「バーグマン200」は、「痒い所に手が届く」という表現がピッタリなスズキの中型スクーターである。2014年のデビューで排気量が200ccという何とも微妙に思えるサイズのエンジンだが、実際に乗ってみるとその微妙なサイジングが使いやすくて手放せないというユーザーも多いようだ。ヤマハ「NMAX155」やホンダ「PCX150」がライバル車種として台頭してくるが、50ccという僅かで微妙とも思える排気量の差が、ちょっとしたときに気持ちよく走り抜けられるかを左右する重要な違いになり得るのだ。ボディサイズはライバル車種と比較して全長が約10cm、全高が約20cm大きくなる程度でビッグスクーターよりは明らかにコンパクト。この絶妙なサイズ感が、街中での渋滞や道幅の狭い場所を走行するときに非常にありがたい。
外観デザインはビッグスクーター「スカイウェイブ」譲りの独立型2灯式ヘッドライトでスタイリッシュで上品な印象が特徴的。シートは適度なクッション性が確保されていて乗り心地やラインディングポジションは一クラス上のビッグスクーターの様なゆとりすら感じさせる。
都会的で洗練されたデザインに取り回しの良さや軽快さを兼ね備えた「バーグマン200」は、有りそうで無かった丁度良いサイズのスクーターであろう。
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解説記事更新日：2021年07月07日

スズキから2014年に発売されたバーグマン200。
バーグマンはもともとスズキの大型スクーター、スカイウェイブの海外輸出モデルとしての車種名であり、本バーグマンは国内ではなくタイスズキモーターズで生産、日本へ輸入された車種だ。
250cより軽量・コンパクトな車体に、150ccより力強い200ccの水冷エンジンを搭載、スカイウェイブシリーズに共通する独立2灯型ヘッドライトおよびテールランプを採用、平均燃費計や、エコ・ドライブ・インジケーターの付いた多機能メーター、フルフェイスヘルメットが2個入る大容量41Lのメットインや、12Vのアクセサリーソケットを備えたフロントボックス、足つき性の良い低いシート高と足元付近を絞り込んだ形状のフロアボードなど、通勤・通学から近所の買い物まで様々な用途で使い勝手の良さ、そして操縦性、安定性を追求している。
カラーバリエーションはブリリアントホワイト、クールシルバー、マットフィブロイングレーメタリック、マットブラックメタリックNo.2の4色を設定している。
ライバル車としてはホンダのフォルツァシリーズが挙げられる。
新車販売価格は50.9万円だった。

解説記事更新日：2021年10月04日

2015年モデルの変更点はカラーチェンジで、既存のブリリアントホワイト、クールシルバー、マットフィブロイングレーメタリック、マットブラックメタリックNo.2の4色に加え新たにマットムーンシルバーメタリックを追加、さらにシートにはシボ加工革を採用、フロントカバーはボディと同色になっている。
ライバル車としてはホンダのフォルツァシリーズが挙げられる。
新車販売価格は52.3万円で、先代モデルから消費税率が変わったことから1.4万円値上がりした。

解説記事更新日：2021年10月04日

2016年モデルではカラーリング変更があり、ホイールとインナーカバーをブラックに、フロントカバーはボディと同色にしている。車体色は既存のブリリアントホワイト、マットフィブロイングレーメタリック、マットブラックメタリックNo.2の3色を継続して採用している。
ライバル車としてはホンダのPCX150が挙げられる。
新車販売価格は52.3万円で、先代モデルから据え置きだ。

解説記事更新日：2021年10月04日

2017年モデルでの変更点は型式がこれまでのJBK-CH41Aから 2BK-CH41Aとなり平成28年排ガス規制に対応した。排ガス規制対応に当たって最高出力、最大トルクをわずかに落としている。また、 WMTCモード値では燃費30.1km/1Lから30.3km/1Lに向上、車体重量は1kg増えている。
カラーバリエーションは、マットチタニウムシルバーメタリックと、マットフィブロイングレーメタリック、ブリリアントホワイトの計3色を設定していた。
ライバル車としてはホンダのPCX150が挙げられる。
新車販売価格は52.3万円で、先代モデルから据え置きだ。

解説記事更新日：2021年10月04日

2018年モデルでの変更点はカラーチェンジで、既存のブリリアントホワイトに加え、新たにマットブラックメタリックNo.2とマットプラチナムシルバーメタリックを追加した計3色を設定している。マットチタニウムシルバーメタリックと、マットフィブロイングレーメタリックは廃色となった。
新車販売価格は52.3万円で先代モデルから据え置きだ。

解説記事更新日：2021年10月04日

2019年モデルの変更点はカラーチェンジで既存のブリリアントホワイト、マットブラックメタリックNo.2に加え、新たにマットフィブロイングレーメタリックを追加した計3色を設定。マットプラチナムシルバーメタリックは廃色となった。
ライバル車としてはホンダのPCX150が挙げられる。
新車販売価格は48.5万円で約4万円の値下がりがあった。

解説記事更新日：2021年10月04日

カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのバーグマン200。
カラーバリエーションにはマットプラチナシルバーメタリック、ニュータイタンブラック、ブリリアントホワイトの3色を設定。
新車販売価格は53.5万円だった。
ライバル車にはヤマハのビッグスクーターであるマジェスティSが挙げられる。2020年モデルの最高出力は15PS/7,500rpm、装備重量は145kgで、2台のパワーウェイトレシオを比較するとマジェスティSは9.66kg/PS、対するバーグマン200は9.05kg/PSとなっており、その排気量から加速性能では優っていたものの、通勤、通学用として重要な燃費性能ではマジェスティSが40km/Lなのに対してバーグマンは36km/Lで少々劣っていた。
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解説記事更新日：2021年10月28日

マイナーモデルチェンジを受けて発売された2021年モデルのバーグマン200 ABS。
新たにABSを標準搭載。装備重量は先代比で＋2kgの165kgとなった。
カラーバリエーションにはマットステラブルーメタリック、ブリリアントホワイト、ニュータイタンブラックの3色を設定。
新車販売価格は57.1万円。
同2021年にはライバル車であったホンダのPCX150がフルモデルチェンジを敢行、ABSやトラクションコントロールを搭載、さらに排気量を10cc増やしたPCX160となった。最高出力は15.8PS/8,500rpmとバーグマン200より低いものの、装備重量は132kgと軽量になっており、2台のパワーウェイトレシオを比較するとPCX160が8.35kg/PS、対して車重を増したバーグマン200は9.16kg/PS(18PS/165kg)となり、数値上の加速性能ではPCX160が優っていた。また、燃費性能ではバーグマン200が36km/Lなのに対してPCX160は53.5km/L(共に60km/h)となっていた。
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解説記事更新日：2021年10月31日