円 | ||
| 最低 | 3.0万円 | ||
※データ更新:2026年09月11日
【カラー別の買取相場】 RA125 1986~88年式
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 5.9 万円 | 3台 | |||
| ■ | 3.0 万円 | 1台 | |||
| ■ / ■ | 7.3 万円 | 1台 | |||
※データ更新:2026年09月11日
【実働車の取引価格帯】 RA125 1986~88年式
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年09月11日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【1986~88年式】RA125 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月11日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1986~88年式】RA125 | 8.4万円 | 3.2点 | SF13A-111 | 1,744km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1986~88年式】RA125 | 7.5万円 | 3.5点 | SF13A-114 | 16,385km | ■ / ■ |
| 3 | 【1986~88年式】RA125 | 5.4万円 | 3.5点 | SF13A-115 | 15,287km | ■ |
| 4 | 【1986~88年式】RA125 | 4.6万円 | 3.0点 | SF13A-114 | 4,302km | ■ |
| 5 | 【1986~88年式】RA125 | 3.2万円 | 3.3点 | SF13A-118 | 29,751km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています







