YZF-R15【2008~現行】毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YZF-R15【2008~現行】 に関するこのページの内容
YZF-R15【2008~現行】 買取査定に役立つ豆知識
![YZF-R15【2008~現行】](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/yzf-r15.png)
2008年、ヤマハのYZFシリーズから海外向けモデルとして発表された150ccクラスのスーパースポーツモデル。
インドのヤマハモーターにて製造されている。
日本では2012年ごろから輸入販売された。
YZF-Rシリーズを象徴する二眼ヘッドライトを装備したスポーティーかつ洗練されたデザインに、エンジンは水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載している。
足回りは、Moto GPマシンである「YZR-M1」の技術を継承したアルミ製のロングリアアームを採用し、コーナリング時の旋回性を高めている。
また、軽快感を表す5本スポーク風ホイールに、タイヤメーカーと共同開発した専用タイヤを前後に装備し、150ccというクラス以上の質感と走りを実現している。
カラーバリエーションはブルー、ブラック、レッドの3種類。
価格は34.2万円で発売された。
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車名/型式/年式 | YZF-R15/1CK1/2012 |
---|---|
発売年月 | 2012 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1970・670・1070 重量 134 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 800 最低地上高 160 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・16.6ps・- |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12L |
新車販売価格 | 34.2万円 |
ジャンル | フルカウルスポーツ |
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- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 YZF-R15【2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 YZF-R15【2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 YZF-R15【2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 YZF-R15【2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 YZF-R15【2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
41.0万円
41.0万円
1台
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平均
最低
取引
25.4万円
15.8万円
9台
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平均
最低
取引
17.8万円
17.2万円
2台
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平均
最低
取引
15.4万円
9.0万円
21台
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平均
最低
取引
10.0万円
6.6万円
31台
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平均
最低
取引
6.2万円
5.6万円
3台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
5.0万円
1.5万円
18台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】YZF-R15【2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 41.0万円 | 23台 |
平均 | 20.7万円 | ||
最低 | 7.2万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 17.4万円 | 9台 |
平均 | 11.7万円 | ||
最低 | 5.6万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 21.8万円 | 20台 |
平均 | 11.6万円 | ||
最低 | 5.8万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 14.4万円 | 7台 |
平均 | 9.7万円 | ||
最低 | 6.6万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 9.4万円 | 5台 |
平均 | 8.6万円 | ||
最低 | 7.2万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 10.0万円 | 1台 |
平均 | 10.0万円 | ||
最低 | 10.0万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 15.2万円 | 2台 |
平均 | 11.6万円 | ||
最低 | 8.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】YZF-R15【2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 12.8万円 | 3台 |
平均 | 7.8万円 | ||
最低 | 4.7万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 7.1万円 | 2台 |
平均 | 5.3万円 | ||
最低 | 3.5万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 7.7万円 | 3台 |
平均 | 5.0万円 | ||
最低 | 3.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 4.3万円 | 2台 |
平均 | 3.2万円 | ||
最低 | 2.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 6.5万円 | 2台 |
平均 | 4.0万円 | ||
最低 | 1.5万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 7.4万円 | 3台 |
平均 | 5.1万円 | ||
最低 | 3.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】YZF-R15【2008~現行】
- ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 13.3万円 | 16台 | ![]() |
||
■ / ■ | 9.2万円 | 8台 | ![]() |
||
■ | 20.4万円 | 8台 | ![]() |
||
■ / ■ | 19.9万円 | 7台 | ![]() |
||
■ / ■ | 10.5万円 | 6台 | ![]() |
||
その他 | 13.9万円 | 22台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】YZF-R15【2008~現行】
- ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 4.2万円 | 5台 | ![]() |
||
■ | 4.9万円 | 5台 | ![]() |
||
■ / ■ | 5.1万円 | 2台 | ![]() |
||
■ / ■ | 4.7万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 12.8万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 4.1万円 | 4台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 YZF-R15【2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 YZF-R15【2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】YZF-R15【2008~現行】
