GSX250FX【2002～04年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GSX250FX【2002～04年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で42％上昇。対3年前比で4％下落し、対前年比では13％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2004年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて8.0～21.0万円です。
GSX250FX【2002～04年式】 買取査定に役立つ車両解説
スズキの250ccネイキッド「バンディット」の後継モデルとして登場したのが「GSX250FX」である。デビューモデルのZR250C型は2002年2月に登場。
型式やそのスタイリングから気付く人も少なくないだろう、カワサキが1991年から展開していた「バリオス」とそっくりなマシンだ。
実のところ本モデルは、スズキとカワサキの業務提携によって展開されたモデルで「バリオスⅡ」のOEMマシンという位置づけになる。
車体はダブルクレードル型フレームにDOHC4バルブの水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは49.0mm×33.1mmのショートストロークユニットで、最高出力は14,000回転40馬力というスペック。スロットルポジションセンサーを採用しているので常に最適な点火時期が設定され、低~高回転まで全域で安定した高レスポンスなフィーリングを楽しめる。トランスミッションは6速リターン式となる。
ライバルモデルとしては、ホンダの「ホーネット」が比較対象になるだろう。
乾燥重量151kgの車体に搭載する水冷直列4気筒エンジンは、14,000回転で40馬力を発揮。モノショックのリアサスペンションに180mmの極太タイヤ、アップタイプのマフラーが特徴的なスタイルの250㏄ネイキッドだ。対する「GSX250FX」の乾燥重量も同じく151kgで互角のスペックとなる。デザイン面での好みでチョイスできるだろう。
「GSX250FX」の足回りは、フロントにインナーチューブ39mm径のテレスコピック式正立フォークを装備して17インチホイールと300mmシングルディスクブレーキを組合せる。
リアはスイングアームにツインショック仕様で、17インチホイールの140mmタイヤを装着。ブレーキは230mmのシングルディスクタイプ。
なお、デビュー後の「GSX250FX」は、カラーチェンジを実施しながら2004年モデルまで展開された後に販売終了となった。ちなみにベースモデルのカワサキ「バリオスⅡ」は、2007年式まで展開。両モデルの違いはグラフィック＆カラーリングのみで、メカニカルな部分や機能装備面は同じとなる。
価格は「バリオスⅡ」が54万4,950円(税込)に対して、本モデルが54.6万円(税込)と僅かに高かった。
買替や売る際の買取査定は、GSX250FXの中古価値に精通しているバイクパッションに！
買替や売る際の買取査定は、GSX250FXの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | GSX250FX/BA-ZR250C/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2070(幅)735(高さ)1055(重さ)151 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)745(最低地上高)150 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷４ストロークDOHC4気筒・40PS・39km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15リットル |
| 新車販売価格 | 52万円 |
| ジャンル | 250cc 4気筒 ｜ ネイキッド |
【2002年式】GSX250FX毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式】GSX250FX の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で56％上昇。対3年前比で4％下落し、対前年比では12％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて8.7～21.0万円です。
【2002年式】GSX250FX 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのGSX250FX。
カラーバリエーションにはソニックシルバーメタリックを設定。
新車販売価格は52万円だった。
ライバル車にはホンダのネイキッドクウォーターであるVTRが挙げられる。2002年モデルの最高出力は32PS/10,500rpm、装備重量は155kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとVTRは4.84kg/PS、対するGSX250FXは3.77kg/PSで、加速性能では40PS/14,000rpmの最高出力が寄与しGSX250FXが勝っていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki GSX250FX 2003年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GSX250FX/CR9E型/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年5月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,070mm(幅)735mm(高さ)1,055m (重さ)装151kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)745mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・40PS/14,000rpm・39km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 52万円 |
【2003年式】GSX250FX毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】GSX250FX の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で16％上昇。対3年前比で1％上昇し、対前年比では19％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて8.0～16.2万円です。
【2003年式】GSX250FX 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのGSX250FX。
カラーバリエーションにはパールスズキディープブルーNo.2×グラススプラッシュホワイトNo.2を設定。
新車販売価格は先代から4千円高の54.6万円となった。
スズキのレーシングカラーをモチーフとした2004年モデルのブルー×ホワイトはOEM供給元のバリオスⅡとの外観の差がしっかり出ていることもありGSX250FXの中でも人気が高かったカラーだ。
GSX250FXはこの2004年モデルを最終型として生産を終了。カワサキとスズキの業務提携は2007年に解消され、GSX250FXの後継モデルも登場することは無かった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki GSX250FX 2004年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GSX250FX/CR9E型/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年5月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,070mm(幅)735mm(高さ)1,055m (重さ)装151kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)745mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・40PS/14,000rpm・39km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 54.6万円 |
【2004年式】GSX250FX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】GSX250FX の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で41％上昇。対3年前比で1％上昇し、対前年比では12％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
【2004年式】GSX250FX 買取査定に役立つ車両解説
2004年にスズキから発売されたGSX250FXの初期モデル。
エンジンには水冷4ストロークDOHC直列4気筒を採用、最高出力は40PS/14,000rpmを発揮した。フレームにはダブルクレードル型を採用。フロントフォークは正立型だった。
新車販売価格は52万円だった。
このGSX250FXは当時業務提携していたカワサキのバリオスⅡからOEM供給を受けたもので、スペックはバイオスⅡと全く同じ。
外観はフロントフォークのアウターチューブやフレームなど一部のパーツのカラーリングが異なるのみで、差別化を図る専用パーツの搭載などもエンブレムをのぞいて行われなかった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非【Suzuki GSX250FX 2004 04年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | GSX250FX/CR9E型/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,070mm(幅)735mm(高さ)1,055m (重さ)装151kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)745mm(最低地上高)150mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・40PS/14,000rpm・39km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・14L |
| 新車販売価格 | 52万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2002年式】GSX250FX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年11月07日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2002年式】GSX250FX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月07日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2002年式】GSX250FX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年11月07日
【状態別の買取相場】 【2002年式】GSX250FX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
22.7万円
14.0万円
8台
平均
最低
取引
17.6万円
16.8万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
16.6万円
11.2万円
6台
※データ更新：2025年11月07日
【走行距離別の買取相場】 【2002年式】GSX250FX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 32.4万円 | 4台 |
| 平均 | 22.3万円 | ||
| 最低 | 16.8万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 29.2万円 | 1台 |
| 平均 | 29.2万円 | ||
| 最低 | 29.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 23.2万円 | 4台 |
| 平均 | 18.7万円 | ||
| 最低 | 14.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 20.2万円 | 1台 |
| 平均 | 20.2万円 | ||
| 最低 | 20.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 20.0万円 | 3台 |
| 平均 | 18.9万円 | ||
| 最低 | 18.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年11月07日
【カラー別の買取相場】 【2002年式】GSX250FX
- ■
- ■
- ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 21.6 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 20.4 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 18.4 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 20.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年11月07日
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】GSX250FX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月07日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
GSX250FX【2002～04年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GSX250FX【2002～04年式】 | 43.8万円 | 4.0点 | ZR250C-007 | 7,278km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GSX250FX【2002～04年式】 | 32.6万円 | 4.2点 | ZR250C-000 | 9,936km | ■ |
| 3 | GSX250FX【2002～04年式】 | 30.4万円 | 3.8点 | ZR250C-005 | 24,449km | ■ ／ ■ |
| 4 | GSX250FX【2002～04年式】 | 29.4万円 | 3.7点 | ZR250C-000 | 28,710km | ■ |
| 5 | GSX250FX【2002～04年式】 | 29.0万円 | 3.8点 | ZR250C-003 | 16,048km | ■ ／ ■ |
| 6 | GSX250FX【2002～04年式】 | 27.1万円 | 4.0点 | ZR250C-003 | 13,176km | ■ |
| 7 | GSX250FX【2002～04年式】 | 27.1万円 | 3.5点 | ZR250C-005 | 8,633km | ■ |
| 8 | GSX250FX【2002～04年式】 | 23.3万円 | 3.8点 | ZR250C-000 | 37,094km | ■ |
| 9 | GSX250FX【2002～04年式】 | 23.3万円 | 4.0点 | ZR250C-003 | 26,481km | ■ |
| 10 | GSX250FX【2002～04年式】 | 22.9万円 | 3.7点 | ZR250C-000 | 19,425km | ■ |
| 11 | GSX250FX【2002～04年式】 | 21.3万円 | 3.3点 | ZR250C-007 | 24,764km | ■ |
| 12 | GSX250FX【2002～04年式】 | 21.3万円 | 3.8点 | ZR250C-003 | 16,539km | ■ ／ ■ |
| 13 | GSX250FX【2002～04年式】 | 20.1万円 | 3.8点 | ZR250C-000 | 76,983km | ■ |
| 14 | GSX250FX【2002～04年式】 | 20.1万円 | 3.7点 | ZR250C-005 | 53,773km | ■ |
| 15 | GSX250FX【2002～04年式】 | 19.9万円 | 3.7点 | ZR250C-000 | 33,839km | ■ |
| 16 | GSX250FX【2002～04年式】 | 19.8万円 | 3.5点 | ZR250C-000 | 19,172km | ■ |
| 17 | GSX250FX【2002～04年式】 | 19.6万円 | 3.7点 | ZR250C-005 | 24,437km | ■ ／ ■ |
| 18 | GSX250FX【2002～04年式】 | 18.6万円 | 3.8点 | ZR250C-003 | 27,337km | ■ |
| 19 | GSX250FX【2002～04年式】 | 18.2万円 | 3.0点 | ZR250C-000 | 20,575km | ■ |
| 20 | GSX250FX【2002～04年式】 | 18.0万円 | 3.2点 | ZR250C-000 | 35,121km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】GSX250FX 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式】GSX250FX | 32.6万円 | 4.2点 | ZR250C-000 | 9,936km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式】GSX250FX | 29.4万円 | 3.7点 | ZR250C-000 | 28,710km | ■ |
| 3 | 【2002年式】GSX250FX | 23.4万円 | 3.8点 | ZR250C-000 | 36,720km | ■ |
| 4 | 【2002年式】GSX250FX | 23.0万円 | 3.7点 | ZR250C-000 | 19,229km | ■ |
| 5 | 【2002年式】GSX250FX | 20.4万円 | 3.8点 | ZR250C-000 | 74,697km | ■ |
| 6 | 【2002年式】GSX250FX | 20.1万円 | 3.7点 | ZR250C-000 | 33,169km | ■ |
| 7 | 【2002年式】GSX250FX | 20.1万円 | 3.5点 | ZR250C-000 | 18,608km | ■ |
| 8 | 【2002年式】GSX250FX | 18.5万円 | 3.0点 | ZR250C-000 | 19,970km | ■ |
| 9 | 【2002年式】GSX250FX | 18.3万円 | 3.2点 | ZR250C-000 | 34,088km | ■ |
| 10 | 【2002年式】GSX250FX | 17.7万円 | 3.3点 | ZR250C-000 | 37,223km | ■ |
| 11 | 【2002年式】GSX250FX | 17.1万円 | 3.2点 | ZR250C-000 | 19,932km | ■ |
| 12 | 【2002年式】GSX250FX | 16.7万円 | 3.0点 | ZR250C-000 | 19,816km | ■ |
| 13 | 【2002年式】GSX250FX | 13.9万円 | 3.5点 | ZR250C-000 | 44,528km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】GSX250FX 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式】GSX250FX | 29.0万円 | 3.8点 | ZR250C-003 | 16,048km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式】GSX250FX | 27.2万円 | 4.0点 | ZR250C-003 | 13,043km | ■ |
| 3 | 【2003年式】GSX250FX | 23.4万円 | 4.0点 | ZR250C-003 | 26,213km | ■ |
| 4 | 【2003年式】GSX250FX | 21.6万円 | 3.8点 | ZR250C-003 | 16,048km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2003年式】GSX250FX | 19.0万円 | 3.8点 | ZR250C-003 | 26,265km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】GSX250FX 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式】GSX250FX | 43.8万円 | 4.0点 | ZR250C-007 | 7,278km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式】GSX250FX | 30.4万円 | 3.8点 | ZR250C-005 | 24,449km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2004年式】GSX250FX | 27.2万円 | 3.5点 | ZR250C-005 | 8,546km | ■ |
| 4 | 【2004年式】GSX250FX | 21.6万円 | 3.3点 | ZR250C-007 | 24,029km | ■ |
| 5 | 【2004年式】GSX250FX | 20.4万円 | 3.7点 | ZR250C-005 | 52,176km | ■ |
| 6 | 【2004年式】GSX250FX | 19.9万円 | 3.7点 | ZR250C-005 | 23,718km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
GSX250FX【2002～04年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GSX250FX【2002～04年式】 | 43.8万円 | 4.0点 | ZR250C-007 | 7,278km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GSX250FX【2002～04年式】 | 32.6万円 | 4.2点 | ZR250C-000 | 9,936km | ■ |
| 3 | GSX250FX【2002～04年式】 | 30.4万円 | 3.8点 | ZR250C-005 | 24,449km | ■ ／ ■ |
| 4 | GSX250FX【2002～04年式】 | 29.4万円 | 3.7点 | ZR250C-000 | 28,710km | ■ |
| 5 | GSX250FX【2002～04年式】 | 29.0万円 | 3.8点 | ZR250C-003 | 16,048km | ■ ／ ■ |
| 6 | GSX250FX【2002～04年式】 | 27.1万円 | 4.0点 | ZR250C-003 | 13,176km | ■ |
| 7 | GSX250FX【2002～04年式】 | 27.1万円 | 3.5点 | ZR250C-005 | 8,633km | ■ |
| 8 | GSX250FX【2002～04年式】 | 23.3万円 | 3.8点 | ZR250C-000 | 37,094km | ■ |
| 9 | GSX250FX【2002～04年式】 | 23.3万円 | 4.0点 | ZR250C-003 | 26,481km | ■ |
| 10 | GSX250FX【2002～04年式】 | 22.9万円 | 3.7点 | ZR250C-000 | 19,425km | ■ |
| 11 | GSX250FX【2002～04年式】 | 21.3万円 | 3.3点 | ZR250C-007 | 24,764km | ■ |
| 12 | GSX250FX【2002～04年式】 | 21.3万円 | 3.8点 | ZR250C-003 | 16,539km | ■ ／ ■ |
| 13 | GSX250FX【2002～04年式】 | 20.1万円 | 3.8点 | ZR250C-000 | 76,983km | ■ |
| 14 | GSX250FX【2002～04年式】 | 20.1万円 | 3.7点 | ZR250C-005 | 53,773km | ■ |
| 15 | GSX250FX【2002～04年式】 | 19.9万円 | 3.7点 | ZR250C-000 | 33,839km | ■ |
| 16 | GSX250FX【2002～04年式】 | 19.8万円 | 3.5点 | ZR250C-000 | 19,172km | ■ |
| 17 | GSX250FX【2002～04年式】 | 19.6万円 | 3.7点 | ZR250C-005 | 24,437km | ■ ／ ■ |
| 18 | GSX250FX【2002～04年式】 | 18.6万円 | 3.8点 | ZR250C-003 | 27,337km | ■ |
| 19 | GSX250FX【2002～04年式】 | 18.2万円 | 3.0点 | ZR250C-000 | 20,575km | ■ |
| 20 | GSX250FX【2002～04年式】 | 18.0万円 | 3.2点 | ZR250C-000 | 35,121km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月09日〜11月15日
