YZF-R15【2008~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YZF-R15【2008~現行】 に関するこのページの内容
YZF-R15【2008~現行】 買取査定に役立つ豆知識
2008年、ヤマハのYZFシリーズから海外向けモデルとして発表された150ccクラスのスーパースポーツモデル。
インドのヤマハモーターにて製造されている。
日本では2012年ごろから輸入販売された。
YZF-Rシリーズを象徴する二眼ヘッドライトを装備したスポーティーかつ洗練されたデザインに、エンジンは水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載している。
足回りは、Moto GPマシンである「YZR-M1」の技術を継承したアルミ製のロングリアアームを採用し、コーナリング時の旋回性を高めている。
また、軽快感を表す5本スポーク風ホイールに、タイヤメーカーと共同開発した専用タイヤを前後に装備し、150ccというクラス以上の質感と走りを実現している。
カラーバリエーションはブルー、ブラック、レッドの3種類。
価格は34.2万円で発売された。
車名/型式/年式 | YZF-R15/1CK1/2012 |
---|---|
発売年月 | 2012 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1970・670・1070 重量 134 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 800 最低地上高 160 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・16.6ps・- |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
新車販売価格 | 34.2万円 |
ジャンル | フルカウルスポーツ |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 YZF-R15【2008~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 YZF-R15【2008~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 YZF-R15【2008~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
41.0万円
41.0万円
1台
平均
最低
取引
26.2万円
15.8万円
5台
平均
最低
取引
18.4万円
18.4万円
1台
平均
最低
取引
15.4万円
8.8万円
24台
平均
最低
取引
10.6万円
5.2万円
37台
平均
最低
取引
7.5万円
5.6万円
4台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
1.5万円
19台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YZF-R15【2008~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YZF-R15【2008~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】YZF-R15【2008~現行】
- 【海外仕様】2008年~
- 【国内 RG86J型】2023年~
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【海外仕様】2008年~ | +8 % | -1 % | 28 台 |
【国内 RG86J型】2023年~ | -11 % | - % | 2 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】YZF-R15【2008~現行】
- 【海外仕様】2008年~
- 【国内 RG86J型】2023年~
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【海外仕様】2008年~ | +20 % | +17 % | 4 台 |
【国内 RG86J型】2023年~ | - % | - % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
YZF-R15【2008~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YZF-R15【2008~現行】 | 41.2万円 | 9.0点 | RG86J-001 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YZF-R15【2008~現行】 | 41.2万円 | 7.2点 | RG86J-001 | 98km | ■ / ■ |
3 | YZF-R15【2008~現行】 | 32.2万円 | 7.2点 | RG86J-001 | 99km | ■ |
4 | YZF-R15【2008~現行】 | 27.2万円 | 4.7点 | RG6745N0 | 2,562km | ■ / ■ |
5 | YZF-R15【2008~現行】 | 25.0万円 | 6.5点 | RG674AM0 | 637km | ■ |
6 | YZF-R15【2008~現行】 | 24.1万円 | 4.5点 | RG5259K0 | 2,390km | ■ / ■ |
7 | YZF-R15【2008~現行】 | 21.9万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,836km | ■ / ■ |
8 | YZF-R15【2008~現行】 | 19.9万円 | 4.2点 | RG4710JK | 14,153km | ■ |
9 | YZF-R15【2008~現行】 | 19.3万円 | 4.8点 | RG4710HK | 3,033km | ■ |
10 | YZF-R15【2008~現行】 | 18.5万円 | 4.7点 | RG4710HK | 16,250km | ■ |
11 | YZF-R15【2008~現行】 | 18.3万円 | 5.7点 | RG4710HK | 0km | ■ / ■ |
12 | YZF-R15【2008~現行】 | 17.9万円 | 4.5点 | RG4710HK | 973km | ■ / ■ |
13 | YZF-R15【2008~現行】 | 17.5万円 | 5.0点 | RG4710JK | 7,041km | ■ |
14 | YZF-R15【2008~現行】 | 17.3万円 | 5.0点 | RG5259K0 | 5,231km | ■ / ■ |
15 | YZF-R15【2008~現行】 | 17.2万円 | 4.3点 | RG6716M0 | 2,832km | ■ |
16 | YZF-R15【2008~現行】 | 17.0万円 | 6.5点 | RG721000 | 251km | ■ |
17 | YZF-R15【2008~現行】 | 16.0万円 | 5.0点 | 1CK056D2 | 3,751km | ■ / ■ |
18 | YZF-R15【2008~現行】 | 16.0万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,470km | ■ |
19 | YZF-R15【2008~現行】 | 15.6万円 | 7.2点 | RG5255K0 | 281km | ■ |
20 | YZF-R15【2008~現行】 | 15.0万円 | 4.7点 | RG5259K0 | 2km | ■ |
【事故 不動 故障車】 YZF-R15【2008~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YZF-R15【2008~現行】 | 13.0万円 | 0点 | RG6714M0 | 70km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YZF-R15【2008~現行】 | 7.9万円 | 0点 | RG5256K0 | 17,104km | ■ |
3 | YZF-R15【2008~現行】 | 7.6万円 | 0点 | 1CK017C2 | 0km | ■ |
4 | YZF-R15【2008~現行】 | 7.3万円 | 0点 | 1CK046D2 | 7,934km | ■ / ■ |
5 | YZF-R15【2008~現行】 | 6.7万円 | 0点 | 1CK045D2 | 35,944km | ■ |
6 | YZF-R15【2008~現行】 | 6.4万円 | 0点 | RG0615E0 | 68,680km | ■ |
7 | YZF-R15【2008~現行】 | 6.3万円 | 0点 | RG4710JK | 17,378km | ■ / ■ / ■ |
8 | YZF-R15【2008~現行】 | 5.0万円 | 0点 | 1CK016C2 | 0km | ■ |
9 | YZF-R15【2008~現行】 | 4.9万円 | 0点 | 1CK017C2 | 48,235km | ■ |
10 | YZF-R15【2008~現行】 | 4.8万円 | 0点 | RG6747N0 | 773km | ■ / ■ |
11 | YZF-R15【2008~現行】 | 4.3万円 | 0点 | 1CK046D2 | 13,547km | ■ |
12 | YZF-R15【2008~現行】 | 3.7万円 | 0点 | 1CK011D2 | 25,948km | ■ / ■ |
13 | YZF-R15【2008~現行】 | 3.4万円 | 0点 | 1CK018C2 | 7,332km | ■ |
14 | YZF-R15【2008~現行】 | 2.9万円 | 0点 | 1CK016C2 | 12,771km | ■ |
15 | YZF-R15【2008~現行】 | 2.9万円 | 0点 | 1CK042E2 | 0km | ■ / ■ |
16 | YZF-R15【2008~現行】 | 2.5万円 | 0点 | RG5255K0 | 41,695km | ■ / ■ |
17 | YZF-R15【2008~現行】 | 2.4万円 | 0点 | 1CK055D2 | 22,658km | ■ / ■ |
18 | YZF-R15【2008~現行】 | 1.8万円 | 0点 | 1CK016C2 | 21,314km | ■ |
19 | YZF-R15【2008~現行】 | 1.3万円 | 0点 | 1CK045D2 | 37,412km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.0万円
9.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0 | 9.2万円 | 4.0点 | 20P01982 | 33,166km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011~16年式】YZF-R15 V2.0毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.2万円
8.8万円
8台
平均
最低
取引
9.4万円
5.2万円
24台
平均
最低
取引
6.4万円
5.6万円
2台
不動
平均
最低
取引
4.3万円
1.5万円
14台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 16.4万円 | 5.0点 | 1CK056D2 | 3,603km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 14.0万円 | 5.0点 | 1CK045D2 | 14,595km | ■ / ■ |
3 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 13.2万円 | 4.0点 | 1CK017C2 | 12,039km | ■ |
4 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 12.6万円 | 4.0点 | 1CK014C2 | 5,270km | ■ |
5 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 12.4万円 | 4.3点 | 1CK055D2 | 10,118km | ■ / ■ |
6 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 11.9万円 | 3.8点 | 1CK055D2 | 20,329km | ■ / ■ |
7 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 11.5万円 | 4.5点 | 1CK046D2 | 12,001km | ■ |
8 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 11.1万円 | 4.7点 | 1CK046D2 | 7,824km | ■ / ■ |
9 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 10.9万円 | 4.0点 | 1CK045D2 | 18,192km | ■ / ■ |
10 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 10.3万円 | 3.7点 | 1CK015C2 | 22,929km | ■ / ■ |
11 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 10.1万円 | 4.2点 | 1CK014C2 | 6,944km | ■ / ■ |
12 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 10.1万円 | 4.3点 | 1CK045D2 | 12,674km | ■ / ■ |
13 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.7万円 | 4.5点 | 1CK016C2 | 12,432km | ■ |
14 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.7万円 | 4.0点 | 1CK014C2 | 28,142km | ■ / ■ |
15 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.5万円 | 4.5点 | 1CK017C2 | 14,638km | ■ |
16 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.2万円 | 4.0点 | 1CK055D2 | 3,337km | ■ / ■ |
17 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.2万円 | 3.8点 | 1CK014C2 | 30,680km | ■ |
18 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.2万円 | 3.7点 | 1CK016C2 | 21,872km | ■ |
19 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.0万円 | 4.0点 | 1CK045D2 | 14,998km | ■ / ■ |
20 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.0万円 | 3.8点 | 1CK055D2 | 31,620km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 7.6万円 | 0点 | 1CK017C2 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 7.3万円 | 0点 | 1CK046D2 | 7,934km | ■ / ■ |
3 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 6.7万円 | 0点 | 1CK045D2 | 35,944km | ■ |
4 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 6.5万円 | 0点 | RG0615E0 | 67,987km | ■ |
5 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 5.1万円 | 0点 | 1CK016C2 | 0km | ■ |
6 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 4.9万円 | 0点 | 1CK017C2 | 48,235km | ■ |
7 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 4.5万円 | 0点 | 1CK046D2 | 13,279km | ■ |
8 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 3.9万円 | 0点 | 1CK011D2 | 25,434km | ■ / ■ |
9 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 3.6万円 | 0点 | 1CK018C2 | 7,186km | ■ |
10 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 3.1万円 | 0点 | 1CK016C2 | 12,519km | ■ |
11 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 2.9万円 | 0点 | 1CK042E2 | 0km | ■ / ■ |
12 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 2.5万円 | 0点 | 1CK055D2 | 22,436km | ■ / ■ |
13 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 1.9万円 | 0点 | 1CK016C2 | 21,105km | ■ |
14 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 1.4万円 | 0点 | 1CK045D2 | 37,045km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017~19年式】YZF-R15 V3.0毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.8万円
15.8万円
1台
平均
最低
取引
18.4万円
18.4万円
1台
平均
最低
取引
17.1万円
13.2万円
14台
平均
最低
取引
13.3万円
10.0万円
8台
平均
最低
取引
11.2万円
11.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.5万円
2.7万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 24.2万円 | 4.5点 | RG5259K0 | 2,366km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 22.0万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,707km | ■ / ■ |
3 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 20.0万円 | 4.2点 | RG4710JK | 14,010km | ■ |
4 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 19.4万円 | 4.8点 | RG4710HK | 3,003km | ■ |
5 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 18.6万円 | 4.7点 | RG4710HK | 16,086km | ■ |
6 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 18.5万円 | 5.7点 | RG4710HK | 0km | ■ / ■ |
7 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 18.1万円 | 4.5点 | RG4710HK | 953km | ■ / ■ |
8 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 17.7万円 | 5.0点 | RG4710JK | 6,901km | ■ |
9 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 17.5万円 | 5.0点 | RG5259K0 | 5,127km | ■ / ■ |
10 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 16.3万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,103km | ■ |
11 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 15.7万円 | 7.2点 | RG5255K0 | 278km | ■ |
12 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 15.1万円 | 4.7点 | RG5259K0 | 2km | ■ |
13 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.9万円 | 5.2点 | RG5259K0 | 5,234km | ■ / ■ |
14 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.9万円 | 4.7点 | RG525BK0 | 2,684km | ■ |
15 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.5万円 | 4.2点 | RG4710HK | 13,466km | ■ |
16 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.4万円 | 4.7点 | RG521BJ0 | 9,124km | ■ / ■ |
17 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.2万円 | 4.2点 | RG4710HK | 12,625km | ■ / ■ |
18 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.2万円 | 4.3点 | RG4710HK | 26,701km | ■ / ■ |
19 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 13.6万円 | 4.8点 | RG4710HK | 9,780km | ■ / ■ |
20 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 13.0万円 | 4.5点 | RG5259K0 | 2,462km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 7.9万円 | 0点 | RG5256K0 | 17,104km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 6.4万円 | 0点 | RG4710JK | 17,203km | ■ / ■ / ■ |
3 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 2.9万円 | 0点 | RG5255K0 | 40,059km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020~22年】YZF-R15 V4.0毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.8万円
24.8万円
1台
平均
最低
取引
20.3万円
13.6万円
2台
平均
最低
取引
12.8万円
7.6万円
4台
平均
最低
取引
5.8万円
5.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
8.8万円
4.7万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020~22年】YZF-R15 V4.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 27.2万円 | 4.7点 | RG6745N0 | 2,562km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 25.0万円 | 6.5点 | RG674AM0 | 637km | ■ |
3 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 17.5万円 | 4.3点 | RG6716M0 | 2,748km | ■ |
4 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 14.6万円 | 4.2点 | RG671CL0 | 14,280km | ■ |
5 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 13.8万円 | 4.5点 | RG671BL0 | 1,470km | ■ |
6 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 12.1万円 | 4.3点 | RG671BL0 | 12,121km | ■ |
7 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 7.7万円 | 3.5点 | RG674CM0 | 20,324km | ■ |
8 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 5.9万円 | 3.3点 | RG6719M0 | 11,815km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 13.0万円 | 0点 | RG6714M0 | 70km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 4.9万円 | 0点 | RG6747N0 | 765km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.2万円
17.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5 | 17.4万円 | 6.5点 | RG721000 | 241km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
YZF-R15【RG86J型 2023~現行】毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
41.0万円
41.0万円
1台
平均
最低
取引
36.5万円
32.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 | 41.2万円 | 9.0点 | RG86J-001 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 | 41.2万円 | 7.2点 | RG86J-001 | 98km | ■ / ■ |
3 | YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 | 32.2万円 | 7.2点 | RG86J-001 | 99km | ■ |
【事故 不動 故障車】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
YZF-R15【海外仕様|2008~現行】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
【年式別】平均買取額の目安
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
【年式別】平均買取額の目安
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.3万円
15.8万円
3台
平均
最低
取引
18.4万円
18.4万円
1台
平均
最低
取引
15.4万円
8.8万円
24台
平均
最低
取引
10.6万円
5.2万円
37台
平均
最低
取引
7.5万円
5.6万円
4台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
1.5万円
19台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
- 海外 2023年~
- 海外 2020~22年式
- 海外 2017~19年式
- 海外 2011~16年式
- 海外 2008~10年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
海外 2023年~ | - % | - % | 1 台 |
海外 2020~22年式 | +8 % | - % | 4 台 |
海外 2017~19年式 | -2 % | -27 % | 10 台 |
海外 2011~16年式 | -3 % | -19 % | 13 台 |
海外 2008~10年式 | -100 % | - % | 0 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
- 海外 2023年~
- 海外 2020~22年式
- 海外 2017~19年式
- 海外 2011~16年式
- 海外 2008~10年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
海外 2023年~ | - % | - % | 0 台 |
海外 2020~22年式 | -100 % | - % | 0 台 |
海外 2017~19年式 | +5 % | -2 % | 1 台 |
海外 2011~16年式 | +56 % | +21 % | 3 台 |
海外 2008~10年式 | - % | - % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 27.2万円 | 4.7点 | RG6745N0 | 2,562km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 25.0万円 | 6.5点 | RG674AM0 | 637km | ■ |
3 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 24.2万円 | 4.5点 | RG5259K0 | 2,366km | ■ / ■ |
