ウルフT90 (Wolf)【1969年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ウルフT90 (Wolf)【1969年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.1～23.6万円です。
ウルフT90 (Wolf)【1969年】 買取査定に役立つ車両解説
スピードとパワーをイメージさせる「狼」のペットネーム与えらたスズキのマシンと言えば「ウルフ」シリーズだ。
レーサーレプリカ「RG-ガンマ」をネイキッドスタイルに仕上げたマシンのイメージが強いかもしれないが、実はそのルーツは意外と古く1960年代まで遡る。
元祖モデルとも言える「ウルフ」は1969年に125ccモデルと90ccモデルの2タイプでラインアップ。その弟分モデルとなる「ウルフ T90」は、8.6万円で発売された。
車体は、セミクレードルフレームに空冷2サイクル並列2気筒の89㏄エンジンを搭載。最高出力は8,500回転で10.5馬力、最高速度は110km/hを発揮した。
ちなみにスズキが90ccクラスでロードレーサースタイルのパイプフレームマシンを投入したのは本モデルが最初である。
トランスミッションは5速リターン式を採用。ギヤ比は兄弟モデルの「ウルフ T125」と同じだ。エンジン始動方式はキックペダルのみだった。
足回りは、フロントにテレスコピック式正立フォークを装備し18インチホイールとドラムブレーキの組み合わせ。リアは、スイングアームにツインショックを装備しフロント同様18インチタイヤとドラム式ブレーキを採用していた。
90ccマシンでありながら、2気筒エンジンを搭載しマフラーは車体の左右に配置するというアグレッシブなスタイリングに仕上げられている。マフラーレイアウトはスクランブラーモデルの様なアップ仕様で独特の存在感を放っていた。また、ヘッドライトはハウジングレスで灯体が露出した構造という点も特徴的なディテールだった。
なお「ウルフ T90」は、発売後の仕様変更は施されることなくデビューモデルが最終仕様となり生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、ウルフT90の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ウルフT90 /T90型 /1969年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1969年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,820mm 全幅 595mm 全高 940mm 重量 98kg |
| シート高・最低地上高（mm） | 最低地上高 185mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル2気筒・10.5PS/9,000rpm・75km/L(定値燃費) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・7L |
| 新車販売価格 | 8.6万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ スクランブラー |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ウルフT90 (Wolf)【1969年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 ウルフT90 (Wolf)【1969年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
18.8万円
18.8万円
1台
平均
最低
取引
20.1万円
18.0万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
12.8万円
5.1万円
12台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 ウルフT90 (Wolf)【1969年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 22.8万円 | 2台 |
| 平均 | 20.4万円 | ||
| 最低 | 18.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 20.4万円 | 3台 |
| 平均 | 19.1万円 | ||
| 最低 | 18.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 21.4万円 | 1台 |
| 平均 | 21.4万円 | ||
| 最低 | 21.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 ウルフT90 (Wolf)【1969年】
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 19.3 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 22.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 ウルフT90 (Wolf)【1969年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ウルフT90 (Wolf)【1969年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ウルフT90 (Wolf)【1969年】 | 23.0万円 | 3.3点 | T90-169 | 3,955km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ウルフT90 (Wolf)【1969年】 | 21.6万円 | 3.7点 | T90-124 | 21,325km | ■ |
| 3 | ウルフT90 (Wolf)【1969年】 | 20.6万円 | 3.2点 | T90-221 | 10,750km | ■ |
| 4 | ウルフT90 (Wolf)【1969年】 | 19.0万円 | 3.5点 | T90-159 | 10,511km | ■ |
| 5 | ウルフT90 (Wolf)【1969年】 | 18.2万円 | 3.3点 | T90-133 | 2,449km | ■ |
| 6 | ウルフT90 (Wolf)【1969年】 | 18.1万円 | 3.0点 | T90-147 | 11,852km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