-
【海外仕様】2008年~ -
【国内 RG86J型】2023年~
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【海外仕様】2008年~ | +6 % | -3 % | 35 台 |
【国内 RG86J型】2023年~ | -31 % | - % | 5 台 |
※データ更新:2024年07月26日
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】YZF-R15【2008~現行】
-
【海外仕様】2008年~ -
【国内 RG86J型】2023年~
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【海外仕様】2008年~ | -5 % | -7 % | 35 台 |
【国内 RG86J型】2023年~ | - % | - % | 5 台 |
※データ更新:2024年07月26日
![spacer-for-layout](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
YZF-R15【2008~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YZF-R15【2008~現行】 | 41.2万円 | 9.0点 | RG86J-001 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YZF-R15【2008~現行】 | 41.2万円 | 7.2点 | RG86J-001 | 98km | ■ / ■ |
3 | YZF-R15【2008~現行】 | 32.2万円 | 7.2点 | RG86J-001 | 99km | ■ |
4 | YZF-R15【2008~現行】 | 30.2万円 | 7.3点 | RG6796P0 | 0km | ■ |
5 | YZF-R15【2008~現行】 | 27.2万円 | 4.7点 | RG6745N0 | 2,562km | ■ / ■ |
6 | YZF-R15【2008~現行】 | 25.7万円 | 6.5点 | RG86J-001 | 39km | ■ |
7 | YZF-R15【2008~現行】 | 25.1万円 | 6.7点 | RG86J-001 | 783km | ■ |
8 | YZF-R15【2008~現行】 | 24.9万円 | 6.5点 | RG674AM0 | 644km | ■ |
9 | YZF-R15【2008~現行】 | 24.1万円 | 4.5点 | RG5259K0 | 2,390km | ■ / ■ |
10 | YZF-R15【2008~現行】 | 21.9万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,836km | ■ / ■ |
11 | YZF-R15【2008~現行】 | 19.1万円 | 4.8点 | RG4710HK | 3,095km | ■ |
12 | YZF-R15【2008~現行】 | 18.3万円 | 5.7点 | RG4710HK | 0km | ■ / ■ |
13 | YZF-R15【2008~現行】 | 17.9万円 | 4.5点 | RG4710HK | 973km | ■ / ■ |
14 | YZF-R15【2008~現行】 | 17.5万円 | 7.3点 | RG86J-001 | 23km | ■ |
15 | YZF-R15【2008~現行】 | 17.3万円 | 5.0点 | RG5259K0 | 5,231km | ■ / ■ |
16 | YZF-R15【2008~現行】 | 17.0万円 | 6.5点 | RG721000 | 251km | ■ |
17 | YZF-R15【2008~現行】 | 17.0万円 | 5.5点 | RG5218J0 | 4,267km | ■ / ■ |
18 | YZF-R15【2008~現行】 | 16.0万円 | 5.0点 | 1CK056D2 | 3,751km | ■ / ■ |
19 | YZF-R15【2008~現行】 | 16.0万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,470km | ■ |
20 | YZF-R15【2008~現行】 | 15.6万円 | 7.2点 | RG5255K0 | 281km | ■ |
【事故 不動 故障車】 YZF-R15【2008~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YZF-R15【2008~現行】 | 13.0万円 | 0点 | RG6714M0 | 70km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YZF-R15【2008~現行】 | 7.9万円 | 0点 | RG5256K0 | 17,104km | ■ |
3 | YZF-R15【2008~現行】 | 7.6万円 | 0点 | 1CK017C2 | 0km | ■ |
4 | YZF-R15【2008~現行】 | 7.3万円 | 0点 | 1CK046D2 | 7,934km | ■ / ■ |
5 | YZF-R15【2008~現行】 | 6.7万円 | 0点 | 1CK045D2 | 35,944km | ■ |
6 | YZF-R15【2008~現行】 | 5.9万円 | 0点 | 1CK056D2 | 1,726km | ■ / ■ |
7 | YZF-R15【2008~現行】 | 5.0万円 | 0点 | 1CK016C2 | 0km | ■ |
8 | YZF-R15【2008~現行】 | 4.8万円 | 0点 | RG6747N0 | 773km | ■ / ■ |
9 | YZF-R15【2008~現行】 | 4.7万円 | 0点 | RG4710JK | 0km | ■ / ■ |
10 | YZF-R15【2008~現行】 | 4.5万円 | 0点 | 1CK046D2 | 13,279km | ■ |
11 | YZF-R15【2008~現行】 | 4.2万円 | 0点 | 1CK046D2 | 26,292km | ■ |
12 | YZF-R15【2008~現行】 | 3.4万円 | 0点 | 1CK018C2 | 7,332km | ■ |
13 | YZF-R15【2008~現行】 | 3.1万円 | 0点 | RG5259K0 | 0km | ■ / ■ |
14 | YZF-R15【2008~現行】 | 2.9万円 | 0点 | 1CK042E2 | 0km | ■ / ■ |
15 | YZF-R15【2008~現行】 | 2.9万円 | 0点 | 1CK016C2 | 12,771km | ■ |
16 | YZF-R15【2008~現行】 | 2.7万円 | 0点 | RG0616G0 | 0km | ■ / ■ |
17 | YZF-R15【2008~現行】 | 1.8万円 | 0点 | 1CK016C2 | 21,314km | ■ |
18 | YZF-R15【2008~現行】 | 1.3万円 | 0点 | 1CK045D2 | 37,412km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0毎週更新の買取査定相場
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
9.0万円
9.0万円
1台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
3.2万円
3.2万円
1台
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
3〜5万km | 最高 | 9.0万円 | 1台 |
平均 | 9.0万円 | ||
最低 | 9.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 9.0万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 3.2万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0 | 9.2万円 | 4.0点 | 20P01982 | 33,166km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2008~10年式】 YZF-R15 V1.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【2011~16年式】YZF-R15 V2.0毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
11.5万円
9.0万円
7台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
8.9万円
6.6万円
20台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
6.4万円
5.6万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
4.3万円
1.5万円
13台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 16.2万円 | 4台 |
平均 | 10.5万円 | ||
最低 | 7.2万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 11.0万円 | 5台 |
平均 | 8.9万円 | ||
最低 | 5.6万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 13.8万円 | 10台 |
平均 | 9.6万円 | ||
最低 | 7.2万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 11.8万円 | 5台 |
平均 | 9.2万円 | ||
最低 | 6.6万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 9.4万円 | 4台 |
平均 | 8.6万円 | ||
最低 | 7.2万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 8.0万円 | 1台 |
平均 | 8.0万円 | ||
最低 | 8.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 5.8万円 | 1台 |
平均 | 5.8万円 | ||
最低 | 5.8万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 7.1万円 | 2台 |
平均 | 5.3万円 | ||
最低 | 3.5万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 4.4万円 | 2台 |
平均 | 3.7万円 | ||
最低 | 3.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 4.3万円 | 2台 |
平均 | 3.2万円 | ||
最低 | 2.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 6.5万円 | 2台 |
平均 | 4.0万円 | ||
最低 | 1.5万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 7.4万円 | 3台 |
平均 | 5.1万円 | ||
最低 | 3.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 9.4万円 | 8台 | ![]() |
||
■ / ■ | 9.2万円 | 8台 | ![]() |
||
■ / ■ | 10.5万円 | 6台 | ![]() |
||
■ | 8.1万円 | 2台 | ![]() |
||
■ / ■ | 10.0万円 | 2台 | ![]() |
||
その他 | 7.6万円 | 3台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
- ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 4.2万円 | 5台 | ![]() |
||
■ | 4.2万円 | 4台 | ![]() |
||
■ / ■ | 5.1万円 | 2台 | ![]() |
||
■ / ■ | 5.8万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 2.9万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 16.4万円 | 5.0点 | 1CK056D2 | 3,603km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 14.0万円 | 5.0点 | 1CK045D2 | 14,595km | ■ / ■ |
3 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 12.0万円 | 3.8点 | 1CK055D2 | 20,123km | ■ / ■ |
4 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 11.6万円 | 4.5点 | 1CK046D2 | 11,880km | ■ |
5 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 11.2万円 | 4.7点 | 1CK046D2 | 7,745km | ■ / ■ |
6 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 10.3万円 | 4.2点 | 1CK014C2 | 6,806km | ■ / ■ |
7 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 10.3万円 | 4.3点 | 1CK045D2 | 12,424km | ■ / ■ |
8 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.9万円 | 4.5点 | 1CK016C2 | 12,186km | ■ |
9 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.9万円 | 4.0点 | 1CK014C2 | 27,584km | ■ / ■ |
10 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.9万円 | 4.0点 | 1CK017C2 | 11,016km | ■ / ■ |
11 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.5万円 | 4.5点 | 1CK017C2 | 14,638km | ■ |
12 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.3万円 | 4.0点 | 1CK055D2 | 3,305km | ■ / ■ |
13 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.3万円 | 3.7点 | 1CK016C2 | 21,657km | ■ |
14 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.3万円 | 3.8点 | 1CK014C2 | 30,379km | ■ |
15 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.1万円 | 3.8点 | 1CK055D2 | 31,310km | ■ / ■ |
16 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 9.0万円 | 4.2点 | 1CK045D2 | 1,874km | ■ / ■ |
17 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 8.8万円 | 4.7点 | 1CK017C2 | 8,298km | ■ |
18 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 8.6万円 | 4.0点 | 1CK017C2 | 7,295km | ■ |
19 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 8.6万円 | 4.3点 | 1CK016C2 | 16,978km | ■ |
20 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 8.2万円 | 3.8点 | 1CK055D2 | 30,673km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 7.6万円 | 0点 | 1CK017C2 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 7.3万円 | 0点 | 1CK046D2 | 7,934km | ■ / ■ |
3 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 6.7万円 | 0点 | 1CK045D2 | 35,944km | ■ |
4 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 6.0万円 | 0点 | 1CK056D2 | 1,708km | ■ / ■ |
5 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 5.1万円 | 0点 | 1CK016C2 | 0km | ■ |
6 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 4.5万円 | 0点 | 1CK046D2 | 13,279km | ■ |
7 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 4.4万円 | 0点 | 1CK046D2 | 25,772km | ■ |
8 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 3.6万円 | 0点 | 1CK018C2 | 7,186km | ■ |
9 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 3.1万円 | 0点 | 1CK042E2 | 0km | ■ / ■ |
10 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 3.1万円 | 0点 | 1CK016C2 | 12,519km | ■ |
11 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 2.8万円 | 0点 | RG0616G0 | 0km | ■ / ■ |
12 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 1.9万円 | 0点 | 1CK016C2 | 21,105km | ■ |
13 | 【2011~16年式】YZF-R15 V2.0 | 1.4万円 | 0点 | 1CK045D2 | 37,045km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【2017~19年式】YZF-R15 V3.0毎週更新の買取査定相場
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
15.8万円
15.8万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
17.8万円
17.2万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
16.5万円
11.6万円
13台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
13.0万円
10.0万円
8台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
5.2万円
3.2万円
3台
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 24.0万円 | 9台 |
平均 | 16.9万円 | ||
最低 | 11.6万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 17.4万円 | 4台 |
平均 | 15.2万円 | ||
最低 | 13.8万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 21.8万円 | 8台 |
平均 | 14.7万円 | ||
最低 | 10.6万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 14.4万円 | 1台 |
平均 | 14.4万円 | ||
最低 | 14.4万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 10.0万円 | 1台 |
平均 | 10.0万円 | ||
最低 | 10.0万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 15.2万円 | 1台 |
平均 | 15.2万円 | ||
最低 | 15.2万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 7.7万円 | 1台 |
平均 | 7.7万円 | ||
最低 | 7.7万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 16.4万円 | 6台 | ![]() |
||
■ / ■ | 16.8万円 | 6台 | ![]() |
||
■ | 16.1万円 | 4台 | ![]() |
||
■ | 13.8万円 | 3台 | ![]() |
||
■ | 12.6万円 | 2台 | ![]() |
||
その他 | 13.3万円 | 3台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
- ■
- ■ ■
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 7.7万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 4.6万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 3.2万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 24.2万円 | 4.5点 | RG5259K0 | 2,366km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 22.0万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,707km | ■ / ■ |
3 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 19.4万円 | 4.8点 | RG4710HK | 3,003km | ■ |
4 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 18.6万円 | 5.7点 | RG4710HK | 0km | ■ / ■ |
5 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 18.2万円 | 4.5点 | RG4710HK | 944km | ■ / ■ |
6 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 17.5万円 | 5.0点 | RG5259K0 | 5,127km | ■ / ■ |
7 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 17.3万円 | 5.5点 | RG5218J0 | 4,141km | ■ / ■ |
8 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 16.3万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,103km | ■ |
9 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 15.9万円 | 7.2点 | RG5255K0 | 272km | ■ |
10 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 15.3万円 | 4.7点 | RG5259K0 | 2km | ■ |
11 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.9万円 | 4.7点 | RG525BK0 | 2,684km | ■ |
12 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.9万円 | 5.2点 | RG5259K0 | 5,234km | ■ / ■ |
13 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.5万円 | 4.2点 | RG4710HK | 19,763km | ■ / ■ |
14 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.5万円 | 4.2点 | RG4710HK | 13,466km | ■ |
15 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.5万円 | 4.7点 | RG521BJ0 | 9,034km | ■ / ■ |
16 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.2万円 | 4.3点 | RG4710HK | 26,701km | ■ / ■ |
17 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.2万円 | 4.2点 | RG4710HK | 10,993km | ■ |
18 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 14.2万円 | 4.2点 | RG4710HK | 12,625km | ■ / ■ |
19 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 13.6万円 | 4.8点 | RG4710HK | 9,780km | ■ / ■ |
20 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 13.0万円 | 4.5点 | RG5259K0 | 2,462km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 7.9万円 | 0点 | RG5256K0 | 17,104km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 4.8万円 | 0点 | RG4710JK | 0km | ■ / ■ |
3 | 【2017~19年式】YZF-R15 V3.0 | 3.4万円 | 0点 | RG5259K0 | 0km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【2020~22年】YZF-R15 V4.0毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
24.8万円
24.8万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
27.0万円
27.0万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
9.8万円
7.6万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
5.8万円
5.8万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
8.8万円
4.7万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2020~22年】YZF-R15 V4.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 27.0万円 | 2台 |
平均 | 25.9万円 | ||
最低 | 24.8万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 12.0万円 | 2台 |
平均 | 8.9万円 | ||
最低 | 5.8万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 7.6万円 | 1台 |
平均 | 7.6万円 | ||
最低 | 7.6万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2020~22年】YZF-R15 V4.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 12.8万円 | 2台 |
平均 | 8.8万円 | ||
最低 | 4.7万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2020~22年】YZF-R15 V4.0
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 16.2万円 | 2台 | ![]() |
||
■ / ■ | 27.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 5.8万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 12.0万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2020~22年】YZF-R15 V4.0
- ■ ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 4.7万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 12.8万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【2020~22年】YZF-R15 V4.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 27.2万円 | 4.7点 | RG6745N0 | 2,562km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 25.0万円 | 6.5点 | RG674AM0 | 637km | ■ |
3 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 12.2万円 | 4.3点 | RG671BL0 | 11,998km | ■ |
4 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 7.8万円 | 3.5点 | RG674CM0 | 20,118km | ■ |
5 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 6.0万円 | 3.3点 | RG6719M0 | 11,695km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 13.0万円 | 0点 | RG6714M0 | 70km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020~22年】YZF-R15 V4.0 | 4.9万円 | 0点 | RG6747N0 | 765km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
17.2万円
17.2万円
1台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 17.2万円 | 1台 |
平均 | 17.2万円 | ||
最低 | 17.2万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 17.2万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5 | 17.4万円 | 6.5点 | RG721000 | 241km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【海外仕様 2023年~】YZF-R15 V5 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
YZF-R15【RG86J型 2023~現行】毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 に関するこのページの内容
YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 買取査定に役立つ豆知識
![YZF-R15【RG86J型 2023~現行】](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/yzf-r15-rg86j.png)
アジア諸国を中心に展開されていたヤマハのフルカウルスポーツ「YZF-R15」が、2023年モデルで日本国内向けにも正式に導入となった。国内デビューモデルとなったRG86J型は同年10月に55万円(税込)で発売された。
車体は、スチール製デルタボックスフレームにSOHC4バルブ水冷単気筒エンジンを搭載する。ボア・ストロークが58.0mm×58.7mmのパワーユニットは、10,000回転で19馬力を発生する。最大トルクは7,500回転14Nmというスペック。
駆動系統には、シリーズのフラッグシップ「YZF-R1」などと同じ構造のアシスト&スリッパークラッチが採用されているので、軽快な操作感で女性やビギナーライダーも安心だ。アクセサリー扱いとはなるがクイックシフトも用意された。
足回りは、フロントに37mm径の倒立フォークを装備する。前後17インチホイールのリヤ側には140mmのワイドタイヤを履いてクラスを超えた存在感を放つ。
デザイン面では今や「YZF-R」シリーズの特徴的なディテールとなりつつあるM字型ダクトに2眼ポジションライトを採用。その中央には、「バイ・ファンクションLEDヘッドライト」を装備する。
ライバルモデルとしては、スズキが海外展開する「GSX-R150」が台頭する。本モデルより10kg軽い131kgの車体に搭載するエンジンは、147.3㏄の水冷シングルユニットで、10,500回転で18.9馬力を発生する。最大トルクは9,000回転14Nmというスペック。最新装備採用する「YZF-R15」か、シンプル軽快な取り回し性能の「GSX-R150」か、といったところだろう。
なお国内デビューモデルとなった2023年式の「YZF-R15」は、3からバリエーションが用意されていた。ちなみに本モデルの車体に125ccエンジンを搭載する「YZF-R125」も同じタイミングで国内仕様が導入された。
買替や売る際の買取査定は、RG86J型 2023年~現行 YZF-R15 の中古価値に精通しているバイクパッションに!
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | YZF-R15 /RG86J型 /2023年モデル |
---|---|
発売年月 | 2023年10月 |
前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,990mm 全幅 725mm 全高 1,135mm 重量 141kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 815mm 最低地上高 170mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・19PS/10,000rpm・50.2km/L(WMTCモード値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・11L |
新車販売価格 | 55万円(税込) |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
41.0万円
41.0万円
1台
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平均
最低
取引
28.2万円
17.6万円
5台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 41.0万円 | 6台 |
平均 | 30.4万円 | ||
最低 | 17.6万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 30.5万円 | 3台 | ![]() |
||
■ / ■ | 41.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 32.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 17.6万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 | 41.2万円 | 7.2点 | RG86J-001 | 98km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 | 41.2万円 | 9.0点 | RG86J-001 | 0km | ■ |
3 | YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 | 32.2万円 | 7.2点 | RG86J-001 | 99km | ■ |
4 | YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 | 25.8万円 | 6.5点 | RG86J-001 | 38km | ■ |
5 | YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 | 25.2万円 | 6.7点 | RG86J-001 | 775km | ■ |
6 | YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 | 17.7万円 | 7.3点 | RG86J-001 | 23km | ■ |
【事故 不動 故障車】 YZF-R15【RG86J型 2023~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
YZF-R15【海外仕様|2008~現行】毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2024年07月26日
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
19.3万円
15.8万円
3台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
17.8万円
17.2万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
15.4万円
9.0万円
21台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
10.0万円
6.6万円
31台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
6.2万円
5.6万円
3台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
5.0万円
1.5万円
18台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 27.0万円 | 16台 |
平均 | 16.5万円 | ||
最低 | 7.2万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 17.4万円 | 9台 |
平均 | 11.7万円 | ||
最低 | 5.6万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 21.8万円 | 20台 |
平均 | 11.6万円 | ||
最低 | 5.8万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 14.4万円 | 7台 |
平均 | 9.7万円 | ||
最低 | 6.6万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 9.4万円 | 5台 |
平均 | 8.6万円 | ||
最低 | 7.2万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 10.0万円 | 1台 |
平均 | 10.0万円 | ||
最低 | 10.0万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 15.2万円 | 2台 |
平均 | 11.6万円 | ||
最低 | 8.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 12.8万円 | 3台 |
平均 | 7.8万円 | ||
最低 | 4.7万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 7.1万円 | 2台 |
平均 | 5.3万円 | ||
最低 | 3.5万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 7.7万円 | 3台 |
平均 | 5.0万円 | ||
最低 | 3.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 4.3万円 | 2台 |
平均 | 3.2万円 | ||
最低 | 2.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 6.5万円 | 2台 |
平均 | 4.0万円 | ||
最低 | 1.5万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 7.4万円 | 3台 |
平均 | 5.1万円 | ||
最低 | 3.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 12.1万円 | 15台 | ![]() |
||
■ / ■ | 9.2万円 | 8台 | ![]() |
||
■ / ■ | 16.8万円 | 6台 | ![]() |
||
■ / ■ | 16.4万円 | 6台 | ![]() |
||
■ / ■ | 10.5万円 | 6台 | ![]() |
||
その他 | 12.0万円 | 19台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
- ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 4.2万円 | 5台 | ![]() |
||
■ | 4.9万円 | 5台 | ![]() |
||
■ / ■ | 5.1万円 | 2台 | ![]() |
||
■ / ■ | 4.7万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 12.8万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 4.1万円 | 4台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
-
海外 2023年~ -
海外 2020~22年式 -
海外 2017~19年式 -
海外 2011~16年式 -
海外 2008~10年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
海外 2023年~ | - % | - % | 1 台 |
海外 2020~22年式 | +8 % | - % | 4 台 |
海外 2017~19年式 | -4 % | -29 % | 14 台 |
海外 2011~16年式 | -5 % | -21 % | 16 台 |
海外 2008~10年式 | -100 % | - % | 0 台 |
※データ更新:2024年07月26日
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】YZF-R15【海外仕様|2008~現行】
-
海外 2023年~ -
海外 2020~22年式 -
海外 2017~19年式 -
海外 2011~16年式 -
海外 2008~10年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
海外 2023年~ | - % | - % | 1 台 |
海外 2020~22年式 | -100 % | - % | 4 台 |
海外 2017~19年式 | -29 % | -34 % | 14 台 |
海外 2011~16年式 | +32 % | +2 % | 16 台 |
海外 2008~10年式 | - % | - % | 0 台 |
※データ更新:2024年07月26日
![spacer-for-layout](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 27.2万円 | 4.7点 | RG6745N0 | 2,562km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 25.0万円 | 6.5点 | RG674AM0 | 637km | ■ |
3 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 24.2万円 | 4.5点 | RG5259K0 | 2,366km | ■ / ■ |
4 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 22.0万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,707km | ■ / ■ |
5 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 19.4万円 | 4.8点 | RG4710HK | 3,003km | ■ |
6 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 18.5万円 | 5.7点 | RG4710HK | 0km | ■ / ■ |
7 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 18.1万円 | 4.5点 | RG4710HK | 953km | ■ / ■ |
8 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 17.5万円 | 5.0点 | RG5259K0 | 5,127km | ■ / ■ |
9 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 17.3万円 | 5.5点 | RG5218J0 | 4,141km | ■ / ■ |
10 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 17.3万円 | 6.5点 | RG721000 | 244km | ■ |
11 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 16.1万円 | 4.7点 | RG4710HK | 12,347km | ■ |
12 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 16.1万円 | 5.0点 | 1CK056D2 | 3,714km | ■ / ■ |
13 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 15.7万円 | 7.2点 | RG5255K0 | 278km | ■ |
14 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 15.1万円 | 4.7点 | RG5259K0 | 2km | ■ |
15 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 14.9万円 | 4.7点 | RG525BK0 | 2,684km | ■ |
16 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 14.8万円 | 5.2点 | RG5259K0 | 5,286km | ■ / ■ |
17 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 14.4万円 | 4.7点 | RG521BJ0 | 9,124km | ■ / ■ |
18 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 14.4万円 | 4.2点 | RG4710HK | 13,600km | ■ |
19 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 14.4万円 | 4.2点 | RG4710HK | 19,958km | ■ / ■ |
20 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 14.2万円 | 4.2点 | RG4710HK | 12,625km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 13.0万円 | 0点 | RG6714M0 | 70km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 7.9万円 | 0点 | RG5256K0 | 17,104km | ■ |
3 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 7.6万円 | 0点 | 1CK017C2 | 0km | ■ |
4 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 7.3万円 | 0点 | 1CK046D2 | 7,934km | ■ / ■ |
5 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 6.7万円 | 0点 | 1CK045D2 | 35,944km | ■ |
6 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 5.9万円 | 0点 | 1CK056D2 | 1,726km | ■ / ■ |
7 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 5.0万円 | 0点 | 1CK016C2 | 0km | ■ |
8 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 4.8万円 | 0点 | RG6747N0 | 773km | ■ / ■ |
9 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 4.7万円 | 0点 | RG4710JK | 0km | ■ / ■ |
10 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 4.5万円 | 0点 | 1CK046D2 | 13,279km | ■ |
11 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 4.2万円 | 0点 | 1CK046D2 | 26,292km | ■ |
12 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 3.4万円 | 0点 | 1CK018C2 | 7,332km | ■ |
13 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 3.1万円 | 0点 | RG5259K0 | 0km | ■ / ■ |
14 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 2.9万円 | 0点 | 1CK042E2 | 0km | ■ / ■ |
15 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 2.9万円 | 0点 | 1CK016C2 | 12,771km | ■ |
16 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 2.7万円 | 0点 | RG0616G0 | 0km | ■ / ■ |
17 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 1.8万円 | 0点 | 1CK016C2 | 21,314km | ■ |
18 | YZF-R15【海外仕様|2008~現行】 | 1.3万円 | 0点 | 1CK045D2 | 37,412km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)