4 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 22.0万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,707km | ■ / ■ |
5 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 20.0万円 | 4.2点 | RG4710JK | 14,010km | ■ |
6 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 19.3万円 | 4.8点 | RG4710HK | 3,033km | ■ |
7 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 18.5万円 | 4.7点 | RG4710HK | 16,250km | ■ |
8 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 18.5万円 | 5.7点 | RG4710HK | 0km | ■ / ■ |
9 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 18.1万円 | 4.5点 | RG4710HK | 953km | ■ / ■ |
10 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 17.7万円 | 5.0点 | RG4710JK | 6,901km | ■ |
11 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 17.3万円 | 5.0点 | RG5259K0 | 5,231km | ■ / ■ |
12 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 17.2万円 | 4.3点 | RG6716M0 | 2,832km | ■ |
13 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 17.1万円 | 6.5点 | RG721000 | 248km | ■ |
14 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 16.1万円 | 5.0点 | 1CK056D2 | 3,714km | ■ / ■ |
15 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 16.1万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,347km | ■ |
16 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 15.6万円 | 7.2点 | RG5255K0 | 281km | ■ |
17 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 15.0万円 | 4.7点 | RG5259K0 | 2km | ■ |
18 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 14.8万円 | 5.2点 | RG5259K0 | 5,286km | ■ / ■ |
19 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 14.8万円 | 4.7点 | RG525BK0 | 2,710km | ■ |
20 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 14.4万円 | 4.2点 | RG4710HK | 13,600km | ■ |
【事故 不動 故障車】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 13.0万円 | 0点 | RG6714M0 | 70km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 7.9万円 | 0点 | RG5256K0 | 17,104km | ■ |
3 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 7.6万円 | 0点 | 1CK017C2 | 0km | ■ |
4 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 7.3万円 | 0点 | 1CK046D2 | 7,934km | ■ / ■ |
5 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 6.7万円 | 0点 | 1CK045D2 | 35,944km | ■ |
6 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 6.4万円 | 0点 | RG0615E0 | 68,680km | ■ |
7 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 6.3万円 | 0点 | RG4710JK | 17,378km | ■ / ■ / ■ |
8 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 5.0万円 | 0点 | 1CK016C2 | 0km | ■ |
9 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 4.9万円 | 0点 | 1CK017C2 | 48,235km | ■ |
10 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 4.8万円 | 0点 | RG6747N0 | 773km | ■ / ■ |
11 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 4.3万円 | 0点 | 1CK046D2 | 13,547km | ■ |
12 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 3.7万円 | 0点 | 1CK011D2 | 25,948km | ■ / ■ |
13 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 3.4万円 | 0点 | 1CK018C2 | 7,332km | ■ |
14 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 2.9万円 | 0点 | 1CK016C2 | 12,771km | ■ |
15 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 2.9万円 | 0点 | 1CK042E2 | 0km | ■ / ■ |
16 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 2.5万円 | 0点 | RG5255K0 | 41,695km | ■ / ■ |
17 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 2.4万円 | 0点 | 1CK055D2 | 22,658km | ■ / ■ |
18 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 1.8万円 | 0点 | 1CK016C2 | 21,314km | ■ |
19 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 1.3万円 | 0点 | 1CK045D2 | 37,412km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています