GSX-R150毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
GSX-R150 に関するこのページの内容
GSX-R150 買取査定に役立つ豆知識
GSX-R150は、2016年から2021年現在まで製造販売されている海外生産・海外向けモデルです。
スズキの150ccモデルにはインドで生産されているネイキッドモデル【ジクサー150】がありますが、GSX-R150の製造国はインドネシアです。また一見同じエンジンに思えますが、ジクサー150は154ccで、GSX-R150は147.3ccと違っています。また両車はブレーキディスクやホイール、タンクなど外装も違っているため、兄弟車種というわけではありません。
GSX-R150の生産国はインドネシアで、ここは日本の2倍の人口があり、バイクの保有台数は日本の21倍!という凄さです。バイクマーケットとしては非常に大きく、また150ccが一般的に人気のある排気量上限のようです。
さてGSX-R150は4スト水冷単気筒エンジンを搭載し、147.3ccから19.3馬力を発生します。スズキらしい《トリトンブルーメタリック》のフルカウルを搭載、前後キャストホイール+ディスクブレーキ、黒く塗られたマフラーなど、いかにもスパルタンなGSX-Rシリーズの雰囲気を備えています。またLEDヘッドライトやキーレスイグニッションシステムも搭載しています。
2020年モデルではABSモデルに《ブリリアントホワイト》、ABSなしモデルに《チタンブラック/デイトナイエロー》、《チタンブラック》が追加され、液晶メーターデザイン変更、ブレーキキャリパーがゴールドになる等の変更を受けています。
150ccは、日本国内では原付2種ではなく軽二輪の扱いとなるため、ナンバープレートはピンクでなく白。車検は受ける必要がなく、自動車専用道路や高速道路も走れるという、意外に便利な排気量でもあります。そして車体は軽量コンパクトで好燃費と、メリットはとても多いです。日本にも輸入されており、セカンドバイクや女性向けの1台として人気があります。
買替やご売却をお考えなら買取査定はGSX-R150の中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GSX-R150 / -型 / 2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2020 (幅)700 (高さ)1075 (重さ)137 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)815 (最低地上高)160 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC単気筒・19..PS・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・11リットル |
新車販売価格 | 43.9万円 |
ジャンル | フルカウルスポーツ |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GSX-R150
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GSX-R150
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GSX-R150
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.3万円
21.2万円
4台
平均
最低
取引
21.7万円
16.2万円
9台
平均
最低
取引
18.7万円
18.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
6.9万円
5.5万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GSX-R150
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 GSX-R150
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GSX-R150
- 2017年式
- 2016年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GSX-R150 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GSX-R150 | 25.4万円 | 5.0点 | DL23ANHJ | 4,951km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GSX-R150 | 24.2万円 | 4.8点 | DL23ANKJ | 11,462km | ■ |
3 | GSX-R150 | 24.2万円 | 5.3点 | DL23ANKJ | 1,356km | ■ |
4 | GSX-R150 | 23.8万円 | 6.0点 | DL23ANMJ | 2,065km | ■ / ■ |
5 | GSX-R150 | 23.8万円 | 4.7点 | DL23ANMJ | 1,065km | ■ |
6 | GSX-R150 | 23.1万円 | 5.3点 | DL23ANJJ | 4,169km | ■ |
7 | GSX-R150 | 22.5万円 | 6.0点 | DL23ANMJ | 742km | ■ / ■ |
8 | GSX-R150 | 22.5万円 | 4.8点 | DL23ANHJ | 16,947km | ■ |
9 | GSX-R150 | 22.1万円 | 6.2点 | DL23ANMJ | 5,780km | ■ |
10 | GSX-R150 | 21.3万円 | 5.5点 | DL23ANMJ | 2,905km | ■ / ■ |
11 | GSX-R150 | 19.7万円 | 4.7点 | DL23ANHJ | 2,321km | ■ |
12 | GSX-R150 | 18.9万円 | 4.0点 | DL23ANJJ | 13,553km | ■ |
13 | GSX-R150 | 18.3万円 | 4.7点 | DL23ANMJ | 0km | ■ / ■ |
14 | GSX-R150 | 17.3万円 | 4.5点 | DL23ANJJ | 20,144km | ■ |
15 | GSX-R150 | 16.1万円 | 4.7点 | DL23ANMJ | 302km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 GSX-R150 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GSX-R150 | 8.4万円 | 0点 | DL23ANNJ | 448km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GSX-R150 | 5.7万円 | 0点 | DL23ANMJ | 529km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】GSX-R150毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2016年式】GSX-R150 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2016年式】GSX-R150 に関するこのページの内容
【2016年式】GSX-R150 買取査定に役立つ豆知識
2016年にインドネシアのスズキから生産、発売されたGSX-R150。
エンジンには水冷4ストロークDOHC単気筒を搭載、最高出力は14.1PS/10,500rpmを発揮した。
スズキイージースタートシステムやLEDヘッドライト、キーレスイグニッションシステムを搭載するなど150ccながら整った便利機能に加えてスポーティーな外観で現地の同クラスではトップレベルのスポーツモデルとして現地では人気が高い。
ボディカラーにはGSX-R1000RをモチーフにしたMotoGPブルー、ブラック×レッドの2色を設定。小柄なボディにレーシーなカラーリングが映えていた。
同時期にはインドスズキにおいて兄弟車と言えるジクサー150が登場。両車ともに海外の現地法人製で国内において正式なラインアップはされていないものの輸入販売業者によって逆輸入が行われ、ホンダのCBR150R(2002年発売)以来となる国内メーカー発の150ccロードスポーツとして注目が集まっていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki GSX-R150 2016年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GSX-R150/-/2016年モデル |
---|---|
発売年月 | 2016年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,020mm(幅)700mm(高さ)1,075mm(重さ)-kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)160mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・19PS/10,500rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・11L |
新車販売価格 | - |
【2017年式】GSX-R150毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2017年式】GSX-R150 に関するこのページの内容
【2017年式】GSX-R150 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2017年モデルのGSX-R150。
カラーバリエーションにはMotoGPブルー、ブラック×レッドの2色を設定。
ライバル車にはヤマハのYZF-R15が挙げられる。GSX-R150と同じくインドネシア製となっており、2017年モデルの最高出力は23PS/8,500rpm、装備重量は137kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとYZF-R15は5.95kg/PS、対するGSX-R150は7.7kg/PSとなり、加速性能では最高出力が高いYZF-R15が優っていた。また、国内に新車の逆輸入を行っていたMSLゼファーでの新車販売価格は両車共に43万円となっていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki GSX-R150 2017年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GSX-R150/-/2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,020mm(幅)700mm(高さ)1,075mm(重さ)装131kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)160mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・19PS/10,500rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・11L |
新車販売価格 | 43万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】GSX-R150
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】GSX-R150
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017年式】GSX-R150
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.5万円
19.8万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】GSX-R150
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】GSX-R150
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】GSX-R150 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】GSX-R150 | 25.4万円 | 5.0点 | DL23ANHJ | 4,951km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】GSX-R150 | 22.6万円 | 4.8点 | DL23ANHJ | 16,776km | ■ |
3 | 【2017年式】GSX-R150 | 20.0万円 | 4.7点 | DL23ANHJ | 2,252km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】GSX-R150 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています